Forwarded from Helincidents
#20летназад
15.03.2004. Ми-8 EX-905 Дамес.
Катастрофа вертолёта на перевале Туругарт, Киргизия, про выполнении поисково-спасательного полёта, в результате столкновения с заснеженной земной поверхностью.
Погибло 2 человека.
15.03.2004. Ми-8 EX-905 Дамес.
Катастрофа вертолёта на перевале Туругарт, Киргизия, про выполнении поисково-спасательного полёта, в результате столкновения с заснеженной земной поверхностью.
Погибло 2 человека.
Forwarded from Авиационная Антресоль
А Boeing снова теряет детали.
После прибытия в аэропорт Рог Вэлли Медфорд (KMFR) на Boeing 737-800 NG авиакомпании United с бортовым N26226 снова не досчитались кузовных панелей.
После прибытия в аэропорт Рог Вэлли Медфорд (KMFR) на Boeing 737-800 NG авиакомпании United с бортовым N26226 снова не досчитались кузовных панелей.
Forwarded from SHOT
Самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в аэропорту Ноглики на Сахалине.
По информации SHOT, сегодня в аэропорту Ноглики после посадки воздушного судна DНC-6 допущено выкатывание борта самолета за пределы взлетно-посадочной полосы. Самолет выполнял чартерный технический рейс по маршруту Ноглики-Южно-Сахалинск. На борту находились 2 члена экипажа. Предварительно, пострадавших нет.
Дальневосточная транспортная прокуратура проводит проверку.
🎯 Подписывайся на SHOT
По информации SHOT, сегодня в аэропорту Ноглики после посадки воздушного судна DНC-6 допущено выкатывание борта самолета за пределы взлетно-посадочной полосы. Самолет выполнял чартерный технический рейс по маршруту Ноглики-Южно-Сахалинск. На борту находились 2 члена экипажа. Предварительно, пострадавших нет.
Дальневосточная транспортная прокуратура проводит проверку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Уважаемые пассажиры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стюардесса случайно нажала кнопку в самолёте и чуть не спровоцировала авиакатастрофу — борт клюнул носом, пассажиры повылетали из своих мест.
О происшествии с «Боингом-787» чилийской авиакомпании Latam Airlines написали в издании The Wall Street Journal. 11 марта во время полёта бортпроводница случайно задела переключатель в кресле пилота, когда раздавала еду — КВС толкнуло на панель управления, он задел рычаг, и самолёт резко устремился вниз.
В салоне в этот момент часть пассажиров вылетела с кресел, другие улетели прямо в проход. Пилот смог восстановить полёт, а вот пассажиры ещё долго приходили в себя (на видео — один из них).
После инцидента в «боинге» предупредили всех эксплуатантов — переключатель кресла пилота должен быть всегда закрыт крышкой, чтобы избежать подобных инцидентов.
О происшествии с «Боингом-787» чилийской авиакомпании Latam Airlines написали в издании The Wall Street Journal. 11 марта во время полёта бортпроводница случайно задела переключатель в кресле пилота, когда раздавала еду — КВС толкнуло на панель управления, он задел рычаг, и самолёт резко устремился вниз.
В салоне в этот момент часть пассажиров вылетела с кресел, другие улетели прямо в проход. Пилот смог восстановить полёт, а вот пассажиры ещё долго приходили в себя (на видео — один из них).
После инцидента в «боинге» предупредили всех эксплуатантов — переключатель кресла пилота должен быть всегда закрыт крышкой, чтобы избежать подобных инцидентов.
#двадцатьлетназад
16.03.2004. Ан-3 RA-05885 ЧукотАвиа. В процессе запуска двигателя в аэропорту Марково Чукотского автономного округа России произошло самопроизвольное страгивание ВС с наездом на штангу АПА-5Д, в результате чего была повреждена левая половина руля высоты. Расследованием было установлено, что авиатехник при подготовке самолёта к вылету не убедился в соответствии фактического давления в бортовом баллоне пневмосистемы требованиям ТУ, в результате чего дозарядку воздуха до нормы не произвел, кран наполнения пневмосистемы был оставлен в открытом положении. В результате, во время подготовки самолета к вылету происходила утечка воздуха из пневмосистемы. В дальнейшем, в нарушение требований п.3.2.1. РЛЭ самолета Ан-3Т, КВС не потребовал от авиатехника установку упорных колодок под колеса основных опор шасси перед запуском двигателя и не проверил наличие давления в тормозах, по манометру в кабине самолета, чем нарушил требования п. 3.4.1 РЛЭ самолета Ан-3Т. Карта контрольных проверок перед запуском двигателя, экипажем, не была выполнена. Причиной инцидента явилось невыполнение требований регламента ТО самолета Ан-3Т авиатехником по СиД и нарушение требований РЛЭ самолета Ан-3Т экипажем самолета
16.03.2004. Ан-3 RA-05885 ЧукотАвиа. В процессе запуска двигателя в аэропорту Марково Чукотского автономного округа России произошло самопроизвольное страгивание ВС с наездом на штангу АПА-5Д, в результате чего была повреждена левая половина руля высоты. Расследованием было установлено, что авиатехник при подготовке самолёта к вылету не убедился в соответствии фактического давления в бортовом баллоне пневмосистемы требованиям ТУ, в результате чего дозарядку воздуха до нормы не произвел, кран наполнения пневмосистемы был оставлен в открытом положении. В результате, во время подготовки самолета к вылету происходила утечка воздуха из пневмосистемы. В дальнейшем, в нарушение требований п.3.2.1. РЛЭ самолета Ан-3Т, КВС не потребовал от авиатехника установку упорных колодок под колеса основных опор шасси перед запуском двигателя и не проверил наличие давления в тормозах, по манометру в кабине самолета, чем нарушил требования п. 3.4.1 РЛЭ самолета Ан-3Т. Карта контрольных проверок перед запуском двигателя, экипажем, не была выполнена. Причиной инцидента явилось невыполнение требований регламента ТО самолета Ан-3Т авиатехником по СиД и нарушение требований РЛЭ самолета Ан-3Т экипажем самолета
#двадцатьлетназад
16.03.2004. Су-30МК2 81148 10-го ИАП ВВС НОАК.
Авария истребителя при выполнении учебно-тренировочного полёта в районе авиабазы Фэйдун, Аньхой, Китай.
Оба лётчика успешно катапультировались.
16.03.2004. Су-30МК2 81148 10-го ИАП ВВС НОАК.
Авария истребителя при выполнении учебно-тренировочного полёта в районе авиабазы Фэйдун, Аньхой, Китай.
Оба лётчика успешно катапультировались.
#не_вернулись
16.03.1913. Катастрофа самолёта в районе Амберьё-ан-Бюже́, Бургундия, Франция.
Пилот Евген Мерсье погиб;
16.03.1914. Катастрофа частного самолёта “Bleriot Monoplane” под управлением Эли Хануя в заливе Ла-Конча, Сан-Себастьян, Страна Басков, Испания.
Пилот погиб;
16.03.1917. Три самолёта ИВВС Германии были сбиты у Оэвиля, Реньевиля и Серреса (Франция), лётчиком-асом 3-й эскадрильи ВВС Франции Жоржем Гинемером, став его
32, 33 и 34 победами по счёту;
16.03.1917. F.2b A3311 38-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа у Сайренсестера, Глостершир, Англия.
Лётчик секунд-лейтенант Джеймс Уолкер погиб;
16.03.1917. Лётчик-ас 7-й эскадрильи ИВВС Германии сбил аэростат к югу от форта Во, Верден, Лотарнингия и Бар, Франция, одержав свою последнюю, двенадцатую победу по счёту, но и сам погиб в воздушном бою.
16.03.1913. Катастрофа самолёта в районе Амберьё-ан-Бюже́, Бургундия, Франция.
Пилот Евген Мерсье погиб;
16.03.1914. Катастрофа частного самолёта “Bleriot Monoplane” под управлением Эли Хануя в заливе Ла-Конча, Сан-Себастьян, Страна Басков, Испания.
Пилот погиб;
16.03.1917. Три самолёта ИВВС Германии были сбиты у Оэвиля, Реньевиля и Серреса (Франция), лётчиком-асом 3-й эскадрильи ВВС Франции Жоржем Гинемером, став его
32, 33 и 34 победами по счёту;
16.03.1917. F.2b A3311 38-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа у Сайренсестера, Глостершир, Англия.
Лётчик секунд-лейтенант Джеймс Уолкер погиб;
16.03.1917. Лётчик-ас 7-й эскадрильи ИВВС Германии сбил аэростат к югу от форта Во, Верден, Лотарнингия и Бар, Франция, одержав свою последнюю, двенадцатую победу по счёту, но и сам погиб в воздушном бою.
#не_вернулись
16.03.1918. Самолёт был сбит у Ножан-Л'Аббеса, Шампань, Франция, лётчиком-асом 103-й эскадрильи Рене Фонком, став его 29 победой по счёту;
16.03.1918. S.E.5a B579 2-й эскадрильи КЛК Австралии.
Авария самолёта при посадке в Сави, Пикардия, Франция;
16.03.1918. Самолёт “Albatros D.V” сбит у Розелара, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 1-й эскадрильи КВМФ Великобритании Сэмюэлем Кинкэдом, став его 16 победой по счёту;
16.03.1918. Самолёт «Albatros D.V” был сбит у Фромеля, Фландрия и Эно, Франция, лётчиком 18-й эскадрильи Альфредом Атки, став его 4 победой по счёту;
16.03.1918. Самолёт Sopwith “Camel” был сбит у Дзенсо́на-ди-Пья́ве, Венето, Италия, лётчиком-асом 51-й эскадрильи ИКВВС Австро-Венгрии Бенно Фиала фон Риттенбургом, став его 13 победой по счёту;
16.03.1918. Самолёт «Hannover C” был сбит у Гавреля, Артуа, Франция, лётчиком-асом 3-й эскадрильи КВМФ Великобритании Леонардом Рокфордом, став его 10 победой по счёту;
16.03.1918. DH.4 B5495 105-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа у Соммервила, Оксфордшир, Англия.
Лётчик-ас с пять победами лейтенант Ллевелин Дэвис погиб;
16.03.1918. Лётчик-ас 23-й эскадрильи ВВС Франции с семью победами су-лейтенант Франсуа де Рошешуар погиб в воздушном бою у Консенвуа, Лотарингия и Бар, Франция;
16.03.1918. Лётчик-ас с восемью победами капитан Кит Маспратт погиб авиакатастрофе у Мартлшем-Хита, Саффолк, Англия;
16.03.1919. Лётчик-ас 103-й эскадрильи с шестью победами майор Дэвид Петерсон погиб в авиакатастрофе у Дейтона-Бич, Флорида, США;
16.03.1919. Авария самолёта у Ричмонда, Техас, США;
16.03.1919. Curtiss JN-4H AS-38149 Авиационной службы Армии США.
Катастрофа в 14 километрах к юго-западу от Ричмонда, Техас, США, в сложных метеоусловиях.
Лётчик погиб;
16.03.1919. Curtiss JN-4D AS-24198 Авиационной службы Армии США.
Вынужденная посадка к югу от Сан-Антонио, Техас, США, по причине отказа двигателя.
16.03.1918. Самолёт был сбит у Ножан-Л'Аббеса, Шампань, Франция, лётчиком-асом 103-й эскадрильи Рене Фонком, став его 29 победой по счёту;
16.03.1918. S.E.5a B579 2-й эскадрильи КЛК Австралии.
Авария самолёта при посадке в Сави, Пикардия, Франция;
16.03.1918. Самолёт “Albatros D.V” сбит у Розелара, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 1-й эскадрильи КВМФ Великобритании Сэмюэлем Кинкэдом, став его 16 победой по счёту;
16.03.1918. Самолёт «Albatros D.V” был сбит у Фромеля, Фландрия и Эно, Франция, лётчиком 18-й эскадрильи Альфредом Атки, став его 4 победой по счёту;
16.03.1918. Самолёт Sopwith “Camel” был сбит у Дзенсо́на-ди-Пья́ве, Венето, Италия, лётчиком-асом 51-й эскадрильи ИКВВС Австро-Венгрии Бенно Фиала фон Риттенбургом, став его 13 победой по счёту;
16.03.1918. Самолёт «Hannover C” был сбит у Гавреля, Артуа, Франция, лётчиком-асом 3-й эскадрильи КВМФ Великобритании Леонардом Рокфордом, став его 10 победой по счёту;
16.03.1918. DH.4 B5495 105-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа у Соммервила, Оксфордшир, Англия.
Лётчик-ас с пять победами лейтенант Ллевелин Дэвис погиб;
16.03.1918. Лётчик-ас 23-й эскадрильи ВВС Франции с семью победами су-лейтенант Франсуа де Рошешуар погиб в воздушном бою у Консенвуа, Лотарингия и Бар, Франция;
16.03.1918. Лётчик-ас с восемью победами капитан Кит Маспратт погиб авиакатастрофе у Мартлшем-Хита, Саффолк, Англия;
16.03.1919. Лётчик-ас 103-й эскадрильи с шестью победами майор Дэвид Петерсон погиб в авиакатастрофе у Дейтона-Бич, Флорида, США;
16.03.1919. Авария самолёта у Ричмонда, Техас, США;
16.03.1919. Curtiss JN-4H AS-38149 Авиационной службы Армии США.
Катастрофа в 14 километрах к юго-западу от Ричмонда, Техас, США, в сложных метеоусловиях.
Лётчик погиб;
16.03.1919. Curtiss JN-4D AS-24198 Авиационной службы Армии США.
Вынужденная посадка к югу от Сан-Антонио, Техас, США, по причине отказа двигателя.
Forwarded from Transport Aviation_ZD
Боитесь ли Вы летать российскими авиакомпаниями после введения санкций?
Anonymous Poll
14%
Боюсь и не летаю
30%
Боюсь, но летаю
56%
Не боюсь