Вчера когда мне попалась эта новость по поводу пилота бритишей,который нюхал кокс перед рейсом,сразу вспомнилось прям несколько историй.
Но расскажу самую старую,за которую уже никого никуда не подтянут)
Потому что свежих историй,когда экипажи,прилетевшие с Кубы,например,отправляли на выборочное освидетельствование,а в их кокаине крови было не так много-более чем достаточно)


Говорят,в Росавиации есть отдельный список таких людей (пилотов и бортпроводников) которые попадали с пьянкой на стартовом мед контроле или того хуже с какими-нибудь интересными веществами)

В общем 10 лет назад я работал в Ютэйре и летал из Внуково.
На Новый год ,первого января у меня стоял рейс какой-то. Уже даже и не вспомню.
Я частенько во всех компаниях летал на Новый год потому что все знали,что я не бухаю особо,и проблем точно не будет.

Передо мной стартовый мед контроль проходил экипаж большого Боинга авиакомпании «Трансаэро»
Они летели через лужу вчетвером по классике.
И один из вторых пилотов был не то что с душком,а просто никакой)
Он даже стоял с трудом )

Помню как два кэпа суетились,звонили кому-то,чтобы его пропустили как-нибудь.
А резерва в тот день не нашлось в коротком промежутке времени)
Понятно,что их там ещё трое и за штурвал бы его никто не пустил )
В итоге мы потом ещё пересеклись в Дютике . Смотрю,ползёт по стенке братишка.
Тяжело ему было.

Я ни сколько не хочу дискредитировать авиакомпанию «Трансаэро»,потому что считаю,что это была действительно оч достойная компания,которая составляла приятную конкуренцию АФЛ.
Но я думаю многие люди знают какие у неё были покровители,поэтому такие вещи сходили с рук )
И не только такие.
Но подобных историй в авиации ни одна и ни две)
А вообще у меня есть правило,и я советую всем авиаторам,что работа -это всё таки прежде всего работа.
И чтобы не сдерживать себя и не обламываться,если ты знаешь,что у тебя нет силы воли,то не надо даже начинать нюхать пробку,а уж если мы говорим о каких-то иных веществах,то это вообще провал ))))

Поэтому будьте благоразумны ✈️

Во Владикавказе «Уральские авиалинии» не выдавали пассажирам багаж более двух часов — компания так и не сообщила причину задержки

В аэропорту Владикавказа недавно прибывшие пассажиры двух рейсов из Москвы и Уфы не могли получить свой багаж, который задержала авиакомпания «Уральские авиалинии». При этом о причине такой задержки не сообщают.

«Руководства аэропорта нет. Никто ничего сказать не может», — рассказал нам один из пассажиров.

Как узнала Readovka, каждый второй клиент «Уральских авиалиний» пытался дозвониться до представительства компании, однако на том конце никак не смогли прокомментировать ситуацию.

В Абхазии не рассчитывают получить международный код для аэропорта Сухума, но надеются на полеты авиакомпаний РФ, сообщил Совбез Абхазии РИА Новости.

Надеюсь понимаете, что эта дорога совершенно прямая.

#проземлякруглая
#пролетчикдолжензнать

Яковлев в Сколково открыл новый авиационный учебный центр 👏

Новый авиационный учебный центр (АУЦ) РАТА, который станет одной из основных площадок для обучения пилотов гражданской авиации на новые самолеты отечественного производства.

К 2030 году планируется ввести в эксплуатацию в общей сложности 12 новых тренажеров для четырех типов воздушных судов – SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114. Часть из них разместится в Сколково.

✈️ 41% населения Франции выступает за предложение ограничить людей четырьмя перелетами (два раза туда-обратно) за всю жизнь.

С этим согласны 59% молодых людей в возрасте 18–24 лет, выяснил CSA Institute (Consumer Science & Analytics). Дискуссия о введении пожизненной квоты на полеты возникла во Франции в мае этого года. Идею выдвинул член Высшего совета по климату Жан-Марк Янковичи. По его мнению, мера поможет спасти планету, поскольку снизит воздействие на нее самого «грязного» вида транспорта (согласно докладу Европейского агентства по охране окружающей среды, ездить на поездах почти в пять раз экологичнее, чем летать на самолетах).

@PROtransport

Мамкины ПВО-шники.🚀