Яркое осеннее солнце уже вот-вот заглянет в круглый иллюминатор и согреет левый борт Ан-12.
Кстати, на более ранних типах самолетов, таких как Ил-12 или Ли-2, можно увидеть квадратные иллюминаторы.
Уже привычная для нас круглая или овальная форма стала применяться только во второй половине прошлого века, что обусловлено более высокими прочностными характеристиками.
Округлость дает возможность более равномерно распределить нагрузку на фюзеляж, создаваемую разностью давления и температур в салоне и за бортом. В углах квадратных иллюминаторов создавалось повышенное напряжение, что могло привести к трещинам в обшивке, разгерметизации салона и даже разрыву фюзеляжа.
По этой же причине закругленными делают все несущие детали корпусов, а также двери и люки.
Фото и текст @russian_kate
#Ан12 #иллюминатор #фюзеляж #Антонов #An12 #Antonov #porthole
Кстати, на более ранних типах самолетов, таких как Ил-12 или Ли-2, можно увидеть квадратные иллюминаторы.
Уже привычная для нас круглая или овальная форма стала применяться только во второй половине прошлого века, что обусловлено более высокими прочностными характеристиками.
Округлость дает возможность более равномерно распределить нагрузку на фюзеляж, создаваемую разностью давления и температур в салоне и за бортом. В углах квадратных иллюминаторов создавалось повышенное напряжение, что могло привести к трещинам в обшивке, разгерметизации салона и даже разрыву фюзеляжа.
По этой же причине закругленными делают все несущие детали корпусов, а также двери и люки.
Фото и текст @russian_kate
#Ан12 #иллюминатор #фюзеляж #Антонов #An12 #Antonov #porthole
Заглянем в нишу самолетного шасси Ан-12. Бывали внутри? :) Там довольно просторно!
Ниша шасси содержит агрегаты и магистрали гидросистем самолёта, например, тех, которые обеспечивают торможение самолета на пробеге и стоянке, уборку и выпуск закрылков, открытие и закрытие створок шасси и грузового люка и так далее.
При осмотре выявлено повреждение пневматика задней пары по левому борту. К сожалению, подкачка уже не спасет, требуется замена. В идеале было бы конечно, установить самолет на опоры, чтобы убрать давление на колеса и сохранить их на более длительный срок, но пока эта задача стоит лишь в далеких планах.
#An12 #Antonov #Ан12 #Антонов #шасси #нишишасси
Фото @russian_kate
Ниша шасси содержит агрегаты и магистрали гидросистем самолёта, например, тех, которые обеспечивают торможение самолета на пробеге и стоянке, уборку и выпуск закрылков, открытие и закрытие створок шасси и грузового люка и так далее.
При осмотре выявлено повреждение пневматика задней пары по левому борту. К сожалению, подкачка уже не спасет, требуется замена. В идеале было бы конечно, установить самолет на опоры, чтобы убрать давление на колеса и сохранить их на более длительный срок, но пока эта задача стоит лишь в далеких планах.
#An12 #Antonov #Ан12 #Антонов #шасси #нишишасси
Фото @russian_kate
🇬🇧#exhibits_CMVVS 🇷🇺текст на русском в предыдущем посте
Click here #Antonov_CMVVS to see all posts about Antonov’s Design Bureau airplanes at the Museum of Russian #AirForces in #Monino
To see posts about certain Antonov’s airplane at #CMVVS click on hashtags below.
#An2_CMVVS
#An8_CMVVS
#An10A_CMVVS
#An12_CMVVS
#An14A_CMVVS
#An22_CMVVS
#An24_CMVVS
Фотография @russian_kate
Click here #Antonov_CMVVS to see all posts about Antonov’s Design Bureau airplanes at the Museum of Russian #AirForces in #Monino
To see posts about certain Antonov’s airplane at #CMVVS click on hashtags below.
#An2_CMVVS
#An8_CMVVS
#An10A_CMVVS
#An12_CMVVS
#An14A_CMVVS
#An22_CMVVS
#An24_CMVVS
Фотография @russian_kate
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на фото Ан-12 (б.н. 04) советский военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ имени О. К. Антонова.
Фото 1995 года из коллекции Mike Kell.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас на фото Ан-12 (б.н. 04) советский военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ имени О. К. Антонова.
Фото 1995 года из коллекции Mike Kell.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
16 декабря 1957 года впервые поднялся в небо самолёт Ан-12.
В присутствии всех сотрудников Иркутского завода в 14 ч 37 мин экипаж в составе Героя Советского Союза Я.И. Верникова (командир, летчик-испытатель ЛИИ), Г.И. Лысенко (второй пилот), П.И. Уварова (штурман), И.М. Морозова (бортинженер), М.Г. Юрова (бортрадист), В.Г. Жилкина (бортстрелок) впервые подняли самолет "Т" (бортовой номер 7900101) в небо.
Отрыв произошёл немного раньше расчётной точки. После уборки закрылков и уменьшения мощности двигателей до номинальной начался набор высоты. Шасси не убирали. Внезапно экипаж ощутил вибрации носовой части фюзеляжа, и Берников принял решение прекратить полет.
Пробыв в воздухе 9 минут, достигнув высоты 880 м и скорости 340 км/ч, Ан-12 приземлился.
Тряска была вызвана незакрытой створкой передней ноги шасси и не была опасной.
П.С. На фото Ан-12 в ЦМ ВВС в Монино.
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
В присутствии всех сотрудников Иркутского завода в 14 ч 37 мин экипаж в составе Героя Советского Союза Я.И. Верникова (командир, летчик-испытатель ЛИИ), Г.И. Лысенко (второй пилот), П.И. Уварова (штурман), И.М. Морозова (бортинженер), М.Г. Юрова (бортрадист), В.Г. Жилкина (бортстрелок) впервые подняли самолет "Т" (бортовой номер 7900101) в небо.
Отрыв произошёл немного раньше расчётной точки. После уборки закрылков и уменьшения мощности двигателей до номинальной начался набор высоты. Шасси не убирали. Внезапно экипаж ощутил вибрации носовой части фюзеляжа, и Берников принял решение прекратить полет.
Пробыв в воздухе 9 минут, достигнув высоты 880 м и скорости 340 км/ч, Ан-12 приземлился.
Тряска была вызвана незакрытой створкой передней ноги шасси и не была опасной.
П.С. На фото Ан-12 в ЦМ ВВС в Монино.
#Ан12_ЦМВВС #An12_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS