Forwarded from Авиасалон МАКС
Финансирование производства самолётов семейства МС-21 будет увеличено на 1,14 млрд рублей в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы к проекту федерального бюджета на 2024-2026 годы. Увеличение финансирования связано в ростом объёма работ по созданию самолётов #МС21. В 2025 году будет дополнительно выделено 625,4 млн рублей, в 2026 году - 619,8 млн рублей.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) в 2024 году получит на реализацию проектов гражданского авиастроения на 5,2 млрд рублей больше, в 2025 году - на 1,6 млрд рублей больше, в 2026 году рост финансирования составит 449,2 млн рублей.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) в 2024 году получит на реализацию проектов гражданского авиастроения на 5,2 млрд рублей больше, в 2025 году - на 1,6 млрд рублей больше, в 2026 году рост финансирования составит 449,2 млн рублей.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Делегация Республики Беларусь в рамках рабочей поездки в Бурятию посетила Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщает #УУАЗ. Представителям Беларуси продемонстрировали технологические и производственные возможности завода. Делегация посетила основные производственные цеха У-УАЗ, где им показали процесс сборки вертолётов марки Ми-8/17, в том числе этапы производства новейшего вертолёта - Ми-171А3. В учебном центре У-УАЗ гостям продемонстрировали тренажёр вертолёта Ми-8АМТ (Ми-171) и тренажёрный комплекс Ми-171А2, который был запущен в эксплуатацию в этом году.
"Мы имеем опыт взаимодействия с белорусскими партнёрами. У-УАЗ поставляет детали для крупного авиационного предприятия - ОАО "558 Авиационного ремонтного завода". Надеемся на расширение сотрудничества с братской страной в области поставок и обслуживания авиационной техники", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы имеем опыт взаимодействия с белорусскими партнёрами. У-УАЗ поставляет детали для крупного авиационного предприятия - ОАО "558 Авиационного ремонтного завода". Надеемся на расширение сотрудничества с братской страной в области поставок и обслуживания авиационной техники", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Продолжается приём заявок на конкурс инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации - 2023", сообщает #Ростех в своём Telegram-канале. К участию в конкурсе приглашаются молодые специалисты предприятий, а также студенты (бакалавры, магистры, специалисты и аспиранты) в возрасте от 18 до 35 лет. Участие можно принять в индивидуальном порядке или в команде до пяти человек.
Лучшие проекты представят на рассмотрение научно-технических советов "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в #Ростех). Они получат административную поддержку, а их авторы будут приглашены на стажировку на одно из предприятий ОАК.
Для участия в конкурсе нужно подать заявку.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Лучшие проекты представят на рассмотрение научно-технических советов "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в #Ростех). Они получат административную поддержку, а их авторы будут приглашены на стажировку на одно из предприятий ОАК.
Для участия в конкурсе нужно подать заявку.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
26 октября 2016 года состоялся первый полёт самолёта-лаборатории А-100ЛЛ, созданного в рамках опытно-конструкторских работ по самолёту дальнего радиолокационного обнаружения и управления (#ДРЛОиУ) А-100 "Премьер". Летающая лаборатория построена на базе выведенного из состава Военно-воздушных сил самолёта ДРЛО предыдущего поколения А-50, с которого демонтирован обтекатель антенны радиолокационной станции и некоторое другое оборудование.
Опытно-конструкторская работа "Премьер-476" выполняется Концерном радиостроения "Вега" в партнёрстве с Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Работы по проекту стартовали в начале прошлого десятилетия. Новый комплекс должен был получить полностью цифровую систему управления и радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решёткой. Носителем передового оборудования должна была стать новая платформа – глубоко модернизированный Ил-76МД-90А.
В 2016 году была построена летающая лаборатория, которая позволила отработать ряд функциональных элементов новой машины. Спустя год, в ноябре 2017 года, первый полёт выполнил уже прототип А-100. В феврале 2022 года впервые состоялся полёт #А100 с включением бортового радиотехнического комплекса. Как сообщалось в СМИ, завершение испытаний намечено на 2024 год.
📷 Концерн радиостроения "Вега"
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Опытно-конструкторская работа "Премьер-476" выполняется Концерном радиостроения "Вега" в партнёрстве с Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Работы по проекту стартовали в начале прошлого десятилетия. Новый комплекс должен был получить полностью цифровую систему управления и радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решёткой. Носителем передового оборудования должна была стать новая платформа – глубоко модернизированный Ил-76МД-90А.
В 2016 году была построена летающая лаборатория, которая позволила отработать ряд функциональных элементов новой машины. Спустя год, в ноябре 2017 года, первый полёт выполнил уже прототип А-100. В феврале 2022 года впервые состоялся полёт #А100 с включением бортового радиотехнического комплекса. Как сообщалось в СМИ, завершение испытаний намечено на 2024 год.
📷 Концерн радиостроения "Вега"
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
28 октября 1969 года состоялся первый полёт опытного учебно-боевого самолёта Е-155ПУ, получившего в серийном производстве наименование МиГ-25ПУ. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Пётр Максимович Остапенко.
Самолёт-разведчик Е-155Р и перехватчик Е-155П приступили к лётным испытаниям в марте и сентябре 1964 года, а уже в 1966 году на Горьковском авиационном заводе (ныне Нижегородский авиационный завод "Сокол", #НАЗСокол, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) началась постройка первых предсерийных самолётов, взлетевших в 1967-1968 годах. Войсковые испытания новой машины и перевооружение на неё истребительных полков стартовали в 1970 году. Для подготовки лётного состава на этот уникальный, не имеющий аналогов самолёт, была создана учебно-тренировочная версия #Е155ПУ. Аналогичный самолёт был разработан и для разведчика. На месте радиолокационной станции установили кабину инструктора по образцу и подобию самолёта Ту-128У. Самолёт снабдили системой переговоров экипажа и двойным управлением. Вместо отсутствующей РЛС поставили имитирующее оборудование, такие создали учебные версии ракет "воздух-воздух". В 1969 году началась серийная постройка "спарок", до 1985 года выпущено 180 таких машин.
Помимо основного предназначения, один #МиГ25ПУ в 1977 году был переоборудован в рекордный самолёт Е-133. На нём в августе и октябре 1977 года установлены рекорды высоты полёта (21209,9 метров) и скорости на дистанции 500 км (2466,1 км/час). Установила рекорды Светлана Евгеньевна Савицкая – будущая лётчик-космонавт. Ещё один МиГ-25ПУ был переоборудован для оптико-телевизионного наблюдения и применялся в ходе испытаний по программе воздушно-космического самолёта "Буран" и в ряде других программ. МиГ-25ПУ-СОТH сопровождал полёты аналогов "Бурана", выполняя снижение с высоты в 18 км, проводя видеосъёмку испытуемой машины. Данные в режиме реального времени передавались на наземный пункт контроля.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Самолёт-разведчик Е-155Р и перехватчик Е-155П приступили к лётным испытаниям в марте и сентябре 1964 года, а уже в 1966 году на Горьковском авиационном заводе (ныне Нижегородский авиационный завод "Сокол", #НАЗСокол, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) началась постройка первых предсерийных самолётов, взлетевших в 1967-1968 годах. Войсковые испытания новой машины и перевооружение на неё истребительных полков стартовали в 1970 году. Для подготовки лётного состава на этот уникальный, не имеющий аналогов самолёт, была создана учебно-тренировочная версия #Е155ПУ. Аналогичный самолёт был разработан и для разведчика. На месте радиолокационной станции установили кабину инструктора по образцу и подобию самолёта Ту-128У. Самолёт снабдили системой переговоров экипажа и двойным управлением. Вместо отсутствующей РЛС поставили имитирующее оборудование, такие создали учебные версии ракет "воздух-воздух". В 1969 году началась серийная постройка "спарок", до 1985 года выпущено 180 таких машин.
Помимо основного предназначения, один #МиГ25ПУ в 1977 году был переоборудован в рекордный самолёт Е-133. На нём в августе и октябре 1977 года установлены рекорды высоты полёта (21209,9 метров) и скорости на дистанции 500 км (2466,1 км/час). Установила рекорды Светлана Евгеньевна Савицкая – будущая лётчик-космонавт. Ещё один МиГ-25ПУ был переоборудован для оптико-телевизионного наблюдения и применялся в ходе испытаний по программе воздушно-космического самолёта "Буран" и в ряде других программ. МиГ-25ПУ-СОТH сопровождал полёты аналогов "Бурана", выполняя снижение с высоты в 18 км, проводя видеосъёмку испытуемой машины. Данные в режиме реального времени передавались на наземный пункт контроля.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
АО "Авиасалон" выступило организатором комплексного участия "Объединенной авиастроительной корпорации" в международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow 2023, прошедшей 13-17 ноября в Dubai World Central.
Специалисты #Авиасалон обеспечили застройку и работу выставочного стенда и шале ОАК общей площадью более 300 кв.м. Стенд ОАК стал частью российского национального павильона, также включавшего экспозиции Госкорпорации #Ростех, компании #Рособоронэкспорт и Концерна ВКО "Алмаз-Антей".
#ОАК в ходе #DubaiAirshow2023 на статической стоянке выставки продемонстрировала модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) в новой корпоративной ливрее. На стенде Корпорации гости могли ознакомиться с интерактивной экспозицией по всему модельному ряду самолётов производства ОАК. Участие "Объединенной авиастроительной корпорации" в главной аэрокосмической выставке Ближнего Востока было насыщено деловой программой, включавшей встречи с действующими и потенциальными заказчиками и проведение презентаций по ряду продуктов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты #Авиасалон обеспечили застройку и работу выставочного стенда и шале ОАК общей площадью более 300 кв.м. Стенд ОАК стал частью российского национального павильона, также включавшего экспозиции Госкорпорации #Ростех, компании #Рособоронэкспорт и Концерна ВКО "Алмаз-Антей".
#ОАК в ходе #DubaiAirshow2023 на статической стоянке выставки продемонстрировала модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) в новой корпоративной ливрее. На стенде Корпорации гости могли ознакомиться с интерактивной экспозицией по всему модельному ряду самолётов производства ОАК. Участие "Объединенной авиастроительной корпорации" в главной аэрокосмической выставке Ближнего Востока было насыщено деловой программой, включавшей встречи с действующими и потенциальными заказчиками и проведение презентаций по ряду продуктов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Международная выставка Shanghai Airshow 2023 стартовала 23 ноября в Шанхайском выставочном центре. Экспозиция почти 240 компаний, представляющих 10 стран и регионов, развернулась на площади 15 тыс. кв.м. Акцент на мероприятии сделан на коммерческую авиацию: здесь представлены компании, специализирующиеся на разработке, производстве и техническом обслуживании воздушных судов, производстве компонентов и интерьеров, поставке принадлежностей и запчастей. Также демонстрируются воздушные суда и сервисы для авиации общего назначения. На площадке мероприятия проходят Международная конференция по авиадвигателям, конференция аэропортов "Новая энергетика и интеллектуальные технологии" и Китайский Форум по развитию индустрии материалов для гражданских самолётов.
Организаторами выставки выступили такие компании Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC), Корпорация авиационных двигателей Китая (AECC), China Eastern Airlines Corporation Ltd., Корпорация коммерческих самолётов Китая, Ltd. (COMAC), Управление аэропортов Шанхая, Shanghai Lingang Economic Development (Group), Ассоциация гражданских аэропортов Китая (CCAA), Шанхайское общество аэронавтики и Beijing China Promotion Ltd. Участником #ShanghaiAirshow2023 выступила "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех), представившая, в частности, двигатели ПД-14 для среднемагистральных самолётов, ТВ7-117СТ-01 для турбовинтовых самолётов, ВК-650В и ВК-1600В, предназначенные для установки на лёгкие и средние вертолёты, а также другую продукцию.
📷 Авиасалон
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Организаторами выставки выступили такие компании Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC), Корпорация авиационных двигателей Китая (AECC), China Eastern Airlines Corporation Ltd., Корпорация коммерческих самолётов Китая, Ltd. (COMAC), Управление аэропортов Шанхая, Shanghai Lingang Economic Development (Group), Ассоциация гражданских аэропортов Китая (CCAA), Шанхайское общество аэронавтики и Beijing China Promotion Ltd. Участником #ShanghaiAirshow2023 выступила "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех), представившая, в частности, двигатели ПД-14 для среднемагистральных самолётов, ТВ7-117СТ-01 для турбовинтовых самолётов, ВК-650В и ВК-1600В, предназначенные для установки на лёгкие и средние вертолёты, а также другую продукцию.
📷 Авиасалон
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Коломенское станкостроительное предприятие Госкорпорации Ростех разработало уникальный станок-гигант для авиационных предприятий, сообщает #Ростех. Новый станок модели П5220 относится к категории прессовочного оборудования. Конструкция оборудования рассчитана на производство элементов размером до 90 на 390 см и высотой не более 270 мм. При этом на изготовление одной детали уходит не более двух минут.
"Продукт холдинга "СТАН" - образец новейшего поколения российских станков. С его помощью изготавливают длинномерные детали самолётов, например, элементы топливных баков, систем жизнеобеспечения и авиационных панелей, которые используются в производстве гражданских самолётов МС-21 и Ту-214. Пресс создан по заказу Объединенной авиастроительной корпорации. Это полностью отечественная разработка", - сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Продукт холдинга "СТАН" - образец новейшего поколения российских станков. С его помощью изготавливают длинномерные детали самолётов, например, элементы топливных баков, систем жизнеобеспечения и авиационных панелей, которые используются в производстве гражданских самолётов МС-21 и Ту-214. Пресс создан по заказу Объединенной авиастроительной корпорации. Это полностью отечественная разработка", - сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо