Forwarded from Helincidents
#World_incidents
22.04.2021. Ми-8 RA-25485. При выполнении полёта по маршруту Доблей - Цбелесгогани, Сомали, произошёл рост температуры левого двигателя до 1200°С без изменения остальных параметров силовой установки.
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета Доблей. Посадка благополучно.
При выполнении работ по поиску причин неисправности выявлена неисправность указателя из-за попадания влаги.
22.04.2021. Ми-8 RA-25485. При выполнении полёта по маршруту Доблей - Цбелесгогани, Сомали, произошёл рост температуры левого двигателя до 1200°С без изменения остальных параметров силовой установки.
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета Доблей. Посадка благополучно.
При выполнении работ по поиску причин неисправности выявлена неисправность указателя из-за попадания влаги.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
22.04.2021. Ми-8 RA-22431. После вылета из Эль-Фашера, Судан, загорелось светосигнальное табло «ОТКАЗ ОСНОВНОГО АВИАГОРИЗОНТА».
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета. Посадка благополучно.
22.04.2021. Ми-8 RA-22431. После вылета из Эль-Фашера, Судан, загорелось светосигнальное табло «ОТКАЗ ОСНОВНОГО АВИАГОРИЗОНТА».
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета. Посадка благополучно.
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
26.04.2021. Ми-8 RA-27090. Несвоевременный выход на связь экипажем вертолёта в районе Тазовского Тюменской области России. Спустя 50 минут поиска по всем каналам связи, борт вышел на связь и доложил, что следует на Мыс Каменный, борт порядок.
26.04.2021. Ми-8 RA-27090. Несвоевременный выход на связь экипажем вертолёта в районе Тазовского Тюменской области России. Спустя 50 минут поиска по всем каналам связи, борт вышел на связь и доложил, что следует на Мыс Каменный, борт порядок.
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
27.04.2021. Ми-8 RA-22612. При выполнении маршрута Сыктывкар - Усть-Илыч - Ухта, Коми, Россия, после взлёта из Сыктывкара, произошло срабатывание светосигнального табло «СТРУЖКА В МАСЛЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА».
Экипажем принято решение о возврате на аэродром вылета Сыктывкар.
Посадка благополучно.
27.04.2021. Ми-8 RA-22612. При выполнении маршрута Сыктывкар - Усть-Илыч - Ухта, Коми, Россия, после взлёта из Сыктывкара, произошло срабатывание светосигнального табло «СТРУЖКА В МАСЛЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА».
Экипажем принято решение о возврате на аэродром вылета Сыктывкар.
Посадка благополучно.
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
28.04.2021. Ми-8 RA-22490. При выполнении рейса Игарка - Тагул, через семь минут после взлёта, произошло срабатывание светосигнального табло «ОТКАЗ ЭРД ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ» без изменения параметров работы.
Экипажем сделан доклад диспетчеру, и выполнен возврат на аэродром вылета Игарка Красноярского края России по технической причине.
Посадка благополучно.
28.04.2021. Ми-8 RA-22490. При выполнении рейса Игарка - Тагул, через семь минут после взлёта, произошло срабатывание светосигнального табло «ОТКАЗ ЭРД ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ» без изменения параметров работы.
Экипажем сделан доклад диспетчеру, и выполнен возврат на аэродром вылета Игарка Красноярского края России по технической причине.
Посадка благополучно.
737 "Победы" столкнулся с птицей
29.04.2021г. 15.05 (мск) район аэродрома Махачкала. После взлета поступил доклад от экипажа самолета B-737 о столкновении с птицей. Решение КВС следовать на аэродром назначения Москва (Внуково). Самолет B-737-800, рег/VP-BOD, рейс PBD190 Махачкала – Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
29.04.2021г. 15.05 (мск) район аэродрома Махачкала. После взлета поступил доклад от экипажа самолета B-737 о столкновении с птицей. Решение КВС следовать на аэродром назначения Москва (Внуково). Самолет B-737-800, рег/VP-BOD, рейс PBD190 Махачкала – Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
Переднее колесо оторвалось
31.03.2021
Тип ВС: Lancair 360
Рег №: HB-YMF
А/К: Private
Жертв: 0
Место: Emmen Airport (EML/LSME)
Страна: Switzerland
Ущерб: Значителен
При посадке на ВПП 22 переднее колесо оторвалось от шасси, и самолет затормозил на взлетно-посадочной полосе.
During landing on runway 22, the nose wheel was separated from the landing gear, and the aircraft came to a skidding halt on the runway.
https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/HB-YMF.pdf
Источник
31.03.2021
Тип ВС: Lancair 360
Рег №: HB-YMF
А/К: Private
Жертв: 0
Место: Emmen Airport (EML/LSME)
Страна: Switzerland
Ущерб: Значителен
При посадке на ВПП 22 переднее колесо оторвалось от шасси, и самолет затормозил на взлетно-посадочной полосе.
During landing on runway 22, the nose wheel was separated from the landing gear, and the aircraft came to a skidding halt on the runway.
https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/HB-YMF.pdf
Источник
Инцидент: A333 около Лермонта 21 марта 2021 года, автопилот отключен, отклонение высоты
Автор Simon Hradecky, создано в четверг, 29 апреля 2021 г., 13: 15Z, последнее обновление - в четверг, 29 апреля 2021 г., 13: 15Z.
Airbus A330-300 SriLankan Airlines, регистрационный номер 4R-ALR, выполнявший рейс UL-606 из Коломбо (Шри-Ланка) в Сидней, штат Нью-Йорк (Австралия), находился на эшелоне FL390 примерно в 500 морских милях к востоку от Лермонта, штат Вашингтон (Австралия), когда автопилот № 1 отключился. . Самолет набрал около 725 футов, прежде чем экипаж вручную вернул его на эшелон FL390. Самолет продолжил полет в Сидней для безопасной посадки без дальнейших инцидентов примерно через 3,5 часа.
Самолет отправился в обратный рейс примерно через 2 часа после приземления.
AIB Шри-Ланки оценил происшествие как инцидент и начал расследование.
Автор Simon Hradecky, создано в четверг, 29 апреля 2021 г., 13: 15Z, последнее обновление - в четверг, 29 апреля 2021 г., 13: 15Z.
Airbus A330-300 SriLankan Airlines, регистрационный номер 4R-ALR, выполнявший рейс UL-606 из Коломбо (Шри-Ланка) в Сидней, штат Нью-Йорк (Австралия), находился на эшелоне FL390 примерно в 500 морских милях к востоку от Лермонта, штат Вашингтон (Австралия), когда автопилот № 1 отключился. . Самолет набрал около 725 футов, прежде чем экипаж вручную вернул его на эшелон FL390. Самолет продолжил полет в Сидней для безопасной посадки без дальнейших инцидентов примерно через 3,5 часа.
Самолет отправился в обратный рейс примерно через 2 часа после приземления.
AIB Шри-Ланки оценил происшествие как инцидент и начал расследование.
Forwarded from The Pitot Tube
#авиаоффтоп
#EVS
#AR
Когда жизнь круче вымысла.
Очки ENVG-B (Enhanced Night Vision Goggle-Binocular) с дополненной реальностью от L3Harris. Помимо обзора поля боя могут выводить кучу дополнительной информации.
«Today’s Most Advanced Situational Awareness Goggle».
Ситуационная Осведомленность знакома авиаторам, не так ли?
L3Harris - поставщик систем боевого управления, связи, разведки, наблюдения и рекогносцировки, авионики и т.д. Серьезнейший подрядчик МинОбороны США, NASA и кучи других тяжелых клиентов.
Они делают огромный перечень авионики и оборудования: EFIS, ADS-B, TCAS, AFIRS, TAWS, СVR, FDR, FFS, CPDLC, а так же софт под это всё и т.д.
Системы Улучшенного Видения (Enhanced Vision System, EVS) являются передовыми вариациями бытовой дополненной реальности (Augmented Reality, AR).
На очереди у пехотинцев будут аналоги Синтетической (SyntheticVS) с подгружаемой топографией, далее обе вместе в Совмещённой (CombinedVS).
А потом в обычных автомашинах и каких-нибудь iGlass. Карты ведь уже есть.
#EVS
#AR
Когда жизнь круче вымысла.
Очки ENVG-B (Enhanced Night Vision Goggle-Binocular) с дополненной реальностью от L3Harris. Помимо обзора поля боя могут выводить кучу дополнительной информации.
«Today’s Most Advanced Situational Awareness Goggle».
Ситуационная Осведомленность знакома авиаторам, не так ли?
L3Harris - поставщик систем боевого управления, связи, разведки, наблюдения и рекогносцировки, авионики и т.д. Серьезнейший подрядчик МинОбороны США, NASA и кучи других тяжелых клиентов.
Они делают огромный перечень авионики и оборудования: EFIS, ADS-B, TCAS, AFIRS, TAWS, СVR, FDR, FFS, CPDLC, а так же софт под это всё и т.д.
Системы Улучшенного Видения (Enhanced Vision System, EVS) являются передовыми вариациями бытовой дополненной реальности (Augmented Reality, AR).
На очереди у пехотинцев будут аналоги Синтетической (SyntheticVS) с подгружаемой топографией, далее обе вместе в Совмещённой (CombinedVS).
А потом в обычных автомашинах и каких-нибудь iGlass. Карты ведь уже есть.
Forwarded from Расследования авиакатастроф
Хорошо владеть английским языком в авиации крайне важно. Это не реклама скайенга или прочих языковых школ. Это история о недопонимании в небе и последовавшей за ним трагедии.
Ещё один пост неизвестного автора с канала @catastr
Ещё один пост неизвестного автора с канала @catastr
Telegraph
Приземлимся в грозу, туман и с пустыми баками! Но это не точно...
На этот раз летели из Колумбии в Нью-Йорк. Южная Америка солнечная - на то она и Южная! А вот Нью-Йорк в тот день стал совсем неприветливым - резкое ухудшение погоды с туманом, дождём и порывистым ветром. Пилотам об этом сказали до вылета, но они не стали…
Forwarded from Give Me the Sky!
В Телеграм пишут:
"Глава Росавиации Александр Нерадько готовит пилотам роскошный подарок. С его подачи Минтранс собирается наделить Росавиацию правом без суда замораживать свидетельства пилотов/диспетчеров/техников. Причины - от неправильной эксплуатация авиатехники и полетов, не отвечающих требованиям воздушного законодательства, до нарушение правил использования воздушного пространства. После заморозки нужно будет учиться заново (а это несколько миллионов рублей). А ведь даже водителей оставить без прав может только суд. В отрасли отмечают, что новшество Нерадько - одно сплошное недоразумение и вредительство. Чиновники еще больше погрязнут в коррупции, пилоты останутся ни с чем, так как у властей нет программы переобучения, а тот же Аэрофлот сможет еще больше кошмарить своих пилотов, угрожая жалобами Нерадько. И это на фоне дефицита кадров, в котором также виноват Нерадько. Его действия выглядят логичными только в случае, если он действует в связке с Чемезовым, который ломает отрасль с другой стороны".
Поражает, что реакция некоторых представителей авиационного сообщества из разряда "Да чо, в Америке вон так же..."
Хочется напомнить, что в Америке законы используются во благо людям, а не в качестве репрессивного инструмента.
Я не могу пройти мимо, учитывая, какую боль мы переживали в судах, пытаясь отбить наши пилотские, и какую боль испытывали юристы Росавиации и судьи, фабрикуя абсолютно не основанные на законе решения.
Сейчас главарь жулья с Ленинградки пытается протащить избавление от головной боли для себя и своей кодлы. Ему хорошо запомнились информационная кампания и, видимо, затраты, которые он понёс, чтобы заткнуть глотки недовольным.
Не проходите мимо: зайдите, поставьте хотя бы дизлайк проекту. И будет очень здорово, если вы напишете свои отзывы, пока время для общественного обсуждения позволяет.
#СпаситеРоссийскуюАвиацию
"Глава Росавиации Александр Нерадько готовит пилотам роскошный подарок. С его подачи Минтранс собирается наделить Росавиацию правом без суда замораживать свидетельства пилотов/диспетчеров/техников. Причины - от неправильной эксплуатация авиатехники и полетов, не отвечающих требованиям воздушного законодательства, до нарушение правил использования воздушного пространства. После заморозки нужно будет учиться заново (а это несколько миллионов рублей). А ведь даже водителей оставить без прав может только суд. В отрасли отмечают, что новшество Нерадько - одно сплошное недоразумение и вредительство. Чиновники еще больше погрязнут в коррупции, пилоты останутся ни с чем, так как у властей нет программы переобучения, а тот же Аэрофлот сможет еще больше кошмарить своих пилотов, угрожая жалобами Нерадько. И это на фоне дефицита кадров, в котором также виноват Нерадько. Его действия выглядят логичными только в случае, если он действует в связке с Чемезовым, который ломает отрасль с другой стороны".
Поражает, что реакция некоторых представителей авиационного сообщества из разряда "Да чо, в Америке вон так же..."
Хочется напомнить, что в Америке законы используются во благо людям, а не в качестве репрессивного инструмента.
Я не могу пройти мимо, учитывая, какую боль мы переживали в судах, пытаясь отбить наши пилотские, и какую боль испытывали юристы Росавиации и судьи, фабрикуя абсолютно не основанные на законе решения.
Сейчас главарь жулья с Ленинградки пытается протащить избавление от головной боли для себя и своей кодлы. Ему хорошо запомнились информационная кампания и, видимо, затраты, которые он понёс, чтобы заткнуть глотки недовольным.
Не проходите мимо: зайдите, поставьте хотя бы дизлайк проекту. И будет очень здорово, если вы напишете свои отзывы, пока время для общественного обсуждения позволяет.
#СпаситеРоссийскуюАвиацию
regulation.gov.ru
Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их…
Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения
БЕЗ СУДА И СЛЕДСТВИЯ
Смотрим пункт-20. Он позволяет лишать по сути (приостанавливать на неопределенный) пилотов, инженеров и техников свидетельств за любой косяк (что противоречит самому принципу безопасности полетов, где целью расследования не является наказание) и заставлять нести многодесятитысячные (*минимум) расходы на переучивание и создает отличную дополнительную платформу для коррупции в итак коррумпированной Росавиации. (вспомним одни только верификационные письма по 300 000 рублей)
https://regulation.gov.ru/projects?fbclid=IwAR0d4dLabYMJlik-RlNJxcluLkcMRyFtSnSBpLA__F_t78DZU5WiOnH-COM#npa=114962
Смотрим пункт-20. Он позволяет лишать по сути (приостанавливать на неопределенный) пилотов, инженеров и техников свидетельств за любой косяк (что противоречит самому принципу безопасности полетов, где целью расследования не является наказание) и заставлять нести многодесятитысячные (*минимум) расходы на переучивание и создает отличную дополнительную платформу для коррупции в итак коррумпированной Росавиации. (вспомним одни только верификационные письма по 300 000 рублей)
https://regulation.gov.ru/projects?fbclid=IwAR0d4dLabYMJlik-RlNJxcluLkcMRyFtSnSBpLA__F_t78DZU5WiOnH-COM#npa=114962
regulation.gov.ru
Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их…
Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Вертолеты таджикской армии продолжают продвижение к границе с Киргизией.
Forwarded from Крылья войны
😐В воздухе им воевать особо нечем...
🇹🇯ВВС Таджикистана располагает:
Вертолеты Ми-8 — 14 ед.
Вертолеты Ми-24 — 6 ед.
Учебно-боевой самолет L-39 — 4 ед.
🇰🇬ВВС Киргизии располагает:
Вертолеты Ми-8 — 5 ед.
Вертолеты Ми-24 — 2 ед.
*по данным WORLD AIR FORCES 2021
https://t.iss.one/boris_rozhin/14769
🇹🇯ВВС Таджикистана располагает:
Вертолеты Ми-8 — 14 ед.
Вертолеты Ми-24 — 6 ед.
Учебно-боевой самолет L-39 — 4 ед.
🇰🇬ВВС Киргизии располагает:
Вертолеты Ми-8 — 5 ед.
Вертолеты Ми-24 — 2 ед.
*по данным WORLD AIR FORCES 2021
https://t.iss.one/boris_rozhin/14769
Telegram
Сolonelcassad
⚡️Таджикские вертолеты летят в направлении приграничных территорий страны
Видео: Just_Requ Twitter
Видео: Just_Requ Twitter
Forwarded from AI ONLINE
ASN WIKI 29.04.2021 19:55
Тип ВС: Piper PA-32-260 Cherokee Six
Рег №: N15349
А/К: TRN Aviation LLC
Жертв: 6
Место: Cienega de Flores
Страна: Mexico
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Piper PA-32-260 Cherokee Six разбился при неизвестных обстоятельствах в Cienega de Flores. Погибли шесть человек.
A Piper PA-32-260 Cherokee Six crashed under unknown circumstances in Cienega de Flores. There were six fatalities.
https://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/1892790.cae-avioneta-en-patio-de-empresa-en-cienega-de-flores.html/?desk=1
https://www.milenio.com/policia/avioneta-cae-en-carretera-a-laredo-ultimas-noticias-hoy
https://www.publimetro.com.mx/mx/nuevo-leon/2021/04/29/se-desploma-avioneta-en-el-municipio-de-cienega-de-https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/Search/NNumberResult?nNumberTxt=15349
Источник
Тип ВС: Piper PA-32-260 Cherokee Six
Рег №: N15349
А/К: TRN Aviation LLC
Жертв: 6
Место: Cienega de Flores
Страна: Mexico
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Piper PA-32-260 Cherokee Six разбился при неизвестных обстоятельствах в Cienega de Flores. Погибли шесть человек.
A Piper PA-32-260 Cherokee Six crashed under unknown circumstances in Cienega de Flores. There were six fatalities.
https://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/1892790.cae-avioneta-en-patio-de-empresa-en-cienega-de-flores.html/?desk=1
https://www.milenio.com/policia/avioneta-cae-en-carretera-a-laredo-ultimas-noticias-hoy
https://www.publimetro.com.mx/mx/nuevo-leon/2021/04/29/se-desploma-avioneta-en-el-municipio-de-cienega-de-https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/Search/NNumberResult?nNumberTxt=15349
Источник
El Siglo
Cae avioneta en patio de empresa en Ciénega de Flores
Tan solo unos días después que un helicóptero se accidentó sobre la carretera a Laredo en Apodaca, Nuevo León, este jueves por la mañana una aeronave cayó en l
Forwarded from ✈️✈️✈️
ИСТОРИЯ АВИАЦИИ АВИАПРОИСШЕСТВИЯ В ЭТОТ ДЕНЬ...
Катастрофа Boeing 747 в Баграме — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 29 апреля 2013 года. Грузовой самолёт Boeing 747-428BCF авиакомпании National Airlines выполнял рейс NCR102 (позывной — ISAF 95AQ) по маршруту Лашкаргах—Баграм—Дубай, но через несколько секунд после вылета из Баграма потерял управление и рухнул на землю в 1,5 километрах от торца ВПП. Погибли все находившиеся на его борту 7 членов экипажа
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%B2_%D0%91%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5
Катастрофа Boeing 747 в Баграме — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 29 апреля 2013 года. Грузовой самолёт Boeing 747-428BCF авиакомпании National Airlines выполнял рейс NCR102 (позывной — ISAF 95AQ) по маршруту Лашкаргах—Баграм—Дубай, но через несколько секунд после вылета из Баграма потерял управление и рухнул на землю в 1,5 километрах от торца ВПП. Погибли все находившиеся на его борту 7 членов экипажа
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%B2_%D0%91%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5
Wikipedia
Авиационная катастрофа
авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже без вести одного или более человек
Forwarded from AI ONLINE
ASN WIKI 30.04.2021 06:40 за 29.04.2021
Тип ВС: DUAL ENTRY
Рег №: PT-WEX
Жертв: 0
Место: Falcón
Страна: Venezuela
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Самолет с наркотиками разбился на пляже.
Drug plane crashed on a beach.
https://www.diariolasamericas.com/america-latina/cae-avioneta-carga-posible-cocaina-playa-falcon-n4221827
https://cdn.jetphotos.com/full/6/94067_1617720399.jpg
Источник
Тип ВС: DUAL ENTRY
Рег №: PT-WEX
Жертв: 0
Место: Falcón
Страна: Venezuela
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Самолет с наркотиками разбился на пляже.
Drug plane crashed on a beach.
https://www.diariolasamericas.com/america-latina/cae-avioneta-carga-posible-cocaina-playa-falcon-n4221827
https://cdn.jetphotos.com/full/6/94067_1617720399.jpg
Источник
diariolasamericas.com
Cae avioneta con carga de posible cocaína en playa de Falcón
El hecho ocurrió este viernes y se desconocen cuántos aviones con droga vuelan sobre el territorio venezolano
"Икар" сел в Самаре из-за больного пассажира
30.04.2021 05.41 (мск) Самарская зона ЕС ОрВД. На МЗН Т764 в районе ПДЗ «ЕКРИМ» на эшелоне FL340 экипаж самолета В-737 сообщил о больном пассажире на борту и решении произвести посадку на незапланированный аэродром Самара (Курумоч) Запросил скорую по прибытию.
Самолет В-737-900, рег/VP-BZV, рейс KAR561, Тюмень - Сочи (Адлер). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «ИКАР».
30.04.2021 05.41 (мск) Самарская зона ЕС ОрВД. На МЗН Т764 в районе ПДЗ «ЕКРИМ» на эшелоне FL340 экипаж самолета В-737 сообщил о больном пассажире на борту и решении произвести посадку на незапланированный аэродром Самара (Курумоч) Запросил скорую по прибытию.
Самолет В-737-900, рег/VP-BZV, рейс KAR561, Тюмень - Сочи (Адлер). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «ИКАР».