Forwarded from Дронофлот
Цифровые паспорта дронов могут появиться в России к 2025 году. Такие документы позволят идентифицировать беспилотные летательные аппараты, получать информацию об их нынешних и бывших владельцах, а также о происшествиях с участием дронов, считает генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов.
“Главная задача, которую поможет решить появление цифрового паспорта дрона — помощь контролирующим структурам при необходимости оперативной идентификации того или иного аппарата. В паспорт должны входить не только технические характеристики беспилотника, но и агрегированные данные о нынешнем и предыдущих его владельцах, а также миссиях, которые с помощью данного конкретного аппарата выполнялись, и происшествиях с ним, если они были зафиксированы. Можно предположить, что паспорта дронов появятся в 2025 году”, — сказал Никита Данилов.
👉 Помимо закрытия ряда вопросов, связанных с безопасностью, такой документ аппарата при условии открытости данных позволит обеспечить качественное предоставление сопутствующих сервисов для пользователей на всем жизненном цикле любого беспилотного воздушного судна.
“Например, было бы неплохо, чтобы заказчик услуги, которую готов предоставить хозяин БВС, имел возможность ознакомиться с историей аппарата, при помощи которого она будет оказываться. Мы готовы предусмотреть такую возможность на нашей цифровой платформе и на нашем маркетплейсе. Кроме того, у "Флай Дрон" уже сейчас есть база технических данных по типам зарегистрированных у нас физическими и юридическими лицами дронов”, — отметил эксперт.
Доступность всей этой информации может быть значимым фактором, к примеру, и при покупке бывшего в употреблении беспилотника. "В целом создание цифрового паспорта может сделать рынки беспилотных услуг и дронов прозрачнее. Особенно, если начать процессе введения таких паспортов сейчас, пока отрасль находится в стадии формирования", — заключил Никита Данилов.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Российскими учеными создана технология, позволяющая одновременно отслеживать положение и состояние до 500 тысяч находящихся в воздухе беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Об этом со ссылкой на пресс-службу Национальной технологической инициативы (НТИ) сообщают РИА Новости.
По данным организации, технология разработана на основе искусственного интеллекта. "В конце 2023 года состоится запуск экспериментального прототипа, который будет апробирован уже в 2024 году", — отметили в НТИ.
В декабре 2022 года военный эксперт Юрий Кнутов допустил, что российские БПЛА можно экспериментально объединить в единую сеть за полгода.
Тогда же президент России Владимир Путин заявил, что беспилотники следует интегрировать в единую сеть и внедрять во все отделения и роты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#авиация #инновации
💧Завершились испытания в аэродинамической трубе немецкого водородного самолёта
Deutsche Aircraft разрабатывает водородно-электрический демонстратор технологии D328 Alpha в рамках проекта совместно с GE Aerospace и H2Fly. Компании модифицируют твин-турбовинтовой Dornier 328, добавив пару электродвигателей GE мощностью 1 МВт к существующим тепловым двигателям Pratt & Whitney Canada PW119.
Электродвигатели будут обеспечиваться системой топливных элементов мощностью 1,5 МВт, работающей на жидком водороде. В ходе испытаний оценивались различные комбинации тяговой мощности, устойчивости, управляемости и параметров производительности в пределах ожидаемого диапазона полета. Первый полет демонстратора ожидается в 2025 или 2026 году.
Deutsche Aircraft является держателем сертификата типа Do 328 и разрабатывает обновленную версию устаревшего турбовинтового двигателя под названием D328eco.
💧Завершились испытания в аэродинамической трубе немецкого водородного самолёта
Deutsche Aircraft разрабатывает водородно-электрический демонстратор технологии D328 Alpha в рамках проекта совместно с GE Aerospace и H2Fly. Компании модифицируют твин-турбовинтовой Dornier 328, добавив пару электродвигателей GE мощностью 1 МВт к существующим тепловым двигателям Pratt & Whitney Canada PW119.
Электродвигатели будут обеспечиваться системой топливных элементов мощностью 1,5 МВт, работающей на жидком водороде. В ходе испытаний оценивались различные комбинации тяговой мощности, устойчивости, управляемости и параметров производительности в пределах ожидаемого диапазона полета. Первый полет демонстратора ожидается в 2025 или 2026 году.
Deutsche Aircraft является держателем сертификата типа Do 328 и разрабатывает обновленную версию устаревшего турбовинтового двигателя под названием D328eco.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолету авиакомпании Correndon Airlines, следовавшему по маршруту Анталья - Уфа 28 сентября, пришлось экстренно снижаться из-за разгерметизации
Со слов пассажира:
Пилот в панике начал орать в микрофон: emergency landing. Masks on urgently.
Самолет полетел вниз на огромной скорости. Выпали кислородные маски.
Самолёт экстренно начал спускаться на нормальную высоту. Есть страшные аттракционы, где живот крутит от страха. И это не сравнится ни с одним аттракционом.
В салон резко поступил холодный воздух. Уши ужасно заложило
Пилоты справились со своей работой профессионально. Слава богу все отлично. Мы приземлились безопасно в Уфе.
Со слов пассажира:
Пилот в панике начал орать в микрофон: emergency landing. Masks on urgently.
Самолет полетел вниз на огромной скорости. Выпали кислородные маски.
Самолёт экстренно начал спускаться на нормальную высоту. Есть страшные аттракционы, где живот крутит от страха. И это не сравнится ни с одним аттракционом.
В салон резко поступил холодный воздух. Уши ужасно заложило
Пилоты справились со своей работой профессионально. Слава богу все отлично. Мы приземлились безопасно в Уфе.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#мероприятия
🔸 Итоги семинара «Авиация. Квалификация. Надежность» 2023
12-13 сентября в Москве в отеле «Аэростар» прошел третий ежегодный офлайн семинар «Авиация. Квалификация. Надежность» (Р-4754А, Р-4761, КТ-178С, КТ-254). По итогам мероприятие посетило более 350 участников из 200 компаний.
Ведущие эксперты разобрали актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также обсудили перспективы развития отечественной авиаотрасли.
Смотрите в видео, как это было 📺
🔸 Итоги семинара «Авиация. Квалификация. Надежность» 2023
12-13 сентября в Москве в отеле «Аэростар» прошел третий ежегодный офлайн семинар «Авиация. Квалификация. Надежность» (Р-4754А, Р-4761, КТ-178С, КТ-254). По итогам мероприятие посетило более 350 участников из 200 компаний.
Ведущие эксперты разобрали актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также обсудили перспективы развития отечественной авиаотрасли.
Смотрите в видео, как это было 📺
YouTube
Семинар "Авиация. Квалификация. Надежность" 2023
Мы растем и расширяемся: более 350 участников из 150+ компаний!
Третий год подряд мы проводим семинар "Авиация. Квалификация. Надёжность" - уникальный в своем роде семинар в России!
До встречи в 2024 году!
Страница семинара: https://seminar.advalange.ru/…
Третий год подряд мы проводим семинар "Авиация. Квалификация. Надёжность" - уникальный в своем роде семинар в России!
До встречи в 2024 году!
Страница семинара: https://seminar.advalange.ru/…
Forwarded from РИА Новости
Аэрофлот сообщил, что имеющегося флота авиакомпании достаточно для бесперебойного выполнения запланированной программы полетов по всем международным направлениям
Forwarded from FrequentFlyers
Для заграничных рейсов не хватило дебермудизации
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не использовать для полетов за границу самолеты "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), сообщил "Интерфаксу" источник в авиаотрасли.
"Решение принято из-за риска ареста самолетов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства", - сказал собеседник агентства. Исключения сделаны для рейсов в Белоруссию и Турцию. По его словам, рекомендация действует с сегодняшнего дня "до особого решения" Росавиации.
Ранее ГТЛК вывела несколько десятков самолётов, эксплуатировавшихся российскими авиакомпаниями, из-под двойной регистрации, что позволило им выполнять рейсы за границу. Однако нюанс заключается в том, что машины принадлежали не российскому юрлицу, а иностранным, зарегистрированным в Ирландии: GTLK Europe Capital и GTLK Europe. Сейчас они проходят процедуру банкротства, поэтому есть риск возникновения проблем с документами.
Однако в процессе дебермудизации у самолётов ГТЛК как раз менялся собственник уже на российское юрлицо, и лизингодатель даже использовал это как повод для перезаключения договоров с поднятием лизинговых ставок. Юридических оснований для ареста таких самолётов нет, поэтому, вероятно, предостережение является избыточной мерой, и вряд ли стоит ожидать массовой остановки международных рейсов.
Пока задержаны только три рейса S7: на текущий момент до 00:00 30 сентября по московскому времени перенесены вылеты ранее задержанных рейсов из Иркутска в Бангкок, из Новосибирска в Дубай, из Москвы в Ургенч, все эти рейсы выполняются на бывших Ютэйровских Boeing 737-800.
https://www.frequentflyers.ru/2023/09/29/gtlk_bankruptcy/
@frequentflyers
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не использовать для полетов за границу самолеты "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), сообщил "Интерфаксу" источник в авиаотрасли.
"Решение принято из-за риска ареста самолетов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства", - сказал собеседник агентства. Исключения сделаны для рейсов в Белоруссию и Турцию. По его словам, рекомендация действует с сегодняшнего дня "до особого решения" Росавиации.
Ранее ГТЛК вывела несколько десятков самолётов, эксплуатировавшихся российскими авиакомпаниями, из-под двойной регистрации, что позволило им выполнять рейсы за границу. Однако нюанс заключается в том, что машины принадлежали не российскому юрлицу, а иностранным, зарегистрированным в Ирландии: GTLK Europe Capital и GTLK Europe. Сейчас они проходят процедуру банкротства, поэтому есть риск возникновения проблем с документами.
Однако в процессе дебермудизации у самолётов ГТЛК как раз менялся собственник уже на российское юрлицо, и лизингодатель даже использовал это как повод для перезаключения договоров с поднятием лизинговых ставок. Юридических оснований для ареста таких самолётов нет, поэтому, вероятно, предостережение является избыточной мерой, и вряд ли стоит ожидать массовой остановки международных рейсов.
Пока задержаны только три рейса S7: на текущий момент до 00:00 30 сентября по московскому времени перенесены вылеты ранее задержанных рейсов из Иркутска в Бангкок, из Новосибирска в Дубай, из Москвы в Ургенч, все эти рейсы выполняются на бывших Ютэйровских Boeing 737-800.
https://www.frequentflyers.ru/2023/09/29/gtlk_bankruptcy/
@frequentflyers
Forwarded from Авиасалон МАКС
Новейшие истребители Су-57 в отличие от их предсерийного выпуска более адаптированы к войсковому применению и использованию, сообщает NEWS.ru со ссылкой на заявление заслуженного военного лётчика РФ генерал-майор в отставке Владимира Попова.
"От самолётов 4++ поколения отличается тем, что уделено большое внимание конструктивным особенностям по малозаметности использования #Су57 в воздушном пространстве. С некоторых курсовых углов он будет практически незаметен, или его можно будет увидеть только на последнем этапе на близком расстоянии от локационных станций. У Су-57 доработаны двигатели, сейчас пришли новые двигатели АЛ-41, которые прошли глубокую модернизацию. Сейчас этот самолёт отвечает всем требованиям пятого поколения", - сказал В. Попов.
#ЦитатаДня
📷 ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"От самолётов 4++ поколения отличается тем, что уделено большое внимание конструктивным особенностям по малозаметности использования #Су57 в воздушном пространстве. С некоторых курсовых углов он будет практически незаметен, или его можно будет увидеть только на последнем этапе на близком расстоянии от локационных станций. У Су-57 доработаны двигатели, сейчас пришли новые двигатели АЛ-41, которые прошли глубокую модернизацию. Сейчас этот самолёт отвечает всем требованиям пятого поколения", - сказал В. Попов.
#ЦитатаДня
📷 ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красивое видео работы пары штурмовиков Су-25 ВКС России с кабрирования по позициям украинских формирований на Запорожском направлении.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Особенно часто летающие пассажиры в программе лояльности авиакомпаний становятся участниками элитных уровней, которые имеют ряд привилегий. Рассказываем, какие необычные бонусы можно получить.
РБК Life
РБК Life
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
Пилот похвастался подруге, что употребил кокаин с женской груди и лишился работы
Женатый пилот авиакомпании British Airways в перерыве между рейсами употребил кокаин с голой женской груди во время оргии и…
лишился работы.
Все интимные подробности пилот рассказал в смс-сообщениях своей подруге стюардессе, а девушка рассказала про этот случай начальству.
Авиакомпания была вынуждена отстранить пилота и отменить
12-часовой рейс, что стоило перевозчику 100 тысяч фунтов стерлингов (почти 12 миллионов рублей).
По возвращении в Лондон пилот сдал анализ на наркотики, и результат был положительным.
«Авиакомпания шокирована. Он больше никогда не будет летать», — заявили в British Airways.
⚡️ Напомню, что ранее молодые люди решили вступить в клуб десятитысячников, но не ожидали, что попадут на видео.
Женатый пилот авиакомпании British Airways в перерыве между рейсами употребил кокаин с голой женской груди во время оргии и…
Все интимные подробности пилот рассказал в смс-сообщениях своей подруге стюардессе, а девушка рассказала про этот случай начальству.
Авиакомпания была вынуждена отстранить пилота и отменить
12-часовой рейс, что стоило перевозчику 100 тысяч фунтов стерлингов (почти 12 миллионов рублей).
По возвращении в Лондон пилот сдал анализ на наркотики, и результат был положительным.
«Авиакомпания шокирована. Он больше никогда не будет летать», — заявили в British Airways.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный обозреватель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Французская компания NEXTER активно включилась в разработку малых разведывательно-ударных БПЛА, способных действовать в режиме роя.
#Франция
@new_militarycolumnist
#Франция
@new_militarycolumnist
Forwarded from RT на русском
Такой мощный столб пепла выбросил сегодня вулкан Эбеко на Курилах.
Ему присвоили «оранжевый» уровень авиационной опасности.
Видео @kurilband.
🟩 RT на русском
Ему присвоили «оранжевый» уровень авиационной опасности.
Видео @kurilband.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ученые Сибирского НИИ авиации приступили к испытаниям обновленной версии самолета Sukhoi Superjet, в которой все иностранные узлы и детали заменили на отечественные аналоги.
На первом этапе специалисты проверяют на прочность крылья, стойки, фюзеляж и другие элементы воздушного судна, выясняя, какие именно нагрузки они в состоянии выдержать.
На первом этапе специалисты проверяют на прочность крылья, стойки, фюзеляж и другие элементы воздушного судна, выясняя, какие именно нагрузки они в состоянии выдержать.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпания China Eastern разместила крупнейший заказ на китайские магистральные самолеты C919
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения COMAC получила заказ от местной авиакомпании China Eastern Airlines на 100 среднемагистральных самолетов C919, который стал ее крупнейшим заказом на флагманские ВС.
Узкофюзеляжные машины будут поставляться партиями с 2024 по 2031 год. В 2024 году ей планируется передать пять ВС, с 2025 по 2027 год будет поставляться по 10 самолетов ежегодно, а с2028 в год …
Наращивание мощностей по производству первого магистрального самолета китайской разработки происходит медленно.
China Eastern является стартовым заказчиком C919, заказав пять самолетов этого типа в 2021 году.
Первый экземпляр авиакомпания получила в декабре 2022-го, второй — только в июле текущего года. Коммерческая эксплуатация узкофюзеляжного ВС началась 28 мая.
По данным China Eastern, по состоянию на 26 сентября два C919 набрали в общей сложности 867 ч коммерческого налета, выполнив 296 рейсов.
В портфеле заказов у COMAC обязательства на 696 самолетов C919 (не считая сегодняшнего заказа China Eastern) и 105 опционов.
Заказ China Eastern поступил в тот же день, когда Airbus запустил создание второй линии окончательной сборки узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo в китайском Тяньцзине.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal
Китайская госкорпорация гражданского самолетостроения COMAC получила заказ от местной авиакомпании China Eastern Airlines на 100 среднемагистральных самолетов C919, который стал ее крупнейшим заказом на флагманские ВС.
Узкофюзеляжные машины будут поставляться партиями с 2024 по 2031 год. В 2024 году ей планируется передать пять ВС, с 2025 по 2027 год будет поставляться по 10 самолетов ежегодно, а с
Наращивание мощностей по производству первого магистрального самолета китайской разработки происходит медленно.
China Eastern является стартовым заказчиком C919, заказав пять самолетов этого типа в 2021 году.
Первый экземпляр авиакомпания получила в декабре 2022-го, второй — только в июле текущего года. Коммерческая эксплуатация узкофюзеляжного ВС началась 28 мая.
По данным China Eastern, по состоянию на 26 сентября два C919 набрали в общей сложности 867 ч коммерческого налета, выполнив 296 рейсов.
В портфеле заказов у COMAC обязательства на
Заказ China Eastern поступил в тот же день, когда Airbus запустил создание второй линии окончательной сборки узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo в китайском Тяньцзине.
Подробнее
Фото: COMAC
Подписаться на @ATOjournal