#не_вернулись
02.07.1994. DC-9 N954VJ USAir.
Катастрофа самолёта в районе аэропорта назначения Шарлотт, Северная Каролина, США. В процессе ухода на второй круг в условиях грозовой деятельности борт внезапно потерял высоту и столкнулся с земной поверхностью.
Из 57 человек, находившихся на борту самолёта выжило лишь 20. В районе этого же аэропорта в сентябре 1974 года произошла катастрофа однотипного самолёта.
02.07.1994. В Югославии произошло столкновение в воздухе двух истребителей МиГ-21 ВВС Югославии, один лётчик погиб.
02.07.1994. DC-9 N954VJ USAir.
Катастрофа самолёта в районе аэропорта назначения Шарлотт, Северная Каролина, США. В процессе ухода на второй круг в условиях грозовой деятельности борт внезапно потерял высоту и столкнулся с земной поверхностью.
Из 57 человек, находившихся на борту самолёта выжило лишь 20. В районе этого же аэропорта в сентябре 1974 года произошла катастрофа однотипного самолёта.
02.07.1994. В Югославии произошло столкновение в воздухе двух истребителей МиГ-21 ВВС Югославии, один лётчик погиб.
#не_вернулись
02.07.1923. Thomas-Morse MB-3A AS-68434 Авиационной службы армии США.
Авария истребителя при посадке в Лексингтоне, Техас, США.
В этот же день, при выполнении полёта по маршруту Лэнгли-Филд — Палмер, произошла авария бомбардировщика DH-4B AS-64576 Авиационной службы армии США.
02.07.1923. Thomas-Morse MB-3A AS-68434 Авиационной службы армии США.
Авария истребителя при посадке в Лексингтоне, Техас, США.
В этот же день, при выполнении полёта по маршруту Лэнгли-Филд — Палмер, произошла авария бомбардировщика DH-4B AS-64576 Авиационной службы армии США.
Forwarded from Крылья войны
🇻🇪 Су-30МК2 ВВС Венесуэлы разбился при выполнении тренировочного полёта
Летчики катапультировались, но один из них погиб, а второй в тяжелом состоянии был отправлен в больницу.
Предварительная версия — проблема с двигателем.
👍 @wingsofwar
Летчики катапультировались, но один из них погиб, а второй в тяжелом состоянии был отправлен в больницу.
Предварительная версия — проблема с двигателем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Азур Эйр. Пламя из двигателя.
02.07.2023 14.27 (мск) аэропорт Москва (Внуково). На РД М1 доклад ЭВС рейса РGТ388 о наблюдении пламени от левого двигателя впереди рулящего ВС рейса AZV3004. Данная информация доведена до ЭВС рейса AZV3004 решение выключение левого двигателя и заруливание на стоянку. После осмотра техническим персоналом информация о пламени не подтвердилась.
Самолет B-767-300, RА-73034, рейс AZV3004 Анталия (Турция) - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Азур Эйр».
02.07.2023 14.27 (мск) аэропорт Москва (Внуково). На РД М1 доклад ЭВС рейса РGТ388 о наблюдении пламени от левого двигателя впереди рулящего ВС рейса AZV3004. Данная информация доведена до ЭВС рейса AZV3004 решение выключение левого двигателя и заруливание на стоянку. После осмотра техническим персоналом информация о пламени не подтвердилась.
Самолет B-767-300, RА-73034, рейс AZV3004 Анталия (Турция) - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Азур Эйр».
ИрАэро. Техническая неисправность.
02.07.2023 16.13 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). В процессе запуска КВС RRJ-100 доложил о технической неисправности (уточняется), и зарулил на стоянку.
Самолёт RRJ-100, RА-89076, рейс IAE1825 Сочи – Анталия (Турция). Эксплуатант АО Авиакомпания «ИрАэро».
02.07.2023 16.13 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). В процессе запуска КВС RRJ-100 доложил о технической неисправности (уточняется), и зарулил на стоянку.
Самолёт RRJ-100, RА-89076, рейс IAE1825 Сочи – Анталия (Турция). Эксплуатант АО Авиакомпания «ИрАэро».
Сибирская Легкая Авиация. Проблема с двигателем.
03.07.2023 03.19 (мск) аэропорт Иркутска. Во время выруливания экипаж самолета L-410 доложил о неполадке правого двигателя. КВС принял решение зарулить на МС.
Самолет L-410, RA-67079, рейс RA67079 Иркутск – Усть – Илимск. Эксплуатант ООО «Сибирская Легкая Авиация»
03.07.2023 03.19 (мск) аэропорт Иркутска. Во время выруливания экипаж самолета L-410 доложил о неполадке правого двигателя. КВС принял решение зарулить на МС.
Самолет L-410, RA-67079, рейс RA67079 Иркутск – Усть – Илимск. Эксплуатант ООО «Сибирская Легкая Авиация»
Хабаровские авиалинии. Отказ двигателя.
03.07.2023 04.18 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ УС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета L-410 доложил об отказе левого двигателя процедуры выполнил полет управляемый принял решение о возврате на аэродром Хабаровск (Новый). Последнее место подтверждено по радиолокатору оповещение согласно схемы аварийного оповещения нет.
На траверзе Хурба на эшелоне FL085 принял решение следовать на аэродроме Дзёмги прием данного ВС согласован.
В 04.58 посадка на аэродроме Дзёмги благополучно.
Самолет Let L-410 «Turbolet», RА-67036, рейс KHF469 Хабаровск – Богородское. Эксплуатант АО «Хабаровские авиалинии».
03.07.2023 04.18 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ УС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета L-410 доложил об отказе левого двигателя процедуры выполнил полет управляемый принял решение о возврате на аэродром Хабаровск (Новый). Последнее место подтверждено по радиолокатору оповещение согласно схемы аварийного оповещения нет.
На траверзе Хурба на эшелоне FL085 принял решение следовать на аэродроме Дзёмги прием данного ВС согласован.
В 04.58 посадка на аэродроме Дзёмги благополучно.
Самолет Let L-410 «Turbolet», RА-67036, рейс KHF469 Хабаровск – Богородское. Эксплуатант АО «Хабаровские авиалинии».
Полярные Авиалинии. Отказ двигателя.
03.07.2023 04.46 (мск) аэродром Мома (Республика Саха (Якутия)). КВС Ан-24 доложил о прерванном взлете, причина - отказ левого двигателя.
Самолет Ан-24, RА-46682, рейс RKA232 Мома – Якутск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Полярные Авиалинии».
03.07.2023 04.46 (мск) аэродром Мома (Республика Саха (Якутия)). КВС Ан-24 доложил о прерванном взлете, причина - отказ левого двигателя.
Самолет Ан-24, RА-46682, рейс RKA232 Мома – Якутск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Полярные Авиалинии».
24 сообщения о БПЛА.
03.07.2023 07.00 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. За сутки от службы «112» поступило 24 сообщения о БПЛА, летавших без поданных планов полета в г. Москва и Московской области. Информация доведена согласно схемы оповещения.
03.07.2023 07.00 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. За сутки от службы «112» поступило 24 сообщения о БПЛА, летавших без поданных планов полета в г. Москва и Московской области. Информация доведена согласно схемы оповещения.
EgyptАir. Отказ генератора.
03.07.2023 07.03 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В районе н.т. АЛОДО в наборе на эшелоне FL340 доклад КВС В-737 о проблеме с генератором переменного тока, решение КВС возврат на аэродром вылета, заход планируется в штатном режиме, помощь не требуется.
Самолет В-737-800, рег/SU-GCM, рейс MSR728 Москва (Домодедово) – Каир. Эксплуатант «EgyptАir».
03.07.2023 07.03 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В районе н.т. АЛОДО в наборе на эшелоне FL340 доклад КВС В-737 о проблеме с генератором переменного тока, решение КВС возврат на аэродром вылета, заход планируется в штатном режиме, помощь не требуется.
Самолет В-737-800, рег/SU-GCM, рейс MSR728 Москва (Домодедово) – Каир. Эксплуатант «EgyptАir».
Пакистанские авиалинии. Течь гидрожидкости.
03.07.2023 07.20 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС B-777 доложил о технической проблеме:(течь гидравлической жидкости) и решении следовать на аэродром Исламабад. Сигнал «Срочности» не объявлял.
Самолет B-777-200, рег/AP-BGZ, рейс PIA797 Лахор – Торонто. Эксплуатант «Пакистанские авиалинии».
03.07.2023 07.20 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС B-777 доложил о технической проблеме:(течь гидравлической жидкости) и решении следовать на аэродром Исламабад. Сигнал «Срочности» не объявлял.
Самолет B-777-200, рег/AP-BGZ, рейс PIA797 Лахор – Торонто. Эксплуатант «Пакистанские авиалинии».
ЛИАЦ. Течь масла.
03.07.2023 07.30 (мск) аэропорт Омск. На предварительном старте ЭВС доложил о течи масла. Зарулил на стоянку.
Самолет Ан-26, RA-26102, рейс XAV 9434 Омск – Уфа. Эксплуатант ООО «ЛИАЦ».
03.07.2023 07.30 (мск) аэропорт Омск. На предварительном старте ЭВС доложил о течи масла. Зарулил на стоянку.
Самолет Ан-26, RA-26102, рейс XAV 9434 Омск – Уфа. Эксплуатант ООО «ЛИАЦ».
Forwarded from Авиационная Антресоль
#оффтоп
Здравствуйте, коллеги.
Касательно вышеупомянутого сбора: хочу выразить Вам огромную благодарность от себя, близких и друзей погибших.
Семьи Жени и Арины хотели бы поблагодарить каждого, кто поддержал их так или иначе: материально и/или морально.
Все собранные средства пошли на организацию соответствующих мероприятий.
Церемония похорон Евгения уже состоялась, а похороны Арины запланированы на ближайшую неделю.
Ещё раз огромное спасибо. За доверие и поддержку.
Здравствуйте, коллеги.
Касательно вышеупомянутого сбора: хочу выразить Вам огромную благодарность от себя, близких и друзей погибших.
Семьи Жени и Арины хотели бы поблагодарить каждого, кто поддержал их так или иначе: материально и/или морально.
Все собранные средства пошли на организацию соответствующих мероприятий.
Церемония похорон Евгения уже состоялась, а похороны Арины запланированы на ближайшую неделю.
Ещё раз огромное спасибо. За доверие и поддержку.
15.06.2023. Airbus-321 C-GJWN Air Canada.
При подходе к аэропорту назначения Торонто, Онтарио, Канада, экипаж услышал шум и почувствовал необычные вибрации под полом кабины экипажа, с последующим задымлением в кабине пилотов.
Экипаж надел кислородные маски, объявил сигнал срочности и продолжил заход.
Посадка самолёта благополучно.
Сотрудниками ИАС обнаружен неисправный вентилятор авионики, который был заменен.
При подходе к аэропорту назначения Торонто, Онтарио, Канада, экипаж услышал шум и почувствовал необычные вибрации под полом кабины экипажа, с последующим задымлением в кабине пилотов.
Экипаж надел кислородные маски, объявил сигнал срочности и продолжил заход.
Посадка самолёта благополучно.
Сотрудниками ИАС обнаружен неисправный вентилятор авионики, который был заменен.
Forwarded from AviaNews
Некоторое время назад аудитория нашего скромного канала перевалила огромную отметку в 1️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков!
Мы хотим сказать спасибо всем и каждому нашим подписчикам, которых уже даже больше, чем 10 000!
Спасибо, что вы с нами!
Спасибо, что читаете нас!
Спасибо, что доверяете нам приносить авиационные новости по мере наших сил и возможностей как можно раньше и профессиональнее!
Отдельное спасибо маленькой, небольшой и дорогой «Флудилке»!
Наша безмерная благодарность дружественным каналам и действительно достойным авиационным каналам, которые читаем мы и можем уверенно посоветовать вам:
Авиадиспетчер - Агрегатор всех новостей на авиационную тему.
Крылья войны - Военная авиация? Вам сюда!
Антресоль Инцидентов - Уже куда-то спешащая «антресолька» Авиаинцидентов.
Канал Центра АСТ (они же BMPD) - Новости мирового рынка вооружений и оборонной промышленности.
Aviacomments - развёрнутый анализ авиационных событий в мире. Иногда очень длинно, но стояще.
Земля-Воздух - неплохая аналитика новостей российского авиации.
Также спасибо авторским каналам:
ГлавМедиа - Новости, политика, медиа, ЧП, события, а также мнения и мониторинг.
Мадуро - не дура - Авторский канал военного эксперта Алексея Леонкова и его друзей.
С "Лейкой" и блокнотом - канал военных журналистов.
Брюссельский стукач - Актуальная информация о жизни НАТО, ускользающая от взора российских СМИ
The Peacemaker - Ядерный буревестник Максим
Агрегатор Правды - Первый независимый агрегатор новостей России и мира.
UUEE Approach - Аэропорт Шереметьево, его окрестности и кое-что ещё.
Обозреватель БПЛА - Агрегатор новостей и постов о дронах.
Угол атаки - Независимый авторский канал об авиационной индустрии.
Aviaincident - Cборник сухой информации об инцидентах.
Ну а канал Авиадиспетчер презентует папку с лучшими каналами про авиацию и космос. Добавляйте папку себе и целый набор каналов появится у вас сразу. Там, безусловно есть и скромный AviaNews 😉
Всегда с вами, ваш дружелюбный @AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM