На субботнике 08.10.2022 г., в ЦМ ВВС в Монино на борту Ил-62 Юлий установил несколько приборов, в том числе высотомер французской фирмы Jaeger.*
https://dzen.ru/media/75737/interesnyi-pribor-vysotomer-francuzskoi-firmy-jaeger-stavilsia-na-samolety-63492be319c4ea482a425d4d?&
Вот так потихоньку волонтёры приводят все борта в порядок.
Всё в наших руках, присоединяйтесь. Запись на субботник открыта!
#Ил62_ЦМВВС #il62_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS
П.С. Какие ещё приборы опознали на фото?
*Все работы волонтёры проводят за собственный счёт. Карта для помощи 2202 2032 5823 0459

27 января 1944 года была снята блокада Ленинграда, которая стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной войны.
Вчера, 27 января 2023 года Волонтёры Музея Победы отметили этот день (они на фото возле музея). Вот ссылка на волонтёрский центр организованный музеем https://vk.com/volonteervov
К сожалению, ЦМ ВВС в Монино сегодня опять отменил субботник. Ждём, что будет дальше.
Кстати, в коллекции ЦМ ВВС в Монино много экспонатов, которые относятся к периоду Великой Отечественной войны. Волонтёры помогают с поддержанием и ремонтов такие экспонаты тоже. Например, в прошлом году, начаты работы по ДБ-3. Смазали фонарь и провели дефектовку, ищем отсутствующие БАНО.
Кто знает, какие БАНО стояли на ДБ-3?
#ДБ3_ЦМВВС #DB3_CMVVS
#Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

25 марта 1971 года экипаж во главе с Заслуженным лётчиком-испытателем Э. И. Кузнецовым выполнил первый полет на первом опытном самолёте Ил-76, совершив посадку на аэродроме Раменское.
В экспозиции ЦМ ВВС в Монино находится Ил-76М, бортовой номер: СССР-86047.
#Ил76М_ЦМВВС #il76_CMVVS #il76M_CMVVS
#Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Продолжаем цикл публикаций «Оружие Победы» к празднованию Дня Победы над нацистской Германией в Великой Отечественной войне.
Самолёт Ил-2, легендарный штурмовик.
Представленный в музее Ил-2 был выпущен заводом № 30 в Москве.
В октябре 1942 года он был принят лётчиком-штурмовиком 243-й шад 6-й ВА сержантом М. А. Федотовым.
В декабре 1942 года при возвращении с задания Ил-2 Федотова был подбит вражескими истребителями, произвёл вынужденную посадку на фюзеляж на болотный массив Невний Мох в Новгородской области и был найден через 35 лет. Планер самолёта восстановлен в ОКБ С. В. Ильюшина, а мотор AM-38 ‒ на заводе «Салют».
После участия в съёмках фильмов «Особо важное задание» (Мосфильм) и «Ты должен жить» (Ленфильм) Ил-2 в День воздушного флота 15 августа 1980 года передали в музей. На церемонии передачи самолёта присутствовали бывший командующий 6-й воздушной армии генерал-полковник авиации Ф. П. Полынин и лётчик этого самолёта М. А. Федотов.
#Ил2_ЦМВВС #il2_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

8 июля 1948 г. Ил-28 впервые поднялся в небо, лётчик-испытатель В.К.Коккинаки.
Его оценка самолёта была высокой: взлёт прост, поведение при наборе высоты нормальное, управлять машиной легко. В процессе заводских испытаний выяснилось, что самолёт статически устойчив на всех эксплуатационных режимах полёта как с "зажатым", так и со свободным управлением. В горизонтальном полете сбалансированная машина шла с брошенным управлением. На малых скоростях тенденции к срывам и сваливанию отсутствовали, Ил-28 можно было считать безопасным в отношении срыва в штопор.
Ведущим инженером по испытаниям Ил-28 был В.Н. Бугайский, впоследствии ставший Главный конструктор авиационного ракетного вооружения.
С участия в разработке рабочих чертежей самолёта началась карьера Г.В.Новожилова, впоследствии ставшим Генеральным конструктором АК им. С.В.Ильюшина.
Представленный в ЦМ ВВС в Монино Ил-28Б (б.н. 04) эксплуатировался с 1953 г. до 15 января 1965 г.
#Ил28_ЦМВВС #il28_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Ил-86 — первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.
Лайнер разработан конструкторским бюро Ильюшина в 1970-х годах для эксплуатации на загруженных авиалиниях между крупнейшими городами Советского Союза.
Коммерческая эксплуатация Ил-86 началась в 1980 году, серийное производство продолжалось с 1980 по 1993 гг. За этот период было выпущено 103 самолёта, из которых 3 были экспортированы в Китай.
Благодаря волонтёрам в коллекции ЦМ ВВС в Монино находится кабина Ил-86.
#Ил86М_ЦМВВС #il86_CMVVS #il86M_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Кабина Ил-86, ЦМ ВВС в Монино.
Кстати, а вы знали, что 22 декабря 1976 года испытательный образец самолёта Ил-86 совершил свой первый полет с Центрального аэродрома имени Фрунзе. Машину поднял в небо экипаж под руководством Э. И. Кузнецова.
Уже в июне 1977 года новый советский самолёт был продемонстрирован на международной авиационно-космической выставке в Париже. В апреле 1978 года состоялся первый технический рейс самолёта Ил-86 по маршруту Москва-Сочи. В этом же году были выполнены демонстрационные полёты в Ленинград, Ростов-на-Дону, Симферополь и Минеральные воды.
#Ил86М_ЦМВВС #il86_CMVVS #il86M_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS

Самолёт Ил-18 - спроектирован в 1954-1956 гг.
Совершил свой первый полет в 1957 г.
После успешных государственных эксплуатационных испытаний самолёт был запущен в серийное производство и с 1959 г. до настоящего времени находится в эксплуатации. В 1958- I960 гг. на Ил-18 установлен ряд рекордов дальности и высоты полета с различной коммерческой нагрузкой.
Самолет Ил-18 представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом, на котором размещены четыре турбовинтовых двигателя АИ-20 конструкции А. Г. Ивченко, и оперением палубной схемы.
В ЦМ ВВС в Монино представлен Ил-18В б.н. СССР-75737. Был в эксплуатации с 30 марта 1961 г. до 12 июля 1977 г.
Рисунок Александр Пик
Фото Юлий Кудрявцев
#Ил18В_ЦМВВС #il18_CMVVS #il18V_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS