МіГ-19пм - винищувач-перехоплювач ✈️
⠀
Він був створений ДКБ Мікояна та Гуревича у січні 1956 року. Для побудови МіГ-19пм його попередник МіГ-19п був перероблений в ракетоносець, а основні компоненти для створення нової моделі було взято з МіГ-17пм
⠀
Уже в кінці січня 1957 року літак було відправлено на заводські випробування, які він успішно пройшов і одразу ж був запущений у серійне виробництво 👍🏻
⠀
У 1959 році МіГ-19пм почали експортувати за кордон в такі країни як: Албанія, Болгарія, Угорщина, Польща, Німеччина, Румунія та Чехословаччина 😳
⠀
Загалом в зарубіжні держави було поставлено більше 120 машин, а достатньо велика кількість літаків даної моделі були на озброєнні в країнах СРСР
⠀
Пізніше, на початку 60-х років минулого століття МіГ-19пм отримав більш досконалу станцію наведення з “Лазурь” і, відповідно, нове позначення - МіГ-19ПМЛ 🛫
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був створений ДКБ Мікояна та Гуревича у січні 1956 року. Для побудови МіГ-19пм його попередник МіГ-19п був перероблений в ракетоносець, а основні компоненти для створення нової моделі було взято з МіГ-17пм
⠀
Уже в кінці січня 1957 року літак було відправлено на заводські випробування, які він успішно пройшов і одразу ж був запущений у серійне виробництво 👍🏻
⠀
У 1959 році МіГ-19пм почали експортувати за кордон в такі країни як: Албанія, Болгарія, Угорщина, Польща, Німеччина, Румунія та Чехословаччина 😳
⠀
Загалом в зарубіжні держави було поставлено більше 120 машин, а достатньо велика кількість літаків даної моделі були на озброєнні в країнах СРСР
⠀
Пізніше, на початку 60-х років минулого століття МіГ-19пм отримав більш досконалу станцію наведення з “Лазурь” і, відповідно, нове позначення - МіГ-19ПМЛ 🛫
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
МіГ-27к - винищувач-бомбардувальник 🛬
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
МіГ-27к - винищувач-бомбардувальник 🛬
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
Мі-1 - багатоцільовий гелікоптер 🚁
⠀
Він був розроблений ДКБ ім. Миля наприкінці 40-х років минулого століття, оскільки саме тоді, після закінчення Другої Світової війни, з’явилась можливість відновити дослідження з гвинтокрилої тематики. Саме тоді і було прийнято рішення створити тримісний гелікоптер багатоцільового призначення
⠀
На початку свого проектування Мі-1 отримав назву ГМ-1 (Гелікоптер Миля-1). Перші три пробні зразки було створено у Києві, оскільки у ДКБ ім. Миля була відсутня необхідна виробнича база для їх конструювання
⠀
Перша зустріч гелікоптера з небом відбулась 20 вересня 1948 року і одразу після цього розпочались його державні випробування
⠀
Мі-1 став першим серійним вертольотом в СРСР, а загалом було вироблено 2680 вертольотів даної моделі
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був розроблений ДКБ ім. Миля наприкінці 40-х років минулого століття, оскільки саме тоді, після закінчення Другої Світової війни, з’явилась можливість відновити дослідження з гвинтокрилої тематики. Саме тоді і було прийнято рішення створити тримісний гелікоптер багатоцільового призначення
⠀
На початку свого проектування Мі-1 отримав назву ГМ-1 (Гелікоптер Миля-1). Перші три пробні зразки було створено у Києві, оскільки у ДКБ ім. Миля була відсутня необхідна виробнича база для їх конструювання
⠀
Перша зустріч гелікоптера з небом відбулась 20 вересня 1948 року і одразу після цього розпочались його державні випробування
⠀
Мі-1 став першим серійним вертольотом в СРСР, а загалом було вироблено 2680 вертольотів даної моделі
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
Мі-24Д - багатоцільовий ударний вертоліт 🚁
⠀
Його розробкою займалось ДКБ ім. Миля. Мі-24д - це проміжний варіант Мі-24б та Мі-24в. Від першого він успадкував комплекс озброєння, а від другого - роздільні кабіни
⠀
Свій перший політ вертоліт здійснив у 1972 році. І саме тоді його серійним виробництвом почали займатись одразу два заводи - в Арсеньєві та Ростові-на-Дону
⠀
Широкий спектр державних випробувань та досліджень, які завершились успішно, Мі-24д проходив з лютого по листопад 1974 року. Було перевірено можливість зльоту та посадки в гірських умовах, а також здатність посадки з одним працюючим двигуном та двома, що відмовили
⠀
Усього за час серійного виробництва було випущено близько 350 екземплярів даної моделі. А на експорт вертоліт відправляли з дещо зміненим обладнанням під назвою Мі-25
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#plane #plane✈️ #aviaphoto #aviation #aviationphoto #photo #pilot #sky #фото #самолет #літак #historyofaviation #history #авіація
⠀
Його розробкою займалось ДКБ ім. Миля. Мі-24д - це проміжний варіант Мі-24б та Мі-24в. Від першого він успадкував комплекс озброєння, а від другого - роздільні кабіни
⠀
Свій перший політ вертоліт здійснив у 1972 році. І саме тоді його серійним виробництвом почали займатись одразу два заводи - в Арсеньєві та Ростові-на-Дону
⠀
Широкий спектр державних випробувань та досліджень, які завершились успішно, Мі-24д проходив з лютого по листопад 1974 року. Було перевірено можливість зльоту та посадки в гірських умовах, а також здатність посадки з одним працюючим двигуном та двома, що відмовили
⠀
Усього за час серійного виробництва було випущено близько 350 екземплярів даної моделі. А на експорт вертоліт відправляли з дещо зміненим обладнанням під назвою Мі-25
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#plane #plane✈️ #aviaphoto #aviation #aviationphoto #photo #pilot #sky #фото #самолет #літак #historyofaviation #history #авіація