Доброе утро!
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино. #ретросредамонино #ретросреда
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На фото Т-4 в 2000 и в 2022 году.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS

17 января 1936 год родился штурман-испытатель Алфёров Николай Алексеевич
В 1960—1961 годах — штурман-инструктор авиационного учебно-тренировочного центра ДОСААФ (г. Волчанск). В 1962—1963 годах работал старшим техником во Всесоюзном институте авиационных материалов.
С августа 1963 по декабрь 1971 года — на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Участвовал в испытаниях Су-24 на прочность и на характеристики устойчивости и управляемости; в испытаниях опытных двигателей на Ту-16ЛЛ; в отработке системы автоматического захода на посадку на Як-28.
В 1972—1982 годах — штурман-испытатель ОКБ П. О. Сухого. Участвовал в первом полёте и испытаниях Т-4 (1972), а также в испытаниях Су-24 и Су-24М.
В ЦМ ВВС в Монино стоит тот самый Т-4 («сотка»).
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS

17 января 1936 год родился штурман-испытатель Алфёров Николай Алексеевич
В 1960—1961 годах — штурман-инструктор авиационного учебно-тренировочного центра ДОСААФ (г. Волчанск). В 1962—1963 годах работал старшим техником во Всесоюзном институте авиационных материалов.
С августа 1963 по декабрь 1971 года — на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Участвовал в испытаниях Су-24 на прочность и на характеристики устойчивости и управляемости; в испытаниях опытных двигателей на Ту-16ЛЛ; в отработке системы автоматического захода на посадку на Як-28.
В 1972—1982 годах — штурман-испытатель ОКБ П. О. Сухого. Участвовал в первом полёте и испытаниях Т-4 (1972), а также в испытаниях Су-24 и Су-24М.
В ЦМ ВВС в Монино стоит тот самый Т-4 («сотка»).
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS

31 марта 1927 года родился Ильюшин Владимир Сергеевич - заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации, заслуженный мастер спорта СССР (сын авиаконструктора С.В, Илюшина).
Поднял в небо (10.10.1957) и провёл испытания Т-43 (Су-9).
В 1957-1981 - лётчик-испытатель ОКБ П.О.Сухого.
Выполнил первый полёт и провёл испытания Су-11 (1958), Т-5 (1958), Су-15 (1962), Су-17 (1966), Су-24 (1967), Т-4 (1972), Су-25 (1975), Су-27 (1977). Установил 3 мировых авиационных рекорда: в 1959 - рекорд высоты полёта на Су-9, в 1962 - рекорд высоты горизонтального полёта (абсолютный рекорд) на Су-9.
В ЦМ ВВС в Монино представлен тот самый самолёт Т-4 (изделие 100).
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS #Илюшин_СВ #Илюшин

Т-4 («изделие 100») — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого.
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS

22 августа 1972 состоялся первый полёт уникального и многими любимого самолёта Т-4 (изделие 100) ОКБ Сухого.
Это был уникальный для своего времени самолёт... да и сейчас тоже.
Его пилотировали заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза В. Ильюшин и заслуженный штурман Н. Алферов.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS

Друзья!
У каждого поста/публикации мы стараемся ставить хэш-тэги указывающие его тему, что бы вы могли найти все посты/публикации по данному тегу.
В октябре продублируем все эти хэш-теги.
Для примера один из любимых многоми экспонатов ЦМ ВВС в Монино.
Т-4 («изделие 100») — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого.
ЦМ ВВС в Монино, 05.2024 г.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS

Традиционно многие считают, что истребители всегда быстрее бомбардировщиков, но еще в начале 1960 годов в Советском Союзе был создан сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец, способный развивать максимальную скорость до 3200 км/ч. Такая скорость полета не снилась тогда не только истребителям, но и большинству существовавших управляемых ракет. Речь идет о знаменитом самолете Т-4 «Сотка» («изделие 100»), самолете будущего, который по стечению обстоятельств в это самое будущее так и не попал.
Сейчас его можно увидеть в ЦМ ВВС в Монино.
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS