Друзья, сегодня расскажем вам о субботнике (30.10.2021) в ЦМ ВВС в Монино. Слово Максиму Лаптеву:
Музей запланировал перемещение Бе-32, PZL М-15 и Ан-14 на новые места.
Для перемещения PZL М-15 у него необходимо открутить нижние плоскости, что бы не пришлось передвигать всю Як-овскую линейку и убирать кабину Ил-86.
Александр с сыном и новым волонтёром Филиппом принялись за дело.
Откручивать винты мы и раньше пробовали, но дело это очень тяжёлое. В итоге левую плоскость почти удалось снять, осталась одна силовая гайка, на правую уже не хватило времени. Только несколько винтов открутили.
Я же занимался замерами бортов и осмотром трассы, по которой нужно будет прокатывать борта. Также мне удалось на крыле заклеить все отверстия, что бы по весне птицы не свили там гнёзда.
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS

Друзья, сегодня расскажем вам о субботнике 13.11.2021 в ЦМ ВВС в Монино. Слово Максиму Лаптеву:
Продолжаем готовиться к перемещению Бе-32, PZL М-15 и Ан-14 на новые места.
Для перемещения PZL М-15 у него необходимо открутить нижние плоскости, чтобы не пришлось передвигать всю Як-овскую линейку и убирать кабину Ил-86.
Александр в прошлый раз, оказывается, открутил все винты. Осталось открутить одну гайку на левом и четыре на правом крыле, после чего выбить болты, на которых вся конструкция и держится. Это оказалось тем ещё квестом. Два волонтёра и четыре сотрудника музея били, крутили, грели, ругали болты… и не без труда выбили их.
И вот уже затемно, когда музей закрылся, мы отнесли снятые плоскости в ангар и довольные поехали домой.
Предвкушаю обратный процесс. Запасаемся «вазелином».
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS

Друзья! Всем Доброе утро!
В ЦМ ВВС в Монино идут интересные изменения.
Раньше были не особо доступны для обзора три самолёта: Бе-32, PZL М-15 и Ан-14. Теперь всё меняется.
После завершения реэкспозиции вы сможете детальнее рассмотреть эти борта.
На прошедшем 04.12.2021 субботнике волонтёры совместно с работниками музея, вручную, перекатили Ан-14 и PZL М-15.
Первым катили Ан-14. Приходилось расчищать снег и убирать дёрн, который остался после установки плит.
Изначально хотели сдвинуть в сторону (влево) Ту-128, а потом выкатывать по одному самолёты, но увы. У Ту-128 проблемы с колёсами, поэтому пришлось его просто выкатить вперёд. Сейчас ищем, кто бы смог в Калининградской области (из Зеленоградска) довезти колесо до пункта логистической компании (около 25кг). Оно нам очень нужно, у нашего боковой порез.
Временно поставили Ан-14 перед Ту-16К и М-22М0 и пошли обедать. (Часть 1)
Продолжение сегодня вечером.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS

Продолжение рассказа про перекатку бортов (Часть 2).
Вернувшись с обеда, Артём (волонтёр) и Роман (работник мастерских) "сняли с якоря" PZL M-15.
У него особенность в центровке, велик риск сесть на рули. Хорошо, что мы их летом сняли. Чтобы он не завалился назад, при перемещении внутри сидело до двух, хорошо пообедавших, волонтёра.
Под команды руководителя мастерских, на "раз-два" стали катить его ближе к "Пчёлке".
Почти докатив до места, разогнавшись, не успели подложить американку под правое колесо и оно завязло в грунте. Пришлось откапывать. Также спасибо посетителям, которые помогли вытолкнуть его из образовавшейся ямки.
Теперь PZL M-15 и Ан-14, временно, доступны посетителям для очень детального осмотра.
О том, где они будут стоять, мы расскажем в следующих публикациях.
Присоединяйтесь! Нам ещё Бе-32 нужно вытаскивать.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS

Сегодня расскажем про субботник 16 июля в ЦМ ВВС в Монино на борту Ан-14.
Слово бригадиру, Максиму Лаптеву:
С утра, Александр, как обычно, полез на крыло удалять коррозию. Она находится в очень трудноднодоступном месте, под обшивкой, пытаемся достать на сколько можем. Всю обшивку снимать не хочется.
Лиана под уплотнитель стёкол вводила аккуратно герметик, что бы ничего протечь не смогло.
Александр и Полина (новенькие) ремонтировали плоскости крыла М-15. По началу пытались высверлить остатки винтов, но потом решили заменить двухушковые гайки (спасибо подписчикам, что прислали их). Левую нижнюю плоскость успели навесить, полностью прикручивать её будем на следующий субботник.
Я опоздал и по началу занялся ремонтом в новом помещении, и только после обеда присоединился к ребятам.
Также под конец к нам подошли новенькие волонтёры. Они помогли дозачистить аккумуляторный отсек и покрасить его

#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS #WSK_Mielec_CMVVS

Доброе утро, друзья!!
Вы как-то просили показать собранный М-15
Вот он красавец.
Рули на следующий год повесим скорее всего.
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS #WSK_Mielec_CMVVS

WSK-Mielec M-15 Belphegor — реактивный сельскохозяйственный самолёт, разработанный и производившийся в Польше в 1970-е годы.
Представленный в Центральном музее ВВС в Монино экспонат 1978 года выпуска, поступил в музей в 1983 году.
Заводской номер 1SO13-01, бортовой номер СССР-15105.
#М15_ЦМВВС #M15_CMVVS #WSK_Mielec_CMVVS