⚙️ Airbus повышает прогноз поставок самолётов на 20 лет с акцентом на узкофюзеляжные модели

Европейский авиастроитель пересмотрел свои ожидания по спросу на новые самолёты в период с 2024 по 2043 год, увеличив прогнозируемое количество поставок до 42 430 единиц. При этом доля самолётов, предназначенных для замены существующего парка, выросла до 44% по сравнению с 42% в прошлогоднем прогнозе.

Согласно последнему глобальному рыночному прогнозу концерна, спрос на пассажирские самолёты за 20 лет включает 33 510 узкофюзеляжных моделей и 7 980 широкофюзеляжных, что свидетельствует о большем внимании на узкофюзеляжные самолёты по сравнению с предыдущим документом.

Руководитель отдела рыночного анализа Боб Ланж заявил, что прогноз основан на ежегодном росте мирового ВВП на 2,6% и росте торговли на 3,1%, в то время как население экономического среднего класса, склонное рассматривать возможность авиаперелётов, увеличится на 1,7 миллиарда человек.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇧🇷 Embraer сохраняет планы на 2024 год, несмотря на проблемы в цепочке поставок

Бразильский авиапроизводитель Embraer заявил, что остается на пути к достижению своих целей по поставкам самолетов в 2024 году, несмотря на сохраняющиеся проблемы в цепочке поставок, которые вынудили других поставщиков аэрокосмической отрасли сократить свои прогнозы.

Выручка Embraer во втором квартале выросла на 16% по сравнению с прошлым годом и составила $1,5 млрд долларов. Прогноз предусматривает поставку от 197 до 215 гражданских реактивных самолетов в 2024 году, в том числе от 72 до 80 авиалайнеров E-Jet и от 125 до 135 бизнес-джетов. Компания также стремится в этом году получить выручку в размере от 6 до 6,4 миллиарда долларов.

В первой половине года Embraer поставил 71 гражданский самолет, в том числе 26 E-Jet и 45 бизнес-джетов. Только во втором квартале компания передала заказчикам 46 самолетов, среди которых 19 E-Jet и 27 бизнес-джетов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Сможет ли новый CEO вернуть Boeing к успеху?

Когда новый генеральный директор приступает к работе, у него уже есть длинный список задач. Для нового главы Boeing, Келли Ортберга, этот список особенно обширен. Ему предстоит исправить множество ошибок, восстановить доверие клиентов и наладить отношения с регуляторами.

В ближайших планах Ортберга — завершение сделки по покупке поставщика фюзеляжей для 737, Spirit AeroSystems, урегулирование трудовых вопросов с профсоюзом и сертификация трёх ключевых самолётов. Долгосрочные задачи включают решение вопросов о преемнике 737 Max и переходе на низкоуглеродное будущее.

Хотя Boeing снова заняла первое место в рейтинге Топ-100 авиакосмических компаний с оборотом $77,7 млрд в 2023 году, она всё ещё далека от уровня 2018 года, когда её доход составлял $101 млрд. При этом, в отличие от конкурента Airbus, показавшего прибыль в $4,9 млрд, Boeing закончила прошлый год с убытком в $773 млн.

Несмотря на масштабы проблем, назначение Ортберга вызвало позитивные отклики. Он уже начал восстанавливать отношения с клиентами и профсоюзами. Однако впереди ещё много сложностей, включая недавние проблемы с 777-9, которые показывают, что кризис в компании ещё не завершён.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛩 Забастовка докеров угрожает производству Airbus в США

Начавшаяся 1 октября 2024 года стачка американских портовых рабочих может нарушить сборку самолётов Airbus в Мобиле, Алабама. Эксперты предупреждают о возможной нехватке компонентов для A320neo при затяжном характере забастовки.

Airbus поставляет основные элементы A320neo морем из Европы в Мобил. Компания заявила о принятии мер для смягчения последствий. Кратковременная остановка не должна повлиять на производство.

Boeing может пострадать меньше, но уже столкнулся с забастовкой на заводах в Вашингтоне, остановившей сборку 737, 767 и 777. Ситуация демонстрирует уязвимость глобальных цепочек поставок в авиапроме.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛬 Забастовка в Boeing: компания отзывает предложение после провала переговоров

Четвертая неделя забастовки 33 000 рабочих Boeing привела к остановке производства и поставок самолетов на заводах в Рентоне и Эверетте. Очередной раунд переговоров с участием федеральных посредников 7 октября завершился безрезультатно.

Стефани Поуп, глава Boeing Commercial Airplanes, заявила о неприемлемых требованиях профсоюза IAM и отказе от дальнейших переговоров до готовности к конструктивному диалогу. Аналитики оценивают ежемесячные потери компании в 1,5—3 млрд долларов.

Boeing последовательно предлагал 25% и 30% повышение зарплаты, в то время как профсоюз требует 40% рост и восстановление пенсионных льгот. Несмотря на текущий тупик, обе стороны выражают готовность к возобновлению переговоров. Профсоюз планирует провести опрос членов для определения приоритетов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

⚙️ Boeing начинает массовые сокращения после затяжной забастовки

Американский авиагигант переживает глубокий кризис доверия на фоне проблем с качеством и ограничений регуляторов. График увольнений предусматривает вручение уведомлений до 15 ноября, виртуальные встречи с сотрудниками 20 ноября и окончательное расставание 17 января 2025 года.

Репутационные потери компании усугубляются: после январского инцидента с отрывом заглушки двери пассажиры целенаправленно избегают рейсов на Boeing 737 MAX. FAA ограничило производство до 38 самолётов в месяц и лишило производителя права самостоятельной инспекции.

Новый гендиректор Келли Ортберг пытается восстановить доверие к бренду, но пока рядовые работники расплачиваются за просчёты прежнего менеджмента.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛞 В Тамбове создадут производство инерциальных навигационных систем для отечественных самолётов

Завод "Электроприбор", входящий в КРЭТ Ростеха, в 2025 году начнёт строительство нового цеха площадью более 7,5 тысяч квадратных метров. Производство будет специализироваться на бесплатформенных инерциальных навигационных системах для гражданских самолётов МС-21, SSJ, Ил-114, Ту-214 и Ил-96.

Первый вице-премьер Денис Мантуров посетил предприятие, где уже работает более 4,2 тысячи человек. За последние два года объём выпуска продукции вырос на 20% до 15,5 млрд рублей. Новый цех создаст дополнительно 250 рабочих мест.

"Электроприбор" специализируется на навигационном оборудовании с лазерными гироскопами и осваивает производство медицинской техники для импортозамещения. В регионе также развивается производство FPV-дронов "Бекас" с отечественными электродвигателями.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

⚙️ Honeywell может выделить авиационное подразделение в отдельную компанию

Американский конгломерат Honeywell рассматривает возможность преобразования своего авиакосмического подразделения в независимый бизнес под давлением миноритарного акционера Elliott Investment Management, владеющего пакетом акций стоимостью $5 млрд.

Авиационное направление компании, базирующееся в Финиксе, производит широкий спектр силовых установок, систем управления полётом и авионики. В третьем квартале подразделение принесло прибыль около $1 млрд при продажах $3,9 млрд, показав рост на 12% благодаря увеличению послепродажного обслуживания.

Решение может последовать примеру GE Aerospace, отделившейся от General Electric в апреле. Окончательный план реструктуризации будет представлен вместе с финансовым отчётом за четвёртый квартал в январе 2025 года.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🏭 Казанский авиазавод увеличит выпуск Ту-214 до 20 самолётов в год

Глава Татарстана заявил о планах существенного наращивания производства среднемагистральных лайнеров Ту-214 на Казанском авиационном заводе в ближайшие два года. Масштабная модернизация предприятия включает оснащение агрегатного, сборочного и механообрабатывающего цехов.

Ту-214 способен перевозить 194 пассажира на расстояние более 7000 км, а при полной загрузке дальность полёта составляет 5200 км. Самолёт оснащён современным навигационным и спасательным оборудованием, соответствующим мировым стандартам.

В 2022 году "Ильюшин Финанс Ко" восстановила лётную годность Ту-214 2009 года выпуска (RA-64518), который получил новый сертификат в декабре.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Boeing планирует увеличить выпуск 787 до семи самолётов в месяц

Boeing намерен нарастить производство Dreamliner с нынешних пяти до семи машин ежемесячно к концу 2025 года. Годовой план поставок составляет 75-80 самолётов, включая уже собранные лайнеры, что превысит показатель 2024 года в 51 борт.

До пандемии компания выпускала 14 самолётов в месяц на заводах в Эверетте и Норт-Чарлстоне. После централизации производства в Южной Каролине темпы снизились из-за проблем с качеством и нехваткой комплектующих.

Сейчас программу тормозят перебои с поставками теплообменников после переноса их производства из России в Великобританию и США, а также сложности с сертификацией новых пассажирских кресел, особенно бизнес-класса с закрывающимися дверями для Lufthansa.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Airbus сократит поставки узкофюзеляжных самолётов из-за нехватки двигателей

Airbus ожидает снижения поставок A320neo в первом квартале 2025 года из-за проблем с двигателями. На заводах начали скапливаться готовые самолёты без силовых установок — так называемые "планеры".

Поставки Pratt & Whitney остаются низкими после отзыва двигателей из-за дефектов порошкового металла. У CFM International, производителя Leap-1A, возникли сложности с комплектующими после урагана, повредившего завод во Флориде.

Гийом Фори, глава Airbus, подтвердил, что число поставок в первом квартале будет ниже прошлогодних 116 машин. Ситуация должна нормализоваться во второй половине года. Пока распределение доступных двигателей между производителями и заказчиками вызывает серьёзные споры.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Leonardo готовит совместное предприятие по авиационным конструкциям

Итальянский концерн находится на финальной стадии переговоров о создании совместного предприятия в сфере производства авиационных конструкций, которое, по словам гендиректора Роберто Чинголани, станет "глобальным чемпионом" отрасли. Хотя имя партнера не раскрывается, Bloomberg называет суверенный фонд Саудовской Аравии.

Убыточное подразделение, производящее композитные секции фюзеляжа Boeing 787 и стабилизаторы, а также владеющее 50% ATR, требует реструктуризации. Новое СП обеспечит эффективность, масштаб и диверсификацию продуктовой линейки.

Параллельно Leonardo объявил о партнерстве с турецким производителем беспилотников Baykar, объединяя передовые платформы турецкой компании с европейской экспертизой в полезных нагрузках и сертификации.

Чинголани также сообщил, что страны-участницы программы истребителя нового поколения GCAP (Италия, Великобритания, Япония) ожидают 350 заказов к 2035 году. Рост оборонных бюджетов в Европе может принести Leonardo дополнительно до 6 млрд евро годовой выручки, увеличив общий доход с 17,8 млрд евро в 2024 до 24 млрд евро к 2029 году.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇵🇱 В Польше запущен центр обслуживания двигателей LEAP

СП GE Aerospace и Lufthansa Technik открыли техцентр XEOS в Сьрода-Слёнска близ Вроцлава для обслуживания двигателей CFM International LEAP. Предприятие, первоначально созданное в 2019 году для работы с силовыми установками GEnx-2B и GE9X для широкофюзеляжных лайнеров, но приостановленное в 2021 году из-за пандемии, теперь сосредоточится на LEAP-1B для Boeing 737 MAX.

XEOS уже имеет сертификат EASA на полное обслуживание LEAP-1B и ожидает разрешения на запуск испытательного стенда. Также центр будет поддерживать модули высокого давления для LEAP-1A, устанавливаемых на Airbus A320neo.

Первыми клиентами стали LOT Polish Airlines, отправившая два двигателя со своих 18 самолетов 737 MAX, и TUI. К концу года XEOS планирует обслуживать один двигатель в неделю, а в перспективе — до одного в день. Сейчас в центре работает 250 сотрудников.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇨🇳 Китайский прорыв: магниевый форсаж почти удваивает тягу гиперзвуковых двигателей

Инженеры Пекинского университета авиации и космонавтики разработали инновационный метод форсажа для гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). Технология предполагает впрыск магниевого порошка в выхлопные газы с температурой около 1530°C, что вызывает дополнительную реакцию без потребления атмосферного кислорода.

Наземные испытания в условиях, имитирующих скорость 6 Махов на высоте 30 км, продемонстрировали увеличение тяги на 86,6%. Магний реагирует в 2-3 раза быстрее керосина, повышая эффективность сгорания до 65,1%.

Однако технология имеет недостатки: сложность равномерного распределения порошка на сверхзвуковых скоростях, абразивное воздействие кристаллов оксида магния на детали двигателя и чувствительность к точности проектирования. Для решения этих проблем предлагается использовать азот как стабилизатор процесса впрыска и более мелкие частицы магния.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

⚙️ Howmet Aerospace объявила форс-мажор из-за новых тарифов США

Американский производитель авиационных компонентов уведомил клиентов о возможной приостановке поставок из-за введенных президентом Дональдом Трампом тарифов. Компания из Питтсбурга, выпускающая детали авиадвигателей, крепежные элементы и титановые конструкции, объявила о форс-мажоре.

Howmet будет освобождена от обязательств по поставке продукции, затронутой чрезвычайной ситуацией или указом о тарифах. При этом поставщик выразил готовность к переговорам о разделении возросших из-за тарифов расходов с клиентами.

Полное влияние новых тарифов на глобальные цепочки поставок и производственные затраты только начинает проявляться. Уже сейчас акции авиационных гигантов Airbus и Boeing демонстрируют заметное падение. Учитывая зависимость авиационной отрасли от свободной торговли, ситуация вызывает серьезную обеспокоенность.

Тарифы затронули многие страны, включая ЕС, Великобританию и Индию, что привело к активизации торговых переговоров.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность