На Сахалине запустят экспериментальный правовой режим (ЭПР) для беспилотников! 🚀

Режим проработан для нормативно-правовой поддержки полетов дронов в рамках интенсива "Архипелаг 2024". Министерство экономического развития провело анализ всех действующих в стране ЭПР по беспилотной авиации. Эта работа показала, что для апробации экспериментальных решений лучше всего подходит ЭПР, подготовленный Фондом НТИ и ассоциацией "Аэронекст" в рамках технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и действующий сегодня в Московской и Тверской областях. В связи с этим, Минэк предложил расширить данный ЭПР уже на территорию Сахалина.

ЭПР на Сахалине позволит апробировать различные решения в области БАС и "сквозных технологий", в том числе в рамках масштабных учений, направленных на развитие услуг квалифицированного заказчика с использованием БАС, включая различные тестирования: сценариев применения БАС с участием команд из федеральных и региональных органов власти, технологий контроля воздушного пространства, в том числе над объектами критической инфраструктуры.

Апробация цифровых инноваций в рамках ЭПР пройдет в формате технологических испытаний, ограниченных по времени вне периодов их проведения, что существенно сокращает возможность разработки, апробации и внедрения заявленных программой цифровых инноваций.

Стоит отметить, что Сахалинская область — территория с наиболее сложными физико-географическими условиями (климат, рельеф, гидрологические и геохимические условия). И ЭПР в таком регионе позволит протестировать инновации, выработать готовые решения, позволяющие облегчить процесс их масштабирования на иные субъекты РФ, с более простыми природными условиями​​​.

Подробно о том, почему важны ЭПР, мы уже писали здесь.

Дронофлот

🇺🇸 У Boeing 737 MAX случился «голландский шаг»

Кажется давно не было новых "жареных фактов" про всеми любимый Boeing 737 MAX.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило об инциденте, в ходе которого самолёт Boeing 737 MAX получил серьёзные повреждения из-за автоколебания, называемого «голландский шаг».

В предварительном отчёте говорится, что 25 мая самолет Boeing 737 MAX 8 (б/н N8825Q) эксплуатируемый авиакомпанией Southwest Airlines, «испытал колебания «голландский шаг», но экипажу удалось восстановить контроль». Самолёт в это время находился на высоте на высоте 32 000 футов (9 700 метров). Лайнер выполнял рейс WN746 изи Финикса, Аризона в Окленд, Калифорния. На борту находились 175 пассажиров и 6 членов экипажа. Экипаж благополучно посадил самолёт в Окленде через 55 минут после инцидента.

"Голландский шаг" (или "Голландский вальс") — это возникающее при полёте самолёта сложное пространственное автоколебание одновременно по курсу и по крену. Простыми словами, это когда самолёт начинает качаться из стороны в сторону, одновременно качаясь вверх и вниз, как если бы он танцевал в воздухе.

Согласно отчету FAA, во время послеполетного осмотра было выявлено повреждение резервного PCU (Power Control Unit или блок управления питанием, отвечающий за привод, управление рулем направления лайнера) и другие существенные повреждения. Этот инцидент был настолько серьезным, что самолет оставался на земле в Окленде весь четверг, 6 июня 2024 года. Инцидент был классифицирован как авиационное происшествие и было начато расследование.

Вместо того, чтобы вернуть самолёт к полётам Southwest Airlines отправила его из Окленда на завод Boeing в Эверетте, где он всё ещё находится с 6 июня.

P.S. Сегодня также стало известно, что 11 июня рейс AS95 авиакомпании Alaska Airlines из Сиэтла в Джуно был вынужден вернуться после вылета в Сиэтл. Экипаж доложил о сильном флаттере хвостового оперения, вызвавшего сильную тряску. Рейс выполнялся на Boeing 737-700.

🛫️️ AviaNews

#маркетинг #кейс

Это очень хорошо от Авиасейлс 😎

Вообще, когда видишь людей тапающих на хомяка в ожидание легких денег, понимаешь, что нет предела человеческой глупости (с)

👥 Об авиационном событии с учебным самолетом в Бегишево

📊 В четверг, 13 июня, около 18:30 МСК в нижнекамском аэропорту Бегишево (код ICAO: UWKE) у легкого учебного двухмоторного самолета Diamond DA-42 NG в процессе посадки произошло, по предварительным данным, сложение стоек шасси.

🔄 На воздушном судне (ВС) из парка Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации выполняли учебно-тренировочный полет пилот-инструктор и курсант — они не пострадали.

🔎Событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Приволжского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации.

🚗 После эвакуации самолета с взлетно-посадочной полосы и ее осмотра аэропорт Бегишево открылся для обслуживания рейсов в 19:56 МСК.

🗒 В период временного закрытия воздушной гавани на вылет из нее были задержаны два рейса.

📷 Фото: Приволжская транспортная прокуратура

✈️ Говорит Росавиация

‼️ За ночь и утро вышло много некорректных сообщений о якобы возгорании на территории ОКБ Сухого. В этой связи сообщаем:
1. Никакого возгорания на территории ОКБ Сухого не было.
2. Возгорание возникло на прилегающей территории бывшего завода "Знамя труда".
3. На территории, где возникло возгорание, производственная деятельность не ведется, она давно перенесена на другие площадки.
4. ОКБ Сухого было, есть и будет настоящим, а не "бывшим", как, к сожалению, заявили некоторые авторы ночных публикаций.
5. Работа идет в штатном режиме, создается новая техника, нужная стране.
✊️ ✈️