Сегодня в объективе четкие графичные лопасти Ту-95МС и на втором фото крупным планом защита термоэлементов противообледенителей. Эти серебристые накладки закрывают электротепловые элементы, которые обогревают лопасти, предотвращая образование льда.
❄️ Чем опасно обледенение винта?
Когда толщина льда достигает 5 мм, он начинает срывается с лопастей под воздействием центробежных сил, что приводит к искажению балансировки винта, вибрациями силовой установки (двигателя), нарушается его работа. Кроме того, создается опасность поражения обшивки фюзеляжа слетающим льдом.
❄️ Почему накладки закрывают только часть винта?
Лед может покрывать до 20-25% лопасти, потому что ее концы не обледеневают скорее всего из-за угловых скоростей - льду там сложнее "держаться", тем-более при работе противообледенительной системы.
#Ту95 #Ту95МС #Tu95 #Tu95MS #Tu95MC #Tupolev #винт #лопасти
Фото и текст @russian_kate
❄️ Чем опасно обледенение винта?
Когда толщина льда достигает 5 мм, он начинает срывается с лопастей под воздействием центробежных сил, что приводит к искажению балансировки винта, вибрациями силовой установки (двигателя), нарушается его работа. Кроме того, создается опасность поражения обшивки фюзеляжа слетающим льдом.
❄️ Почему накладки закрывают только часть винта?
Лед может покрывать до 20-25% лопасти, потому что ее концы не обледеневают скорее всего из-за угловых скоростей - льду там сложнее "держаться", тем-более при работе противообледенительной системы.
#Ту95 #Ту95МС #Tu95 #Tu95MS #Tu95MC #Tupolev #винт #лопасти
Фото и текст @russian_kate
Любителям винтов посвящается этот пост!
На самолёте Ли-2Т, бортовой номер СССР-93914, #1945* года выпуска, установлено два мотора АШ-62ИР с трехлопастными воздушными винтами АВ-7Н-161 с изменяемым шагом и гидравлическим флюгированием. Сам двигатель производился на заводе № 36 с 1944 по 1949 год и устанавливались они также еще на самолётах ПС-84 и Ан-2.
В Музее этот борт появился в 1977 году и сейчас его можно увидеть в секторе 4 за Ил-62.
* по данным книги "Авиация в музеях России. Самолёты, вертолёты, двигатели"
#Ли2 #винт #небо #облака #двигатель
Фото и текст @russian_kate
На самолёте Ли-2Т, бортовой номер СССР-93914, #1945* года выпуска, установлено два мотора АШ-62ИР с трехлопастными воздушными винтами АВ-7Н-161 с изменяемым шагом и гидравлическим флюгированием. Сам двигатель производился на заводе № 36 с 1944 по 1949 год и устанавливались они также еще на самолётах ПС-84 и Ан-2.
В Музее этот борт появился в 1977 году и сейчас его можно увидеть в секторе 4 за Ил-62.
* по данным книги "Авиация в музеях России. Самолёты, вертолёты, двигатели"
#Ли2 #винт #небо #облака #двигатель
Фото и текст @russian_kate
Друзья, в Центральном Музее ВВС в Монино не так давно открылась выставка "Воздушные винты". На ней сейчас представлено 45 образцов винтов. Надеемся, коллекция музея будет пополнятся!
Находится экспозиция в переходе между ангарами 6А и 6Б, смотрители подскажут.
#винт_ЦМВВС #propeller_CMVVS
Находится экспозиция в переходе между ангарами 6А и 6Б, смотрители подскажут.
#винт_ЦМВВС #propeller_CMVVS
Винт от самолёта Р-1 (1926 г.).
Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России (Москва, ул Красноармейская дом 4).
П.С. Обращайте внимание в музеях на состояние деревянных винтов. Как они покрашены? Есть ли клейма? В музеях, где не ценят экспонаты и историю их скорее всего просто «обольют краской» которая будет под рукой.
#цдаик #винт
Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России (Москва, ул Красноармейская дом 4).
П.С. Обращайте внимание в музеях на состояние деревянных винтов. Как они покрашены? Есть ли клейма? В музеях, где не ценят экспонаты и историю их скорее всего просто «обольют краской» которая будет под рукой.
#цдаик #винт