Як-38 (Яковлєв-38) - радянський палубний штурмовик 🛫
⠀
Він був єдиним в СРСР палубним бойовим літаком вертикального зльоту і посадки 😳
⠀
Прототипом штурмовика даної моделі є Як-36. Саме на основі даних про нього і було розроблено Як-38
⠀
Уперше літак відірвався від землі 6 жовтня 1971 року, а у 1976 році був прийнятий на озброєння
⠀
З 1974 по 1989 рік під час серійного виробництва Як-38 на Саратовському авіазаводі було побудовано 231 штурмовик різних його модифікацій ☝️🏻
⠀
У 1980 році чотири таких машини приймали участь у бойових діях в Афганістані
⠀
Трохи згодом, у 1989 році випуск Як-38 було припинено, оскільки проєкт виявився невдалим. При високій температурі та вологості штурмовик часто мав проблеми зі зльотом, а також досить слабку тягоозброєність
⠀
Експлуатація літаків даної моделі повністю завершилась у 1991 році
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Іл-86 (Іллюшин-86) - широкофюзеляжний пасажирський літак ✈️
⠀
Його було створено в кінці 70-х років минулого століття в ОКБ Іллюшина, оскільки на той час виникла гостра необхідність в широкофюзеляжному пасажирському літаку середньої дальності, який міг би вмістити до 250 пасажирів. При проектуванні судна в нього було втілено декілька інновацій, таких як нова компоновка пасажирського салону та вдосконалена система бортової електроніки
⠀
У 1976 році розробка нової машини була завершена. Літак отримав аж 350 посадочних місць, шо на той час було небаченим раніше показником для вітчизняної авіації 😳
⠀
Перша зустріч Іл-86 з небом відбулась 22 грудня 1976 року, після чого його одразу було відправлено на сертифікаційні та заводські випробування. Того ж року розпочалось серійне виробництво даної моделі
⠀
Тільки за 1981 рік на Іл-86 було встановлено 18 світових рекордів 👍🏻
⠀
Але популярність літака стала швидко згасати в 90-х роках, адже на вітчизняному ринку почали з’являтись старі іноземні Airbus і Boeing, які потребували значно менших витрат для своєї експлуатації. Також причиною став великий рівень шуму двигунів судна та їх неекономічність
⠀
Згодом на регулярних авіалініях на заміну Іл-86 прийшов сучасніший Іл-96 🛫
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Міг-15уті - учбово-тренувальний винищувач ✈️
⠀
Його прототипом є Міг-15, який показував неймовірні досягнення, в результаті чого виникла необхідність у створенні учбово-тренувального винищувача на базі даного літака
⠀
Міг-15уті був розроблений ОКБ Мікояна та Гуревича у 1949 році. Саме тоді, 27 лютого, було затверджено ескізний проєкт повітряного судна
⠀
І вже 23 травня 1949 року Міг-15уті вперше піднявся в небо ☁️
⠀
Літак даної моделі задовольнив усі вимоги військових і був рекомендований до взяття на озброєння, і одразу відправлений на серійне виробництво, навіть не чекаючи завершення льотних випробувань 😳
⠀
У 1950-1954 рр. Міг-15уті масово будували на Харківському державному авіаційному виробничому об'єднанні - було випущено 511 таких повітряних суден
⠀
Доречі, Міг-15уті - найстаріший за віком експонат нашого музею ☝️🏻
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Ту-104 (Туполєв-104) - середньомагістральний пасажирський літак ✈️
⠀
Повітряне судно даної моделі було розроблено ДКБ Туполєва в середині 50-х років минулого століття. За вимогами нова машина мала перевозити 50 пасажирів та до 1250 кг вантажу на відстань 3500 км зі швидкістю 1000 км/год
⠀
Перша зустріч Ту-104 з небом відбулась 17 червня 1955 року. І саме після цього його було відправлено на заводські, а згодом і державні випробування, де він отримав неоднозначні відгуки, оскільки не всі вимоги Ради Міністрів щодо обладнання та технічних характеристик були виконані. Незважаючи на це, того ж року судно запустили у серійне виробництво на Харківському авіаційному заводі, яке тривало до 1960 року
⠀
Ту-104 став третім у світі і першим в СРСР турбореактивним пасажирським літаком. Свої найкращі властивості та переваги він унаслідував від свого попередника - військового бомбардувальника Ту-106 👍🏻
⠀
Всього було випущено 200 таких машин, які прослужили в різних авіакомпаніях світу понад 20 років
⠀
Наразі літак уже не експлуатується, але в нашому музеї зберігається єдиний в світі екземпляр даної моделі 😳☝️
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Неймовірно, але вперше реєстрація на рейс через Інтернет з’явилась ще у 1999 році 😳
⠀
Тоді американська авіакомпанія Northwest Airlines стала першою, і на той момент єдиною у світі, яка запустила такий сервіс для своїх пасажирів 🖥
⠀
Проте, незважаючи на свою новаторську ідею, Northwest Airlines припинила свою діяльність після 84-х років існування через злиття з іншою авіакомпанією - Delta Air Lines
⠀
Photo by @mdaartist ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #plane #літак #самолет #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight