25.10.2023. Airbus-330 EC-MOY “Santiago de Cali” Iberia.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Мадрид, Испания, по причине задымления в салоне пассажиров.
Посадка самолёта благополучно.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Мадрид, Испания, по причине задымления в салоне пассажиров.
Посадка самолёта благополучно.
#двадцатьлетназад
25.10.2003. Ил-96 RA-96013 Домодедовские авиалинии.
В аэропорту Москва, Домодедово, Россия, в процессе противообледенительной обработки самолёта, произошло повреждение законцовки правой половины стабилизатора кабиной оператора машины «Elefant”.
25.10.2003. Ил-96 RA-96013 Домодедовские авиалинии.
В аэропорту Москва, Домодедово, Россия, в процессе противообледенительной обработки самолёта, произошло повреждение законцовки правой половины стабилизатора кабиной оператора машины «Elefant”.
#не_вернулись
26.10.1923. Thomas-Morse MB-3A AS-68306 Авиационной службы армии США.
Вынужденная посадка истребителя к северу от Детройта, Мичиган, США.
26.10.1923. Thomas-Morse MB-3A AS-68306 Авиационной службы армии США.
Вынужденная посадка истребителя к северу от Детройта, Мичиган, США.
24.10.2023. Boeing-737 N927DZ Delta Airlines.
Столкновение с птицей при заходе на посадку на ВПП08L аэропорта назначения Атланта, Джорджия, США.
Экипаж выполнил уход на второй круг и выполнил повторный заход на посадку.
Посадка самолёта благополучно.
При послеполётном осмотре обнаружено повреждение приёмника воздушного давления.
Столкновение с птицей при заходе на посадку на ВПП08L аэропорта назначения Атланта, Джорджия, США.
Экипаж выполнил уход на второй круг и выполнил повторный заход на посадку.
Посадка самолёта благополучно.
При послеполётном осмотре обнаружено повреждение приёмника воздушного давления.
Абакан Эйр. Отказ плунжерного насоса гидросистемы.
25.10.2023 05.30 (мск) аэропорт Аль Мактум (ОАЭ). На 45 минуте полета, на эшелоне 300, произошел отказ НП-89 (плунжерного насоса гидросистемы) с последующей разгерметизацией первой гидросистемы. КВС принял решение произвести посадку в аэропорту вылета Аль Мактум. Посадка выполнена в соответствии с РЛЭ Ил-76 без последствий. Экипаж: 9 человек. Пассажиров: нет, груза нет, опасных грузов нет.
Самолет Ил-76ТД, RA-76370, NKP 8363 Аль Мактум (ОАЭ) - порт Судан (Р.Судан). Эксплуатант ООО «Абакан Эир».
25.10.2023 05.30 (мск) аэропорт Аль Мактум (ОАЭ). На 45 минуте полета, на эшелоне 300, произошел отказ НП-89 (плунжерного насоса гидросистемы) с последующей разгерметизацией первой гидросистемы. КВС принял решение произвести посадку в аэропорту вылета Аль Мактум. Посадка выполнена в соответствии с РЛЭ Ил-76 без последствий. Экипаж: 9 человек. Пассажиров: нет, груза нет, опасных грузов нет.
Самолет Ил-76ТД, RA-76370, NKP 8363 Аль Мактум (ОАЭ) - порт Судан (Р.Судан). Эксплуатант ООО «Абакан Эир».
Победа. Двигатели не вышли на режим.
25.10.2023 09.51 (мск) аэропорт Москва (Внуково). Прерванный взлёт ВС с ВПП01, обороты двигателя не вышли на режим (погода - видимость 10 км ветер 150º, 1, сух 0.7).
Самолёт В-737-800, RA-73231, рейс PBD113 Москва (Внуково) – Сочи. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
25.10.2023 09.51 (мск) аэропорт Москва (Внуково). Прерванный взлёт ВС с ВПП01, обороты двигателя не вышли на режим (погода - видимость 10 км ветер 150º, 1, сух 0.7).
Самолёт В-737-800, RA-73231, рейс PBD113 Москва (Внуково) – Сочи. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
Сибирь. Перегрузка 2.18 при посадке.
26.10.2023 02.41 (мск) аэропорт г. Томска. По материалам расшифровки выявлена вертикальная перегрузка при касании ВПП 2.18G. Самолет осмотрен, замечаний нет.
Самолет В-737-800, RA-73489, рейс SBI2615 Москва (Домодедово) - Томск. Эксплуатант АО Авиакомпания «Сибирь».
26.10.2023 02.41 (мск) аэропорт г. Томска. По материалам расшифровки выявлена вертикальная перегрузка при касании ВПП 2.18G. Самолет осмотрен, замечаний нет.
Самолет В-737-800, RA-73489, рейс SBI2615 Москва (Домодедово) - Томск. Эксплуатант АО Авиакомпания «Сибирь».
СмартАвиа. Незапуск правого двигателя.
26.10.2023 12.41 (мск) аэропорт Волгоград (Гумрак). В экипаж самолета В-737 доложил о невозможности запуска правого двигателя. ВС вернулось с точки запуска на стоянку. Информация по событию сообщена по схеме оповещения.
Самолет В-737, RA-73652, рейс AUL512 Волгоград (Гумрак) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант АО «Авиакомпания Смартавиа».
26.10.2023 12.41 (мск) аэропорт Волгоград (Гумрак). В экипаж самолета В-737 доложил о невозможности запуска правого двигателя. ВС вернулось с точки запуска на стоянку. Информация по событию сообщена по схеме оповещения.
Самолет В-737, RA-73652, рейс AUL512 Волгоград (Гумрак) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант АО «Авиакомпания Смартавиа».
Азимут. Возврат по техпричине.
26.10.2023 18.12 (мск) аэропорт Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 выполнил возврат на стоянку с места запуска по технической причине.
Самолет RRJ-95, RА-89186, рейс AZO529 Минеральные Воды – Сочи (Адлер). Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
26.10.2023 18.12 (мск) аэропорт Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 выполнил возврат на стоянку с места запуска по технической причине.
Самолет RRJ-95, RА-89186, рейс AZO529 Минеральные Воды – Сочи (Адлер). Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
Азимут. Отказ кондиционирования.
26.10.2023 21.47 (мск) аэропорт Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 выполнил возврат на стоянку с места запуска по причине системы кондиционирования.
Самолет RRJ-95, RА-89036, рейс AZO629 Минеральные Воды – Ереван. Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
26.10.2023 21.47 (мск) аэропорт Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 выполнил возврат на стоянку с места запуска по причине системы кондиционирования.
Самолет RRJ-95, RА-89036, рейс AZO629 Минеральные Воды – Ереван. Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
Россия. Отказ второй гидросистемы.
26.10.2023 21.49 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, н.т. «АСЛЕК», на эшелоне FL120, доклад экипажа об отказе второй гидросистемы. КВС запросил тягач после посадки и доложил о возможной проблеме с управлением передней стойки шасси при рулении. Посадка на аэродроме Внуково в 22.13 благополучно. ВС с РД тягачом поставили на МС № 1. Пассажиры доставлены в терминал аэропорта автобусами.
Самолёт RRJ-95, RA-89125, рейс SDM6033 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Внуково). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
26.10.2023 21.49 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, н.т. «АСЛЕК», на эшелоне FL120, доклад экипажа об отказе второй гидросистемы. КВС запросил тягач после посадки и доложил о возможной проблеме с управлением передней стойки шасси при рулении. Посадка на аэродроме Внуково в 22.13 благополучно. ВС с РД тягачом поставили на МС № 1. Пассажиры доставлены в терминал аэропорта автобусами.
Самолёт RRJ-95, RA-89125, рейс SDM6033 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Внуково). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
ЮТэйр. Возврат по техпричине.
27.10.2023 03.52 (мск) аэропорт Красноярск (Емельяново). Возврат на стоянку по технической причине.
Самолет В-737-800, RA-73498, рейс UТА572 Красноярск – Москва (Внуково). Эксплуатант ПАО Авиакомпания «Ютэйр».
27.10.2023 03.52 (мск) аэропорт Красноярск (Емельяново). Возврат на стоянку по технической причине.
Самолет В-737-800, RA-73498, рейс UТА572 Красноярск – Москва (Внуково). Эксплуатант ПАО Авиакомпания «Ютэйр».
Forwarded from Авиаторщина
Azur Air отправил треть своего парка на техобслуживание.
Крупнейшая российская чартерная авиакомпания Azur Air использует для полетов 14 самолетов из 22, рассказал заместитель гендиректора по производству авиакомпании Андрей Муканин.
Из тех лайнеров, что летают, четыре находятся в собственности перевозчика, а десять принадлежат российским лизингодателям.
Восемь неиспользуемых самолетов принадлежат зарубежным лизинговым компаниям, и не могут использоваться на международных перелетах.
Муканин также отметил, что Azur Air продолжает переговоры с зарубежными лизингодателями и российскими органами власти о возможности выкупа самолетов.
По словам представителя компании, остальные лайнеры отправлены на техническое обслуживание.
Ранее сообщалось, что авиаперевозчик Azur Air ремонтирует часть двигателей воздушных судов в Иране.
В авиакомпании пояснили, что все виды техобслуживания самолетов Azur Air выполняет сама, а Иран помогает с точки зрения ремонта двигателей.
Крупнейшая российская чартерная авиакомпания Azur Air использует для полетов 14 самолетов из 22, рассказал заместитель гендиректора по производству авиакомпании Андрей Муканин.
Из тех лайнеров, что летают, четыре находятся в собственности перевозчика, а десять принадлежат российским лизингодателям.
Восемь неиспользуемых самолетов принадлежат зарубежным лизинговым компаниям, и не могут использоваться на международных перелетах.
Муканин также отметил, что Azur Air продолжает переговоры с зарубежными лизингодателями и российскими органами власти о возможности выкупа самолетов.
По словам представителя компании, остальные лайнеры отправлены на техническое обслуживание.
Ранее сообщалось, что авиаперевозчик Azur Air ремонтирует часть двигателей воздушных судов в Иране.
В авиакомпании пояснили, что все виды техобслуживания самолетов Azur Air выполняет сама, а Иран помогает с точки зрения ремонта двигателей.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
26.10.2023. Robinson R66 “Turbine”VH-KFT.
Катастрофа частного вертолёта в водах Тасманского моря в районе Хокс-Нест, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Пилот погиб.
26.10.2023. Robinson R66 “Turbine”VH-KFT.
Катастрофа частного вертолёта в водах Тасманского моря в районе Хокс-Нест, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Пилот погиб.