06.05.2023. Paradise P1 PU-EPF.
Катастрофа частного самолёта на берегу озера Робертиньо, в районе Боа-Висты, Рорайма, Бразилия.
Один из трёх человек, находившихся на борту самолёта погибли.
Катастрофа частного самолёта на берегу озера Робертиньо, в районе Боа-Висты, Рорайма, Бразилия.
Один из трёх человек, находившихся на борту самолёта погибли.
Forwarded from Новости. Как есть
В Индии пассажирку самолета пришлось экстренно госпитализировать после посадки, т.к. во время полета ее ужалил скорпион. Невероятные истории индийского лоукостера
07.05.2023. Boeing-737 5N-MBD Max Air.
Разрушение пневматиков колёс левой основной стойки шасси самолёта при посадке в аэропорту назначения Абуджа, Нигерия.
Разрушение пневматиков колёс левой основной стойки шасси самолёта при посадке в аэропорту назначения Абуджа, Нигерия.
#двадцатьлетназад
07.05.2003. Ту-154 ЮТэйр.
В аэропорту Дубай, Объединённые Арабские Эмираты, после прокрутки двигателей на самолете Ту-154М, их необходимо было зачехлить, для чего у представителя ЦПДУ ГА "Аэротранс" была затребована соответствующая стремянка (что предусмотрено договором на обеспечение международных и внутренних полетов вне расписания), однако это требование не было выполнено.
Два инженера ИАС, для зачехления двигателя № 3 использовали (в нарушение мер безопасности) бортовую лестницу, при этом один инженер, стоя на лестнице, производил зачехление двигателя, а второй поддерживал лестницу снизу.
В тот момент, когда инженер, стоя на лестнице, натягивал резиновый амортизатор чехла на крючок, лестница начала скользить по гондоле, и инженер упал вместе с лестницей с высоты 3,5 м на бетонное покрытие стоянки, получив при этом тяжелый перелом правой руки.
07.05.2003. Ту-154 ЮТэйр.
В аэропорту Дубай, Объединённые Арабские Эмираты, после прокрутки двигателей на самолете Ту-154М, их необходимо было зачехлить, для чего у представителя ЦПДУ ГА "Аэротранс" была затребована соответствующая стремянка (что предусмотрено договором на обеспечение международных и внутренних полетов вне расписания), однако это требование не было выполнено.
Два инженера ИАС, для зачехления двигателя № 3 использовали (в нарушение мер безопасности) бортовую лестницу, при этом один инженер, стоя на лестнице, производил зачехление двигателя, а второй поддерживал лестницу снизу.
В тот момент, когда инженер, стоя на лестнице, натягивал резиновый амортизатор чехла на крючок, лестница начала скользить по гондоле, и инженер упал вместе с лестницей с высоты 3,5 м на бетонное покрытие стоянки, получив при этом тяжелый перелом правой руки.
ЮТэйр. Лопнувшее лобовое стекло.
07.05.2023 10.30 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту в районе навигационной точки SURZA на эшелоне Ф210 (6400 м) ЭВС доложил о лопнувшем лобовом стекле. КВС принял решение выполнить возврат на аэродром вылета Москва (Внуково), аварийную ситуацию не объявлял, посадка планируется в штатном режиме. Посадка в 11.00 благополучно.
Самолет B-738, рег/RA-73090, рейс UTA399 Москва (Внуково) - Грозный. Эксплуатант: ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
07.05.2023 10.30 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту в районе навигационной точки SURZA на эшелоне Ф210 (6400 м) ЭВС доложил о лопнувшем лобовом стекле. КВС принял решение выполнить возврат на аэродром вылета Москва (Внуково), аварийную ситуацию не объявлял, посадка планируется в штатном режиме. Посадка в 11.00 благополучно.
Самолет B-738, рег/RA-73090, рейс UTA399 Москва (Внуково) - Грозный. Эксплуатант: ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
Азимут. Лопнувшее лобовое стекло.
07.05.2023 16.36 (мск) аэропорт Сочи. При выполнении полета ВС по маршруту на эшелоне Ф260 (7900м) в районе ПОД УНАМИ произошло растрескивание левого лобового стекла, КВС принял решение на снижение до эшелона Ф120 (3650м) и выполнить возврат на аэродром вылета Сочи. Посадка благополучно в 17.30.
Самолёт RRJ-95, рег/RA-89189, рейс AZO773 Сочи – Стамбул. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Азимут».
07.05.2023 16.36 (мск) аэропорт Сочи. При выполнении полета ВС по маршруту на эшелоне Ф260 (7900м) в районе ПОД УНАМИ произошло растрескивание левого лобового стекла, КВС принял решение на снижение до эшелона Ф120 (3650м) и выполнить возврат на аэродром вылета Сочи. Посадка благополучно в 17.30.
Самолёт RRJ-95, рег/RA-89189, рейс AZO773 Сочи – Стамбул. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Азимут».
Победа. Течь из левого двигателя.
07.05.2023 17.58 (мск) аэропорт Волгоград. Возврат с маршрута руления на стоянку по причине течи из левого двигателя, борт самостоятельно зарулил на стоянку.
Самолёт В-737-800, рег/RA-73243, рейс PBD111, Волгоград – Сочи. Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Победа».
07.05.2023 17.58 (мск) аэропорт Волгоград. Возврат с маршрута руления на стоянку по причине течи из левого двигателя, борт самостоятельно зарулил на стоянку.
Самолёт В-737-800, рег/RA-73243, рейс PBD111, Волгоград – Сочи. Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Победа».
Уральские авиалинии. Отказ бортового компьютера.
07.05.2023 18.06 (мск) зона ответственности Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту в районе ПОД СУБЕД на эшелоне Ф340 ЭВС доложил об отказе бортового компьютера навигационной системы автопилота, автомата тяги. Над ЗГ (Зеленга) работоспособность полностью восстановлена. Решение КВС следовать на аэродром назначения Грозный.
Самолёт А-321, рег/RА-73794, рейс SVR437 Москва (Домодедово) – Грозный (Северный). Эксплуатант: ПАО «Уральские авиалинии».
07.05.2023 18.06 (мск) зона ответственности Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту в районе ПОД СУБЕД на эшелоне Ф340 ЭВС доложил об отказе бортового компьютера навигационной системы автопилота, автомата тяги. Над ЗГ (Зеленга) работоспособность полностью восстановлена. Решение КВС следовать на аэродром назначения Грозный.
Самолёт А-321, рег/RА-73794, рейс SVR437 Москва (Домодедово) – Грозный (Северный). Эксплуатант: ПАО «Уральские авиалинии».
128 сообщений о БПЛА,
08.05.2023 07.00 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. От службы 112 поступило 128 сообщений по БПЛА, летающих без поданных планов полета в Москве и Московской обл. за сутки. Информация о событии доведена согласно схемы оповещения.
08.05.2023 07.00 (мск) зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. От службы 112 поступило 128 сообщений по БПЛА, летающих без поданных планов полета в Москве и Московской обл. за сутки. Информация о событии доведена согласно схемы оповещения.
ЯМАЛ. Прерванный взлет из-за гидросистемы.
08.05.2023 07.11 (мск) аэропорт Салехард. При выполнении взлета, ЭВС прервал взлет. По причине индикации давления в одной из гидросистем. Борт самостоятельно освободил полосу по РД А1 на стоянку № 2, борт порядок.
Самолет RRJ-95, рег/RA-89089, рейс LLM131 Салехард – Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ООО «АК «ЯМАЛ».
08.05.2023 07.11 (мск) аэропорт Салехард. При выполнении взлета, ЭВС прервал взлет. По причине индикации давления в одной из гидросистем. Борт самостоятельно освободил полосу по РД А1 на стоянку № 2, борт порядок.
Самолет RRJ-95, рег/RA-89089, рейс LLM131 Салехард – Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ООО «АК «ЯМАЛ».
Аэрофлот. Возврат по техпричине.
08.05.2023 07.31 (мск) аэропорт Красноярск (Емельяново). Возврат на стоянку с места запуска по технической причине.
Самолет А-321N, рег/RA-73703, рейс AFL1483 Красноярск (Емельяново) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».
08.05.2023 07.31 (мск) аэропорт Красноярск (Емельяново). Возврат на стоянку с места запуска по технической причине.
Самолет А-321N, рег/RA-73703, рейс AFL1483 Красноярск (Емельяново) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».