Друзья!
Бригада Ту-144 продолжает работы на другом Ту-144, провели ещё один субботник на 77115. Продолжают свою деятельность по сохранению истории. Слово их командиру:
- Во-первых, нам подарили двое часов АЧС-1. Человек просто взял и подарил. Человек с большой буквы. Спасибо ему от всех нас. Теперь все приборные доски укомплектованы полностью.
- Во-вторых, один из наших коллег подарил целую россыпь различного инструмента.
Не новое, но все рабочее! Просто супер!
Продолжение следует...
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
https://77106.livejournal.com/109353.html

Ту-144, продолжение... (ч.2)
- В-третьих, мы вернулись к вопросу регулировки носового обтекателя, который при опускании, цепляет за фюзеляж.
Вроде бы мы поняли, как работают эти эксцентриковые втулки в шарнирах. Удалось ослабить фиксирующие их гайки, но дальше дело не пошло.
- Либо мы ещё не до конца разобрались, либо узлы навески деформированы, либо более ранний нос не дружит с более поздним фюзеляжем. Зазоры для приведения механизма регулировки в нужное положение слишком малы.
Нам удалось пообщаться с ветераном Туполевского филиала в Воронеже, который много лет назад проектировал в том числе и этот узел. Отправим фотографии, будем консультироваться.
В крайнем случае, придётся подрезать 5-7мм выступающей обшивки на носке и на фюзеляже, чтобы не цепляло.
Тем временем, на борту оживили самолётные переговорное устройство, в том числе лётчик - салон. Записали небольшое видео:
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev
https://77106.livejournal.com/109353.html

Друзья!
Бригада Ту-144 продолжает работы на другом Ту-144, провели ещё один субботник на 77115. Продолжают свою деятельность по сохранению истории. Слово их командиру:
🛩 Нам напечатали черновой вариант плафона в крыло.
Геометрия подходит к рамке. Чистовой вариант обещают сделать прозрачным из прочного атмосферостойкого материала.
🛩 Кроме того, есть намётки по выдавливанию его из цветного оргстекла. Будем надеяться. В идеале плафон необходимо отлить из настоящего силикатного стекла, но на такую технологию денег у нас нет.
✈️ В салоне проверили работу бортового магнитофона "Арфа".
🛬 Наконец, починили СПУ!
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev

Друзья, бригада Ту-144 провела субботник на Ту-144Д 77115.
Утром самолёт посетили ветераны фирмы Туполева с семьями, а также потомки тех, кто внёс огромный вклад (наверное здесь уместно написать, положил жизнь) в программу сверхзвукового пассажирского самолёта в частности, и развитие отечественной авиации вообще. Большая честь, очень интересные люди. Возглавлял делегацию энергичный Сергей Петрович Авакимов!
После экскурсии мы продолжили работу. Заменили одни неисправные часы на исправные, теперь все четверо ходят.
Собрали катушку для электрического удлинителя 120м. Пришлось немного послесарничать.
На неделе нам передали несколько телефонных трубок для связи бортпроводник-салон, которые ранее на борту отсутствовали. Подходят не любые, нам подарили именно правильную модель! Записали небольшое видео. Будет в следующем посте.
https://77106.livejournal.com/110725.html
П.С. Ребятам очень нужен керхер, может есть у кого? Нужно помыть самолёт.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev

Доброе утро, друзья!
Второй опытный Ту-22М0.
С 23.03.1970 г. до 15.01.1971 г. на нем производили испытательные полёты.
С марта по октябрь самолет находился на заводе для доработки и замены двигателей "ФМ" на усиленные. Доработки касались усиления фюзеляжа и установки тормозного парашюта.
С 11.1971 г. по 03.1974 г. на нём продолжили испытательные полёты.
13.03.1974 г. на нем трижды получали вертикальные перегрузки от 2-х до 4-х единиц, после чего эксплуатация самолета для учебных целей проходила только на земле.
25.02.1975 лётчик В.П.Борисов перегнал самолет в Монино, на учебно-аэродромную базу академии имени Н.Е. Жуковского.
В октябре 1989 г. поступил в музей - ЦМ ВВС в Монино.
#Ту22М0_ЦМВВС #Tu22_CMVVS #Tu22M_CMVVS
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Доброе утро, друзья!
Бригада Ту-144 27.07 провела субботник на борту Ту-144Д 77115.
1. Занялись обслуживанием крылышек. Все шарниры, тяги и узлы навески закрылков, предкрылков, насмерть залиты краской. Крылышки плохо убираются, закрылок при уборке задевает фюзеляж.
2. Купили маленькую банку смывки и узкой кисточкой прошлись по крайним шарнирам. Для пробы. Да вот беда, наши Керхеры остались в Монино. Сдувать размягченную краску нечем. Привезли из дома парогенератор, попробовали им. Как говорится, арфы нет, берите бубен.
Что-то проковыряли, прочистили, отскоблили. Пока чисто на пробу.
https://77106.livejournal.com/110860.html
П.С. Ребятам очень нужна мойка высокого давления, может есть у кого б\у или возможность купить/подарить? Нужно помыть самолёт, а также произвести локальную окраску.
Продолжение следует...
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev

Продолжение про Ту-144Д...
3. На борту смотали ранее купленный кабель (120м) на катушку.
4. Начали разбирать замок пассажирской двери, который замерзал всю зиму. Именно его пресс-масленки не удалось продавить среди всех дверей.
5. За день получилось победить винтики, удерживавшие наружную рамку дверной ручки.
В следующий раз разберем сам механизм.
6. Внизу Никита снял тяговый электродвигатель с трапа.
Попробуем оживить его в стационарных условиях.
На этом пока все.

П.С. Ребятам очень нужна мойка высокого давления, может есть у кого б\у или возможность купить/подарить? Нужно помыть самолёт, а также произвести локальную окраску.
#Ту144Д #Tu144D #Туполев #Tupolev