Крутой спец((( всю жизнь "в авиации".
Капец новому ФАПу по топливу, похоже.

Хотя тренд. ГосНИИ ГА , ТЗК многие, управления Росавиации... одни "спецы", которые самолёт до назначения большими руководителями, ну или топливозаправщик, - видели только на картинках, в небе или из кресла пассажирского.

Теперь же на серьёзных щах рассуждают о судьбах гражданской авиации и авиатопоивообеспечения.

А вообще тьфу на них. Как пришли так и уйдут. А мы останемся.

#авиакризис
#авиациявлицах

Департамент госполитики в области гражданской авиации Минтранса временно возглавит Анатолий Самолётов.

Как узнала «Авиаторщина», он будет исполнять обязанности директора этого департамента начиная с 20 февраля и до тех пор, пока Светлана Петрова не выйдет из декретного отпуска, в который она ушла примерно на три года прошлым летом. До сих пор обязанности Петровой поочерёдно исполняли её заместители.

Самолётов оказался в конечном шорт-листе кандидатов на место Петровой наряду с замруководителя Росавиации Владимиром Потешкиным.

Близкий к Минтрансу источник «Авиаторщины» объяснил выбор Анатолия Самолётова тем, что в департаменте госполитики в области гражданской авиации нужен больше администратор, который наведёт там порядок.

Господин Самолётов перейдёт с должности замдиректора административного департамента Минтранса. На ней он отвечал за протокольно-организационный блок, пропуска, систему документооборота, организацию мероприятий (в том числе международных), коммуникации с другими госорганами и пр.

В Минтранс он пришёл в 2014 году после окончания МГУ, где учился на факультете госуправления (кафедра Стратегического планирования и экономической политики), и проведённого года в Китае. В министерстве он прошёл все стадии начиная с должности специалиста. Отлично знает английский и китайский языки.

Муть какая то. Вылетели без топлива? Вытекло, но потом дальше полетели?

Самолет «Аэрофлота», летевший из Бангкока в Москву, вынужденно сел в Ташкенте

Рейс «Аэрофлота» из Бангкока в Москву в понедельник вечером вынужденно сел в Ташкенте для дозаправки лайнера, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании Uzbekistan Airports.

«Посадка лайнера с 400 пассажирами на борту прошла в штатном режиме. После дозаправки самолет продолжит полет в аэропорт назначения», — рассказали в пресс-службе.

Все было ожидаемо.

В угоду коммерсантам от нефтянки и благодаря тупости чинуш разрушено целое направление безопасности полётов- обеспечение авиаГСМ и СЖ. Риски вырастут до небес.

Читайте сами. Комментариев не будет от слова совсем.

Зато смешно будет если первый случай выскочит с литером... Но вообще то не желаем никому, даже авторам этого ... ммм..... "документа". Они летают сами и семьи их, но видимо считают себя бессмертными

Как 2 года назад сказал представитель Минтранса о количестве отказов по вине ГСМ: всего 600 пассажиров за 7 лет на тех рейсах и 2 погибших? Тьфу, мы 70 млн перевозим каждый год. А это всего 0.001 процента от перевозок…

#авиакризис
#авиазаконы
#авиатопливо
#безопасностьполётов

Теперь понятнее

Самолёт «Аэрофлота» из Бангкока в Москву сел в Ташкенте — он летел с повышенным расходом топлива.

При выполнении рейса SU273 Бангкок-Москва экипаж Boeing 777 обнаружил повышенный расход авиатоплива и принял решение посадить воздушное судно на запасной аэродром.

После посадки в Ташкенте (около 17:00 мск) 400 пассажиров высадили в аэропорт. По словам одного из них, сейчас их размещают в гостинице. «Аэрофлот» предоставил им питание и напитки.

Вылет в Москву запланирован на резервном самолёте завтра в 4:30 ночи по местному времени (2:30 мск).

О корнях стоит помнить)) как авиация начиналась в МАУ.

Хоть мы и узкоспециальным каналом себя считаем, но иногда позволить шаг в сторону можно

Аэропорт «Внуково» в 1946 году.

Коллеги напомнили своим постом (ниже). Сегодня еще и вступил в силу ФЗ-56 от 14.03.2022 https://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203140013

Прокуратура, ау! С 01.03.23 деятельность ВСЕХ ТЗК не совсем законна без оценки их соответствия федеральным авиационным правилам, подтвержденной ввданным сертификатом. И что с тго что ФАП нет? Вот и разбирайтесь с Минтрансом, кто в этом случае нарушает законодательство.

"За что боролись", как говорится...

Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
 
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
 
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
 
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
 
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
 
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
 
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
 
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
 
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
 
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты

И даже любопытно, откуда такой оптимизм? Пока живём по Булгакову(((
"Впрочем, разве что чудо...."

Внимательно читаем и стараемся не материться громко

А чуда то похоже не будет...

https://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202303010023?ysclid=leqx7v83eu641696351

#авиатопливо
#авиакризис

Дошли руки до Перечня ... который РТМ Ц2-2009 от ЦИАМ.

Звёздочка в нем означает: "испытания зарубежных масел не проводились в течение последних 5 лет, рекомендуется проведение повторных испытаний", что по смыслу недалеко от нами сказанного. Любые испытания должны проводится в целях летной годности, а не ради испытаний.

Но уточнение важное, спасибо подписчикам!

И таких звёздочек по перечню море. А конструктора все равно вписывают в ЭД эти марки и плюют на звёздочки и на испытания, есстно

Авиацией руководят далекие от авиации люди – и это не о России

Интересное сообщение появилось на американских новостных лентах. Вчера кандидат на должность руководителя Федерального управления гражданской авиации США (FAA), поддержанный американским президентом, Фил Вашингтон, на слушаниях в Сенате по его утверждению (далее…)

https://aviasafety.ru/43576/

Собрали в одном месте все забивки топливных фильтров. Неудобный формат, но так получилось(((

Спасибо большое https://t.iss.one/aviaincident

Посчитать что к чему все желающие смогут.

Дата Тип ВС Эксплуатант Б/н Рейс
1. 12.02.2023 RRJ-95 АО «Авиакомпания Азимут» RA-89094 Бегишево - Нижневартовск.
2. 25.01.2023 RRJ-95 АО АТК «Ямал» RA 89070 Салехард-Москва
3. 27.12.2022 RRJ-95-100 АО «Авиакомпания Россия» RA-89124 Москва-Ижевск
4. 15.12.22 RRJ-95LR-100 ООО Авиапредприятие «'Газпромавиа» RA-89050 Омск-Ямбург
5. 08.12.22 RRJ-95 АО «Авиакомпания Азимут» RA-89136 Калуга - Санкт-Петербург
6. 02.12.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-89082 Надым-Тюмень
7. 01.12.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-890912 Салехард-Тюмень
8. 19.10.22 EW-500LL (Pilatus PC-12) Bel Sky н/д Сыктывкар-Москва
9. 28.09.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-89087 Уренгой-Москва
10. 20.09.22 RRJ-95 ООО «Авиакомпания «Ямал» RA-89086 Салехард-Уфа
11. 27.08.22 В-737-800 ПАО «Аэрофлот» н/д Москва-Самара
12. 26.08.22 RRJ-95 АО «Ред Вингс» RA-89140 Москва-Астана
13. 10.07.22 RRJ-95 АО «Авиакомпания Россия» RA-89099 Москва-Актау
14. 11.06.22 RRJ-95 АО «Авиакомпания Россия» RA-89126 Москва-Санкт-Петербург
15. 24.04.22 RRJ-95-100 АО «Авиакомпания Россия» RA-89134 Москва-Ульяновск
16. 20.04.22 RRJ-95 АО «АТК «Ямал»» RA-89088 Ноябрьск-Салехард
17. 20.04.22 RRJ-95 АО «АТК «Ямал»» RA-89082 Ноябрьск-Москва
18. 20.10.21 В-737-400 ПАО «Авиакомпания «Ютэйр» VQ-BQR Москва-Грозный
19. 17.06.21 Ми-8 н/д RA-22464 Варандея
20. 2021 RRJ-95-100 АО «Рэд Вингс» RA-89137 Екатеринбург-Уфа

Новинка для настоящих фанатов авиации!

Новости от коллег.

https://gosniiga.ru/press/news/gosnii-ga-prinyal-uchastie-v-xii-evraziyskoy-mezhd/

Ещё раз к Литвинову и отстаиванию.

По времени отстаивания высказались. Но новый ФАП все расставил "на места". Промочал о нем. Значит нужно пользоваться ранее утверждённым, другого нет. Хотя понятно, что крупные ТЗК давно забили на этот норматив.

Теперь с другого бока. Фильтрация на приёме. Литвинов чётко прописал, что чем мельче загрязнения, тем дольше они осаждаются при отстаивании. "Частичка кварца размером 10мкм за час опустится на 4.5 метра, а размером 1 мкм - всего 5 см"!

Осаждение крупных частиц не только происходит быстрее, но и за счет электростатических сил позволяет крупным частицам утягивать за собой мелкие. Этот процесс описан в других источниках.

Вывод простой! НЕЛЬЗЯ глубоко фильтровать при приёме. Все, что говорят производители фильтров или любые другие "эксперты", все это направлено на что угодно, только не на обеспечение качественной очистки авиатоплива.

Хотя уже куча фильтров закуплена, наставлена и успешно эксплуатируется. Что абсолютно безполезно))) и даже вредно.

Лишний раз повод напомнить о необходимости обучения или даже самообучения.

С учётом нового ФАП остаётся ждать полного бездумного сокращения процесса отстаивания в угоду коммерческим интересам.

#авиатопливо
#авиакризис
#безопасностьполётов