2 июля 1967 года прототип Су-24 - самолёт Т6-1 совершил свой первый полёт. Лётчик-испытатель - В.С.Ильюшин.
✈️ Интересный факт - в первых же полётах была выявлена сильная раскачка самолёта из-за чрезмерной продольной устойчивости. Чтобы устранить это явление, на законцовках крыла были сделаны отогнутые вниз «ласты» по образцу британского TSR.2. Тормозные щитки, расположенные за стабилизатором, вызывали тряску, и после нескольких безуспешных попыток устранить вибрации их пришлось оттуда убрать.
🛩️ После решения о создании ударного самолёта Су-24 с крылом изменяемой стреловидности, Т-6-1 использовался в качестве летающей лаборатории. По завершении программы испытаний самолёт был передан в ЦМ ВВС в Монино где вы его сейчас можете увидеть.
#Т6_ЦМВВС #Су24_ЦМВВС #Su24_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
✈️ Интересный факт - в первых же полётах была выявлена сильная раскачка самолёта из-за чрезмерной продольной устойчивости. Чтобы устранить это явление, на законцовках крыла были сделаны отогнутые вниз «ласты» по образцу британского TSR.2. Тормозные щитки, расположенные за стабилизатором, вызывали тряску, и после нескольких безуспешных попыток устранить вибрации их пришлось оттуда убрать.
🛩️ После решения о создании ударного самолёта Су-24 с крылом изменяемой стреловидности, Т-6-1 использовался в качестве летающей лаборатории. По завершении программы испытаний самолёт был передан в ЦМ ВВС в Монино где вы его сейчас можете увидеть.
#Т6_ЦМВВС #Су24_ЦМВВС #Su24_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Т-4 («изделие 100») — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого.
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
22 августа 1972 состоялся первый полёт уникального и многими любимого самолёта Т-4 (изделие 100) ОКБ Сухого.
Это был уникальный для своего времени самолёт... да и сейчас тоже.
Его пилотировали заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза В. Ильюшин и заслуженный штурман Н. Алферов.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Это был уникальный для своего времени самолёт... да и сейчас тоже.
Его пилотировали заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза В. Ильюшин и заслуженный штурман Н. Алферов.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Друзья!
У каждого поста/публикации мы стараемся ставить хэш-тэги указывающие его тему, что бы вы могли найти все посты/публикации по данному тегу.
В октябре продублируем все эти хэш-теги.
Для примера один из любимых многоми экспонатов ЦМ ВВС в Монино.
Т-4 («изделие 100») — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого.
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
У каждого поста/публикации мы стараемся ставить хэш-тэги указывающие его тему, что бы вы могли найти все посты/публикации по данному тегу.
В октябре продублируем все эти хэш-теги.
Для примера один из любимых многоми экспонатов ЦМ ВВС в Монино.
Т-4 («изделие 100») — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого.
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
10 октября 1957 года лётчик-испытатель В.С.Ильюшин впервые поднял самолёт в воздух самолёт Т-43 (прототип Су-9).
Ведущий инженер по самолёту - М.И.Зуев.
В коллекции музея авиации в Монино находится самолёт Су-9Б б.н. 68.
#Су9_ЦМВВС #Su9_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Ведущий инженер по самолёту - М.И.Зуев.
В коллекции музея авиации в Монино находится самолёт Су-9Б б.н. 68.
#Су9_ЦМВВС #Su9_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
В ЦМ ВВС в Монино представлен самолёт Т-6-1 (прототип будущего серийного фронтового бомбардировщика Су-24)
Это первый опытный экземпляр, совершил первый полет 2 июля 1967 года.
Самолет имел тонкое треугольное крыло стреловидностью 60 градусов и оснащен 4 подъемными ТРД РД-36-35, установленными в средней части фюзеляжа, и 2 маршевыми двигателями Р-27Ф2М-300 с тягой по 6.900/10.000 кг. В первом же вылете летчик-испытатель В. Ильюшин столкнулся с сильной боковой раскачкой самолета, связанной с избыточной поперечной устойчивостью. В 1968 году двигатели Р-27Ф2М-300 были заменены на АЛ-21Ф, специально созданные для выполнения маловысотных полетов. Самолет проходил испытания до 1974 года и совершил более 320 полетов
#Т6_ЦМВВС #Су24_ЦМВВС #Su24_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Это первый опытный экземпляр, совершил первый полет 2 июля 1967 года.
Самолет имел тонкое треугольное крыло стреловидностью 60 градусов и оснащен 4 подъемными ТРД РД-36-35, установленными в средней части фюзеляжа, и 2 маршевыми двигателями Р-27Ф2М-300 с тягой по 6.900/10.000 кг. В первом же вылете летчик-испытатель В. Ильюшин столкнулся с сильной боковой раскачкой самолета, связанной с избыточной поперечной устойчивостью. В 1968 году двигатели Р-27Ф2М-300 были заменены на АЛ-21Ф, специально созданные для выполнения маловысотных полетов. Самолет проходил испытания до 1974 года и совершил более 320 полетов
#Т6_ЦМВВС #Су24_ЦМВВС #Su24_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Экспериментальная модификация Су-7Б на лыжном шасси - С-26 б/н 17 красный (3610).
Был переделан из серийного Су-7БМ (1961 года выпуска) в 1963 году. Эксплуатантом являлось ОКБ Сухого. На самолёт был установлен бак со спирто-глицериновой смесью, которая насосом под большим давлением подводилась к титановым полозьям и через отверстия в них выходила наружу, обеспечивая уменьшение трения лыж о бетон.
ЦМ ВВС в Монино
#Су7Л_ЦМВВС #Су7_ЦМВВС #Su7_CMVVS #Su7L_CMVVS #С26_ЦМВВС
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Был переделан из серийного Су-7БМ (1961 года выпуска) в 1963 году. Эксплуатантом являлось ОКБ Сухого. На самолёт был установлен бак со спирто-глицериновой смесью, которая насосом под большим давлением подводилась к титановым полозьям и через отверстия в них выходила наружу, обеспечивая уменьшение трения лыж о бетон.
ЦМ ВВС в Монино
#Су7Л_ЦМВВС #Су7_ЦМВВС #Su7_CMVVS #Su7L_CMVVS #С26_ЦМВВС
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Традиционно многие считают, что истребители всегда быстрее бомбардировщиков, но еще в начале 1960 годов в Советском Союзе был создан сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец, способный развивать максимальную скорость до 3200 км/ч. Такая скорость полета не снилась тогда не только истребителям, но и большинству существовавших управляемых ракет. Речь идет о знаменитом самолете Т-4 «Сотка» («изделие 100»), самолете будущего, который по стечению обстоятельств в это самое будущее так и не попал.
Сейчас его можно увидеть в ЦМ ВВС в Монино.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Сейчас его можно увидеть в ЦМ ВВС в Монино.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
В Центральном музее ВВС в Монино силами предприятия из Уфы (точное название постараемся найти и сообщить) смогли вернуть "исторический" облик самолёту Су-25 б.н. 09, синий.
Это один из первых серийных штурмовиков Су-25, 1979 года выпуска, заводской номер 25508101029.
Расшифровывается номер ЗЗЗ МММ ННННН : ЗЗЗ - Завод (255,382), МММ - модель (081,201), ННННН - серия и номер.
Входил в первый состав 200-й отдельной штурмовой авиационной эскадрильи ВВС 40 армии в Афганистане.
Самолёт передан в Центральный музей Военно-воздушных сил России в Монино летом 2012 года. До передачи в музей находился на Монинской учебно-аэродромной базе ВВИА.
✈️✈️✈️
П.С. Как вам результат? Что скажете?
#Су25_ЦМВВС #Su25_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
П.П.С. Использованы фото с russianplanes.net.
Это один из первых серийных штурмовиков Су-25, 1979 года выпуска, заводской номер 25508101029.
Расшифровывается номер ЗЗЗ МММ ННННН : ЗЗЗ - Завод (255,382), МММ - модель (081,201), ННННН - серия и номер.
Входил в первый состав 200-й отдельной штурмовой авиационной эскадрильи ВВС 40 армии в Афганистане.
Самолёт передан в Центральный музей Военно-воздушных сил России в Монино летом 2012 года. До передачи в музей находился на Монинской учебно-аэродромной базе ВВИА.
✈️✈️✈️
П.С. Как вам результат? Что скажете?
#Су25_ЦМВВС #Su25_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
П.П.С. Использованы фото с russianplanes.net.
Доброе утро, друзья!
Начнём его с 11-ого прототипа штурмовика Су-25 - Т-8-11.
Первый штурмовик Т-8 (Су-25) с бустерами в канале поперечного управления. Проходил прочностные испытания, позже переоборудован в Су-25К.
Сейчас находится в экспозиции ЦМ ВВС в Монино.
#Т8_ЦМВВС #Су25_ЦМВВС #Su25_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Начнём его с 11-ого прототипа штурмовика Су-25 - Т-8-11.
Первый штурмовик Т-8 (Су-25) с бустерами в канале поперечного управления. Проходил прочностные испытания, позже переоборудован в Су-25К.
Сейчас находится в экспозиции ЦМ ВВС в Монино.
#Т8_ЦМВВС #Су25_ЦМВВС #Su25_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS