#СамолетыПобеды С 1 по 9 мая мы публикуем фрагменты из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны в знак памяти и безграничной благодарности всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы!
Пе-2 (в ВВС СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck) — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА. Самый массовый бомбардировщик советского производства. Всего заводами Казани и Иркутска было выпущено 11.500 самолетов. В строевых частях полностью заменил собой бомбардировщики СБ.
https://telegra.ph/Pe-2-05-01
Пе-2 (в ВВС СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck) — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА. Самый массовый бомбардировщик советского производства. Всего заводами Казани и Иркутска было выпущено 11.500 самолетов. В строевых частях полностью заменил собой бомбардировщики СБ.
https://telegra.ph/Pe-2-05-01
Telegraph
Пе-2
#СамолетыВойны В ближайшие несколько дней мы публикуем выдержки из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны в знак памяти и безграничной благодарности всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы!
#СамолетыПобеды В ближайшие несколько дней мы публикуем выдержки из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны в знак памяти и безграничной благодарности всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы!
Ли-2 (обозначение НАТО: Cab — Кабина) — советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт времён второй мировой войны для линий средней протяжённости.
https://telegra.ph/Li-2-05-05
Ли-2 (обозначение НАТО: Cab — Кабина) — советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт времён второй мировой войны для линий средней протяжённости.
https://telegra.ph/Li-2-05-05
Telegraph
Ли-2
#СамолетыПобеды В ближайшие несколько дней мы публикуем выдержки из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны в знак памяти и безграничной благодарности всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы!
#СамолетыПобеды
Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук. Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком».
https://telegra.ph/Il-2-05-01
Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук. Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком».
https://telegra.ph/Il-2-05-01
Telegraph
Ил-2
#СамолетыВойны В ближайшие несколько дней мы публикуем выдержки из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны в знак памяти и безграничной благодарности всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы! Ил-2 (по кодификации…
Ла-7 — советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан.
В ЦМ ВВС в Монино представлен самолет Ла-7, на котором сражался трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб. Самолет с заводским номером 3811727 и бортовым номером 27, был выпущен в 1944 году и переданный в Музей в 1960 г.
Самый первый пост нашего аккаунта в инстаграм был посвящен именно этому самолету. Полистайте карусель и послушайте запись, сделанную Анной Никитичной Кожедуб, внучкой легендарного летчика-аса.
https://telegra.ph/La-7-05-05
В ЦМ ВВС в Монино представлен самолет Ла-7, на котором сражался трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб. Самолет с заводским номером 3811727 и бортовым номером 27, был выпущен в 1944 году и переданный в Музей в 1960 г.
Самый первый пост нашего аккаунта в инстаграм был посвящен именно этому самолету. Полистайте карусель и послушайте запись, сделанную Анной Никитичной Кожедуб, внучкой легендарного летчика-аса.
https://telegra.ph/La-7-05-05
Telegraph
Ла-7
#СамолетыПобеды В ближайшие несколько дней мы публикуем выдержки из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны в знак памяти и безграничной благодарности всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы! Ла-7 — советский одномоторный…
#СамолетыПобеды В этот праздничный день мы завершаем серию публикаций выдержек из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны.
Поздравляем всех с праздником Великой Победы и выражаем безграничную благодарность всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы!
Ил-10 (по кодификации НАТО: Beast — «Зверь») — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина заключительного периода Великой Отечественной войны, создан в 1944 году путём глубокой модернизации самолёта Ил-2.
https://telegra.ph/Il-10-05-05
Поздравляем всех с праздником Великой Победы и выражаем безграничную благодарность всем, кто принял участие, отдал свои силы и жизни ради Великой Победы!
Ил-10 (по кодификации НАТО: Beast — «Зверь») — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина заключительного периода Великой Отечественной войны, создан в 1944 году путём глубокой модернизации самолёта Ил-2.
https://telegra.ph/Il-10-05-05
Telegraph
Ил-10
#СамолетыПобеды В этот праздничный день мы завершаем серию публикаций выдержек из книг по самолетам времен Великой Отечественной Войны. Поздравляем всех с праздником Великой Победы и выражаем безграничную благодарность всем, кто принял участие, отдал свои…
#СамолетыПобеды В ближайшие время расскажем вам про самолёты периода ВОВ, представленные в ЦМ ВВС в Монино.
Ту-2 (АНТ-58, самолёт «103») — двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик/фронтовой бомбардировщик времён Второй мировой войны.
Самолёт представляет собой цельнометаллический двухдвигательный высокоплан с двухкилевым оперением, крылом кессонной конструкции с закрылками и тормозными решётками. Экипаж - 3 человека. Двигатель АШ-82.
Первый полёт - 29.01.1941 г.
Серийный выпуск Ту-2 продолжался с 1942-го по 1952-й. Было поставлено 2649 шт. в различных модификациях.
В настоящее время в Новосибирске, на Авиареставрации идет восстановление двух Ту-2, одного до летного состояния, другого до статики. Пока проблема в деньгах и в том, где капиталить АШ-82.
В ЦМ ВВС в Монино в ангаре 6А представлен самолет Ту-2 с бортовым номером 103, выпущенный в 1941 г. Самолет был передан в музей в 1958 году.
Фото: Игорь Колоколов
Материал: Максим Лаптев
#Ту2_ЦМВВС #Tu2_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Ту-2 (АНТ-58, самолёт «103») — двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик/фронтовой бомбардировщик времён Второй мировой войны.
Самолёт представляет собой цельнометаллический двухдвигательный высокоплан с двухкилевым оперением, крылом кессонной конструкции с закрылками и тормозными решётками. Экипаж - 3 человека. Двигатель АШ-82.
Первый полёт - 29.01.1941 г.
Серийный выпуск Ту-2 продолжался с 1942-го по 1952-й. Было поставлено 2649 шт. в различных модификациях.
В настоящее время в Новосибирске, на Авиареставрации идет восстановление двух Ту-2, одного до летного состояния, другого до статики. Пока проблема в деньгах и в том, где капиталить АШ-82.
В ЦМ ВВС в Монино в ангаре 6А представлен самолет Ту-2 с бортовым номером 103, выпущенный в 1941 г. Самолет был передан в музей в 1958 году.
Фото: Игорь Колоколов
Материал: Максим Лаптев
#Ту2_ЦМВВС #Tu2_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#СамолетыПобеды Продолжаем рассказ про самолёты периода ВОВ, представленные в ЦМ ВВС в Монино.
Пе-2 (в ВВС СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck) — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА. Самый массовый бомбардировщик советского производства (всего выпущено 11500 ед.). В строевых частях полностью заменил собой бомбардировщики СБ.
В ЦМ ВВС в Монино в ангаре 6А представлен самолет Пе-2. Он собран из обломков трех машин, служивших мишенями при стрельбах на Красноармейском артиллерийском полигоне. Доставлен в музей 14 июля 1959 года. Самолет долгое время хранился на открытой стоянке и сильно обветшал. Бригадой ООО ЛИ и ДК-ЯК в 2014 году было восстановлено его лакокрасочное покрытие.
Фото: Игорь Колоколов
Материал подготовлен: Максим Лаптев
#Пе2_ЦМВВС #Pe2_CMVVS #Петляков_ЦМВВС #Petlyakov_CMVVS
Пе-2 (в ВВС СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck) — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА. Самый массовый бомбардировщик советского производства (всего выпущено 11500 ед.). В строевых частях полностью заменил собой бомбардировщики СБ.
В ЦМ ВВС в Монино в ангаре 6А представлен самолет Пе-2. Он собран из обломков трех машин, служивших мишенями при стрельбах на Красноармейском артиллерийском полигоне. Доставлен в музей 14 июля 1959 года. Самолет долгое время хранился на открытой стоянке и сильно обветшал. Бригадой ООО ЛИ и ДК-ЯК в 2014 году было восстановлено его лакокрасочное покрытие.
Фото: Игорь Колоколов
Материал подготовлен: Максим Лаптев
#Пе2_ЦМВВС #Pe2_CMVVS #Петляков_ЦМВВС #Petlyakov_CMVVS
#СамолетыПобеды Продолжаем рассказ про самолёты периода ВОВ, представленные в ЦМ ВВС в Монино.
В ЦМ ВВС в Монино представлен макет самолета Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston с использованием частей от реального самолета.
Модификация Douglas A-20G-35DO Havoc. Останки самолета были найдены на одном из заброшенных аэродромов Новосибирской области в районе Коченево. Машина имела значительные повреждения: отсутствовали кабина пилотов, хвостовое оперение и двигатели. Работу по восстановлению Бостона в 1992-94 годах проводило ТОО Авион (Новосибирск). Разработку технической документации для реставрации осуществляла бригада из СибНИА
На машине нанесен тактический номер 14 (неверный шрифт) и серийный 43-10052 – как на погибшем самолете Еникеева Г.Г. (51 мтап). Эта машина, однако, никакого отношения к погибшему самолету Еникеева не имеет.
В музей ВВС А-20G доставили из Новосибирска самолетом Ан-22 в сентябре 1994 года
Фото: И Колоколов
Материал М Лаптев
#А20G_ЦМВВС #Бостон_ЦМВВС #А20G_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС
В ЦМ ВВС в Монино представлен макет самолета Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston с использованием частей от реального самолета.
Модификация Douglas A-20G-35DO Havoc. Останки самолета были найдены на одном из заброшенных аэродромов Новосибирской области в районе Коченево. Машина имела значительные повреждения: отсутствовали кабина пилотов, хвостовое оперение и двигатели. Работу по восстановлению Бостона в 1992-94 годах проводило ТОО Авион (Новосибирск). Разработку технической документации для реставрации осуществляла бригада из СибНИА
На машине нанесен тактический номер 14 (неверный шрифт) и серийный 43-10052 – как на погибшем самолете Еникеева Г.Г. (51 мтап). Эта машина, однако, никакого отношения к погибшему самолету Еникеева не имеет.
В музей ВВС А-20G доставили из Новосибирска самолетом Ан-22 в сентябре 1994 года
Фото: И Колоколов
Материал М Лаптев
#А20G_ЦМВВС #Бостон_ЦМВВС #А20G_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС
#СамолетыПобеды Продолжаем рассказ про самолёты периода ВОВ, представленные в ЦМ ВВС в Монино.
Ла-7 — советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан, низкоплан с убираемым трехопорным шасси с хвостовой опорой. Разработан ОКБ-21 (г. Горький) под руководством С. А. Лавочкина. Весной 1944 года новый истребитель под именем Ла-7 появился на фронте (первоначально в гвардейских полках, например, в 176-м).
Всего было выпущено 5905 самолётов.
В ЦМ ВВС в Монино представлен самолет Ла-7, на котором сражался трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб. Самолет с заводским номером 3811727 и бортовым номером 27, был выпущен в 1944 году и переданный в Музей в 1960 г.
По хэштегам #Ла7_ЦМВВС #La7_CMVVS , вы сможете найти наш самый первый пост в инстаграмме ( https://www.instagram.com/p/B8CLFSBC0wq/) , посвящённый Ла-7 и послушать рассказ о нём в исполнении Анны Кожедуб (внучки Ивана Кожедуба).
Фото: Максим Лаптев
Ла-7 — советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан, низкоплан с убираемым трехопорным шасси с хвостовой опорой. Разработан ОКБ-21 (г. Горький) под руководством С. А. Лавочкина. Весной 1944 года новый истребитель под именем Ла-7 появился на фронте (первоначально в гвардейских полках, например, в 176-м).
Всего было выпущено 5905 самолётов.
В ЦМ ВВС в Монино представлен самолет Ла-7, на котором сражался трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб. Самолет с заводским номером 3811727 и бортовым номером 27, был выпущен в 1944 году и переданный в Музей в 1960 г.
По хэштегам #Ла7_ЦМВВС #La7_CMVVS , вы сможете найти наш самый первый пост в инстаграмме ( https://www.instagram.com/p/B8CLFSBC0wq/) , посвящённый Ла-7 и послушать рассказ о нём в исполнении Анны Кожедуб (внучки Ивана Кожедуба).
Фото: Максим Лаптев
#СамолетыПобеды
Завершающий рассказ про самолёты периода ВОВ.
Ил-2 — советский штурмовик, созданный в ОКБ-240 под руководством С.В. Ильюшина. Было выпущено более 36 тысяч штук.
Представленный в Центральном музее ВВС Ил-2 был выпущен заводом № 30 в Москве. В октябре 1942 года он был принят 243-й шад 6-й ВА сержантом М. А. Федотовым.
В декабре 1942 года при возвращении с задания Ил-2 Федотова был подбит вражескими истребителями, произвёл вынужденную посадку на фюзеляж на болотный массив Невний Мох в Новгородской области и был найден через 35 лет.
Планер самолёта восстановлен в ОКБ С.В. Ильюшина, а мотор AM-38 — на заводе «Салют». После участия в съёмках фильмов «Особо важное задание» (Мосфильм) и «Ты должен жить» (Ленфильм) Ил-2 в День воздушного флота 15 августа 1980 года передали Музею ВВС. На церемонии передачи самолёта присутствовали бывший командующий 6-й воздушной армии генерал-полковник авиации Ф.П. Полынин и лётчик этого самолёта М.А. Федотов.
#Ил2_ЦМВВС #il2_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS
Завершающий рассказ про самолёты периода ВОВ.
Ил-2 — советский штурмовик, созданный в ОКБ-240 под руководством С.В. Ильюшина. Было выпущено более 36 тысяч штук.
Представленный в Центральном музее ВВС Ил-2 был выпущен заводом № 30 в Москве. В октябре 1942 года он был принят 243-й шад 6-й ВА сержантом М. А. Федотовым.
В декабре 1942 года при возвращении с задания Ил-2 Федотова был подбит вражескими истребителями, произвёл вынужденную посадку на фюзеляж на болотный массив Невний Мох в Новгородской области и был найден через 35 лет.
Планер самолёта восстановлен в ОКБ С.В. Ильюшина, а мотор AM-38 — на заводе «Салют». После участия в съёмках фильмов «Особо важное задание» (Мосфильм) и «Ты должен жить» (Ленфильм) Ил-2 в День воздушного флота 15 августа 1980 года передали Музею ВВС. На церемонии передачи самолёта присутствовали бывший командующий 6-й воздушной армии генерал-полковник авиации Ф.П. Полынин и лётчик этого самолёта М.А. Федотов.
#Ил2_ЦМВВС #il2_CMVVS #Ильюшин_ЦМВВС #Ilyushin_CMVVS