Мы все ждем возобновления субботников. И наши вертолеты тоже ждут. Давайте посмотрим, кто у нас тут сегодня в еще летнем кадре?
Ми-26 (б/н 21), выпущен в 1986 г., в Музее с 1995 г.
Ми-2 В-2В (б/н 12), выпущен в 1967 г., в Музее с 1975 г.
и Ми-6ВКП (б/н 39), выпущен в 1974 г, в Музее с 1999 г.
Есть тут у нас подписчики, кто летал, работал, вообще сталкивался с этими типами? Есть что рассказать? Пишите в комменты к посту в инсте https://www.instagram.com/p/CHAqLTkh0w_ или в чат @chat_aviamuseum ! Объявляем время для историй выходного дня)))
Фото @russian_kate
#helicopter #вертолет #ми26 #ми6 #ми6вкп #ми2
Ми-26 (б/н 21), выпущен в 1986 г., в Музее с 1995 г.
Ми-2 В-2В (б/н 12), выпущен в 1967 г., в Музее с 1975 г.
и Ми-6ВКП (б/н 39), выпущен в 1974 г, в Музее с 1999 г.
Есть тут у нас подписчики, кто летал, работал, вообще сталкивался с этими типами? Есть что рассказать? Пишите в комменты к посту в инсте https://www.instagram.com/p/CHAqLTkh0w_ или в чат @chat_aviamuseum ! Объявляем время для историй выходного дня)))
Фото @russian_kate
#helicopter #вертолет #ми26 #ми6 #ми6вкп #ми2
🇷🇺 #экспонаты_ЦМВВС🇬🇧 #exhibits_CMVVS - for english text - see the next post
Все посты о вертолетах КБ Миль, представленные в Центральном Музее ВВС в #Монино, вы найдете по хэштегам: #Миль_ЦМВВС
Чтобы увидеть посты, посвященные конкретному экспонату КБ Миль в #ЦМВВС, кликните на соответствующий хэштег из списка ниже.
Примечание: некоторые типы в нашем музее присутствуют в нескольких модификациях, например, Ми-6, Ми-6ВКП, Ми-6ПЖ2 для них будут разные хэштеги.
#Ми2_ЦМВВС - б/н 12
#Ми2СХ_ЦМВВС - б/н RA-20869
#Ми4_ЦМВВС - б/н 34
#Ми6_ЦМВВС - СССР-06174
#Ми6ВКП_ЦМВВС - б/н 39
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС - б/н 41
#Ми8Т_ЦМВВС - б/н 61 и СССР-06181
#Ми10_ЦМВВС - б/н СССР-04102
#Ми12_ЦМВВС или #В12_ЦМВВС
#Ми24_ЦМВВС - б/н 51
#Ми24А_ЦМВВС - б/н 50
#Ми24В_ЦМВВС - б/н - 44 и 46
#Ми26_ЦМВВС - б/н 21
Фото Екатерина Барабанова
Все посты о вертолетах КБ Миль, представленные в Центральном Музее ВВС в #Монино, вы найдете по хэштегам: #Миль_ЦМВВС
Чтобы увидеть посты, посвященные конкретному экспонату КБ Миль в #ЦМВВС, кликните на соответствующий хэштег из списка ниже.
Примечание: некоторые типы в нашем музее присутствуют в нескольких модификациях, например, Ми-6, Ми-6ВКП, Ми-6ПЖ2 для них будут разные хэштеги.
#Ми2_ЦМВВС - б/н 12
#Ми2СХ_ЦМВВС - б/н RA-20869
#Ми4_ЦМВВС - б/н 34
#Ми6_ЦМВВС - СССР-06174
#Ми6ВКП_ЦМВВС - б/н 39
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС - б/н 41
#Ми8Т_ЦМВВС - б/н 61 и СССР-06181
#Ми10_ЦМВВС - б/н СССР-04102
#Ми12_ЦМВВС или #В12_ЦМВВС
#Ми24_ЦМВВС - б/н 51
#Ми24А_ЦМВВС - б/н 50
#Ми24В_ЦМВВС - б/н - 44 и 46
#Ми26_ЦМВВС - б/н 21
Фото Екатерина Барабанова
Просто фото из ЦМ ВВС в Монино (05.2023) - Ми-26 б.н. 21
#Ми26_ЦМВВС #Mi26_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
#Ми26_ЦМВВС #Mi26_CMVVS
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Друзья!
Пора нам пора заводить отдельную рубрику - субботники в парке «Патриот».
Сегодня поделимся хорошей новостью - команда волонтёров, под руководством Алима, смогла оживить рампу на Ми-26, была проведена титаническая работа
Восстановили проводку управления рампы. Проложили новые трубки гидросистемы и слива гидросистемы. Также установили новую гидростанция на 27 вольт, взамен стоящей на 208 вольт.
П.С. Всем хорошей пятницы, позже будет видео!!!
#Патриот #ми26
Пора нам пора заводить отдельную рубрику - субботники в парке «Патриот».
Сегодня поделимся хорошей новостью - команда волонтёров, под руководством Алима, смогла оживить рампу на Ми-26, была проведена титаническая работа
Восстановили проводку управления рампы. Проложили новые трубки гидросистемы и слива гидросистемы. Также установили новую гидростанция на 27 вольт, взамен стоящей на 208 вольт.
П.С. Всем хорошей пятницы, позже будет видео!!!
#Патриот #ми26
Расскажем немного о субботнике 24.09.2023 в парке «Патриот».
Небольшой толпой из 2-х человек, в составе Алима и Кирилла, ребята навалились на проводку рампы.
Провели техническое обслуживание 3-ёх гироагрегатов, промыли гидрофильтр, разобрались с управлением хвостовой опоры.
Так же восстановили проводку к клапану цилиндра створок. Открытие и закрытие теперь с одного тумблера.
И к вечеру смогли дать давление на рампу!!! Теперь Створки встают на замок при закрытии.
#ми26
Небольшой толпой из 2-х человек, в составе Алима и Кирилла, ребята навалились на проводку рампы.
Провели техническое обслуживание 3-ёх гироагрегатов, промыли гидрофильтр, разобрались с управлением хвостовой опоры.
Так же восстановили проводку к клапану цилиндра створок. Открытие и закрытие теперь с одного тумблера.
И к вечеру смогли дать давление на рампу!!! Теперь Створки встают на замок при закрытии.
#ми26
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Aviamayor ✈️
🚁 В воскресенье провели достаточно продуктивный субботник на большом винтокрылом красавце - вновь работали на Ми-26 в Патриоте. В этот раз ездили втроём, так что масштабные работы не проводились. К тому же, Лёша работал на МиГ-29 б.н.46, так что мы с Алимом вдвоём фактически весь день были на вертолете.
Итак, по порядку:
💡Спустя очень длительное время наконец были сняты контурные огни. Почтим память всех бит, которые погибли, пытаясь открутить закисшие, залитые герметиком, винты. 7/8 огней были демонтированы, один всё-таки не поддался и остался висеть на последнем винтике. Придётся применить чуть более креативный подход. Закончим в следующий раз.
🔩 К слову, демонтаж этих огней был крайне непростым. Стоя на высоте 5 метров на «балконе» (стремянка с площадкой), Алиму приходилось сгибать и прижимать лопасть всем своим весом (впоследствии натягивали лопасть кабелем и привязывали к стремянке), пока я, опираясь уже своей массой на ударный винтовёрт, откручивал винты. Некоторые из них расположены на нижней стороне лопасти, там ещё интереснее эквилибристика была. Лопастей восемь, так что процесс занял почти половину рабочего времени. Сначала я обошел их все по кругу (со стремянкой, само собой), пролил жидким ключом, а потом, на втором круге, уже вдвоём с Алимом мы откручивали огни.
✨ В итоге, демонтированные плафоны будут отреставрированы, отполированы, покрашены металлические элементы. Вставим новые лампочки, установим плафоны, и к АНО (аэронавигационные огни) (зеленый и красный по бокам), фарам, внутреннему освещению и маякам добавятся ещё и контурные огни на концах лопастей несущего винта. Должно быть красиво ☺️
В перерывах мы ещё раз пролили замки капотов. Теперь они двигаются, как с завода.
🔦 Под конец дня мы смогли заглянуть внутрь редуктора несущего винта и оценить его состояние с помощью моего нового промышленного эндоскопа. В целом, результат нас порадовал: коррозии не обнаружили, подшипники целые, стенки чистые. Только масло нужно залить.
Ну и работать с этим устройством очень приятно, интересно и полезно: можно заглянуть в такие места, куда никакая другая камера и глаз не подлезут. Это очень важно, чтобы отслеживать коррозию и другие опасные факторы в труднодоступных местах.
Также попробовали вручную прокрутить вал. Успешно! Визуально было проконтролировано вращение обоих винтов! Этот факт не может не радовать. До сего момента мы думали, что редуктор заклинен.
#Ми26 #Патриот #aviarestorer
Итак, по порядку:
💡Спустя очень длительное время наконец были сняты контурные огни. Почтим память всех бит, которые погибли, пытаясь открутить закисшие, залитые герметиком, винты. 7/8 огней были демонтированы, один всё-таки не поддался и остался висеть на последнем винтике. Придётся применить чуть более креативный подход. Закончим в следующий раз.
🔩 К слову, демонтаж этих огней был крайне непростым. Стоя на высоте 5 метров на «балконе» (стремянка с площадкой), Алиму приходилось сгибать и прижимать лопасть всем своим весом (впоследствии натягивали лопасть кабелем и привязывали к стремянке), пока я, опираясь уже своей массой на ударный винтовёрт, откручивал винты. Некоторые из них расположены на нижней стороне лопасти, там ещё интереснее эквилибристика была. Лопастей восемь, так что процесс занял почти половину рабочего времени. Сначала я обошел их все по кругу (со стремянкой, само собой), пролил жидким ключом, а потом, на втором круге, уже вдвоём с Алимом мы откручивали огни.
✨ В итоге, демонтированные плафоны будут отреставрированы, отполированы, покрашены металлические элементы. Вставим новые лампочки, установим плафоны, и к АНО (аэронавигационные огни) (зеленый и красный по бокам), фарам, внутреннему освещению и маякам добавятся ещё и контурные огни на концах лопастей несущего винта. Должно быть красиво ☺️
В перерывах мы ещё раз пролили замки капотов. Теперь они двигаются, как с завода.
🔦 Под конец дня мы смогли заглянуть внутрь редуктора несущего винта и оценить его состояние с помощью моего нового промышленного эндоскопа. В целом, результат нас порадовал: коррозии не обнаружили, подшипники целые, стенки чистые. Только масло нужно залить.
Ну и работать с этим устройством очень приятно, интересно и полезно: можно заглянуть в такие места, куда никакая другая камера и глаз не подлезут. Это очень важно, чтобы отслеживать коррозию и другие опасные факторы в труднодоступных местах.
Также попробовали вручную прокрутить вал. Успешно! Визуально было проконтролировано вращение обоих винтов! Этот факт не может не радовать. До сего момента мы думали, что редуктор заклинен.
#Ми26 #Патриот #aviarestorer
Все посты о вертолетах КБ Миль, представленные в Центральном Музее ВВС в #Монино, вы найдете по хэштегам: #Миль_ЦМВВС
🛸
Чтобы увидеть посты, посвященные конкретному экспонату КБ Миль в #ЦМВВС, кликните на соответствующий хэштег из списка ниже.
🪂
Примечание: некоторые типы в нашем музее присутствуют в нескольких модификациях, например, Ми-6, Ми-6ВКП, Ми-6ПЖ2 для них будут разные хэштеги.
🚁
#Ми1_ЦМВВС - б/н 09
#Ми2_ЦМВВС - б/н 12
#Ми2СХ_ЦМВВС - б/н RA-20869
#Ми4_ЦМВВС - б/н 34
#Ми6_ЦМВВС - СССР-06174
#Ми6ВКП_ЦМВВС - б/н 39
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС - б/н 41
#Ми8Т_ЦМВВС - б/н 61
#Ми8Т_05_ЦМВВС - б/н 05 (СССР-06181)
#Ми10_ЦМВВС - б/н СССР-04102
#В12_ЦМВВС также известный как #Ми12_ЦМВВС
#Ми24А_ЦМВВС - б/н 50
#Ми24В_ЦМВВС - б/н - 44 и 46
#Ми26_ЦМВВС - б/н 21
#В7_ЦМВВС - б/н нет
🛸
Чтобы увидеть посты, посвященные конкретному экспонату КБ Миль в #ЦМВВС, кликните на соответствующий хэштег из списка ниже.
🪂
Примечание: некоторые типы в нашем музее присутствуют в нескольких модификациях, например, Ми-6, Ми-6ВКП, Ми-6ПЖ2 для них будут разные хэштеги.
🚁
#Ми1_ЦМВВС - б/н 09
#Ми2_ЦМВВС - б/н 12
#Ми2СХ_ЦМВВС - б/н RA-20869
#Ми4_ЦМВВС - б/н 34
#Ми6_ЦМВВС - СССР-06174
#Ми6ВКП_ЦМВВС - б/н 39
#Ми6ПЖ2_ЦМВВС - б/н 41
#Ми8Т_ЦМВВС - б/н 61
#Ми8Т_05_ЦМВВС - б/н 05 (СССР-06181)
#Ми10_ЦМВВС - б/н СССР-04102
#В12_ЦМВВС также известный как #Ми12_ЦМВВС
#Ми24А_ЦМВВС - б/н 50
#Ми24В_ЦМВВС - б/н - 44 и 46
#Ми26_ЦМВВС - б/н 21
#В7_ЦМВВС - б/н нет