#двадцатьлетназад
17.07.2003. Як-40 RA-87970 Россия.
При послеполетном обслуживании ВС в аэропорту назначения Санкт-Петербург, Россия, обнаружена течь АМГ-10, из правой амортстойки шасси по трещине трубопровода основной тормозной гидросистемы, из-за заклинивания корпуса Т-5307-130А-1.
17.07.2003. Як-40 RA-87970 Россия.
При послеполетном обслуживании ВС в аэропорту назначения Санкт-Петербург, Россия, обнаружена течь АМГ-10, из правой амортстойки шасси по трещине трубопровода основной тормозной гидросистемы, из-за заклинивания корпуса Т-5307-130А-1.
#двадцатьлетназад
18.07.2003. Ту-154 RA-85418 Красноярские Авиалинии.
Экипаж самолета при заходе на посадку в аэропорту Чита, Россия, нарушил схему захода и произвел грубую посадку. При заходе на посадку экипажем были грубо нарушены требования НПП ГА-85, РЛЭ самолета Ту-154Б.
Причиной грубой посадки явилось:
- нарушение установленных рубежа и высоты выпуска шасси и механизации крыла (фактически посадочная конфигурация была окончательно придана ВС после пролета ДПРМ на удалении 6400м от порога ИВПП, РЛЭ требует придания посадочной конфигурации до входа в глиссаду, т.е. на удалении не менее 10700м);
- нарушение установленных высот пролета ДПРМ (по схеме - 480м с допустимым отклонением ±54м, фактически - 828м, выше глиссады на 348м) и БПРМ (по схеме - 85м с допустимым отклонением ±16 м, фактически - 139м, выше глиссады на 54м);
- осуществление предпосадочного снижения с превышением расчетной вертикальной скорости снижения на величину до 5,7м/с (допустимое ± 1м/с) при неоднократном (3 раза) и длительном (до 21 сек) срабатывании системы ССОС (допустимое РЛЭ время срабатывания до 2 сек);
- принятие неправильного решения о производстве посадки при непосадочном положении самолета по высоте и вертикальной скорости снижения, реализовавшихся при пролете ВПР (Н=120м).
18.07.2003. Ту-154 RA-85418 Красноярские Авиалинии.
Экипаж самолета при заходе на посадку в аэропорту Чита, Россия, нарушил схему захода и произвел грубую посадку. При заходе на посадку экипажем были грубо нарушены требования НПП ГА-85, РЛЭ самолета Ту-154Б.
Причиной грубой посадки явилось:
- нарушение установленных рубежа и высоты выпуска шасси и механизации крыла (фактически посадочная конфигурация была окончательно придана ВС после пролета ДПРМ на удалении 6400м от порога ИВПП, РЛЭ требует придания посадочной конфигурации до входа в глиссаду, т.е. на удалении не менее 10700м);
- нарушение установленных высот пролета ДПРМ (по схеме - 480м с допустимым отклонением ±54м, фактически - 828м, выше глиссады на 348м) и БПРМ (по схеме - 85м с допустимым отклонением ±16 м, фактически - 139м, выше глиссады на 54м);
- осуществление предпосадочного снижения с превышением расчетной вертикальной скорости снижения на величину до 5,7м/с (допустимое ± 1м/с) при неоднократном (3 раза) и длительном (до 21 сек) срабатывании системы ССОС (допустимое РЛЭ время срабатывания до 2 сек);
- принятие неправильного решения о производстве посадки при непосадочном положении самолета по высоте и вертикальной скорости снижения, реализовавшихся при пролете ВПР (Н=120м).
Аэрофлот. Вмятина на правой плоскости.
17.07.2023 18.35 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении послеполетного осмотра ВС в аэропорту обнаружено повреждение (плавная вмятина) на нижней поверхности правой плоскости крыла за внутренней секцией предкрылка, без следов от воздействия посторонних предметов. ИТП выполнена оценка степени повреждения, вмятина превышает допустимые значения, требуется выполнение ремонта, ВС от полетов отстранено. При выполнении осмотра ВПП аэропорта и маршрута руления ВС посторонних предметов не обнаружено.
Самолет А-321, RA-73728, рейс AFL1313 Минеральные Воды – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
17.07.2023 18.35 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении послеполетного осмотра ВС в аэропорту обнаружено повреждение (плавная вмятина) на нижней поверхности правой плоскости крыла за внутренней секцией предкрылка, без следов от воздействия посторонних предметов. ИТП выполнена оценка степени повреждения, вмятина превышает допустимые значения, требуется выполнение ремонта, ВС от полетов отстранено. При выполнении осмотра ВПП аэропорта и маршрута руления ВС посторонних предметов не обнаружено.
Самолет А-321, RA-73728, рейс AFL1313 Минеральные Воды – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Сибирь. Буйный пассажир.
18.07.2023 21.35 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РЦ ЕС ОрВД. К ВС доложил о буйном пассажире на борту, запросил наряд полиции в аэропорту назначения.
Самолет B-737-800, RA-73489, рейс SBI 23112 Москва (Домодедово) – Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
18.07.2023 21.35 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РЦ ЕС ОрВД. К ВС доложил о буйном пассажире на борту, запросил наряд полиции в аэропорту назначения.
Самолет B-737-800, RA-73489, рейс SBI 23112 Москва (Домодедово) – Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
#двадцатьлетназад
19.07.2003. Ан-2 RA-02209 Николаевский ОАО.
При занятии исполнительного старта в аэропорту вылета Николаевск-на-Амуре, Николаевского района Хабаровского края России, для выполнения лесопатрульных работ при даче газа на развороте при выруливании на осевую линию двигатель начал работать с потерей мощности. Экипаж прекратил выполнение задания и зарулил на стоянку.
Недостаточная приёмистость двигателя вызвана отказом в работе помпы приёмистости карбюратора на режиме 500-1200 об/мин из-за некачественного ремонта карбюратора на заводе 24 ГА, где была установлена некондиционная манжета помпы приёмистости.
19.07.2003. Ан-2 RA-02209 Николаевский ОАО.
При занятии исполнительного старта в аэропорту вылета Николаевск-на-Амуре, Николаевского района Хабаровского края России, для выполнения лесопатрульных работ при даче газа на развороте при выруливании на осевую линию двигатель начал работать с потерей мощности. Экипаж прекратил выполнение задания и зарулил на стоянку.
Недостаточная приёмистость двигателя вызвана отказом в работе помпы приёмистости карбюратора на режиме 500-1200 об/мин из-за некачественного ремонта карбюратора на заводе 24 ГА, где была установлена некондиционная манжета помпы приёмистости.
Якутия. Повреждение колеса при буксировке.
18.07.2023 07.12 (мск) аэродром Анадырь. После посадки ВС в аэропорту Анадырь в процессе буксировки ВС RRJ-95LR-100 аэродромным тягачом на стоянку произошло разъединение буксировочного устройства с водило, повлекшее за собой разрушение двух предохранительных штифтов на буксировочном узле и повреждение колес передней опоры шасси. ВС отстранено от полета. Пострадавших нет. Пассажиры перевезены резервным воздушным судном. Произведена замена колес на передней опоре шасси. Оформлена техническая документация. Степень повреждения ВС: повреждение обоих шин передней опоры шасси. Классифицировано: «Повреждение воздушного судна». Экипаж 2/4, пассажиры - 87/5/1.
Самолет RRJ-95LR-100, рег/RA-89037, рейс SYL-511 Хабаровск – Анадырь. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Якутия».
18.07.2023 07.12 (мск) аэродром Анадырь. После посадки ВС в аэропорту Анадырь в процессе буксировки ВС RRJ-95LR-100 аэродромным тягачом на стоянку произошло разъединение буксировочного устройства с водило, повлекшее за собой разрушение двух предохранительных штифтов на буксировочном узле и повреждение колес передней опоры шасси. ВС отстранено от полета. Пострадавших нет. Пассажиры перевезены резервным воздушным судном. Произведена замена колес на передней опоре шасси. Оформлена техническая документация. Степень повреждения ВС: повреждение обоих шин передней опоры шасси. Классифицировано: «Повреждение воздушного судна». Экипаж 2/4, пассажиры - 87/5/1.
Самолет RRJ-95LR-100, рег/RA-89037, рейс SYL-511 Хабаровск – Анадырь. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Якутия».
224 летный авиаотряд. Занятие несогласованной высоты.
19.07.2023 22.26 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД.
По докладу РП РДЦ без согласования с диспетчером сектор №2 РДЦ Новосибирск ВС начало изменение высоты полета с Ф270 на Ф279. В 22.28 после указания диспетчера приступило к снижению, занял Ф270.
Самолет Ил-76, рег/RF-9926, по маршруту Москва (Внуково) – Абакан. Эксплуатант: ОАО «Государственная авиакомпания «224 летный отряд».
19.07.2023 22.26 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД.
По докладу РП РДЦ без согласования с диспетчером сектор №2 РДЦ Новосибирск ВС начало изменение высоты полета с Ф270 на Ф279. В 22.28 после указания диспетчера приступило к снижению, занял Ф270.
Самолет Ил-76, рег/RF-9926, по маршруту Москва (Внуково) – Абакан. Эксплуатант: ОАО «Государственная авиакомпания «224 летный отряд».
Полярные авиалинии. Возврат из-за системы кондиционирования.
20.07.2023 03.53 (мск) зона ответственности Якутского РЦ ЕС ОрВД. Возврат на аэродром вылета Якутск по причине неадекватной работы системы подачи воздуха (кондиционирования). Посадка в 04.18 в аэропорту Якутск благополучно.
Самолет Ан-24, рег/RА-47321, рейс PI209 Якутск – Батагай. Эксплуатант: АO «Полярные авиалинии».
20.07.2023 03.53 (мск) зона ответственности Якутского РЦ ЕС ОрВД. Возврат на аэродром вылета Якутск по причине неадекватной работы системы подачи воздуха (кондиционирования). Посадка в 04.18 в аэропорту Якутск благополучно.
Самолет Ан-24, рег/RА-47321, рейс PI209 Якутск – Батагай. Эксплуатант: АO «Полярные авиалинии».
Аврора. Перезагрузка компьютера.
20.07.2023 06.42 (мск) аэропорт Южно-Сахалинск. Экипаж прекратил запуск на стоянке №13 для перезагрузки компьютера.
Самолет DHC-8, рег/RА-67256, рейс HZ4621 Южно-Сахалинск – Южно-Курильск. Эксплуатант: АO «Аврора».
20.07.2023 06.42 (мск) аэропорт Южно-Сахалинск. Экипаж прекратил запуск на стоянке №13 для перезагрузки компьютера.
Самолет DHC-8, рег/RА-67256, рейс HZ4621 Южно-Сахалинск – Южно-Курильск. Эксплуатант: АO «Аврора».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#не_по_теме
Авиатехник ЛАиД 80 уровня.
@ БИПЛАНУ ИЗ ПРОШЛОГО ВЕКА ЛЕГКО ЧИНЯТ ШАССИ ПРЯМО В ВОЗДУХЕ, ПОСЛЕ ЧЕГО ОН НЕВОЗМУТИМО ПРОИЗВОДИТ ПОСАДКУ НА ГРУНТОВОМ АЭРОДРОМЕ.
@ СУПЕРСОВРЕМЕННЫЙ АЭРОБУС-666 СУПЕРДРИМЛАЙНЕР УМИРАЕТ ОТ СТРАХА ИЗ-ЗА МИЛЛИМЕТРОВОГО ПОРЕЗА НА ПОКРЫШКЕ ОДНОГО ИЗ 20 КОЛЁС ШАССИ ПРИ ПОСАДКЕ НА ГЛАДКУЮ КАК К ЗЕРКАЛО ИВПП.
Авиатехник ЛАиД 80 уровня.
@ БИПЛАНУ ИЗ ПРОШЛОГО ВЕКА ЛЕГКО ЧИНЯТ ШАССИ ПРЯМО В ВОЗДУХЕ, ПОСЛЕ ЧЕГО ОН НЕВОЗМУТИМО ПРОИЗВОДИТ ПОСАДКУ НА ГРУНТОВОМ АЭРОДРОМЕ.
@ СУПЕРСОВРЕМЕННЫЙ АЭРОБУС-666 СУПЕРДРИМЛАЙНЕР УМИРАЕТ ОТ СТРАХА ИЗ-ЗА МИЛЛИМЕТРОВОГО ПОРЕЗА НА ПОКРЫШКЕ ОДНОГО ИЗ 20 КОЛЁС ШАССИ ПРИ ПОСАДКЕ НА ГЛАДКУЮ КАК К ЗЕРКАЛО ИВПП.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
15.07.2023. Airbus-320 OH-LXA British Airways / Finnair.
Посадка самолёта с повышенной перегрузкой в аэропорту назначения Лондон, Хитроу, Англия.
Погоды на тот момент:
EGLL 151120Z AUTO 21020KT 9999 BKN036 21/11 Q1000 TEMPO SHRA
EGLL 151220Z 21020G32KT 9999 SCT036 BKN044 21/11 Q1000 TEMPO SHRA
Посадка самолёта с повышенной перегрузкой в аэропорту назначения Лондон, Хитроу, Англия.
Погоды на тот момент:
EGLL 151120Z AUTO 21020KT 9999 BKN036 21/11 Q1000 TEMPO SHRA
EGLL 151220Z 21020G32KT 9999 SCT036 BKN044 21/11 Q1000 TEMPO SHRA
15.07.2023. Boeing-757 C-GCJT Cargojet Airways.
При выполнении рейса по маршруту Цинциннати (США) — Эдмонтон (Канада) в районе Чикаго, Иллинойс, США, произошла разгерметизация воздушного судна.
Экипаж грузового самолёта пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Торонто имени Джона Манро, Онтарио, Канада.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Цинциннати (США) — Эдмонтон (Канада) в районе Чикаго, Иллинойс, США, произошла разгерметизация воздушного судна.
Экипаж грузового самолёта пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Торонто имени Джона Манро, Онтарио, Канада.
Посадка самолёта благополучно.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
16.07.2023. Cessna-441 N17TJ Southern Aircraft Consultancy.
Посадка самолёта с повышенной перегрузкой в аэропорту Нельсон, Британская Колумбия, Канада.
Посадка самолёта с повышенной перегрузкой в аэропорту Нельсон, Британская Колумбия, Канада.
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О понятиях не по понятиям.
Сюжет о редисках из Минюста.
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
____
Ссылки:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Минюст
#Росавиация
#Диверсанты
Сюжет о редисках из Минюста.
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
____
Ссылки:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Минюст
#Росавиация
#Диверсанты
Уральские авиалинии. Повреждение закрылка.
19.07.2023 21.30 (мск) Республика Таджикистан, Душанбе. На послеполетном осмотре обнаружены следы попадания птицы, обнаружено повреждение закрылка. Проводится оценка повреждения.
Самолет А-320, рег/RA-73825, рейс У6 2929 Красноярск - Душанбе. Эксплуатант: ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии».
19.07.2023 21.30 (мск) Республика Таджикистан, Душанбе. На послеполетном осмотре обнаружены следы попадания птицы, обнаружено повреждение закрылка. Проводится оценка повреждения.
Самолет А-320, рег/RA-73825, рейс У6 2929 Красноярск - Душанбе. Эксплуатант: ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии».