8 июля 1948 г. Ил-28 впервые поднялся в небо, лётчик-испытатель В.К.Коккинаки.
Его оценка самолёта была высокой: взлёт прост, поведение при наборе высоты нормальное, управлять машиной легко. В процессе заводских испытаний выяснилось, что самолёт статически устойчив на всех эксплуатационных режимах полёта как с "зажатым", так и со свободным управлением. В горизонтальном полете сбалансированная машина шла с брошенным управлением. На малых скоростях тенденции к срывам и сваливанию отсутствовали, Ил-28 можно было считать безопасным в отношении срыва в штопор.
Ведущим инженером по испытаниям Ил-28 был В.Н. Бугайский, впоследствии ставший Главный конструктор авиационного ракетного вооружения.
С участия в разработке рабочих чертежей самолёта началась карьера Г.В.Новожилова, впоследствии ставшим Генеральным конструктором АК им. С.В.Ильюшина.
Представленный в ЦМ ВВС в Монино Ил-28Б (б.н. 04) эксплуатировался с 1953 г. до 15 января 1965 г.
#Ил28_ЦМВВС #il28_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Ил-86 — первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.
Лайнер разработан конструкторским бюро Ильюшина в 1970-х годах для эксплуатации на загруженных авиалиниях между крупнейшими городами Советского Союза.
Коммерческая эксплуатация Ил-86 началась в 1980 году, серийное производство продолжалось с 1980 по 1993 гг. За этот период было выпущено 103 самолёта, из которых 3 были экспортированы в Китай.
Благодаря волонтёрам в коллекции ЦМ ВВС в Монино находится кабина Ил-86.
#Ил86М_ЦМВВС #il86_CMVVS #il86M_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Кабина Ил-86, ЦМ ВВС в Монино.
Кстати, а вы знали, что 22 декабря 1976 года испытательный образец самолёта Ил-86 совершил свой первый полет с Центрального аэродрома имени Фрунзе. Машину поднял в небо экипаж под руководством Э. И. Кузнецова.
Уже в июне 1977 года новый советский самолёт был продемонстрирован на международной авиационно-космической выставке в Париже. В апреле 1978 года состоялся первый технический рейс самолёта Ил-86 по маршруту Москва-Сочи. В этом же году были выполнены демонстрационные полёты в Ленинград, Ростов-на-Дону, Симферополь и Минеральные воды.
#Ил86М_ЦМВВС #il86_CMVVS #il86M_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Самолёт Ил-18 - спроектирован в 1954-1956 гг.
Совершил свой первый полет в 1957 г.
После успешных государственных эксплуатационных испытаний самолёт был запущен в серийное производство и с 1959 г. до настоящего времени находится в эксплуатации. В 1958- I960 гг. на Ил-18 установлен ряд рекордов дальности и высоты полета с различной коммерческой нагрузкой.
Самолет Ил-18 представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом, на котором размещены четыре турбовинтовых двигателя АИ-20 конструкции А. Г. Ивченко, и оперением палубной схемы.
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ил-18В б.н. СССР-75737. Был в эксплуатации с 30 марта 1961 г. до 12 июля 1977 г.
Рисунок Александр Пик
Фото Юлий Кудрявцев
#Ил18В_ЦМВВС #il18_CMVVS #il18V_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS