12 января 1893 года родился Гуревич Михаил Иосифович - Советский инженер-авиаконструктор, соруководитель ОКБ-155 (МиГ)
В октябре 1939 года переведён из КБ Поликарпова в только что созданное новое КБ, которое возглавил А.И.Микоян, стал его заместителем. Занимался модернизацией самолета-истребителя И-153, а также проектированием МиГ-1 (И-200) (Микоян и Гуревич — первый), МиГ-3.
После войны М.Гуревич совместно с Микояном проектировал первые в Советском Союзе реактивные истребители МиГ-9, МиГ-15. С 1947 года руководил разработкой и созданием в ОКБ управляемых ракет: КС-1 «Комета», X-20 «Комета-20», К-10С.
При его непосредственном участии была разработана целая серия истребителей опытных самолётов и серийных истребителей «МиГ» в т.ч. дальний высотно-скоростной разведчик МиГ-25Р и перехватчик МиГ-25П. Они стали его последними творениями.
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
В октябре 1939 года переведён из КБ Поликарпова в только что созданное новое КБ, которое возглавил А.И.Микоян, стал его заместителем. Занимался модернизацией самолета-истребителя И-153, а также проектированием МиГ-1 (И-200) (Микоян и Гуревич — первый), МиГ-3.
После войны М.Гуревич совместно с Микояном проектировал первые в Советском Союзе реактивные истребители МиГ-9, МиГ-15. С 1947 года руководил разработкой и созданием в ОКБ управляемых ракет: КС-1 «Комета», X-20 «Комета-20», К-10С.
При его непосредственном участии была разработана целая серия истребителей опытных самолётов и серийных истребителей «МиГ» в т.ч. дальний высотно-скоростной разведчик МиГ-25Р и перехватчик МиГ-25П. Они стали его последними творениями.
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Друзья, в ЦМ ВВС в Монино есть самолёт с уникальной историей.
Экспонируемый в Монино МиГ-15УТИ (б.н. 03 красный) изготовлен в 1954 году.
После заводских лётных испытаний поступил в Центр боевого применения ВВС.
На этом самолёте выполняли учебно-боевые задачи командиры авиационных частей и соединений дважды Герои СССР Беда, Мыхлик, Попков, Герои Советского Союза Лавейкин, Песков и другие, а также Герои Советского Союза, заслуженные лётчики-испытатели СССР Антипов, Котлов, Кувшинов.
С 1960 по 1963 годы самолёт базировался в НИИ ВВС, где применялся для контроля испытательных полётов боевых самолётов. Во время таких полётов во второй кабине самолёта МиГ-15УТИ находился кинооператор.
Продолжение в следующей публикации.
#МиГ15УТИ_ЦМВВС #MiG15_CMVVS #MiG15UTI_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Экспонируемый в Монино МиГ-15УТИ (б.н. 03 красный) изготовлен в 1954 году.
После заводских лётных испытаний поступил в Центр боевого применения ВВС.
На этом самолёте выполняли учебно-боевые задачи командиры авиационных частей и соединений дважды Герои СССР Беда, Мыхлик, Попков, Герои Советского Союза Лавейкин, Песков и другие, а также Герои Советского Союза, заслуженные лётчики-испытатели СССР Антипов, Котлов, Кувшинов.
С 1960 по 1963 годы самолёт базировался в НИИ ВВС, где применялся для контроля испытательных полётов боевых самолётов. Во время таких полётов во второй кабине самолёта МиГ-15УТИ находился кинооператор.
Продолжение в следующей публикации.
#МиГ15УТИ_ЦМВВС #MiG15_CMVVS #MiG15UTI_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
...В 1963 году МиГ-15УТИ (б.н. 03 красный) передан в Центр подготовки космонавтов. На нём с лётчиками-инструкторами летали Гагарин, Сарафанов, Севастьянов, Волынов, Дёмин, Николаева-Терешкова, Береговой, Шаталов, Егоров, Феоктистов, Елисеев.
В конце 1968 года МиГ-15УТИ был отправлен в Харьковское высшее лётное училище. На нём, будучи курсантами, обучались полётам будущие космонавты Волков и Васютин. После окончания училища они остались инструкторами и до убытия в Центр подготовки космонавтов обучали полётам других курсантов. В мае 1973 года из авиачасти № 42072 им. В. С. Серёгина МиГ-15УТИ поступил наземным транспортом в музей.
#МиГ15УТИ_ЦМВВС #MiG15_CMVVS #MiG15UTI_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
В конце 1968 года МиГ-15УТИ был отправлен в Харьковское высшее лётное училище. На нём, будучи курсантами, обучались полётам будущие космонавты Волков и Васютин. После окончания училища они остались инструкторами и до убытия в Центр подготовки космонавтов обучали полётам других курсантов. В мае 1973 года из авиачасти № 42072 им. В. С. Серёгина МиГ-15УТИ поступил наземным транспортом в музей.
#МиГ15УТИ_ЦМВВС #MiG15_CMVVS #MiG15UTI_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Продолжаем рассказ про космические экспонаты Центрального музея ВВС в Монино.
МиГ-105.11 - самолёт-аналог, созданный по программе ЭПОС - экспериментальный пилотируемый орбитальный самолёт.
На этом образце проводились испытания на дозвуковых скоростях полёта, отрабатывались воздушные старты с самолёта носителя.
Испытания были завершены в 1978 году.
#цмввс #монино #авиамузей #эпос #миг #cmvvs #monino #aviation #aviahistory #aviamuseum #МиГ105_ЦМВВС #ЭПОС_ЦМВВС #MiG105_CMVVS #EPOS_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#USSR, #СССР, #cosmonauta, #estrellas, #космос, #space, #avión
МиГ-105.11 - самолёт-аналог, созданный по программе ЭПОС - экспериментальный пилотируемый орбитальный самолёт.
На этом образце проводились испытания на дозвуковых скоростях полёта, отрабатывались воздушные старты с самолёта носителя.
Испытания были завершены в 1978 году.
#цмввс #монино #авиамузей #эпос #миг #cmvvs #monino #aviation #aviahistory #aviamuseum #МиГ105_ЦМВВС #ЭПОС_ЦМВВС #MiG105_CMVVS #EPOS_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#USSR, #СССР, #cosmonauta, #estrellas, #космос, #space, #avión
МиГ-25ПД (б.н. 04, заводской 84030112) в ЦМ ВВС в Монино.
Год выпуска - 1976, в эксплуатации с 1976 г. до 1985 г. Поступил в музей в 1994 году.
#МиГ25ПД_ЦМВВС #MiG25_CMVVS #MiG25PD_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Год выпуска - 1976, в эксплуатации с 1976 г. до 1985 г. Поступил в музей в 1994 году.
#МиГ25ПД_ЦМВВС #MiG25_CMVVS #MiG25PD_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
МиГ-9 — первый советский турбореактивный истребитель, поднявшийся в воздух.
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#МиГ9_ЦМВВС #MiG9_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#МиГ9_ЦМВВС #MiG9_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Начнём его с МиГ-25ПД из коллекции ЦМ ВВС в Монино!
#МиГ25ПД_ЦМВВС #MiG25_CMVVS #MiG25PD_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Начнём его с МиГ-25ПД из коллекции ЦМ ВВС в Монино!
#МиГ25ПД_ЦМВВС #MiG25_CMVVS #MiG25PD_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Доброе утро, друзья!
Встретим его с МиГ-105.11 из далёкой осени 2022 года.
Это лётный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, создававшегося в ОКБ Микояна в рамках советской программы «Спираль»
#МиГ105_ЦМВВС #MiG105_CMVVS #ЭПОС_ЦМВВС #EPOS_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Встретим его с МиГ-105.11 из далёкой осени 2022 года.
Это лётный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, создававшегося в ОКБ Микояна в рамках советской программы «Спираль»
#МиГ105_ЦМВВС #MiG105_CMVVS #ЭПОС_ЦМВВС #EPOS_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Субботник 14 сентября 2024 года (часть 3 из 3)
- На МиГ-19ПМ б/н 11 установили макеты головных частей ракет РС-2У/РС-2УС.
- На МиГ-23МЛАЭ установили макет ПВД. Все эти макеты изготовили волонтёры «ГВАРДИИ».
#МиГ19ПМ_ЦМВВС #MiG19_CMVVS #MiG19PM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
- #Гвардия
https://guards-patriot.ru/
- На МиГ-19ПМ б/н 11 установили макеты головных частей ракет РС-2У/РС-2УС.
- На МиГ-23МЛАЭ установили макет ПВД. Все эти макеты изготовили волонтёры «ГВАРДИИ».
#МиГ19ПМ_ЦМВВС #MiG19_CMVVS #MiG19PM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
- #Гвардия
https://guards-patriot.ru/
11 октября 1976 года совершил первый полноценный полёт экспериментальный пилотируемый орбитальный самолёт (ЭПОС) - МиГ-105.11, созданный по проекту «Спираль».
До этого выполнялись так называемые «подлёты»: после отрыва от земли «105.11» сразу же по прямой шёл на посадку.
Сейчас данный борт можно увидеть в Центральном музее ВВС в Монино.
#МиГ105_ЦМВВС #MiG105_CMVVS #ЭПОС_ЦМВВС #EPOS_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
До этого выполнялись так называемые «подлёты»: после отрыва от земли «105.11» сразу же по прямой шёл на посадку.
Сейчас данный борт можно увидеть в Центральном музее ВВС в Монино.
#МиГ105_ЦМВВС #MiG105_CMVVS #ЭПОС_ЦМВВС #EPOS_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Макет самолёта МиГ-3.
Поступил в ЦМ ВВС в Монино в 1967 году.
#МиГ3_ЦМВВС #MiG3_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Поступил в ЦМ ВВС в Монино в 1967 году.
#МиГ3_ЦМВВС #MiG3_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Пример покраски волонтёрами самолёта МиГ-23МЛА (он же МиГ-23МЛД(23-22)). Также можно увидеть что приишлось восстанавливать и что из этого вышло.
Что скажете?
П.С. Кстати, работы по покраске проводились при участии сотрудников музея в т.ч.
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Что скажете?
П.С. Кстати, работы по покраске проводились при участии сотрудников музея в т.ч.
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Изначально это был МиГ-23МЛА (23-12Б), предназначенный для поставки в «третьи страны» (индексом «А» обозначались самолёты для стран Варшавского договора, «Б» ‒ для прочих заказчиков). В 1982 году его оснастили более современным оборудованием: станцией предупреждения об облучении СПО-15 («Берёза»), системой ближней навигации «Клистрон» и блоками выброса помех КДС-23 в подфюзеляжном пилоне. Доработанный самолёт получил индекс 23-19 и бортовой «19-красный».В заводских документах эта модель обозначалась как МиГ-23МЛД(23-19). В таком виде самолёт предлагался различным иностранным заказчикам, но безрезультатно.
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
16 февраля 1985 года борт передали на 121 АРЗ, где 4 июля 1986 года переоборудовали в вариант 23-22 вариант Б. МиГ-23МЛД(23-22). С 24 ноября 1986 года самолёт служил в строевой части, а 27 августа 1991 года стал учебным пособием на Монинской учебной аэродромной базе (МУАБ) ВВИА им. Н.Е. Жуковского. Зимой 1993-1994 годов в МАУБ произошло обрушение двух старых авиационных ангаров. МиГ-23 получил повреждение левой консоли крыла и 17 октября 1994 года директивой Главного штаба ВВС был передан в Музей. Так самолёту удалось спастись от неминуемой утилизации.
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#МиГ23МЛАЭ_ЦМВВС #MiG23_CMVVS #MiG23MLAE_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
Самолёт МиГ-29 (9-13) бортовой номер 70.
ЦМ ВВС в Монино, 2024 г.
#МиГ29_ЦМВВС #MiG29_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
ЦМ ВВС в Монино, 2024 г.
#МиГ29_ЦМВВС #MiG29_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
В октябре 2024 года музей пополнился ещё одним самолётом. Это МиГ-21ПФМ с бортовым номером 47-голубой и з.н. 940МК11. Истребитель выпуска 1965 года много лет служил учебным пособием в Военном университете Минобороны.
#МиГ21ПФМ_ЦМВВС #MiG21_CMVVS #MiG21PFM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS
#МиГ21ПФМ_ЦМВВС #MiG21_CMVVS #MiG21PFM_CMVVS
#МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS