Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
#рейс69
#будниэкипажа #бортпроводники
#люблюстюардессу
❤️Многие мои По-читатели мужчины сходятся во мнении, что это прикольно, иметь в подругах жизни, женщину летающую. Но вот же несрастуха, где её взять, куда привести, как с ней жить, чем кормить? До бытовых вопросов, настолько далеко, ещё никто не додумал. Но я знаю и таких, которые связали свою жизнь с бортпроводниками. Бурный и страстный роман перетёк в семейную жизнь. Но это скорее редкость. Больше историй без продолжения.
Могу сказать, что чем-то эти стори-Z схожи. Редкие свидания между эстафетами , смски, видеозвонки по ночам. Вся командировка с телефоном в руке. Тоска зелёная, подсчитывание деньков до встречи с НИМ, тем самым. Да, роман со стюардессой больше виртуальный, это факт. Твоя любимая женщина вроде и есть, но в то же время её нет, она только в твоём воображении и телефоне. Открываешь утром смартфон, а она уже где-то на далёких берегах чалится. Сразу рой нехороших мыслей голову одолевает: и что она там, такая вся красивая делает? А я ей точно нужен? Да у неё там сто таких как я.
От нечего делать, коллеги не знают, как ещё свои пиздастрадания лучше изобразить. Чем больше драмы, тем лучше. К примеру, накалякать на песке имя любимого, и емуотсо отослать. Не знаю, кому это действительно заходит, и вдохновляет, но на том конце экрана считают своим долгом сказать что норм. Или ещё хуже, добавить «ты такая у меня романтичная» Вся бригада порой сидит, и русскими мужскими именами пляжи марает. Вовик, Славик..love is!🙈
Ну а в редкие моменты дома, ты собралась ,вся такая расcкрасивая, на свидание. Кудри навела, реснички, коготочки , уже предвкушаешь, так сказать, минуты обожания. Но планирование по своим радарам засекло, что у тебя намечается, и начинает насиловать тебя через призму долга. Сначала умоляет:
-Ну слетай, ну пожалуйста! Нет старшего на рейс. Без тебя не справятся, командир такой-то, только с тобой согласился лететь
-НИЕТ!
Дальше градус накаляется:
-Если ты не полетишь, мы нажалуемся НСБП (начальнику) не дадим выходные , не пустим в отпуск (или в феврале пойдёшь отдыхать) В Америку визу не дадим. Ничего не дадим, пожалеешь.
Потом звонит сама НСБП, и приходится разворачивать машину, ехать переодеваться, и на работу. Свидание опять пролетело фанерой над Парижем. По возвращению из очередной кругосветки понимаешь,что тебя уже никто не ждёт.
Мой давний читатель Андрей решил рискнуть. Жил себе, не тужил мужчина, и бац! Однажды у него дома завелась самая настоящая стюардесса. В форточку незакрытую запорхнула и осталась. А он смог прожить с ней аж 4 года (где-то в службе бортпроводников, начальница службы достала медаль за мужество с цифрой четыре, и руководство по эксплуатации, и по совместному житию со стюардессой)
И он рассказал об этом опыте.
Читаем романтическую историю по ссылочке👉https://telegra.ph/It-must-have-been-love-06-16-3
#будниэкипажа #бортпроводники
#люблюстюардессу
❤️Многие мои По-читатели мужчины сходятся во мнении, что это прикольно, иметь в подругах жизни, женщину летающую. Но вот же несрастуха, где её взять, куда привести, как с ней жить, чем кормить? До бытовых вопросов, настолько далеко, ещё никто не додумал. Но я знаю и таких, которые связали свою жизнь с бортпроводниками. Бурный и страстный роман перетёк в семейную жизнь. Но это скорее редкость. Больше историй без продолжения.
Могу сказать, что чем-то эти стори-Z схожи. Редкие свидания между эстафетами , смски, видеозвонки по ночам. Вся командировка с телефоном в руке. Тоска зелёная, подсчитывание деньков до встречи с НИМ, тем самым. Да, роман со стюардессой больше виртуальный, это факт. Твоя любимая женщина вроде и есть, но в то же время её нет, она только в твоём воображении и телефоне. Открываешь утром смартфон, а она уже где-то на далёких берегах чалится. Сразу рой нехороших мыслей голову одолевает: и что она там, такая вся красивая делает? А я ей точно нужен? Да у неё там сто таких как я.
От нечего делать, коллеги не знают, как ещё свои пиздастрадания лучше изобразить. Чем больше драмы, тем лучше. К примеру, накалякать на песке имя любимого, и ему
Ну а в редкие моменты дома, ты собралась ,вся такая расcкрасивая, на свидание. Кудри навела, реснички, коготочки , уже предвкушаешь, так сказать, минуты обожания. Но планирование по своим радарам засекло, что у тебя намечается, и начинает насиловать тебя через призму долга. Сначала умоляет:
-Ну слетай, ну пожалуйста! Нет старшего на рейс. Без тебя не справятся, командир такой-то, только с тобой согласился лететь
-НИЕТ!
Дальше градус накаляется:
-Если ты не полетишь, мы нажалуемся НСБП (начальнику) не дадим выходные , не пустим в отпуск (или в феврале пойдёшь отдыхать) В Америку визу не дадим. Ничего не дадим, пожалеешь.
Потом звонит сама НСБП, и приходится разворачивать машину, ехать переодеваться, и на работу. Свидание опять пролетело фанерой над Парижем. По возвращению из очередной кругосветки понимаешь,что тебя уже никто не ждёт.
Мой давний читатель Андрей решил рискнуть. Жил себе, не тужил мужчина, и бац! Однажды у него дома завелась самая настоящая стюардесса. В форточку незакрытую запорхнула и осталась. А он смог прожить с ней аж 4 года (где-то в службе бортпроводников, начальница службы достала медаль за мужество с цифрой четыре, и руководство по эксплуатации, и по совместному житию со стюардессой)
И он рассказал об этом опыте.
Читаем романтическую историю по ссылочке👉https://telegra.ph/It-must-have-been-love-06-16-3
Telegraph
It must have been love...
Моя "неземная" любовь трудилась в одной из авиакомпаний России. Всё в ней было прекрасно: и внешний мир, и внутренний. Девушка украшала собой рекламный щит, и была лицом номер один. Все это заставляло сердце биться чаще, видя её на баннерах. Сердце наполнялось…
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Мои нежные коллеги, двухтысячных годов выпуска, которые летают исключительно на Бобах и Арбузах, иногда признаются мне, в довольно таки странной, профессиональной фантазии. Хотят, говорят, полететь на советской технике, то есть в маленькой Ту-шке, а лучше конечно, в большой. На Ан-нушках, Ил-юхах, Як-ах и сравнить, что-то для себя решить.
Накаркали блин! Кар, кар, кар!
Зная, что у меня имеется допуск (сейчас уже канувший в небытие), часто спрашивают, каково оно? Больше всего улыбают те, которые утверждают, что это был полный отстой.
Как у Новодворской, про секс – это скучно, она же читала! Так и у юной, зелёной стюардессы, Ту, Ил, Ан, это зашквары, она же не летала. Вёдра, корыта, ржавое железо, ничего им не понятно, но очень интересно.
Наблюдая, что сейчас творится в авиации, приколы про кур голландских, про волшебные чемоданы технарей, от всехболезней дефектов; закупку серых запчастей, которые подвозили к аэродрому, и меняли тут же; специальных людей, с дипломатом денег, для урегулирования всяких сложных вопросиков на стоянке (иногда два человека, и два дипломата), уже не кажутся мне смешными воспоминаниями. Проходит много, много лет, и повторяется вся та же история.
Рейс в Баку, на большом Ту-хере, перегонка самолёта без пассажиров, передняя кухня, расслабленная атмосфера. Разложенный, откидной столик, на котором чай, кофе, конфеты
Для справочки! Кипяток, на советских самолётах, разогревается до 90 градусов, то есть такой, как надо.
На технике иностранной, температура кипения воды в стационарном кипятильнике доходит, в лучшем случае, до 60 градусов. Поэтому, ты вроде пьёшь чай, и не чай…. Бывалые и матёрые, чаи в самолётах не гоняют.
Дверь в кабину пилотов открыта, летим сдвоенным экипажем, и с нами несколько техников. Я, самая младшая. Коллеги на расслабоне, травят байки, анекдоты, ходят туда, сюда, ловят кайф, понятный только своим, в небе, на высоте 10600.
Рассказывает инструктор-ка, слегка за ЧО:
-На дворе 90-е…В магазинах резко пропал ….сахар!!!!! Мы с Ташкента его возили, и забивали мешками багажники. По прилёту, сразу продавали частникам, и тем, кто успел. Прям на взлётке, прям через забор. Знающие люди приезжали, и в условленном месте ждали бортпроводников. Сгонял так, развороточку на «сладкий Таш», вот тебе и сахар в сахарнице, сахар у твоих родных и друзей, сахар во всем доме, ближайшем магазине, ну и двойная зарплата, которую не платят по полгода в конторе. Выживали, как могли, и самое главное, не унывали.
В свете последних событий, и идей , по возрождению отечественного авиапрома, возможно стоит стряхнуть пыль с конспектов по АСО и БАСО , поискать на Авите сервировочные тележки БСТ -3М, съёмные кипятильники для М-ок, и прочий лётный антиквариат, неубиваемый столетиями?
Шла весна 2022 года, в магазинах резко пропал ….сахар!
Совпадение? Не думаю!
@aerostory
#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа
Накаркали блин! Кар, кар, кар!
Зная, что у меня имеется допуск (сейчас уже канувший в небытие), часто спрашивают, каково оно? Больше всего улыбают те, которые утверждают, что это был полный отстой.
Как у Новодворской, про секс – это скучно, она же читала! Так и у юной, зелёной стюардессы, Ту, Ил, Ан, это зашквары, она же не летала. Вёдра, корыта, ржавое железо, ничего им не понятно, но очень интересно.
Наблюдая, что сейчас творится в авиации, приколы про кур голландских, про волшебные чемоданы технарей, от всех
Рейс в Баку, на большом Ту-хере, перегонка самолёта без пассажиров, передняя кухня, расслабленная атмосфера. Разложенный, откидной столик, на котором чай, кофе, конфеты
Для справочки! Кипяток, на советских самолётах, разогревается до 90 градусов, то есть такой, как надо.
На технике иностранной, температура кипения воды в стационарном кипятильнике доходит, в лучшем случае, до 60 градусов. Поэтому, ты вроде пьёшь чай, и не чай…. Бывалые и матёрые, чаи в самолётах не гоняют.
Дверь в кабину пилотов открыта, летим сдвоенным экипажем, и с нами несколько техников. Я, самая младшая. Коллеги на расслабоне, травят байки, анекдоты, ходят туда, сюда, ловят кайф, понятный только своим, в небе, на высоте 10600.
Рассказывает инструктор-ка, слегка за ЧО:
-На дворе 90-е…В магазинах резко пропал ….сахар!!!!! Мы с Ташкента его возили, и забивали мешками багажники. По прилёту, сразу продавали частникам, и тем, кто успел. Прям на взлётке, прям через забор. Знающие люди приезжали, и в условленном месте ждали бортпроводников. Сгонял так, развороточку на «сладкий Таш», вот тебе и сахар в сахарнице, сахар у твоих родных и друзей, сахар во всем доме, ближайшем магазине, ну и двойная зарплата, которую не платят по полгода в конторе. Выживали, как могли, и самое главное, не унывали.
В свете последних событий, и идей , по возрождению отечественного авиапрома, возможно стоит стряхнуть пыль с конспектов по АСО и БАСО , поискать на Авите сервировочные тележки БСТ -3М, съёмные кипятильники для М-ок, и прочий лётный антиквариат, неубиваемый столетиями?
Шла весна 2022 года, в магазинах резко пропал ….сахар!
Совпадение? Не думаю!
@aerostory
#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Крайне популярна тенденция, делить сотрудников на разные архетипы, а потом, к каждому присовокуплять инструкцию по эффективному использова взаимодействию, в рамках высокой производительности труда.
В самолёте, в штатном рейсе ( я не беру в пример нештатный) люди выглядят иначе, нежели на земле, поэтому, я своих коллег если и делю, то только для себя, по личной, упрощённой схеме. Буквального одного перелёта, даже коротыша из Москвы в Краснодар мне достаточно, чтобы понять, как коллегу правильно пользовать в быту. Начнём с инструкторского состава. Здесь действует правило «стырили спасательный жилет»
Чутка поясню
Рейсы в Турцию и Египет. Самолёт произвёл посадку, люди выходят из самолёта. За ними, коллеги в глубоком прогибе, шерстят жилеты под креслами. Естественно 2-4 не досчитываются, потому что себе, детям, родне в деревню. Делается срочный доклад инструктору, и вот тут :
Картина первая, глубоко истеричная
-Аааааа, демоны! Жилет стырили! Чё делать будем, я вас спрашиваю? Вам бы, только булки жрать, да лясы точить!
Инструктору нужно отвести душу на высоких тонах и воплях . Тут же рапорты, докладные записки, служебные письма, жалобы, и прочая гневная макулатура. Тяжёлый случай: пережить , понять и простить
Картина вторая, просветлённая
-Ну вот, такой хороший рейс, а жилеты спёрли. Что за народ! Несите мне акт на списание!
При этом продолжает пить кофе, залипать в телефоне, болтать с пилотами
А чё, так можно было? "Жилет", если вы не поняли, понятие общее. Повод, если совсем просто.
Старшие бортпроводники:
На бешеной козе не подъедешь. Вся она такая, не ипаца строгая, правильная, лишний раз не улыбнётся, всё по букве ВК РФ у неё.
Мой рейс должен быть идеальным!, требует она от своих неидеальных коллег. Серьёзные щи,у женщины, напряжно вывозить в замкнутом пространстве. Коллега не врубается в тонкую грань между бригадиром и надсмотрщиком. Она не руководит работой экипажа, она ищет косяки, и очень радуется, если их находит
Встаёт за шторкой, и палит, как ребята обслуживают в салоне. С собой блокнотик+карандаш К моменту послеполётного брифинга, у неё уже целая портянка, которую она старательно накатала на своих. Эти perfectionist girls, также, активно грешат своевременным оповещением начальства и выдают следующие перлы:
-Я пятёрки за рейс, никому, никогда, не ставлю!
-Четвёрку у меня, нужно заслужить!
-Никто не умеет нормально работать, позорники!
-Вы, мне, ещё спасибо скажете! ( за лишении квартальной премии)
Все условия, для трансформации в инструкторский тип номер один.
Для таких коллег предусмотрен отдельный котёл в стюардессьем аду, где всё по технологи, согласно ФАП-ам и должностным инструкциям
Всего боится!
-Ой, что теперь будет? Ой, что скажут\ накажут\ премии лишат\ хороших рейсов не дадут! Ой, может сразу объяснительную написать ?
Если предстоят серьёзные разборки, она не часть команды, она сама по себе
Хотела как лучше, но её не послушали. Сук, бесят меня!
Своя\свой в досочку. Ты сразу ловишь одну волну с коллегой. Это может быть и инструктор, и старший и проверяющий. Летать с ними легко, можно в разведку. Видишь в наряде фамилию, и улыбаешься.
-Поедем вечером на Патонг купаться?
-Да не вопрос
-А на ночной рынок смотаемся?
-Сама хотела предложить!
-Угоним лифт в гостихе?
С тобой, хоть на последний этаж!
Как-то так!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
В самолёте, в штатном рейсе ( я не беру в пример нештатный) люди выглядят иначе, нежели на земле, поэтому, я своих коллег если и делю, то только для себя, по личной, упрощённой схеме. Буквального одного перелёта, даже коротыша из Москвы в Краснодар мне достаточно, чтобы понять, как коллегу правильно пользовать в быту. Начнём с инструкторского состава. Здесь действует правило «стырили спасательный жилет»
Чутка поясню
Рейсы в Турцию и Египет. Самолёт произвёл посадку, люди выходят из самолёта. За ними, коллеги в глубоком прогибе, шерстят жилеты под креслами. Естественно 2-4 не досчитываются, потому что себе, детям, родне в деревню. Делается срочный доклад инструктору, и вот тут :
Картина первая, глубоко истеричная
-Аааааа, демоны! Жилет стырили! Чё делать будем, я вас спрашиваю? Вам бы, только булки жрать, да лясы точить!
Инструктору нужно отвести душу на высоких тонах и воплях . Тут же рапорты, докладные записки, служебные письма, жалобы, и прочая гневная макулатура. Тяжёлый случай: пережить , понять и простить
Картина вторая, просветлённая
-Ну вот, такой хороший рейс, а жилеты спёрли. Что за народ! Несите мне акт на списание!
При этом продолжает пить кофе, залипать в телефоне, болтать с пилотами
А чё, так можно было? "Жилет", если вы не поняли, понятие общее. Повод, если совсем просто.
Старшие бортпроводники:
На бешеной козе не подъедешь. Вся она такая, не ипаца строгая, правильная, лишний раз не улыбнётся, всё по букве ВК РФ у неё.
Мой рейс должен быть идеальным!, требует она от своих неидеальных коллег. Серьёзные щи,у женщины, напряжно вывозить в замкнутом пространстве. Коллега не врубается в тонкую грань между бригадиром и надсмотрщиком. Она не руководит работой экипажа, она ищет косяки, и очень радуется, если их находит
Встаёт за шторкой, и палит, как ребята обслуживают в салоне. С собой блокнотик+карандаш К моменту послеполётного брифинга, у неё уже целая портянка, которую она старательно накатала на своих. Эти perfectionist girls, также, активно грешат своевременным оповещением начальства и выдают следующие перлы:
-Я пятёрки за рейс, никому, никогда, не ставлю!
-Четвёрку у меня, нужно заслужить!
-Никто не умеет нормально работать, позорники!
-Вы, мне, ещё спасибо скажете! ( за лишении квартальной премии)
Все условия, для трансформации в инструкторский тип номер один.
Для таких коллег предусмотрен отдельный котёл в стюардессьем аду, где всё по технологи, согласно ФАП-ам и должностным инструкциям
Всего боится!
-Ой, что теперь будет? Ой, что скажут\ накажут\ премии лишат\ хороших рейсов не дадут! Ой, может сразу объяснительную написать ?
Если предстоят серьёзные разборки, она не часть команды, она сама по себе
Хотела как лучше, но её не послушали. Сук, бесят меня!
Своя\свой в досочку. Ты сразу ловишь одну волну с коллегой. Это может быть и инструктор, и старший и проверяющий. Летать с ними легко, можно в разведку. Видишь в наряде фамилию, и улыбаешься.
-Поедем вечером на Патонг купаться?
-Да не вопрос
-А на ночной рынок смотаемся?
-Сама хотела предложить!
-Угоним лифт в гостихе?
С тобой, хоть на последний этаж!
Как-то так!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Как сейчас общаются между собой пилоты и стюардессы, не обижают ли тебя летуны?, спрашивает меня в обратной связи экс-КВС на пенсии.
Когда мы летали, я стоял за наших девочек горой, и в обиду не давал!, это он продолжает.
Что могу сказать…. Плеяда современных пилотов сильно помолодела, и обижать стюардесс они ещё не научились. Да и стюхи сейчас такие, что лучше не связываться. На лбу написано у некоторых « Осторожно! Я злая и кусаюсь больно!»
С приятным удивлением наблюдаю, что молодой командир и второй пилот, общаются весьма вежливо и учтиво, смотрят на меня с обожанием, в рейсе едят из рук. После выполненного рейса, мальчики пилят в свои блоги и каналы фото закатов, рассветов, взлёты и посадки самолётов. Иногда зовут в кабину просто так:
-Алина, ты только посмотри, какое сегодня потрясное небо\горы\море?!
-Хочешь глянуть, как мы грозу будем обходить?
-Посиди с нами, расскажи интересное!
Почти у каждого есть любимая девушка, фотками которой, под завязку, набит телефон. И да, пока ещё девушка, действительно, в единственном числе ( что лётному экипажу не свойственно совершенно)
Если сравнить с пилотами, которые мне повстречались в самом начале лётного пути, это просто земля и небо. Галантность была совсем не в чести:
- Да, знаю я вас всех, как облупленных!
-У вас в службе всегда был гадюшник, им и останется, ничё не меняется! ( гадюшник -ключевое слово у всех пилотов 50+)
-А ты чё, всё летаешь? Замуж не вышла? Часики то тикают, так и останешься одна на пенсии, без ребёнка и котёнка.
Меня в своё время научили летать по закону, где командир - главный человек в самолёте, как он сказал, так и будет. Этого я и придерживаюсь всё время, что летаю, как бы не хотелось мне порой высказать, что я думаю…
Летал с нами пилот, которому больше всех надо. А надо было ему, сидеть с нами все 15 - 25 минут брифинга, перед полётом, и после оного. Слушать, о чём мы говорим, нас разглядывать и задавать вопросы на логику. Извращённой радости он предавался, кошмаря коллежек, и доводя старших до белого коления, своимимудачудаковатыми просьбами и выходками. Просто обожал заполнять графу « замечания по рейсу», описанием незначительной, по моему мнению фигни, а по его, просто чудовищной. Нарезанный лимон слишком толстый, или слишком тоненький. Сахар несладкий. Булочка не догрета\перегрета\суховата.
Душнила редкостный, поделился со мной сакральным знанием, что если я хочу нормально общаться с мужчинами, быть ими понятой и услышанной, я должна вещать серьёзные вещи только в правое ухо, потому что у мужчин там, центр принятия и обработки информации; а в левом- центр принятия решений.
Жаловались на него всем табором службой, но хоть и был он мужчиной, с жирными тараканами, пилотом являлся, класса высочайшего, его очень ценили , хвалили, дорожили, и закрывали глаза на всю дичь, которую он творил в нашем обществе.
И вот однажды, диспетчер службы, радует меня перед Новым Годом, что у меня с этим товарисчем, предстоит новогодняя командировка, по всей юговосточке, начиная с рождества католического, и заканчивая православным. Спаси и сохрани тебя деточка! Будь смела и отважна, дочь самурая! И с наступающим тебя!
Бригада моя, в трауре и в диких шоках от предвкушения…
А командировка выдалась интересная, расскажу в следующий раз😎
P.S Самолётик ещё на стоянку не зарулил, поэтому всем на своих местах оставаться, и ремни безопасности не расстёгивать!
Будет интересно!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Когда мы летали, я стоял за наших девочек горой, и в обиду не давал!, это он продолжает.
Что могу сказать…. Плеяда современных пилотов сильно помолодела, и обижать стюардесс они ещё не научились. Да и стюхи сейчас такие, что лучше не связываться. На лбу написано у некоторых « Осторожно! Я злая и кусаюсь больно!»
С приятным удивлением наблюдаю, что молодой командир и второй пилот, общаются весьма вежливо и учтиво, смотрят на меня с обожанием, в рейсе едят из рук. После выполненного рейса, мальчики пилят в свои блоги и каналы фото закатов, рассветов, взлёты и посадки самолётов. Иногда зовут в кабину просто так:
-Алина, ты только посмотри, какое сегодня потрясное небо\горы\море?!
-Хочешь глянуть, как мы грозу будем обходить?
-Посиди с нами, расскажи интересное!
Почти у каждого есть любимая девушка, фотками которой, под завязку, набит телефон. И да, пока ещё девушка, действительно, в единственном числе ( что лётному экипажу не свойственно совершенно)
Если сравнить с пилотами, которые мне повстречались в самом начале лётного пути, это просто земля и небо. Галантность была совсем не в чести:
- Да, знаю я вас всех, как облупленных!
-У вас в службе всегда был гадюшник, им и останется, ничё не меняется! ( гадюшник -ключевое слово у всех пилотов 50+)
-А ты чё, всё летаешь? Замуж не вышла? Часики то тикают, так и останешься одна на пенсии, без ребёнка и котёнка.
Меня в своё время научили летать по закону, где командир - главный человек в самолёте, как он сказал, так и будет. Этого я и придерживаюсь всё время, что летаю, как бы не хотелось мне порой высказать, что я думаю…
Летал с нами пилот, которому больше всех надо. А надо было ему, сидеть с нами все 15 - 25 минут брифинга, перед полётом, и после оного. Слушать, о чём мы говорим, нас разглядывать и задавать вопросы на логику. Извращённой радости он предавался, кошмаря коллежек, и доводя старших до белого коления, своими
Душнила редкостный, поделился со мной сакральным знанием, что если я хочу нормально общаться с мужчинами, быть ими понятой и услышанной, я должна вещать серьёзные вещи только в правое ухо, потому что у мужчин там, центр принятия и обработки информации; а в левом- центр принятия решений.
Жаловались на него всем
И вот однажды, диспетчер службы, радует меня перед Новым Годом, что у меня с этим товарисчем, предстоит новогодняя командировка, по всей юговосточке, начиная с рождества католического, и заканчивая православным. Спаси и сохрани тебя деточка! Будь смела и отважна, дочь самурая! И с наступающим тебя!
Бригада моя, в трауре и в диких шоках от предвкушения…
А командировка выдалась интересная, расскажу в следующий раз😎
P.S Самолётик ещё на стоянку не зарулил, поэтому всем на своих местах оставаться, и ремни безопасности не расстёгивать!
Будет интересно!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Расскажи пожалуйста про мужчин-бортпроводников. Какие они? Почему идут в эту профессию? Как им работается? Любила одного безответной любовью….
Самый лучший мужичок – это бортпроводничок! Я могу легко сравнить работу с мужчинами и женщинами в небе
Переезжали мы однажды из аэропорта Шереметьево, в аэропорт Домодедово. Рабочая газель встала в пробку на МКАД. Водитель таджик, с упоением и благоговением смотрел в телефоне интервью Насти Волочковой. Заламывая руки, она драматично рассказывала, как ей балеринки в пуанты стекло пихали. Ээээх, Настюха! Была бы ты стюхой, тебе бы ещё на недельных отсидках пауков в кровать подкинули, трусы перцем обмазали, паспорт облили, и жвачку под задницу подложили ( не специально конечно, случайно). Виновницы потом стоят с невинным видом, и ресничками громко хлопают « не понимаю, как такой кошмар мог случиться?»
Исключительно женский кабинный экипаж - это всегда бомба замедленного действа, я не знаю, где и в какой момент она рванет. Поэтому, для сохранения психологического балланса и дружелюбной атмосферы в течение всей командировки, и особенно долгой эстафеты на заморских берегах, женщин просто необходимо разбавлять мужчинами, желательно такими, настоящими парнями ( ну вы понимаете, да?) А то я весьма настороженно отношусь к мальчикам, чья косметичка больше моей. Словарный запас с гнусавым голосочком такой, что для Шекспира маловата, а для попугая перебор. Мужчина, всё таки, должен быть мужчиной, без перекосов в уколы ботокса, свежий маник и салонную укладку.
Честно признаюсь, я оч люблю когда бригада у меня мужская, да чего уж там, в экипаже я одна девочка. Красота, да и только: чемоданы мне таскают, на нервы своими пмс-ами не капают, выполняют всё чётко, быстро по мужски, залихватски. Женщины в салоне самолёта улыбаются, когда их напитками потчуют мальчишки, у которых бицуха волной ходит. А мужчины недоумевают:
-А девочки есть в самолёте, куда вы девочек дели?
-Съели! Но одну оставили, на десерт. И на меня показывают😎
Мужчина бортпроводник - это такой временный братан, с которым ты работаешь, летаешь, точишь лясы на задних и передних кухнях, слушаешь его мужские истории, поверяешь свои женские. Можно запросто уснуть в газели у этого парня на плече, или он положит голову тебе на колени, и уснёт детским сном. Выслушает все пиздастрадания, и похлопает по плечику. Приободрит, утешит, рассмешит. Романы между коллегами редки, девочки больше гоняются за пилотами
Какие они пацаны-бортпроводники?
Серёга…парень нетрадиционной ориентации, но не их тех, который вопит об этом на всех углах. Приехал в Москву из российских ебеней, пошёл наперекор отцу-военному. Вышел из поезда, и сразу на собеседование. В погоне за мечтой спал на вокзале, перебирал квартиры, где-то не доедал, не досыпал, работал грузчиком, познал Москву во всех её проявлениях. Работу свою обожает, пассажиров любит, и они отвечают ему взаимностью.
Игорь…. мечтал быть многодетным отцом 4-х детей. Долго искал ту, которая не боится быть многоматерью. Совсем уже отчаялся, и женился на одной из наших девочек, которая детей маленьких ненавидела. Любовь творит чудеса, и я наблюдаю уникальную пару бортпроводников, которой мы всей службой скидываемся на памперсы. Счастье есть!!!!
Вова…из потомственной семьи врачей. Проучился на отлично до 4 курса в меде, приуныл, впал в депрессию, забрал документы и пришёл на собеседование. Многое из доврачебки мои коллеги узнали от него. Незаменимый чел в бригаде
Макс…. из авиационной семьи. Дед-пилот, отец-пилот, бабушка - бывшая начальник службы, мама - моя экс коллега. Всю жизнь летала, после того как овдовела с двумя детьми. Максим с 6 лет оставался один с маленькой сестрёнкой. Умел готовить, следить за детьми, за квартирой, собакой, бабушкой в маразме. Не боится принимать решения.
Костя, Андрей, ушли добровольцами…с надеждой однажды вернуться в мирное небо
P.S Ну и конечно, С днём Защитника Отечества!!!! Отцы, сыновья, мужья, братья, друзья и любимые!!!!!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Самый лучший мужичок – это бортпроводничок! Я могу легко сравнить работу с мужчинами и женщинами в небе
Переезжали мы однажды из аэропорта Шереметьево, в аэропорт Домодедово. Рабочая газель встала в пробку на МКАД. Водитель таджик, с упоением и благоговением смотрел в телефоне интервью Насти Волочковой. Заламывая руки, она драматично рассказывала, как ей балеринки в пуанты стекло пихали. Ээээх, Настюха! Была бы ты стюхой, тебе бы ещё на недельных отсидках пауков в кровать подкинули, трусы перцем обмазали, паспорт облили, и жвачку под задницу подложили ( не специально конечно, случайно). Виновницы потом стоят с невинным видом, и ресничками громко хлопают « не понимаю, как такой кошмар мог случиться?»
Исключительно женский кабинный экипаж - это всегда бомба замедленного действа, я не знаю, где и в какой момент она рванет. Поэтому, для сохранения психологического балланса и дружелюбной атмосферы в течение всей командировки, и особенно долгой эстафеты на заморских берегах, женщин просто необходимо разбавлять мужчинами, желательно такими, настоящими парнями ( ну вы понимаете, да?) А то я весьма настороженно отношусь к мальчикам, чья косметичка больше моей. Словарный запас с гнусавым голосочком такой, что для Шекспира маловата, а для попугая перебор. Мужчина, всё таки, должен быть мужчиной, без перекосов в уколы ботокса, свежий маник и салонную укладку.
Честно признаюсь, я оч люблю когда бригада у меня мужская, да чего уж там, в экипаже я одна девочка. Красота, да и только: чемоданы мне таскают, на нервы своими пмс-ами не капают, выполняют всё чётко, быстро по мужски, залихватски. Женщины в салоне самолёта улыбаются, когда их напитками потчуют мальчишки, у которых бицуха волной ходит. А мужчины недоумевают:
-А девочки есть в самолёте, куда вы девочек дели?
-Съели! Но одну оставили, на десерт. И на меня показывают
Мужчина бортпроводник - это такой временный братан, с которым ты работаешь, летаешь, точишь лясы на задних и передних кухнях, слушаешь его мужские истории, поверяешь свои женские. Можно запросто уснуть в газели у этого парня на плече, или он положит голову тебе на колени, и уснёт детским сном. Выслушает все пиздастрадания, и похлопает по плечику. Приободрит, утешит, рассмешит. Романы между коллегами редки, девочки больше гоняются за пилотами
Какие они пацаны-бортпроводники?
Серёга…парень нетрадиционной ориентации, но не их тех, который вопит об этом на всех углах. Приехал в Москву из российских ебеней, пошёл наперекор отцу-военному. Вышел из поезда, и сразу на собеседование. В погоне за мечтой спал на вокзале, перебирал квартиры, где-то не доедал, не досыпал, работал грузчиком, познал Москву во всех её проявлениях. Работу свою обожает, пассажиров любит, и они отвечают ему взаимностью.
Игорь…. мечтал быть многодетным отцом 4-х детей. Долго искал ту, которая не боится быть многоматерью. Совсем уже отчаялся, и женился на одной из наших девочек, которая детей маленьких ненавидела. Любовь творит чудеса, и я наблюдаю уникальную пару бортпроводников, которой мы всей службой скидываемся на памперсы. Счастье есть!!!!
Вова…из потомственной семьи врачей. Проучился на отлично до 4 курса в меде, приуныл, впал в депрессию, забрал документы и пришёл на собеседование. Многое из доврачебки мои коллеги узнали от него. Незаменимый чел в бригаде
Макс…. из авиационной семьи. Дед-пилот, отец-пилот, бабушка - бывшая начальник службы, мама - моя экс коллега. Всю жизнь летала, после того как овдовела с двумя детьми. Максим с 6 лет оставался один с маленькой сестрёнкой. Умел готовить, следить за детьми, за квартирой, собакой, бабушкой в маразме. Не боится принимать решения.
Костя, Андрей, ушли добровольцами…с надеждой однажды вернуться в мирное небо
P.S Ну и конечно, С днём Защитника Отечества!!!! Отцы, сыновья, мужья, братья, друзья и любимые!!!!!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Алин , скажи чоньть на стюардессьем?
Мayday! Тут у нас один борзый трюфель, разлил сок на топчан, загородил весь бульвар, и паксов на горшок не пускает. Подойди, плез на галерку, он бугра требует!
Вот всегда так….Только соберёшься немного расслабиться, присесть с кофеёчком и булочкой, как птица Обломинга шумно машет надо мной своими крыльями, предсказывая бесполезную самолётную суету….
В конце салона, здоровенный такой, амбал спорит с миниатюрной коллежкой, которая как отважная Моська мяфкает на слона. Попробую предугадать суть конфликта:
✔️Не хватило томатного
✔️Ноги не помещаются в проход между креслами
✔️Почему мы (всегда) сидим возле туалета
✔️Мы хотели курицу, а дали курицу, но это не та курица
✔️Нам холодно, жарко, скучно
Хочется как в Моrtal Kombat, встать в стойку Скорпиона и выпустить змею, через весь салон, а потом заорать:
-Get over here ! (моя любимая фантазия в самолёте😝)
Далее, агрессивный диалог трёх Г : компания - гавно, экипаж - гавно, питание - гавно. А он не просто пакс, а виайпи пакс, который по случайному недоразумению летит не в бизнесе, личная Супержесть у него на приколе стоит в Шарике, а он вынужден вместе с народом, в заднем проходе самолёта, терпеть невзгоды и тяготы, несвойственные аристократам голубых кровей. Слушаю я товарища, и понимаю, что моё детство, как и его юность, прошли в 90-х. Я помню, что значит брать на понт, и распальцовываться, подражая героям Бригады и Бандитского Петербурга. Но вот главную мысль всех этих фильмов уважаемый не зацепил. Люди, которые реально что-то могут сделать, никогда не говорят об этом. Они молча делают. Не та собака, больно кусает, которая громко на тебя лает…
Самолёт взлетает, плавно набирает высоту. Самое время громко объявить в салон:
- А теперь, достаём телефоны, и дружно фотографируем правое крыло, а потом левое. Не стесняйтесь!
Присаживается ко мне пассажир. Показывает видео: самолёт, взлёт, облака, минут 15…..резко салон, потом снова облака. Я всё жду терпеливо, что начнётся то самое, ради чего я терплю, а кульминации нет.
-Ты смари, смари!
Ну я смарю, смарю, да! Видео кончается также неинтересно, как и началось. И тут он выдаёт:
-Угадай, куда я лечу на этом видео?
И это не шутка, он реально уверен, что я по обрывкам видео могу угадать и тип борта, и направление полёта. Разочарованно отсаживается, оскорблённый как ребёнок, который понял, что Деда Мороза не существует
После рейса заселяемся в скромную гостиницу уездного города N. Заходим в лифт, а в нём типичный командировочный работяга, с пакетом из Магнита, в котором просвечивает баночный пивас. Помятая майка, оттянутые джинсы на коленках, небритость недельная. И тут мы , врываемся в его спокойный, устоявшийся мир.
-Подвезёте, мужчина, на 5 этаж?
Мужчина переводит ахреневший взгляд с меня на коллегу, срывающимся голосом выдаёт:
- Вы чё, в натуре стюардессы?
Лифт открывается, мы выходим, а мужик так и стоит, с открытым ртом, в прострации.
Прав был классик, утверждая что настоящая стюардессагейша сводит с ума одним лишь взглядом....
Приятных выходных друзья!
А я, полетела домой✈️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Мayday! Тут у нас один борзый трюфель, разлил сок на топчан, загородил весь бульвар, и паксов на горшок не пускает. Подойди, плез на галерку, он бугра требует!
Вот всегда так….Только соберёшься немного расслабиться, присесть с кофеёчком и булочкой, как птица Обломинга шумно машет надо мной своими крыльями, предсказывая бесполезную самолётную суету….
В конце салона, здоровенный такой, амбал спорит с миниатюрной коллежкой, которая как отважная Моська мяфкает на слона. Попробую предугадать суть конфликта:
✔️Не хватило томатного
✔️Ноги не помещаются в проход между креслами
✔️Почему мы (всегда) сидим возле туалета
✔️Мы хотели курицу, а дали курицу, но это не та курица
✔️Нам холодно, жарко, скучно
Хочется как в Моrtal Kombat, встать в стойку Скорпиона и выпустить змею, через весь салон, а потом заорать:
-Get over here ! (моя любимая фантазия в самолёте😝)
Далее, агрессивный диалог трёх Г : компания - гавно, экипаж - гавно, питание - гавно. А он не просто пакс, а виайпи пакс, который по случайному недоразумению летит не в бизнесе, личная Супержесть у него на приколе стоит в Шарике, а он вынужден вместе с народом, в заднем проходе самолёта, терпеть невзгоды и тяготы, несвойственные аристократам голубых кровей. Слушаю я товарища, и понимаю, что моё детство, как и его юность, прошли в 90-х. Я помню, что значит брать на понт, и распальцовываться, подражая героям Бригады и Бандитского Петербурга. Но вот главную мысль всех этих фильмов уважаемый не зацепил. Люди, которые реально что-то могут сделать, никогда не говорят об этом. Они молча делают. Не та собака, больно кусает, которая громко на тебя лает…
Самолёт взлетает, плавно набирает высоту. Самое время громко объявить в салон:
- А теперь, достаём телефоны, и дружно фотографируем правое крыло, а потом левое. Не стесняйтесь!
Присаживается ко мне пассажир. Показывает видео: самолёт, взлёт, облака, минут 15…..резко салон, потом снова облака. Я всё жду терпеливо, что начнётся то самое, ради чего я терплю, а кульминации нет.
-Ты смари, смари!
Ну я смарю, смарю, да! Видео кончается также неинтересно, как и началось. И тут он выдаёт:
-Угадай, куда я лечу на этом видео?
И это не шутка, он реально уверен, что я по обрывкам видео могу угадать и тип борта, и направление полёта. Разочарованно отсаживается, оскорблённый как ребёнок, который понял, что Деда Мороза не существует
После рейса заселяемся в скромную гостиницу уездного города N. Заходим в лифт, а в нём типичный командировочный работяга, с пакетом из Магнита, в котором просвечивает баночный пивас. Помятая майка, оттянутые джинсы на коленках, небритость недельная. И тут мы , врываемся в его спокойный, устоявшийся мир.
-Подвезёте, мужчина, на 5 этаж?
Мужчина переводит ахреневший взгляд с меня на коллегу, срывающимся голосом выдаёт:
- Вы чё, в натуре стюардессы?
Лифт открывается, мы выходим, а мужик так и стоит, с открытым ртом, в прострации.
Прав был классик, утверждая что настоящая стюардесса
Приятных выходных друзья!
А я, полетела домой✈️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Алин, как у тебя получается увидеть в людях то, что другие не видят?
Знаю, что всякие разные блогеры смотрят красивые картинки в пинтересте, чтобы взрастить себе модное качество - "насмотренность"
У меня, обсмотренность на людей развилась сама по себе, из-за большого потока, который проходит через, и даже сквозь меня...Сегодня, про намедничные понты.
Мужчина 35+. С виду приятный. Одет с иголочки, парфюмом благоухает. Всем своим видом даёт понять, что всё у него во сто крат лучше, чем у остальных. Пожалуй, слишком он холёный для мужчины. Интуиция подсказывает, что незаряженное ружьё знатно пизданёт во втором акте, и отрикошетит по мне же….
-Доброе утро!
Мужчине уже на входе всё не понравилось, да чего там, за спиной дежурная по посадке от него глаза закатывает. И всех он знает, и всем он позвонит, и примет меры. Цель -исключительно повыёбываться. Если бы его понты светились, их можно было увидеть из космоса
-Обычно мне бронируют бизнес. Вам должны были передать про меня. Мы договоримся, или нет? Вы знаете, кто я?
Посадочный у него, аж на 35В, куда он и отправляется. В рейсе продолжает капризничать:
-Я вот, полгода назад, летал Эмирэйтс, и там, в экономе раздавали туристические наборы. Вы будете раздавать?
А вот, в Тайских авиалиниях, людям предлагают осибори, между прочим
А ещё, я летал в Париж, бизнес-классом Эйр-Франс, и там, шампанское разливали перед взлётом.
А мы, ничего не можем предложить такому понторезу, кроме безопасной доставки из пункта А в пункт В
Это странно, но понты можно кидать даже с помощью книг. Несколько лет назад завирусилось фото с книжкой Мастер и Маргарита. И не потому, что все по чесноку её прочли и впечатлились, а потому что в придачу к дорогим часам, манику, билету на самолёт, надо было ещё культурно изъебнуться. Несколько раз я и сама фоткала девушек по очереди, с книгой меж идеальных грудей.
Сейчас, тренд, только не падайте, прошу! На Достоевского. Преступление и наказание - главное самолётное чтиво. И вот что ни рейс, Фёдор Михайлович бросается мне в глаза. Пол рейса книга лежит на коленях, вторую половину, на откидном столике. Прохожу мимо:
-Оу, Достоевский?
-Да, я обожаю классические книги! ( может быть литературу?)
Я уже врубила Мариванну в очках, с острой указкой, возле школьной доски
-И как вы думаете, какая основная мысль в романе?
----молчание-------
-Какая из героинь вам ближе всего по духу?
---------морщит лобик----------
- Это очень классная книга, мне все там нравятся!
Родион тащи топор!
Иногда пассажир приходит, предъявляет посадочный, быстро садится в кресло, его не видно, и не слышно до конца рейса. Вода своя, в самолётах он не ест принципиально, тапочки для удобства. С собой книжка, газета или планшет. Через два часа, САМ приходит на кухню, со своей термокружкой, и просит кипятка для своего чая. Идеально, даже тянет устроить скандал. И вот, в конце он говорит:
-Алина, я хочу с вами серьёзно поговорить!
Внутренне скукожилась, что сейчас польётся про никогда с вами больше не полечу, потому что: а, бэ, вэ, гэ, дэ.
И можно меня сразу отшлёпать, в угол поставить, так как я за это всё отвечаю….
А он такой…
-Спасибо Алина, за прекрасный полёт. Хвать меня за руку, и целует её. Хочу написать отзыв и поблагодарить. Достаёт коробку конфет, или шоколадку. Мне очень понравилось летать с вами!
И я такая…
-Мяуууу… Спасибо, что выбрали нашу авиакомпанию!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Знаю, что всякие разные блогеры смотрят красивые картинки в пинтересте, чтобы взрастить себе модное качество - "насмотренность"
У меня, обсмотренность на людей развилась сама по себе, из-за большого потока, который проходит через, и даже сквозь меня...Сегодня, про намедничные понты.
Мужчина 35+. С виду приятный. Одет с иголочки, парфюмом благоухает. Всем своим видом даёт понять, что всё у него во сто крат лучше, чем у остальных. Пожалуй, слишком он холёный для мужчины. Интуиция подсказывает, что незаряженное ружьё знатно пизданёт во втором акте, и отрикошетит по мне же….
-Доброе утро!
Мужчине уже на входе всё не понравилось, да чего там, за спиной дежурная по посадке от него глаза закатывает. И всех он знает, и всем он позвонит, и примет меры. Цель -исключительно повыёбываться. Если бы его понты светились, их можно было увидеть из космоса
-Обычно мне бронируют бизнес. Вам должны были передать про меня. Мы договоримся, или нет? Вы знаете, кто я?
Посадочный у него, аж на 35В, куда он и отправляется. В рейсе продолжает капризничать:
-Я вот, полгода назад, летал Эмирэйтс, и там, в экономе раздавали туристические наборы. Вы будете раздавать?
А вот, в Тайских авиалиниях, людям предлагают осибори, между прочим
А ещё, я летал в Париж, бизнес-классом Эйр-Франс, и там, шампанское разливали перед взлётом.
А мы, ничего не можем предложить такому понторезу, кроме безопасной доставки из пункта А в пункт В
Это странно, но понты можно кидать даже с помощью книг. Несколько лет назад завирусилось фото с книжкой Мастер и Маргарита. И не потому, что все по чесноку её прочли и впечатлились, а потому что в придачу к дорогим часам, манику, билету на самолёт, надо было ещё культурно изъебнуться. Несколько раз я и сама фоткала девушек по очереди, с книгой меж идеальных грудей.
Сейчас, тренд, только не падайте, прошу! На Достоевского. Преступление и наказание - главное самолётное чтиво. И вот что ни рейс, Фёдор Михайлович бросается мне в глаза. Пол рейса книга лежит на коленях, вторую половину, на откидном столике. Прохожу мимо:
-Оу, Достоевский?
-Да, я обожаю классические книги! ( может быть литературу?)
Я уже врубила Мариванну в очках, с острой указкой, возле школьной доски
-И как вы думаете, какая основная мысль в романе?
----молчание-------
-Какая из героинь вам ближе всего по духу?
---------морщит лобик----------
- Это очень классная книга, мне все там нравятся!
-Алина, я хочу с вами серьёзно поговорить!
Внутренне скукожилась, что сейчас польётся про никогда с вами больше не полечу, потому что: а, бэ, вэ, гэ, дэ.
И можно меня сразу отшлёпать, в угол поставить, так как я за это всё отвечаю….
А он такой…
-Спасибо Алина, за прекрасный полёт. Хвать меня за руку, и целует её. Хочу написать отзыв и поблагодарить. Достаёт коробку конфет, или шоколадку. Мне очень понравилось летать с вами!
И я такая…
-
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Так уж повелось, что самый «сплочённый» женский коллектив, всегда делится на группы по интересам. Девочки редко дружат просто так, скорее против кого-то, более красивых, молодых, успешных в налёте и количестве окружающих мужчин. Все противоборствующие лагеря находятся в перманентном состоянии холодной войны. В каждой из групп есть своя птица-говорун (cкрытая или явная) которая с удовольствием сливает тебя инструкторскому составу, или начальству. И даже если инфа - полная лажа, права та, кто брякнула её первой. А второй приходится оправдываться, и автоматически быть виноватой.
Бортпроводники - самая многочисленная служба авиакомпании. В длительную командировку можно загреметь с людьми, которых на брифинге видишь в первый раз в жизни. Не зная, чего ждать от девочки, которая спит на соседней шконке, на всякий пожарный ложишься в засаду и наблюдаешь. В течение пары дней оборону усиливаешь, или наоборот, выдыхаешь.
Среди моих возрастных коллег распространено честное осведомительство. Женщин нереально штырит извращённым кайфом, на разборе разносить молодняк, за не самые серьёзные проступки. Чем ты старше, и налёт в лётной книжке выше, тем меньше они на тебя стучат, потому что не интересно, да и ответочка прилетает. Есть в этом жестком методе свой плюс – дисциплина, что весьма полезно «япринцессам, ябогиням, ялушчим».
Следующей группе, гадить по-крупному, кишка тонка, а мелко кляузничать самый то. В земной жизни удовлетворить их сложно, им всё не так, а на работе -это рай для невротичек. Бабы строчат бесконечные письма на гостиницы, экипажные автобусы, качество питания, работу смежных служб, вообще на всё.
Эстафета в Ираклионе. На часах 9 вечера. Я сижу на пляже и слушаю живую музыку. Из кайфа меня вырывает прилетевшая девочка, и ей надо срочно нажаловаться на кейтеринг. Рядом мнётся коллега, и мягко пытается утянуть её в послеполётный отдых. Но проигрывает чувству долга:
-Пойдём писать письмо Алин, я это так не оставлю!
-Твой мальчик смотрит на тебя влажными глазами. Ты точно сейчас правильно расставила приоритеты?
-Я же не засну, пока не напишу!
Неизлечимо, как вы понимаете….
Третья когорта, самая опасная. Люди собирают на тебя компромат, с целью выслужиться перед начальством, быть выше других, получать больше денег, поквитаться за былые обиды.
Чтобы минимизировать последствия общения с подобными, нужно стараться работать так, чтобы докопаться было невозможно. Порой летит с тобой человек, и активно провоцирует на действия и эмоции. Сам уже на говно изошёл, и все волосья на анусе от досады повыдергал, а тебе всё нипочём. Либо, косяк случился. Его разрулили бригадой, обсудили на послеполётном, произвели работу над ошибками по горячим следам. Ушли по домам, а на завтра всех на ковёр, с объяснительными, и лишением премии. А кто-то одна, минуя общее наказание, летит в Валетту на эстафету, молодец какая…
Все мы люди, и мы не идеальны. Если ты являешься частью большой авиа семьи, и пока не знаешь, как нужно, то имей в виду:
Не по человечьи, и не профессионально, сдавать курящих коллег, если куришь сама.
Жаловаться на то, что народ погряз в пьянстве, если сама любишь прибухнуть после рейса.
Не всегда у тебя любовь и настоящие отношения, в сравнении с блядством других. Тут ведь как посмотреть.
Не ищи грехи других людей, потому что все твои пафосные: никогда, ни за что, янитакая, со временем превратятся в нет, нет да и да, всегда, и ты точно такая же как и все, даже хуже.
Кароче, прежде, чем перейти на тёмную сторону, задайся вопросом, стоит ли оно того? Жизнь долгая, а в зеркало на себя смотреть каждое утро….
Обняла!✊
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Бортпроводники - самая многочисленная служба авиакомпании. В длительную командировку можно загреметь с людьми, которых на брифинге видишь в первый раз в жизни. Не зная, чего ждать от девочки, которая спит на соседней шконке, на всякий пожарный ложишься в засаду и наблюдаешь. В течение пары дней оборону усиливаешь, или наоборот, выдыхаешь.
Среди моих возрастных коллег распространено честное осведомительство. Женщин нереально штырит извращённым кайфом, на разборе разносить молодняк, за не самые серьёзные проступки. Чем ты старше, и налёт в лётной книжке выше, тем меньше они на тебя стучат, потому что не интересно, да и ответочка прилетает. Есть в этом жестком методе свой плюс – дисциплина, что весьма полезно «япринцессам, ябогиням, ялушчим».
Следующей группе, гадить по-крупному, кишка тонка, а мелко кляузничать самый то. В земной жизни удовлетворить их сложно, им всё не так, а на работе -это рай для невротичек. Бабы строчат бесконечные письма на гостиницы, экипажные автобусы, качество питания, работу смежных служб, вообще на всё.
Эстафета в Ираклионе. На часах 9 вечера. Я сижу на пляже и слушаю живую музыку. Из кайфа меня вырывает прилетевшая девочка, и ей надо срочно нажаловаться на кейтеринг. Рядом мнётся коллега, и мягко пытается утянуть её в послеполётный отдых. Но проигрывает чувству долга:
-Пойдём писать письмо Алин, я это так не оставлю!
-Твой мальчик смотрит на тебя влажными глазами. Ты точно сейчас правильно расставила приоритеты?
-Я же не засну, пока не напишу!
Неизлечимо, как вы понимаете….
Третья когорта, самая опасная. Люди собирают на тебя компромат, с целью выслужиться перед начальством, быть выше других, получать больше денег, поквитаться за былые обиды.
Чтобы минимизировать последствия общения с подобными, нужно стараться работать так, чтобы докопаться было невозможно. Порой летит с тобой человек, и активно провоцирует на действия и эмоции. Сам уже на говно изошёл, и все волосья на анусе от досады повыдергал, а тебе всё нипочём. Либо, косяк случился. Его разрулили бригадой, обсудили на послеполётном, произвели работу над ошибками по горячим следам. Ушли по домам, а на завтра всех на ковёр, с объяснительными, и лишением премии. А кто-то одна, минуя общее наказание, летит в Валетту на эстафету, молодец какая…
Все мы люди, и мы не идеальны. Если ты являешься частью большой авиа семьи, и пока не знаешь, как нужно, то имей в виду:
Не по человечьи, и не профессионально, сдавать курящих коллег, если куришь сама.
Жаловаться на то, что народ погряз в пьянстве, если сама любишь прибухнуть после рейса.
Не всегда у тебя любовь и настоящие отношения, в сравнении с блядством других. Тут ведь как посмотреть.
Не ищи грехи других людей, потому что все твои пафосные: никогда, ни за что, янитакая, со временем превратятся в нет, нет да и да, всегда, и ты точно такая же как и все, даже хуже.
Кароче, прежде, чем перейти на тёмную сторону, задайся вопросом, стоит ли оно того? Жизнь долгая, а в зеркало на себя смотреть каждое утро….
Обняла!✊
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory