🇬🇧#exhibits_CMVVS 🇷🇺текст на русском в предыдущем посте
Click here #Antonov_CMVVS to see all posts about Antonov’s Design Bureau airplanes at the Museum of Russian #AirForces in #Monino
To see posts about certain Antonov’s airplane at #CMVVS click on hashtags below.
#An2_CMVVS
#An8_CMVVS
#An10A_CMVVS
#An12_CMVVS
#An14A_CMVVS
#An22_CMVVS
#An24_CMVVS
Фотография @russian_kate
Click here #Antonov_CMVVS to see all posts about Antonov’s Design Bureau airplanes at the Museum of Russian #AirForces in #Monino
To see posts about certain Antonov’s airplane at #CMVVS click on hashtags below.
#An2_CMVVS
#An8_CMVVS
#An10A_CMVVS
#An12_CMVVS
#An14A_CMVVS
#An22_CMVVS
#An24_CMVVS
Фотография @russian_kate
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на фото Ан-12 (б.н. 04) советский военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ имени О. К. Антонова.
Фото 1995 года из коллекции Mike Kell.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на фото Ан-12 (б.н. 04) советский военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ имени О. К. Антонова.
Фото 1995 года из коллекции Mike Kell.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
16 декабря 1957 года впервые поднялся в небо самолёт Ан-12.
В присутствии всех сотрудников Иркутского завода в 14 ч 37 мин экипаж в составе Героя Советского Союза Я.И. Верникова (командир, летчик-испытатель ЛИИ), Г.И. Лысенко (второй пилот), П.И. Уварова (штурман), И.М. Морозова (бортинженер), М.Г. Юрова (бортрадист), В.Г. Жилкина (бортстрелок) впервые подняли самолет "Т" (бортовой номер 7900101) в небо.
Отрыв произошёл немного раньше расчётной точки. После уборки закрылков и уменьшения мощности двигателей до номинальной начался набор высоты. Шасси не убирали. Внезапно экипаж ощутил вибрации носовой части фюзеляжа, и Берников принял решение прекратить полет.
Пробыв в воздухе 9 минут, достигнув высоты 880 м и скорости 340 км/ч, Ан-12 приземлился.
Тряска была вызвана незакрытой створкой передней ноги шасси и не была опасной.
П.С. На фото Ан-12 в ЦМ ВВС в Монино.
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
В присутствии всех сотрудников Иркутского завода в 14 ч 37 мин экипаж в составе Героя Советского Союза Я.И. Верникова (командир, летчик-испытатель ЛИИ), Г.И. Лысенко (второй пилот), П.И. Уварова (штурман), И.М. Морозова (бортинженер), М.Г. Юрова (бортрадист), В.Г. Жилкина (бортстрелок) впервые подняли самолет "Т" (бортовой номер 7900101) в небо.
Отрыв произошёл немного раньше расчётной точки. После уборки закрылков и уменьшения мощности двигателей до номинальной начался набор высоты. Шасси не убирали. Внезапно экипаж ощутил вибрации носовой части фюзеляжа, и Берников принял решение прекратить полет.
Пробыв в воздухе 9 минут, достигнув высоты 880 м и скорости 340 км/ч, Ан-12 приземлился.
Тряска была вызвана незакрытой створкой передней ноги шасси и не была опасной.
П.С. На фото Ан-12 в ЦМ ВВС в Монино.
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS