Forwarded from Falcon3000 (V S)
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Итереснее было если бы сказал наоборот - ремонтировать будем в гаражах
Конечно не в гаражах. Кто бы сомневался.
Здесь конечно же не от зам.главы зависит. Ситуация если заставит, то условно и в гаражах будем ремонтировать.
Основная проблема была (давно), есть и будет именно в том, что у нас есть кому строить, создавать, ремонтировать. Есть и из чего все это делать. Есть где это делать. Но, нет на чем делать.
У нас нет (давно) возможности на чем изготовить черенок для лопаты. Нет станка. Те уже немногие, что остались от СССР давно пришли в негодность или не соответствуют требованиям.
Авиация здесь совсем не исключение и как и многое всё держалось на импортных комплектующих.
Сломанную отвёртку или гаечный ключ 🔧, а если ещё и динамометром нам не на чем изготовить.
Так была построена современная экономика. И так построена экономика во всем современном мире.
Импортозаместиться - это путь в бездну. Швейцарцы делают хорошие часы, а японцы, как мы помним из времён СССР, хорошие японские магнитофоны, а потом ещё и узнали, что и автомобили. А мама моя жарит чудесные кубанские пирожки с капустой, но при этом ни в зуб ногой в компьютере. И пусть себе жарит эти пирожки, тк на компьютере я и сам справлюсь поедая ее пирожки.
Задача N1 - решить ни как самим все изготовить и отремонтировать, а как скорее объединиться с современным миром и пользоваться их технологиями и делиться своими, если такие появятся. А мы снова занялись не тем и обеспокоенность ремонтом авиационных двигателей в гаражах конечно же вполне оправданна.
#прочеренокдлялопаты
#проимпортозамещение
Конечно не в гаражах. Кто бы сомневался.
Здесь конечно же не от зам.главы зависит. Ситуация если заставит, то условно и в гаражах будем ремонтировать.
Основная проблема была (давно), есть и будет именно в том, что у нас есть кому строить, создавать, ремонтировать. Есть и из чего все это делать. Есть где это делать. Но, нет на чем делать.
У нас нет (давно) возможности на чем изготовить черенок для лопаты. Нет станка. Те уже немногие, что остались от СССР давно пришли в негодность или не соответствуют требованиям.
Авиация здесь совсем не исключение и как и многое всё держалось на импортных комплектующих.
Сломанную отвёртку или гаечный ключ 🔧, а если ещё и динамометром нам не на чем изготовить.
Так была построена современная экономика. И так построена экономика во всем современном мире.
Импортозаместиться - это путь в бездну. Швейцарцы делают хорошие часы, а японцы, как мы помним из времён СССР, хорошие японские магнитофоны, а потом ещё и узнали, что и автомобили. А мама моя жарит чудесные кубанские пирожки с капустой, но при этом ни в зуб ногой в компьютере. И пусть себе жарит эти пирожки, тк на компьютере я и сам справлюсь поедая ее пирожки.
Задача N1 - решить ни как самим все изготовить и отремонтировать, а как скорее объединиться с современным миром и пользоваться их технологиями и делиться своими, если такие появятся. А мы снова занялись не тем и обеспокоенность ремонтом авиационных двигателей в гаражах конечно же вполне оправданна.
#прочеренокдлялопаты
#проимпортозамещение
Telegram
Авиаторщина
Первый замглавы «Аэрофлота» по производству Андрей Семёнов пообещал «не ремонтировать в гаражах двигатели».
«Если в результате оценки и управления рисками мы увидим, что какие-то аспекты деятельности (по техобслуживанию и ремонту самолётов — ТОиР) могут…
«Если в результате оценки и управления рисками мы увидим, что какие-то аспекты деятельности (по техобслуживанию и ремонту самолётов — ТОиР) могут…