#Авиаутро
"Беспилотник из 50-х" само по себе звучит всрато, а если он ещё и палубный... #31_декабря 1958 был подписан контракт на поставку в ВМС США DASH (drone anti-submarine helicopter) - да, соосный противолодочный БПЛА.
К концу 50-х сильно раскормившийся подводный флот СССР стал откровенно напрягать американских адмиралов - возможностей многочисленных старых эсминцев против современных ДЭПЛ уже не хватало. Их нужно было усилить чем-то дешёвым и ОЧЕНЬ компактным... И тогда всратостроители предложили мини-вертолет с ядерной глубинной бомбой/парой самонаводящихся торпед. Длина меньше 4 метров, максимальная взлётная масса в 1 тонну, запас топлива на один час, боевой радиус 35 километров - согласитесь, звучит хорошо для тех лет.
Но как им управлять? Аналоговый радиоприёмник и самая дешёвая уже существующая электроника с нулевым резервированием - наше всё! "Контроллера" было два - один для взлёта и посадки, второй для полёта до цели и сброса вооружения. Не знаю, была ли там кнопка "нижней подсветки", но высоту полёта DASH на эсминце знали примерно никогда, а уж если он улетел за радиогоризонт...
Ах да, ещё один нюанс - у всех БПЛА была одна частота управления. И если два эсминца поднимали свои DASH одновременно, то начинались "небольшие" проблемы.
На поздние версии присобачили какую-никакую камеру (и использовали их для корректировки арт. огня во Вьетнаме), новый двигатель в теории повышал дальность полёта до 100 километров, но отвратительная надёжность вконец достала военных. Из 746 построенных БПЛА разбилось больше половины, в 8 из 10 случаев причиной была даже мелкая поломка электроники. В 1973 DASH официально сняли с вооружения, но продолжали эксплуатировать аж до 2006 года - на ракетном полигоне Уайт-Сэндс их гоняли для буксировки целей и калибровки радаров.
-----
Лучшим подарком для администрации будет поддежка через ВКДонат - взамен вы получите ранний доступ к некоторым статьям, бракованным мемам и другим вещам. С Наступающим, так сказатб.
"Беспилотник из 50-х" само по себе звучит всрато, а если он ещё и палубный... #31_декабря 1958 был подписан контракт на поставку в ВМС США DASH (drone anti-submarine helicopter) - да, соосный противолодочный БПЛА.
К концу 50-х сильно раскормившийся подводный флот СССР стал откровенно напрягать американских адмиралов - возможностей многочисленных старых эсминцев против современных ДЭПЛ уже не хватало. Их нужно было усилить чем-то дешёвым и ОЧЕНЬ компактным... И тогда всратостроители предложили мини-вертолет с ядерной глубинной бомбой/парой самонаводящихся торпед. Длина меньше 4 метров, максимальная взлётная масса в 1 тонну, запас топлива на один час, боевой радиус 35 километров - согласитесь, звучит хорошо для тех лет.
Но как им управлять? Аналоговый радиоприёмник и самая дешёвая уже существующая электроника с нулевым резервированием - наше всё! "Контроллера" было два - один для взлёта и посадки, второй для полёта до цели и сброса вооружения. Не знаю, была ли там кнопка "нижней подсветки", но высоту полёта DASH на эсминце знали примерно никогда, а уж если он улетел за радиогоризонт...
Ах да, ещё один нюанс - у всех БПЛА была одна частота управления. И если два эсминца поднимали свои DASH одновременно, то начинались "небольшие" проблемы.
На поздние версии присобачили какую-никакую камеру (и использовали их для корректировки арт. огня во Вьетнаме), новый двигатель в теории повышал дальность полёта до 100 километров, но отвратительная надёжность вконец достала военных. Из 746 построенных БПЛА разбилось больше половины, в 8 из 10 случаев причиной была даже мелкая поломка электроники. В 1973 DASH официально сняли с вооружения, но продолжали эксплуатировать аж до 2006 года - на ракетном полигоне Уайт-Сэндс их гоняли для буксировки целей и калибровки радаров.
-----
Лучшим подарком для администрации будет поддежка через ВКДонат - взамен вы получите ранний доступ к некоторым статьям, бракованным мемам и другим вещам. С Наступающим, так сказатб.
