МіГ-19пм - винищувач-перехоплювач ✈️
⠀
Він був створений ДКБ Мікояна та Гуревича у січні 1956 року. Для побудови МіГ-19пм його попередник МіГ-19п був перероблений в ракетоносець, а основні компоненти для створення нової моделі було взято з МіГ-17пм
⠀
Уже в кінці січня 1957 року літак було відправлено на заводські випробування, які він успішно пройшов і одразу ж був запущений у серійне виробництво 👍🏻
⠀
У 1959 році МіГ-19пм почали експортувати за кордон в такі країни як: Албанія, Болгарія, Угорщина, Польща, Німеччина, Румунія та Чехословаччина 😳
⠀
Загалом в зарубіжні держави було поставлено більше 120 машин, а достатньо велика кількість літаків даної моделі були на озброєнні в країнах СРСР
⠀
Пізніше, на початку 60-х років минулого століття МіГ-19пм отримав більш досконалу станцію наведення з “Лазурь” і, відповідно, нове позначення - МіГ-19ПМЛ 🛫
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був створений ДКБ Мікояна та Гуревича у січні 1956 року. Для побудови МіГ-19пм його попередник МіГ-19п був перероблений в ракетоносець, а основні компоненти для створення нової моделі було взято з МіГ-17пм
⠀
Уже в кінці січня 1957 року літак було відправлено на заводські випробування, які він успішно пройшов і одразу ж був запущений у серійне виробництво 👍🏻
⠀
У 1959 році МіГ-19пм почали експортувати за кордон в такі країни як: Албанія, Болгарія, Угорщина, Польща, Німеччина, Румунія та Чехословаччина 😳
⠀
Загалом в зарубіжні держави було поставлено більше 120 машин, а достатньо велика кількість літаків даної моделі були на озброєнні в країнах СРСР
⠀
Пізніше, на початку 60-х років минулого століття МіГ-19пм отримав більш досконалу станцію наведення з “Лазурь” і, відповідно, нове позначення - МіГ-19ПМЛ 🛫
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
А сьогодні ми розповімо вам про, мабуть, один з наймиліший з усіх існуючих літаків ☺️
⠀
Мало хто чув про Airbus Beluga XL - широкофюзеляжне реактивне повітряне судно для транспортування великогабаритних вантажів ✈️
⠀
20 липня 2018 року, Airbus Beluga XL, один з найочікуваніших в світі літаків, здійснив свій перший політ, який тривав чотири години і одинадцять хвилин. В кінці минулого року він був сертифікований Європейським Агентством з Безпеки Авіації (EASA) та вже з початку цього року введений в експлуатацію 🛫
⠀
Його особливість в тому, що за зовнішнім виглядом, а саме випуклою формою корпуса, він нагадує кита білуху 🐳
⠀
Дизайн літака був обраний співробітниками Airbus шляхом голосування. Завдяки цьому судно отримало прізвисько “літаючий кит”
⠀
Beluga XL має найбільше поперечний переріз серед вантажних літаків в світі, маючи довжину 63 метри і завширшки 8 метрів. Він може підіймати до 51 тонни в небо і перевозити цю максимальну корисне навантаження на 4 тис. Км.
⠀
Прототипом Airbus Beluga XL є Airbus Beluga. Від свого попередника літак відрізняється вантажним відсіком, а також збільшенням розмірів довжини і ширини
⠀
І хоча дане повітряне судно має незвичайний дизайн, китоподібний ніс покращує його аеродинамічну ефективність 👍🏻
⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #beluga #airbus #airbusbelugaxl #belugaxl
⠀
Мало хто чув про Airbus Beluga XL - широкофюзеляжне реактивне повітряне судно для транспортування великогабаритних вантажів ✈️
⠀
20 липня 2018 року, Airbus Beluga XL, один з найочікуваніших в світі літаків, здійснив свій перший політ, який тривав чотири години і одинадцять хвилин. В кінці минулого року він був сертифікований Європейським Агентством з Безпеки Авіації (EASA) та вже з початку цього року введений в експлуатацію 🛫
⠀
Його особливість в тому, що за зовнішнім виглядом, а саме випуклою формою корпуса, він нагадує кита білуху 🐳
⠀
Дизайн літака був обраний співробітниками Airbus шляхом голосування. Завдяки цьому судно отримало прізвисько “літаючий кит”
⠀
Beluga XL має найбільше поперечний переріз серед вантажних літаків в світі, маючи довжину 63 метри і завширшки 8 метрів. Він може підіймати до 51 тонни в небо і перевозити цю максимальну корисне навантаження на 4 тис. Км.
⠀
Прототипом Airbus Beluga XL є Airbus Beluga. Від свого попередника літак відрізняється вантажним відсіком, а також збільшенням розмірів довжини і ширини
⠀
І хоча дане повітряне судно має незвичайний дизайн, китоподібний ніс покращує його аеродинамічну ефективність 👍🏻
⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #beluga #airbus #airbusbelugaxl #belugaxl
МіГ-27к - винищувач-бомбардувальник 🛬
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
МіГ-27к - винищувач-бомбардувальник 🛬
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був розроблений ДКБ Мікояна та Гуревича, а його прототипами стали МіГ-23БМ та МіГ-27. Особливість літака даної моделі в тому, що повітряне судно стало одним із найперших радянських винищувачів-бомбардувальників, яке могло використовувати високоточну зброю при складних погодних умовах 🌁
⠀
Але найголовнішою його відмінністю була “Кайра” - найновіша в ті часи лазерно-телевізійна прицільна система
⠀
Уперше МіГ-27к піднявся в небо 29 грудня 1974 року. І лише в 1976 році, після довготривалих випробувань, що були викликані складністю і принциповою новизною прицільно-навігаційного комплексу, літак було запущено у серійне виробництво на Іркутському авіаційному заводі
⠀
За 1976-1982 роки там було випущено близько 214 екземплярів даного повітряного судна 😳
⠀
Наразі МіГ-27к вже не експлуатується, але він завжди чекає на вас у нашому музеї 😉
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
Неймовірно, але вперше реєстрація на рейс через Інтернет з’явилась ще у 1999 році 😳
⠀
Тоді американська авіакомпанія Northwest Airlines стала першою, і на той момент єдиною у світі, яка запустила такий сервіс для своїх пасажирів 🖥
⠀
Проте, незважаючи на свою новаторську ідею, Northwest Airlines припинила свою діяльність після 84-х років існування через злиття з іншою авіакомпанією - Delta Air Lines
⠀
Photo by @mdaartist ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #plane #літак #самолет #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
⠀
Тоді американська авіакомпанія Northwest Airlines стала першою, і на той момент єдиною у світі, яка запустила такий сервіс для своїх пасажирів 🖥
⠀
Проте, незважаючи на свою новаторську ідею, Northwest Airlines припинила свою діяльність після 84-х років існування через злиття з іншою авіакомпанією - Delta Air Lines
⠀
Photo by @mdaartist ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #plane #літак #самолет #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Мі-1 - багатоцільовий гелікоптер 🚁
⠀
Він був розроблений ДКБ ім. Миля наприкінці 40-х років минулого століття, оскільки саме тоді, після закінчення Другої Світової війни, з’явилась можливість відновити дослідження з гвинтокрилої тематики. Саме тоді і було прийнято рішення створити тримісний гелікоптер багатоцільового призначення
⠀
На початку свого проектування Мі-1 отримав назву ГМ-1 (Гелікоптер Миля-1). Перші три пробні зразки було створено у Києві, оскільки у ДКБ ім. Миля була відсутня необхідна виробнича база для їх конструювання
⠀
Перша зустріч гелікоптера з небом відбулась 20 вересня 1948 року і одразу після цього розпочались його державні випробування
⠀
Мі-1 став першим серійним вертольотом в СРСР, а загалом було вироблено 2680 вертольотів даної моделі
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
⠀
Він був розроблений ДКБ ім. Миля наприкінці 40-х років минулого століття, оскільки саме тоді, після закінчення Другої Світової війни, з’явилась можливість відновити дослідження з гвинтокрилої тематики. Саме тоді і було прийнято рішення створити тримісний гелікоптер багатоцільового призначення
⠀
На початку свого проектування Мі-1 отримав назву ГМ-1 (Гелікоптер Миля-1). Перші три пробні зразки було створено у Києві, оскільки у ДКБ ім. Миля була відсутня необхідна виробнича база для їх конструювання
⠀
Перша зустріч гелікоптера з небом відбулась 20 вересня 1948 року і одразу після цього розпочались його державні випробування
⠀
Мі-1 став першим серійним вертольотом в СРСР, а загалом було вироблено 2680 вертольотів даної моделі
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation
МіГ-23уб - навчально-бойовий винищувач ✈️
⠀
Він був створений в результаті виникнення потреби у швидкому та масовому перенавчанні льотного складу на МіГ-23
⠀
Побудова двомісного винищувача почалась у 1968 році, а завершилась наприкінці 1969-го
⠀
Літак був оснащений органами управління в обох кабінах, але в пріоритеті була задня, оскільки саме в ній розміщувався інструктор 🛫
⠀
Вперше МіГ-23уб піднявся в небо 10 квітня у 1970 році. І після цього був запущений у серійне виробництво на Іркутському авіазаводі, яке тривало наступні 8 років
⠀
У 1998-му було розроблено пропозиції щодо модернізації даної моделі, які передбачали впровадження цифрової обчислювальної техніки, сучасних систем діалогу з екіпажем та нового озброєння, за рахунок яких бойовий і навчальний потенціали літака стрімко зросли
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
⠀
Він був створений в результаті виникнення потреби у швидкому та масовому перенавчанні льотного складу на МіГ-23
⠀
Побудова двомісного винищувача почалась у 1968 році, а завершилась наприкінці 1969-го
⠀
Літак був оснащений органами управління в обох кабінах, але в пріоритеті була задня, оскільки саме в ній розміщувався інструктор 🛫
⠀
Вперше МіГ-23уб піднявся в небо 10 квітня у 1970 році. І після цього був запущений у серійне виробництво на Іркутському авіазаводі, яке тривало наступні 8 років
⠀
У 1998-му було розроблено пропозиції щодо модернізації даної моделі, які передбачали впровадження цифрової обчислювальної техніки, сучасних систем діалогу з екіпажем та нового озброєння, за рахунок яких бойовий і навчальний потенціали літака стрімко зросли
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight