Forwarded from Авиасалон МАКС
Кессон крыла МС-21 из российских композитов успешно прошёл этап испытаний на прочность
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно провели этап статических испытаний кессона крыла самолёта #МС21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Кессон изготовлен АО #АэроКомпозит – дочерним предприятием ПАО #КорпорацияИркут. В ходе испытаний кессон выдержал нагрузки, превышающие те, что возможны в реальном полёте. Для учёта влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подвергалась нагреву.
❗️Почему это важно
Самолёт МС-21-300 с крылом, изготовленным из российских композитных материалов, поднялся в небо 25 декабря 2021 года после ряда наземных испытаний, показавших соответствие отечественных композитов требованиям к конструкции самолёта.
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно провели этап статических испытаний кессона крыла самолёта #МС21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Кессон изготовлен АО #АэроКомпозит – дочерним предприятием ПАО #КорпорацияИркут. В ходе испытаний кессон выдержал нагрузки, превышающие те, что возможны в реальном полёте. Для учёта влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подвергалась нагреву.
❗️Почему это важно
Самолёт МС-21-300 с крылом, изготовленным из российских композитных материалов, поднялся в небо 25 декабря 2021 года после ряда наземных испытаний, показавших соответствие отечественных композитов требованиям к конструкции самолёта.