Forwarded from Авиасалон МАКС
#Анонс
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") планирует до конца 2023 года изготовить десять опытных экземпляров новейшего вертолётного двигателя ВК-650В, сообщает #Ростех. #ВК650В предназначен для отечественных многоцелевых и специальных вертолётов взлётной массой до 4 тонн. Кроме того, потенциальные объекты применения - это вертолёты иностранного производства. В настоящее время успешно завершились инженерные испытания ВК-650В, определён конструктивный облик изделия и достигнуты основные технические параметры двигателя. Совместно с #ЦИАМ им. П.И. Баранова завершены автономные испытания узлов силовой установки.
Полноразмерный макет ВК-650В представлен "Объединенной двигателестроительной корпорацией" на выставке #HeliRussia2023.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") планирует до конца 2023 года изготовить десять опытных экземпляров новейшего вертолётного двигателя ВК-650В, сообщает #Ростех. #ВК650В предназначен для отечественных многоцелевых и специальных вертолётов взлётной массой до 4 тонн. Кроме того, потенциальные объекты применения - это вертолёты иностранного производства. В настоящее время успешно завершились инженерные испытания ВК-650В, определён конструктивный облик изделия и достигнуты основные технические параметры двигателя. Совместно с #ЦИАМ им. П.И. Баранова завершены автономные испытания узлов силовой установки.
Полноразмерный макет ВК-650В представлен "Объединенной двигателестроительной корпорацией" на выставке #HeliRussia2023.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Госкорпорация Ростех намерена за 2-3 года начать ставить отечественные двигатели ПД-8В на вертолеты линейки Ми-26, мощность станет на 15 % выше, сообщил в интервью телеканалу "Россия-24" первый заместитель генерального директора #Ростех Владимир Артяков. "Нам надо 2-3 года, мы #ПД8В доведём до того, чтобы ставить его на #Ми26. Хочу отметить, что мощность двигателя при этом будет на 15 % выше тех, что мы ставили ранее", - сказал он.
В. Артяков добавил, что Ростех сейчас также восстанавливает лётную годность двигателей вертолётов Ми-26. "Считаем, что ресурс у нас ещё имеется", - сказал он.
📷Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Госкорпорация Ростех намерена за 2-3 года начать ставить отечественные двигатели ПД-8В на вертолеты линейки Ми-26, мощность станет на 15 % выше, сообщил в интервью телеканалу "Россия-24" первый заместитель генерального директора #Ростех Владимир Артяков. "Нам надо 2-3 года, мы #ПД8В доведём до того, чтобы ставить его на #Ми26. Хочу отметить, что мощность двигателя при этом будет на 15 % выше тех, что мы ставили ранее", - сказал он.
В. Артяков добавил, что Ростех сейчас также восстанавливает лётную годность двигателей вертолётов Ми-26. "Считаем, что ресурс у нас ещё имеется", - сказал он.
📷Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
Правительство Российской Федерации выделило из средств Фонда национального благосостояния (#ФНБ) ещё 223 млрд рублей на реализацию транспортных и инфраструктурных проектов, сообщает агентство РБК со ссылкой на пресс-службу Минфина. Основная часть этой суммы - 215 млрд руб. - направлена на проекты по развитию гражданской авиации и авиапрома. Из-за прекращения сотрудничества с западными поставщиками "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) вынуждена заниматься импортозамещением запчастей для магистральных самолётов #МС21 и #Superjet.
123,6 млрд рублей из ФНБ пошли на приобретение облигаций лизинговой компании #АвиакапиталСервис, "дочки" госкорпорации #Ростех. С конца 2023 года она должна поставлять группе "Аэрофлот" 63 новых российских магистральных самолёта #МС21,#SJ100 (импортозамещённый Superjet) и #Ту214. 62,6 млрд руб. пошли на выкуп облигаций компании "НЛК-Финанс". "НЛК-Финанс" принадлежит страховой компании #НСК, которая была создана в том числе для страхования рисков авиаперевозчиков из-за санкций.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
123,6 млрд рублей из ФНБ пошли на приобретение облигаций лизинговой компании #АвиакапиталСервис, "дочки" госкорпорации #Ростех. С конца 2023 года она должна поставлять группе "Аэрофлот" 63 новых российских магистральных самолёта #МС21,#SJ100 (импортозамещённый Superjet) и #Ту214. 62,6 млрд руб. пошли на выкуп облигаций компании "НЛК-Финанс". "НЛК-Финанс" принадлежит страховой компании #НСК, которая была создана в том числе для страхования рисков авиаперевозчиков из-за санкций.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Российские гражданские самолёты, скорее всего, будут переведены под единый бренд, но название пока не выбрано, сообщил генеральный директор ПАО #Яковлев (дивизион гражданской авиации "Объединенной авиастроительной корпорации", входящей в Госкорпорацию #Ростех) Андрей Богинский в интервью агентству ТАСС. "На мой взгляд, это, скорее всего, нужно. Вопрос - когда мы к этому придём. Важно, чтобы новое название было очень благозвучным для самолёта как на русском, так и на английском языке, чтобы не возникло лингвистических казусов. Мы не можем это не учитывать, потому что ёмкость российского рынка не бесконечна", - сказал А. Богинский.
Он также допустил, что для внутреннего рынка российские самолёты получат один бренд, а для внешних рынков - другой. "Не исключено, но пока итоговых решений у нас нет. Давайте мы сейчас подойдём к серийному выпуску, а потом объявим хотя бы промежуточные варианты, которые будем рассматривать", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он также допустил, что для внутреннего рынка российские самолёты получат один бренд, а для внешних рынков - другой. "Не исключено, но пока итоговых решений у нас нет. Давайте мы сейчас подойдём к серийному выпуску, а потом объявим хотя бы промежуточные варианты, которые будем рассматривать", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Финансирование производства самолётов семейства МС-21 будет увеличено на 1,14 млрд рублей в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы к проекту федерального бюджета на 2024-2026 годы. Увеличение финансирования связано в ростом объёма работ по созданию самолётов #МС21. В 2025 году будет дополнительно выделено 625,4 млн рублей, в 2026 году - 619,8 млн рублей.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) в 2024 году получит на реализацию проектов гражданского авиастроения на 5,2 млрд рублей больше, в 2025 году - на 1,6 млрд рублей больше, в 2026 году рост финансирования составит 449,2 млн рублей.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) в 2024 году получит на реализацию проектов гражданского авиастроения на 5,2 млрд рублей больше, в 2025 году - на 1,6 млрд рублей больше, в 2026 году рост финансирования составит 449,2 млн рублей.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Делегация Республики Беларусь в рамках рабочей поездки в Бурятию посетила Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщает #УУАЗ. Представителям Беларуси продемонстрировали технологические и производственные возможности завода. Делегация посетила основные производственные цеха У-УАЗ, где им показали процесс сборки вертолётов марки Ми-8/17, в том числе этапы производства новейшего вертолёта - Ми-171А3. В учебном центре У-УАЗ гостям продемонстрировали тренажёр вертолёта Ми-8АМТ (Ми-171) и тренажёрный комплекс Ми-171А2, который был запущен в эксплуатацию в этом году.
"Мы имеем опыт взаимодействия с белорусскими партнёрами. У-УАЗ поставляет детали для крупного авиационного предприятия - ОАО "558 Авиационного ремонтного завода". Надеемся на расширение сотрудничества с братской страной в области поставок и обслуживания авиационной техники", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы имеем опыт взаимодействия с белорусскими партнёрами. У-УАЗ поставляет детали для крупного авиационного предприятия - ОАО "558 Авиационного ремонтного завода". Надеемся на расширение сотрудничества с братской страной в области поставок и обслуживания авиационной техники", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Продолжается приём заявок на конкурс инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации - 2023", сообщает #Ростех в своём Telegram-канале. К участию в конкурсе приглашаются молодые специалисты предприятий, а также студенты (бакалавры, магистры, специалисты и аспиранты) в возрасте от 18 до 35 лет. Участие можно принять в индивидуальном порядке или в команде до пяти человек.
Лучшие проекты представят на рассмотрение научно-технических советов "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в #Ростех). Они получат административную поддержку, а их авторы будут приглашены на стажировку на одно из предприятий ОАК.
Для участия в конкурсе нужно подать заявку.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Лучшие проекты представят на рассмотрение научно-технических советов "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в #Ростех). Они получат административную поддержку, а их авторы будут приглашены на стажировку на одно из предприятий ОАК.
Для участия в конкурсе нужно подать заявку.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
26 октября 2016 года состоялся первый полёт самолёта-лаборатории А-100ЛЛ, созданного в рамках опытно-конструкторских работ по самолёту дальнего радиолокационного обнаружения и управления (#ДРЛОиУ) А-100 "Премьер". Летающая лаборатория построена на базе выведенного из состава Военно-воздушных сил самолёта ДРЛО предыдущего поколения А-50, с которого демонтирован обтекатель антенны радиолокационной станции и некоторое другое оборудование.
Опытно-конструкторская работа "Премьер-476" выполняется Концерном радиостроения "Вега" в партнёрстве с Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Работы по проекту стартовали в начале прошлого десятилетия. Новый комплекс должен был получить полностью цифровую систему управления и радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решёткой. Носителем передового оборудования должна была стать новая платформа – глубоко модернизированный Ил-76МД-90А.
В 2016 году была построена летающая лаборатория, которая позволила отработать ряд функциональных элементов новой машины. Спустя год, в ноябре 2017 года, первый полёт выполнил уже прототип А-100. В феврале 2022 года впервые состоялся полёт #А100 с включением бортового радиотехнического комплекса. Как сообщалось в СМИ, завершение испытаний намечено на 2024 год.
📷 Концерн радиостроения "Вега"
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Опытно-конструкторская работа "Премьер-476" выполняется Концерном радиостроения "Вега" в партнёрстве с Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Работы по проекту стартовали в начале прошлого десятилетия. Новый комплекс должен был получить полностью цифровую систему управления и радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решёткой. Носителем передового оборудования должна была стать новая платформа – глубоко модернизированный Ил-76МД-90А.
В 2016 году была построена летающая лаборатория, которая позволила отработать ряд функциональных элементов новой машины. Спустя год, в ноябре 2017 года, первый полёт выполнил уже прототип А-100. В феврале 2022 года впервые состоялся полёт #А100 с включением бортового радиотехнического комплекса. Как сообщалось в СМИ, завершение испытаний намечено на 2024 год.
📷 Концерн радиостроения "Вега"
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
28 октября 1969 года состоялся первый полёт опытного учебно-боевого самолёта Е-155ПУ, получившего в серийном производстве наименование МиГ-25ПУ. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Пётр Максимович Остапенко.
Самолёт-разведчик Е-155Р и перехватчик Е-155П приступили к лётным испытаниям в марте и сентябре 1964 года, а уже в 1966 году на Горьковском авиационном заводе (ныне Нижегородский авиационный завод "Сокол", #НАЗСокол, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) началась постройка первых предсерийных самолётов, взлетевших в 1967-1968 годах. Войсковые испытания новой машины и перевооружение на неё истребительных полков стартовали в 1970 году. Для подготовки лётного состава на этот уникальный, не имеющий аналогов самолёт, была создана учебно-тренировочная версия #Е155ПУ. Аналогичный самолёт был разработан и для разведчика. На месте радиолокационной станции установили кабину инструктора по образцу и подобию самолёта Ту-128У. Самолёт снабдили системой переговоров экипажа и двойным управлением. Вместо отсутствующей РЛС поставили имитирующее оборудование, такие создали учебные версии ракет "воздух-воздух". В 1969 году началась серийная постройка "спарок", до 1985 года выпущено 180 таких машин.
Помимо основного предназначения, один #МиГ25ПУ в 1977 году был переоборудован в рекордный самолёт Е-133. На нём в августе и октябре 1977 года установлены рекорды высоты полёта (21209,9 метров) и скорости на дистанции 500 км (2466,1 км/час). Установила рекорды Светлана Евгеньевна Савицкая – будущая лётчик-космонавт. Ещё один МиГ-25ПУ был переоборудован для оптико-телевизионного наблюдения и применялся в ходе испытаний по программе воздушно-космического самолёта "Буран" и в ряде других программ. МиГ-25ПУ-СОТH сопровождал полёты аналогов "Бурана", выполняя снижение с высоты в 18 км, проводя видеосъёмку испытуемой машины. Данные в режиме реального времени передавались на наземный пункт контроля.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Самолёт-разведчик Е-155Р и перехватчик Е-155П приступили к лётным испытаниям в марте и сентябре 1964 года, а уже в 1966 году на Горьковском авиационном заводе (ныне Нижегородский авиационный завод "Сокол", #НАЗСокол, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) началась постройка первых предсерийных самолётов, взлетевших в 1967-1968 годах. Войсковые испытания новой машины и перевооружение на неё истребительных полков стартовали в 1970 году. Для подготовки лётного состава на этот уникальный, не имеющий аналогов самолёт, была создана учебно-тренировочная версия #Е155ПУ. Аналогичный самолёт был разработан и для разведчика. На месте радиолокационной станции установили кабину инструктора по образцу и подобию самолёта Ту-128У. Самолёт снабдили системой переговоров экипажа и двойным управлением. Вместо отсутствующей РЛС поставили имитирующее оборудование, такие создали учебные версии ракет "воздух-воздух". В 1969 году началась серийная постройка "спарок", до 1985 года выпущено 180 таких машин.
Помимо основного предназначения, один #МиГ25ПУ в 1977 году был переоборудован в рекордный самолёт Е-133. На нём в августе и октябре 1977 года установлены рекорды высоты полёта (21209,9 метров) и скорости на дистанции 500 км (2466,1 км/час). Установила рекорды Светлана Евгеньевна Савицкая – будущая лётчик-космонавт. Ещё один МиГ-25ПУ был переоборудован для оптико-телевизионного наблюдения и применялся в ходе испытаний по программе воздушно-космического самолёта "Буран" и в ряде других программ. МиГ-25ПУ-СОТH сопровождал полёты аналогов "Бурана", выполняя снижение с высоты в 18 км, проводя видеосъёмку испытуемой машины. Данные в режиме реального времени передавались на наземный пункт контроля.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
АО "Авиасалон" выступило организатором комплексного участия "Объединенной авиастроительной корпорации" в международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow 2023, прошедшей 13-17 ноября в Dubai World Central.
Специалисты #Авиасалон обеспечили застройку и работу выставочного стенда и шале ОАК общей площадью более 300 кв.м. Стенд ОАК стал частью российского национального павильона, также включавшего экспозиции Госкорпорации #Ростех, компании #Рособоронэкспорт и Концерна ВКО "Алмаз-Антей".
#ОАК в ходе #DubaiAirshow2023 на статической стоянке выставки продемонстрировала модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) в новой корпоративной ливрее. На стенде Корпорации гости могли ознакомиться с интерактивной экспозицией по всему модельному ряду самолётов производства ОАК. Участие "Объединенной авиастроительной корпорации" в главной аэрокосмической выставке Ближнего Востока было насыщено деловой программой, включавшей встречи с действующими и потенциальными заказчиками и проведение презентаций по ряду продуктов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты #Авиасалон обеспечили застройку и работу выставочного стенда и шале ОАК общей площадью более 300 кв.м. Стенд ОАК стал частью российского национального павильона, также включавшего экспозиции Госкорпорации #Ростех, компании #Рособоронэкспорт и Концерна ВКО "Алмаз-Антей".
#ОАК в ходе #DubaiAirshow2023 на статической стоянке выставки продемонстрировала модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) в новой корпоративной ливрее. На стенде Корпорации гости могли ознакомиться с интерактивной экспозицией по всему модельному ряду самолётов производства ОАК. Участие "Объединенной авиастроительной корпорации" в главной аэрокосмической выставке Ближнего Востока было насыщено деловой программой, включавшей встречи с действующими и потенциальными заказчиками и проведение презентаций по ряду продуктов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Международная выставка Shanghai Airshow 2023 стартовала 23 ноября в Шанхайском выставочном центре. Экспозиция почти 240 компаний, представляющих 10 стран и регионов, развернулась на площади 15 тыс. кв.м. Акцент на мероприятии сделан на коммерческую авиацию: здесь представлены компании, специализирующиеся на разработке, производстве и техническом обслуживании воздушных судов, производстве компонентов и интерьеров, поставке принадлежностей и запчастей. Также демонстрируются воздушные суда и сервисы для авиации общего назначения. На площадке мероприятия проходят Международная конференция по авиадвигателям, конференция аэропортов "Новая энергетика и интеллектуальные технологии" и Китайский Форум по развитию индустрии материалов для гражданских самолётов.
Организаторами выставки выступили такие компании Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC), Корпорация авиационных двигателей Китая (AECC), China Eastern Airlines Corporation Ltd., Корпорация коммерческих самолётов Китая, Ltd. (COMAC), Управление аэропортов Шанхая, Shanghai Lingang Economic Development (Group), Ассоциация гражданских аэропортов Китая (CCAA), Шанхайское общество аэронавтики и Beijing China Promotion Ltd. Участником #ShanghaiAirshow2023 выступила "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех), представившая, в частности, двигатели ПД-14 для среднемагистральных самолётов, ТВ7-117СТ-01 для турбовинтовых самолётов, ВК-650В и ВК-1600В, предназначенные для установки на лёгкие и средние вертолёты, а также другую продукцию.
📷 Авиасалон
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Организаторами выставки выступили такие компании Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC), Корпорация авиационных двигателей Китая (AECC), China Eastern Airlines Corporation Ltd., Корпорация коммерческих самолётов Китая, Ltd. (COMAC), Управление аэропортов Шанхая, Shanghai Lingang Economic Development (Group), Ассоциация гражданских аэропортов Китая (CCAA), Шанхайское общество аэронавтики и Beijing China Promotion Ltd. Участником #ShanghaiAirshow2023 выступила "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех), представившая, в частности, двигатели ПД-14 для среднемагистральных самолётов, ТВ7-117СТ-01 для турбовинтовых самолётов, ВК-650В и ВК-1600В, предназначенные для установки на лёгкие и средние вертолёты, а также другую продукцию.
📷 Авиасалон
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Коломенское станкостроительное предприятие Госкорпорации Ростех разработало уникальный станок-гигант для авиационных предприятий, сообщает #Ростех. Новый станок модели П5220 относится к категории прессовочного оборудования. Конструкция оборудования рассчитана на производство элементов размером до 90 на 390 см и высотой не более 270 мм. При этом на изготовление одной детали уходит не более двух минут.
"Продукт холдинга "СТАН" - образец новейшего поколения российских станков. С его помощью изготавливают длинномерные детали самолётов, например, элементы топливных баков, систем жизнеобеспечения и авиационных панелей, которые используются в производстве гражданских самолётов МС-21 и Ту-214. Пресс создан по заказу Объединенной авиастроительной корпорации. Это полностью отечественная разработка", - сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Продукт холдинга "СТАН" - образец новейшего поколения российских станков. С его помощью изготавливают длинномерные детали самолётов, например, элементы топливных баков, систем жизнеобеспечения и авиационных панелей, которые используются в производстве гражданских самолётов МС-21 и Ту-214. Пресс создан по заказу Объединенной авиастроительной корпорации. Это полностью отечественная разработка", - сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Специалисты ОКБ Сухого (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) провели лётные испытания прототипа тяжёлой беспилотной авиационной системы (БАС) вертикального взлёта и посадки, сообщает ТГ-канал #ОАК. В ходе испытаний на комплексном лётном стенде тестировались алгоритмы управления и работы систем взлёта, зависания и посадки.
Конструкторы #ОКБСухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке. "Наше беспилотное воздушное судно совмещает в себе преимущества самолёта и возможности вертолёта. Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно-посадочных полос", - заявил руководитель проекта "БТС-ВАБ" Евгений Рубцов. Новый беспилотник гражданского назначения не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. Он позволит решать широкий спектр транспортно-логистических задач, доставлять грузы массой до 300 кг в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы. #БТСВАБ способен выполнять полёты в радиусе 500 км от точки постоянного базирования. Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
📷 📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Конструкторы #ОКБСухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке. "Наше беспилотное воздушное судно совмещает в себе преимущества самолёта и возможности вертолёта. Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно-посадочных полос", - заявил руководитель проекта "БТС-ВАБ" Евгений Рубцов. Новый беспилотник гражданского назначения не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. Он позволит решать широкий спектр транспортно-логистических задач, доставлять грузы массой до 300 кг в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы. #БТСВАБ способен выполнять полёты в радиусе 500 км от точки постоянного базирования. Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
📷 📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Сертификация отечественного самолёта МС-21 с российскими двигателями ПД-14 должна быть завершена к концу 2024 года, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью газете "Известия". "Наверное, из самых сложных моментов, на которые я бы обратил внимание, вопросы, связанные с испытанием двигателя #ПД8. Потому что #ПД14 мы уже отработали в составе самолёта. И он (ПД-14) получил все необходимые подтверждения для последующей аттестации всех агрегатов, которые замещаются на самолёте #МС21. Поэтому к концу этого года, я аккуратно скажу, что мы должны выйти на уже завершающий этап сертификации, и после получения сертификата МС-21 мы начнём отгрузку", - рассказал Д. Мантуров.
Ранее #Ростех сообщал, что первую серийную поставку шести самолётов МС-21, оснащённых двигателями ПД-14, планируется начать в 2024 году.
📷 Известия
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Ранее #Ростех сообщал, что первую серийную поставку шести самолётов МС-21, оснащённых двигателями ПД-14, планируется начать в 2024 году.
📷 Известия
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ростех создаёт авиакластер в Подмосковье на базе "Ред Вингз" и "Жуковского"
Проект объединит производственные и сервисные активы госкорпорации #Ростех вокруг дочерней авиалинии и аэропорта "Жуковский".
В состав нового авиационного кластера также войдут "Национальная служба санитарной авиации", "Вертолётная сервисная компания" и другие предприятия. Инициатива учитывает планы развития региона и может быть расширена на Иркутскую область.
Детальный план разрабатывает рабочая группа под руководством замгендиректора Ростеха Игоря Завьялова.
Проект нацелен на системное развитие авиационных активов и может стать значимым шагом в консолидации отрасли, способствуя развитию инноваций и привлечению инвестиций.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Проект объединит производственные и сервисные активы госкорпорации #Ростех вокруг дочерней авиалинии и аэропорта "Жуковский".
В состав нового авиационного кластера также войдут "Национальная служба санитарной авиации", "Вертолётная сервисная компания" и другие предприятия. Инициатива учитывает планы развития региона и может быть расширена на Иркутскую область.
Детальный план разрабатывает рабочая группа под руководством замгендиректора Ростеха Игоря Завьялова.
Проект нацелен на системное развитие авиационных активов и может стать значимым шагом в консолидации отрасли, способствуя развитию инноваций и привлечению инвестиций.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM