Доброе утро, друзья!
Сегодня расскажем о субботнике проведённом бригадой Ту-144 на борту Ту-144Д 77115.
Часть 1.
Ребята готовятся к оживлению уборки-выпуску носа и крылышек, как это было сделано ими в Монино. Им слово:
Закончили прозвонку всех необходимых цепей, жгутов и контакторов. Остаётся изготовить утраченные жгуты внутри носа и в следующий раз уже можно пробовать. Если нам дадут аэродромное питание конечно.
С крылышками изготавливать ничего не надо, там все цело. Но с 2007г их никто не обслуживал и не убирал. Сегодня мы этим и занялись. Вскрыли две больших панели "на крыше".
Вскрыли - это легко сказано...

UPD. Субботник был в другом месте, в Монино пока ничего не проводится
#Ту144Д_ЦМВВС #Tu144D_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Продолжаем рассказ про субботник проведённый бригадой Ту-144 на борту Ту-144Д 77115.
Часть 2
Вскрыли - это легко сказано. Реально на это ушел целый день. Каждый винт это маленькое сражение. А их там очень много.
Место для работы не самое комфортное, особенно в ветер. Но мы справились, опыт не пропьёшь как говорится.
Внутри прошприцевали все пресс-масленки, смазали трущиеся детали и с помощью шуруповерта прокрутили ручной привод на уборку и выпуск примерно на половину хода консолей. Дальше оказалось нельзя, потому что в отсеке приводов птицы свили гнездо с живыми птенцами. К следующему разу они как раз окрепнут и наверное улетят. А мы как раз запустим электропривода уже штатно.

По-прежнему будем рады любому б/у электро и ручному инструменту в подарок.

#Ту144Д_ЦМВВС #Tu144D_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

В эту субботу 05.08.2023 бригада Ту-144 провела ещё один субботник на борту Ту-144Д СССР-77115.
После успешных испытаний носа и крылышек от аэродромного источника электропитания, начали проверять состояние бортовых цепей для будущего штатного подключения всего самолёта через штатный же разъем 200/115 В.
Состояние вполне удовлетворительное.
Многие блоки с самолёта демонтированы. Но проводка не порублена как это было в Монино.
Кроме того, подготовили болванку для выдавливания плафонов габаритных огней в законцовках крыла. Есть предварительные договорённости с некоторыми профессионалами по этому делу, но загадывать пока рано.

P.S. Попутно выяснилось, что юридически, самолёт толком никому не принадлежит. Документов на него нет никаких ни у кого. Исправить это явно не в наших силах. Надо быть готовыми, что в любой момент придёт какое-нибудь ООО и пустит самолёт в цветмет или ещё куда-либо....
#Ту144Д_ЦМВВС #Tu144D_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

В субботу 19.08.2023 г. волонтёрами был поставлен под ток самолёт Ту-144Д СССР-77115!
Готовились несколько субботников. Изучали электросхемы, проверяли состояние проводки, обследовали релейную автоматику. В отличие от Монино, здесь не было вандализма, да и сам самолёт новее.
Агрегат аэродромного питания нам любезно предоставили буквально на пятнадцать минут, так как он был занят в работах на действующей технике. К нашим работам вообще относятся очень лояльно и дружелюбно, что сильно непривычно после Монино.
Для штатного подключения наземного электропитания, на самолёте должны быть установлены аккумуляторы 27В. За их отсутствием, пришлось за свой счёт приобрести блок питания.
После подачи с земли 200/115В, в сети появилось напряжение и заработали бортовые выпрямители ВУ-6. Один почему-то не включился, надо разбираться.
(Часть 1 из 2-х)
#Ту144Д_ЦМВВС #Tu144D_CMVVS
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Продолжение про у-144Д СССР-77115, часть 2 из 2-х.
...В следующий раз, когда удастся получить аэродромное питание, будем подключать бортовые системы по одной. Начнём с носа и крылышек, которые вчера снова пытались обслужить.
К сожалению, старая смазка в подшипниках засохла и не удаётся прошприцевать пресс-масленкой. Пока не ясно, что с этим делать.
Параллельно велись работы по изучению состояния электрики трапа.
В целом, схема его работы уже понятна, в следующие разы можно попробовать тоже что-то оживить, как это было сделано в Монино.
Жаль, что Монинский Ту-144 не пришлось вот так штатно поставить под ток, хотя мы шли к этому много лет. Увы...
20 августа в музее был день открытых дверей. Сотрудники музея подогнали трап к Ту-144 но по факту, так и не открыли его. Можно предположить сырость и плесень в салоне из-за отсутствия проветривания. Жаль будет если сгниёт труд 17 лет работ на борту.
#Ту144Д_ЦМВВС #Tu144D_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

26 августа ПАО "Туполев" праздновало "день фирмы". Сотрудникам и их семьям показывали в частности Ту-144 СССР-77115. К сотрудникам Туполева примкнули работники с ОАК (5 автобусов).
Мы решили использовать Монинский опыт и впервые показать 77115 в оживлённом виде, ведь его теперь можно ставить под ток!

Будем надеяться, «оживляж» не останется незамеченным и самолёт не забудут, не забросят.
А в Монино дни открытых дверей утратили былой размах.
Ту-144 больше не открывается, как и многие другие полюбившиеся посетителям экспонаты. Постепенно, время сотрёт следы многолетней реставрации и борта придут в прежнее «убитое» состояние. Грустно.
https://77106.livejournal.com/107236.html
#Ту144Д_ЦМВВС #Tu144D_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS