🇬🇧#exhibits_CMVVS🇷🇺 текст на русском - в предыдущем посте
Click here #Sukhoy_CMVVS to see all posts about Sukhoy’s Design Bureau airplanes at the Museum of Russian #AirForces in #Monino

To see posts about certain Sukhoy’s airplane at #CMVVS click on hashtags below.

Note: some types have more than one airplane in different modifications, for example, Su-24 (prototype), Su-24 and Su-24M - there will be different hashtags for them.

#Su2_CMVVS

#Su7B_CMVVS
#Su7BKL_CMVVS
#Su7L_CMVVS

#Su9_CMVVS

#Su11_CMVVS
#Su15_CMVVS

#Su17M_CMVVS
#Su17M3_CMVVS
#Su17M4_CMVVS
#Su17UM3_CMVVS

#T6_CMVVS prototype of #Su24_CMVVS - hull No 61
#Su24_CMVVS - hull No 54
#Su24M_CMVVS - hull No 09

#T10_CMVVS prototype of #Su27_CMVVS - hull No 10
#T10M_CMVVS prototype of #Su27_CMVVS - hull No 701

#T8_CMVVS prototype of #Su25_CMVVS - hull No 66

#Sotka_CMVVS #T4_CMVVS

Photos by Екатерина Барабанова

Сегодня расскажем вам про самолёт Су-25, а если быть точнее Т-8-11 из коллекции музея авиации в Монино
Опытный самолёт Т-8-11 (11-й прототип штурмовика Су-25), бортовой номер 66 красный, заводской 25508101056 произведён в апреле 1982 года.
24 мая 1982 года передан в ОКБ П. О. Сухого для прохождения испытаний. Первый штурмовик Т-8 (Су-25) с бустерами в канале поперечного управления.
Позже переоборудован в Су-25К.
До 1989 года велись лётные испытания. 21 июня 1989 года самолёт выполнил последний полёт (лётчик Комарницкий), всего совершил 662 полёта продолжительностью 445 часов.
15 сентября 1990 года наземным путём перевезён в музей в Монино.
#Т8_ЦМВВС #Су25_ЦМВВС #Su25_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS