🔩 Леса просят дронов. Авиалесоохрана ищет деньги на закупку БАС

Авиалесоохрана планирует дооснаститься беспилотниками для тушения лесных пожаров. В феврале регионы начали закупки самолетов и вертолетов на пожароопасный сезон, но главный орган по защите лесов от огня намерен идти в сторону высоких технологий. Сейчас он готовит сметы и будет просить финансирование на закупку беспилотных комплексов. По данным Mashnews, потребуется не менее миллиарда рублей. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

🔩 Вверх движками: Минобороны анонсировало новый-старый транспортник

Министр обороны Сергей Шойгу заявил, что в ближайшее время в России появится новый военный транспортник. Его уже разрабатывает «Ильюшин». Самолет называется Ил-212. Он должен быть похож на 112-й с главным отличием - двигатели будут над крылом. Эксперты, которых опросил Mashnews, считают, что вряд ли все будет так просто, а главное быстро - хотя опытный образец министр обещал к концу 2026-го года. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

🔩 Беларусь запрещает гражданам владеть беспилотниками. Пойдет ли Россия по тому же пути

25 марта в Беларуси вступает в силу закон о запрете оборота беспилотников для физических лиц. Даже хранить дроны белорусским гражданам будет запрещено. Изготавливать, ввозить и эксплуатировать беспилотники в Беларуси запретили еще раньше. Могут ли ввести подобный запрет в России и как это скажется на развитии беспилотной отрасли, разбирался Mashnews. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Производители герметика для авиационной и космической промышленности бьются за бренд «Эласил»

Федеральная служба по интеллектуальной собственности решит судьбу товарного знака «Эласил». Это кремнийорганический клей-герметик, который используется для склеивания металлических и керамических деталей в авиационной и космической промышленности. 

Сейчас товарный знак «Эласил» принадлежит небольшому липецкому предприятию «Алис-Групп», но его конкурент пытается доказать, что «Эласил» - это не название конкретного бренда, а широко известный в узких кругах продукт и патентовать это наименование нельзя. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Авиапромышленности первым делом нужна идеология. Самолеты - потом

На форуме «Современная авионика» в Петербурге обсудили, чего не хватает российской авиапромышленности. Оказалось, что идеологии - объединения школы, производства и правильного целеполагания. Доктрины в ходе дискуссии участники не разработали, но решили, что не уступят места в кабине пилотов искусственному интеллекту - он, бывает, ошибается и говорит, что героиня мультфильма «Маша и медведь» - призрак. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Минпромторг взялся за поддержку БПЛА. Эксперт: это поможет крупным концернам и авантюристам

В пакете предложений льготный лизинг, займы, субсидии, гранты и даже компенсация затрат на продажные скидки.

Министерство промышленности и торговли РФ разработало комплекс мер государственной поддержки для разработчиков и производителей беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). «Российская газета» сообщила об этом 12 августа. 

Пакет включает лизинговую программу со ставкой от 3,5% до 8,5% годовых, возможность получения займов до 1 млрд рублей, субсидирование скидок для покупателей беспилотников в размере до 2 млн рублей, субсидирование часовой ставки эксплуатации БПЛА в размере до 95 тысяч рублей за час. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ «Дочка» Ростеха и экс-министра связи запустила процесс ликвидации

Компания «Аэропрактика» бывшего главы Минкомсвязи Николая Никифорова и «Ростеха» должна была построить завод по производству легкомоторных самолетов, которому «Ростех» обещал 2,5 млрд рублей.

Процесс ликвидации предприятия запущен 4 октября, следует из данных СПАРК, причина не указана. «Ростех» отказался комментировать событие, связаться с Никифировым на момент публикации не удалось.

«Аэропрактика» создана в 2017 году и начала работу в 2019-м в качестве управляющей компании в проекте по строительству завода, где собирались легкомоторные самолеты Т-500 и другие воздушные суда на базе этой модели. Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов в 2019-м сообщал, что инвестиции в проект составят около 2,5 млрд рублей, предприятие сможет производить от 60 до 100 самолетов в год. Анонсировалось, что на заводе планируется выпускать самолеты, разработанные и производимые в опытном режиме казанской частной компанией «МВЕН». Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ «ОДК-Климов» отстоял товарный знак ВК-2500 для турбовальных двигателей

Роспатент зарегистрирует товарный знак ВК-2500 для семейства вертолетных двигателей.

Двигатели семейства ВК-2500 производства «ОДК-Климов» получат собственный товарный знак. Соответствующее решение 25 октября вынес Суд по интеллектуальным правам.
Изначально Роспатент отказал «ОДК-Климов» в регистрации товарного знака. Специалисты Федеральной службы по интеллектуальной собственности посчитали, что название «ВК-2500» - это аббревиатура, не имеющая смысловой нагрузки. 

Mashnews подробно рассказывал об этой ситуации. Между тем «ВК» - это сокращение от имени легендарного советского конструктора Владимира Климова. А цифра «2500» означает класс мощности двигателя, измеряемый в лошадиных силах. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Чиновники знали, что эксперименты с беспилотниками в пяти регионах заведомо провальные

Минэкономразвития прекратило экспериментальные правовые режимы для беспилотных систем (ЭПР) в пяти регионах. Их признали неэффективными – не удалось вызвать к ним интерес бизнеса, и, как следствие, совершить ни одного полета. Как выяснил Mashnews, прийти к тем же выводам, прекратить убыточную практику и внести корректировки можно было еще в первый год реализации идеи – аналитические отчеты лежали на столах в высоких кабинетах, но Минтранс и Росавиация настаивали, чтобы все «шло как идет».

Как объяснили Mashnews эксперты и разработчики ЭПР, идея изначально казалась слабо перспективной, в первую очередь, из-за боязни чиновников, что что-то пойдет не так и их накажут. Итогом этих опасений стала зарегулированность режимов, которые предполагали предоставить свободу заказчикам и эксплуатантам беспилотных авиасистем (БАС). Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Чиновники знали, что эксперименты с беспилотниками в пяти регионах заведомо провальные

Минэкономразвития прекратило экспериментальные правовые режимы для беспилотных систем (ЭПР) в пяти регионах. Их признали неэффективными – не удалось вызвать к ним интерес бизнеса, и, как следствие, совершить ни одного полета. Как выяснил Mashnews, прийти к тем же выводам, прекратить убыточную практику и внести корректировки можно было еще в первый год реализации идеи – аналитические отчеты лежали на столах в высоких кабинетах, но Минтранс и Росавиация настаивали, чтобы все «шло как идет».

Как объяснили Mashnews эксперты и разработчики ЭПР, идея изначально казалась слабо перспективной, в первую очередь, из-за боязни чиновников, что что-то пойдет не так и их накажут. Итогом этих опасений стала зарегулированность режимов, которые предполагали предоставить свободу заказчикам и эксплуатантам беспилотных авиасистем (БАС). Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ «Росвертол» заплатит 315 млн рублей за позднюю сдачу царь-вертолета Ми-26Т2

Ростовский завод «Росвертол», выпускающий вертолеты-гиганты Ми-26Т2, поплатился 315 млн рублей за непроведенные вовремя летные испытания. График сдвигался из-за изменений в документации и режима «закрытого неба» над Ростовской областью.

Задержка составила восемь с половиной месяцев, вместо марта 2022 года Южный авиационно-спасательный центр МЧС России получил вертолет в декабре 2022 года.

«Росвертол» утверждал, что отдать технику раньше не мог, так как вертолет проходил испытания, а на их график влияли ограничения, связанные с закрытием для полета воздушного пространства из-за СВО. Тем не менее, 14 марта Девятый арбитражный апелляционный суд постановил, что неустойка начислена правомерно. Ранее к такому же выводу пришел Арбитражный суд Москвы. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ «Росвертол» заплатит 315 млн рублей за позднюю сдачу царь-вертолета Ми-26Т2

Ростовский завод «Росвертол», выпускающий вертолеты-гиганты Ми-26Т2, поплатился 315 млн рублей за непроведенные вовремя летные испытания. График сдвигался из-за изменений в документации и режима «закрытого неба» над Ростовской областью.

Задержка составила восемь с половиной месяцев, вместо марта 2022 года Южный авиационно-спасательный центр МЧС России получил вертолет в декабре 2022 года.

«Росвертол» утверждал, что отдать технику раньше не мог, так как вертолет проходил испытания, а на их график влияли ограничения, связанные с закрытием для полета воздушного пространства из-за СВО. Тем не менее, 14 марта Девятый арбитражный апелляционный суд постановил, что неустойка начислена правомерно. Ранее к такому же выводу пришел Арбитражный суд Москвы. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Минпромторг выделил 14 млрд на совершенствование двигателей для самолета МС-21

Министерство промышленности и торговли РФ готово заплатить более 14 млрд рублей за улучшение параметров  российского двигателя ПД-14 для самолета МС-21. Двигатель нужно сделать легче, эффективнее по потреблению топлива, а также менее шумным.

На опытно-конструкторские работы (ОКР) по улучшению качеств двигательной установки ПД-14 для самолета МС-21 Минпромторг выделил 14,2 млрд рублей. Закупка в формате открытого конкурса была опубликована 9 апреля 2025 года  под шифром «Совершенствование ПД-14». Заявки принимаются до 28 апреля.

В рамках ОКР должны быть улучшены параметры топливной эффективности, снижена масса и уровень шума. Помимо этого, должны быть определены технические возможности для уменьшения трудоемкости и материалоемкости изготовления, а также повышения ремонтной технологичности двигателя. Контракт должен быть исполнен до 10 декабря 2027 года. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ «Модная, большая яхта»: что ждут от вертолета МИ-38-2 после модернизации

Минпромторг заплатит более 1,7 млрд рублей подрядчику за обновление многоцелевого вертолета Ми-38-2. Эту машину начали создавать еще во времена СССР, и никто не может точно сказать, сколько денег в его разработку уже вложили. Что хотят от вертолета теперь? Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Нижегородский «Гидромаш» выбил оплату комплектующих для истребителей

«Гидромаш» имени В.И. Лузянина взыскал с Объединенной авиастроительной корпорации $2,2 млн за детали военных самолетов, выпускаемых ОАК.
Исковое требование «Гидромаша» 16 мая поддержал Арбитражный суд Нижегородской области.

Сумма взыскания составляет почти половину контракта на $4,6 млн, заключенного между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и АО «Гидромаш» имени В.И. Лузянина» в 2021 году.

«Гидромаш» должен был изготовить для авиастроителей штанги посадочного гака, демпферы-подъемники и демпферы-стабилизаторы (всего более 30 единиц комплектующих) в течение 8 месяцев после заключения договора, до июня 2022 года включительно. Все эти детали – компоненты тормозной системы и гидроагрегаты – являются комплектующими для истребителей. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ С овальным фюзеляжем. На самолеты нового поколения Минпромторг потратит еще 13 млрд

В России продолжается работа над созданием самолетов нового поколения. Выделено 13 млрд рублей. Не все эксперты прогнозируют успех проекта.

В Министерстве промышленности и торговли РФ подвели итоги конкурса на научно-исследовательскую работу «Интеграл» по созданию перспективных магистральных и региональных самолетов нового поколения. В тендере приняло участие одно учреждение — ФГБУ НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского». 16 мая институт признали победителем конкурса, но контракт еще не заключен.

На работу Минпромторг выделил 13,435 млрд рублей, из которых в 2025 году собираются потратить 550 млн рублей, в 2026 году — почти 6 млрд рублей, а в 2027 году — более 7 млрд рублей. Срок исполнения контракта — 1 декабря 2027 года. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ ПМЭФ: беспилотники начнут тестировать по потребительским свойствам

Ассоциация «Аэронекст», крупнейшее российское объединение производителей беспилотных авиационных систем, разработает механизм тестирования потребительских свойств БПЛА. Об этом Mashnews сообщил президент ассоциации «Аэронекст», исполнительный директор АО «НПП «Радар ммс» Иван Анцев в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Энергоснабжающее предприятие космодрома Байконур временно отвели от банкротства

Калининградская компания пыталась обанкротить производственно-энергетическое объединение «Байконурэнерго» из-за долга в полмиллиарда рублей. Но судьи решили, что признавать банкротом предприятие, снабжающее космодром электричеством и водой, пока нельзя. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Ульяновская ОЭЗ потеряла «Аэросилу»: свернут проект по выпуску самолетов-амфибий

Аэропортовая особая экономическая зона «Ульяновск» рассталась с резидентом, обещавшим производить ежегодно 30 самолетов-амфибий по российским технологиям. Директор компании ушел на СВО. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Срыв гособоронзаказа предотвращен в Алтайском крае

Вмешательство Минпромторга РФ и прокуратуры не позволило отобрать имущество у производителя авиационных шин.

Управление имущественных отношений Алтайского края пыталось отсудить у компании «Шин-ТЭК» комплекс производственных зданий и сооружений в одной из промзон Барнаула. Региональные власти ссылались на то, что объекты недвижимости полностью утрачены и не подлежат восстановлению, однако «Шин-ТЭК» доказал обратное. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив