М-17 «#Стратосфера» (по кодификации НАТО: Mystic-A) — советский #высотный #реактивный дозвуковой #самолёт для перехвата дрейфующих аэростатов, разработанный ОКБ Мясищева. Первый полет состоялся 26 мая 1982 года.

В экспозиции с 1990-го года представлен последний из трех произведенных самолетов - #борт с номером СССР-17103. Его отличительной особенностью была двуствольная #пушка для борьбы с аэростатами (сейчас ее макет), но использовать по назначению ее уже не пришлось, т.к. с 1983 года появилось межгосударственное соглашение о запрете запусков АДА (автоматических дрейфующих аэростатов) в чужое воздушное пространство.

Но М-17 успешно использовали для высотных исследовательских полетов по программе "Глобальный резерв озона" для сбора данных по теме "озоновой дыры". На место пушечной установки и прицельной станции была установлена научная аппаратура для сбора данных о состоянии атмосферы.

Приведем некоторые самые интересные ЛТХ:
Длина самолета 22,27 м, а размах крыла почти в два раза больше - 40,32 м.
Практический потолок 21 550 м, а время набора этой высоты всего 35 минут!

#aeroflot #аэрофлот #аэростат #рекорд #М17 #M17 

От души и с радостью #поздравляем Конструкторское бюро «#Туполев» с днем рождения!

Авиационное опытное конструкторское бюро, созданное 22 октября 1922 года авиаконструктором А. Н. Туполевым в СССР. За 98 лет существования в стенах ОКБ «Туполев» разработано более 300 проектов различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней. Около 90 проектов были реализованы в металле, а более 50 находились в серийном производстве. Выпущено свыше 18 тысяч самолётов. На самолётах этого КБ было установлено около 280 мировых рекордов по дальности полёта и грузоподъёмности.

В ЦМ ВВС представлены следующие борта, 8 из которых являются #ПНТ - памятниками науки и техники:
✈️ СБ, бомбардировщик, ПНТ
✈️ Ту-2, бомбардировщик, б/н 103, ПНТ
✈️ Ту-4, бомбардировщик, б/н 01, ПНТ
✈️ Ту-141, беспилотный летательный аппарат, б/н 05
✈️ Ту-16Р-1, прототип разведчика, б/н 50, ПНТ
✈️ Ту-16К, бомбардировщик-ракетоносец, б/н 53
✈️ Ту-22, бомбардировщик, б/н 32, ПНТ
✈️ Ту-22М0, #бомбардировщик, б/н 33
✈️ Ту-22МЗ, бомбардировщик, б/н 33
✈️ Ту-128, #истребитель-перехватчик
✈️ Ту-95ЛЛ - ПНТ
✈️ Ту-95МС, б/н 31
✈️ Ту-104АК, космический борт, б/н 46 (СССР-42390)
✈️ Ту-114, СССР-Л-5611, ПНТ – #борт, на котором летал Н.С. #Хрущев
✈️ Ту-124, СССР-45825
✈️ Ту-144, СССР-77106, ПНТ

Из совместных проектов волонтеров и КБ хотим отметить ремонт носовых обтекателей Ту-95МС и Ту-22М3, за что огромное спасибо специалистам КБ. Надеемся и на дальнейшее сотрудничество!

Фотографии @andrey.khomich, @kirill_gnusarev и @russian_kate
#сднемрождения #Туполев #Ту95 #Ту95МС #Ту144 #Ту22м3 #Tu144 #Tu22m3 #tu95 #tu95mc #Ту104 #Tupolev #fighter #fighterbomber #bomber

Итак, про кресла на Ту-104АК (помните, да, что это борт переделанный для космической программы, а не пассажирский, поэтому ситуация там очень интересная сложилась))).

Как вы видите, #кресла разнокалиберные, но половина из них именно с Ту-104.
На фото: ряд 1, 2, 6 - родные кресла от Ту-104 б/н 42326 (тот #борт - летающая лаборатория в Жуковском, распилена примерно в 2010 году)
При этом кресла в 1-м и 2-м ряду колхозно переделанные: там нарощены подголовники, видимо делалось в самом Жуковском.
Кресла ряда 3 и 4 нам дали в "нагрузку".
Стоит отметить, что на Ту-104 своя колея рельсов кресел. Они не подходит ни к Ил-18, ни к другим "тушкам".

Зачастую самолеты космической эскадрильи совершали пассажирские и грузовые рейсы на Байконур и обратно. Особенно часто на такие рейсы ходил борт 48. Тогда салон оснащался креслами.

В следующем году надо будет привести их в порядок. К сожалению, старые чехлы в таком состоянии, что их уже нельзя отремонтировать. Набить кресла и пошить чехлы самим - хороший вариант, при наличии времени и рук, которые это сделают.
В 2018 году в ателье нам давали такие цены: 10 кресел * 5.000 = 50.000 рублей
Сейчас скорее всего ситуация будет другая.
Будем рады вашим рекомендациям.

#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tu104 #tupolev #Ту104 #ту104А #Ту104АК
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS #Туполев