#двадцатьлетназад
02.12.2004. Ту-134 RA-65144 Пулково. При выполнении рейса Санкт-Петербург — Москва, на кругу загорелось табло "ВИБРАЦИЯ ВЕЛИКА" I СУ.
Уровень вибрации был 90 мм/сек.
Экипаж выключил двигатель №1 и произвел благополучную посадку в аэропорту назначения Домодедово.
Причина: ложное повышение уровня вибрации по указателю из-за отказа ИВ-50-П1

#двадцатьлетназад
05.12.2004. Ту-154 RA-85767 Пулково.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Санкт-Петербург, Пулково, Россия, по причине разгерметизации воздушного судна.
Посадка самолёта благополучна.
Причина: отказ клапана 4870Т №3 САРД из-за попадания бумаги при ТО.

#двадцатьлетназад
05.12.2004. Ту-154 RA-85204 Пулково.
В аэропорту вылета Санкт-Петербург, Пулково, Россия, при подъезде к переднему багажнику ВС трактора "Штиль" была повреждена обшивка фюзеляжа в районе 12-13 шпангоута.
Размер повреждения 500х2 мм.
Причина: нарушение п.п. 2.28 и 2.29 приказа ДВ-124 от 27.11.95 г.
правил подъезда

#двадцатьлетназад
09.12.2004. При досмотре пассажиров рейса Санкт-Петербург — Ростов-на-Дону, у одного из них, в ручной клади среди детских игрушек обнаружено и изъято оружие самообороны "Оса", а у другого пассажира в багаже обнаружено и изъято оружие самообороны - газовый пистолет "Удар" и 4 патрона к нему.

#двадцатьлетназад
10.12.2004. Ан-28 GN-97121 Национальной гвардии Венесуэлы.
Катастрофа ведомственного самолёта в горной местности в 28 километрах от Эль-Хункито, Либертадор Боливариан, Венесуэла, при выполнении рейса по маршруту Пуэрто-Аякучо — Каракас (Венесуэла), на эшелоне 115.
Погибли все шестнадцать человек, находившихся на борту самолёта.

#двадцатьлетназад
11.12.2004. Ил-76 ER-IBW* Airline Transport Incorporation.
При выполнении рейса по маршруту Хартум (Судан) — Шарджа (ОАЭ), над Красным морем открылась передняя левая дверь, в которую воздушным потоком вынесло одного члена экипажа.
Экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Джидда, Мекка, Саудовская Аравия.
Посадка самолёта благополучна.
*бывший СССР-76759 КБ Сухого

#двадцатьлетназад
11.12.2004. Ту-134 RA-65146 Мирнинское авиапредприятие.
При заходе на посадку в аэропорт назначения Мирный, Якутия, Россия, на высоте около 10 м ВС вошло в слой приземного тумана.
Приземление произошло на удалении 920 м от торца ВПП, при этом касание правой стойки основного шасси произошло за пределами ВПП на 2,5 м. Метеоусловия: ветер неустойчивый 1 м/с, видимость 700 м (на ВПП 900 м) минус 41 градус.
Причиной события явилось несвоевременное принятие командиром ВС решения об уходе на второй круг.

#двадцатьлетназад
17.12.2004. Ту-134 RA-65112 Пулково.
Повреждение воздушного судна в аэропорту вылета Санкт-Петербург, Пулково, Россия. При отъезде от заднего багажника ВС тягача "Штиль" была повреждена задние кромки правого внутреннего и внешнего элерона. Задир по 10 см. Внутренняя нервюра сточена на L= 100 см.
Причина: нарушение п.п. 2.28 и 2.29 приказа ДВ-124 от 27.11.95 г. правил подъезда.

#двадцатьлетназад
17.12.2004. Су-22УМ-3 «028» 11-й авиагруппы ВВС Перу.
Катастрофа самолёта в районе Лурина, Лима, Перу, в результате столкновения со склоном горы в тумане, при выполнении вынужденной посадки в горной местности по причине технической неисправности.
Оба лётчика, команданте Винстон Каналес и капитан Эрнан Вельварде погибли.

#двадцатьлетназад
18.12.2004. Ил-86 RA-86121 Красноярские авиалинии.
Экипаж самолёта произвел посадку ниже минимума в аэропорту Красноярск, Емельяново, Россия.
Фактические метеоусловия: НГО 50 м. Минимум КВС 60х550.
Посадка благополучно.