Доброе утро, друзья!
Продолжаем публиковать фото экспонатов из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Сегодня авиамодели в ЦДАиК - Гаккель - III
«У этого самолёта фюзеляж был расчалочный, трехгранного сечения из сосновых брусков в форме швеллера. Расчалки из рояльной проволоки с тандерами. Весь фюзеляж был обшит полотном. Нижние концы стоек крыльев упирались в полозья, на которых крепилась ось шасси с колёсами на резиновой амортизации. На колёсах имелась амортизация от боковых ударов - витые пружины, надетые на ось по бокам колёс. На концах полозьев имелись противокапотажные колёсики.»
24 мая 1910 года (или 19 июня? В источниках разные даты) этот самолёт совершил первый официально зарегистрированный полёт аэроплана русской конструкции.
#цдаик #авиамодель #Гаккель3
Продолжаем публиковать фото экспонатов из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Сегодня авиамодели в ЦДАиК - Гаккель - III
«У этого самолёта фюзеляж был расчалочный, трехгранного сечения из сосновых брусков в форме швеллера. Расчалки из рояльной проволоки с тандерами. Весь фюзеляж был обшит полотном. Нижние концы стоек крыльев упирались в полозья, на которых крепилась ось шасси с колёсами на резиновой амортизации. На колёсах имелась амортизация от боковых ударов - витые пружины, надетые на ось по бокам колёс. На концах полозьев имелись противокапотажные колёсики.»
24 мая 1910 года (или 19 июня? В источниках разные даты) этот самолёт совершил первый официально зарегистрированный полёт аэроплана русской конструкции.
#цдаик #авиамодель #Гаккель3