В дополнение к сегодняшнему посту про Ту-16 публикуем ретро фото Ту-16К. На них также можно увидеть как раньше выглядела открытая площадка музея.
Фотографии Виктора Кабанова.
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиафото, #monino, #aviamuseum, #aviafoto #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #туполев, #USSR, #СССР, #ту16, #самолёт, #tu16, #airplane, #aeroplano, #чб, #ретро, #ретрофото, #retro
Фотографии Виктора Кабанова.
#монино, #цмввс, #авиамузей, #авиафото, #monino, #aviamuseum, #aviafoto #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #туполев, #USSR, #СССР, #ту16, #самолёт, #tu16, #airplane, #aeroplano, #чб, #ретро, #ретрофото, #retro
65 лет назад, 17 июня 1955 г., Ту-104 совершил свой первый полет! Первый советский пассажирский самолёт на реактивной тяге. В период с 1956 до октября 1958 года, был единственным эксплуатирующимся реактивным пассажирским авиалайнером в мире.
При создании бомбардировщика Ту-16 в бригаде общих видов ОКБ-156 появились первые наброски реактивного пассажирского самолета Ту-2АМ-3-200.
В соответствии с тактико-техническими требованиями #ВВС самолет должен был перевозить 50 пассажиров и до 1250 кг грузов на расстояние 3200-3500 км, летать с максимальной скоростью 950-1000 км/ч, при длине разбега не более 1600-1650 м.
Стоит отметить, что в то время в ОКБ было традицией разрабатывать новые пассажирские самолеты, на основе их предшественников - бомбардировщиков. Подобный подход позволял значительно сократить цикл создания новой машины. Правда, в этом случае себестоимость перевозок оказывалась далеко не оптимальной, но при плановой экономике советской эпохи это не считалось главным.
Таким образом от Ту-16 позаимствовали компоновку кабины экипажа, крыло, оперение, #шасси. Новыми были фюзеляж и воздухозаборники. Сохранились и двигатели АМ-3 с осевым компрессором, развивавшие взлетную тягу на номинальном режиме 7000 кг, а на максимальном - 8750 кг.
В декабре 1954-го комиссия утвердила #макет самолета и в начале следующего года на 156-м заводе построили опытную машину под индексом Л5400, первый #полет которой и состоялся 17 июня 1955 г.
Вы можете сравнить два упомянутых выше самолета - в нашем Музее представлены и Ту-16 в двух модификациях, и Ту-104АК. Надеемся, на фотографиях вы поймете какой где 😉
Фотографии @andrey.khomich и @kirill_gnusarev
Текст подготовлен @russian_kate на основе материалов сайта airwar.ru
#ту104 #tu104 #Tupolev #Туполев #гражданскаяавиация #tu16 #ту16 #бомбардировщик #bomber #ussr #ссср #самолет #авиация #airplane #aviation #avia #museum #aviamuseum #музей #ЦМВВС #monino #Монино
При создании бомбардировщика Ту-16 в бригаде общих видов ОКБ-156 появились первые наброски реактивного пассажирского самолета Ту-2АМ-3-200.
В соответствии с тактико-техническими требованиями #ВВС самолет должен был перевозить 50 пассажиров и до 1250 кг грузов на расстояние 3200-3500 км, летать с максимальной скоростью 950-1000 км/ч, при длине разбега не более 1600-1650 м.
Стоит отметить, что в то время в ОКБ было традицией разрабатывать новые пассажирские самолеты, на основе их предшественников - бомбардировщиков. Подобный подход позволял значительно сократить цикл создания новой машины. Правда, в этом случае себестоимость перевозок оказывалась далеко не оптимальной, но при плановой экономике советской эпохи это не считалось главным.
Таким образом от Ту-16 позаимствовали компоновку кабины экипажа, крыло, оперение, #шасси. Новыми были фюзеляж и воздухозаборники. Сохранились и двигатели АМ-3 с осевым компрессором, развивавшие взлетную тягу на номинальном режиме 7000 кг, а на максимальном - 8750 кг.
В декабре 1954-го комиссия утвердила #макет самолета и в начале следующего года на 156-м заводе построили опытную машину под индексом Л5400, первый #полет которой и состоялся 17 июня 1955 г.
Вы можете сравнить два упомянутых выше самолета - в нашем Музее представлены и Ту-16 в двух модификациях, и Ту-104АК. Надеемся, на фотографиях вы поймете какой где 😉
Фотографии @andrey.khomich и @kirill_gnusarev
Текст подготовлен @russian_kate на основе материалов сайта airwar.ru
#ту104 #tu104 #Tupolev #Туполев #гражданскаяавиация #tu16 #ту16 #бомбардировщик #bomber #ussr #ссср #самолет #авиация #airplane #aviation #avia #museum #aviamuseum #музей #ЦМВВС #monino #Монино
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на фото Ту-16 (б.н. 50) - реактивный бомбардировщик средний дальности ОКБ Туполева.
Фото 29.08.1995 года из коллекции Mike Kell.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ту16Р_ЦМВВС #Tu16_CMVVS #Tu16R_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
P.P.S. Today we have a photo of the Tu-16 (tail number 50) - a twin-engined jet strategic heavy bomber used by the Soviet Union (Designer Tupolev).
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на фото Ту-16 (б.н. 50) - реактивный бомбардировщик средний дальности ОКБ Туполева.
Фото 29.08.1995 года из коллекции Mike Kell.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ту16Р_ЦМВВС #Tu16_CMVVS #Tu16R_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
P.P.S. Today we have a photo of the Tu-16 (tail number 50) - a twin-engined jet strategic heavy bomber used by the Soviet Union (Designer Tupolev).
Друзья! Доброе утро!
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на классическое зимнее фото - показан процесс уборки снега волонтёрами с Ту-16К (б.н. 53).
Фото сделано 25.03.2006 года - первые зимние субботники волонтёров в музее (если кто знает автора, напишите).
Это время начала волонтёрского движения в Монинском музее авиации.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ту16К_ЦМВВС #Tu16_CMVVS #Tu16K_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на классическое зимнее фото - показан процесс уборки снега волонтёрами с Ту-16К (б.н. 53).
Фото сделано 25.03.2006 года - первые зимние субботники волонтёров в музее (если кто знает автора, напишите).
Это время начала волонтёрского движения в Монинском музее авиации.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ту16К_ЦМВВС #Tu16_CMVVS #Tu16K_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Посмотрим с другого ракурса на экспонаты в музее авиации в Монино.
Самолёт бомбардировщик Ту-16Р-1 б.н. 50.
#Ту16Р_ЦМВВС #Tu16_CMVVS #Tu16R_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Самолёт бомбардировщик Ту-16Р-1 б.н. 50.
#Ту16Р_ЦМВВС #Tu16_CMVVS #Tu16R_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS