Forwarded from Русский маркетинг (Editor)
KFC на Канарских островах придумали классную рекламную кампанию. Они использовали самолет местной авиакомпании вместо указателя. На борту самолета изображена стрелочка и надпись "KFC сюда".
Кроме этого тех, кто успеет сделать фотографию самолета и покажет её на кассе в KFC ждут бесплатные куриные стрипсы в подарок.
Кроме этого тех, кто успеет сделать фотографию самолета и покажет её на кассе в KFC ждут бесплатные куриные стрипсы в подарок.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
«Аэрофлот» выполнит ретрорейс Москва - Красноярск
В рамках празднования столетнего юбилея авиакомпании, 20 августа «Аэрофлот» выполнит ретрорейс SU1486/1487 по маршруту Москва – Красноярск – Москва. Полет станет четвертым из семи запланированных и будет совершен на широкофюзеляжном самолете Airbus A330.
Российский флагман обещает воссоздать атмосферу и настроение авиапутешествий середины XX века в достоверных деталях, в сервисе и стиле. Регистрация в аэропорту пройдет на выделенных стойках со специальными заставками на информационных экранах. Пассажирам выдадут багажные бирки в стиле ретро. На бортпроводниках будет униформа «new look», отшитая по историческим образцам начала 1980-х.
В полете путешественникам предложат напитки и бортовое питание с классическими рецептами того времени. Все пассажиры получат сертификат о перелете и коллекционный значок с символикой ретрорейса.
Красноярск был выбран для ретрорейса неслучайно, как одно из ключевых направлений «Аэрофлота».
Подписаться на @ATOjournal
В рамках празднования столетнего юбилея авиакомпании, 20 августа «Аэрофлот» выполнит ретрорейс SU1486/1487 по маршруту Москва – Красноярск – Москва. Полет станет четвертым из семи запланированных и будет совершен на широкофюзеляжном самолете Airbus A330.
Российский флагман обещает воссоздать атмосферу и настроение авиапутешествий середины XX века в достоверных деталях, в сервисе и стиле. Регистрация в аэропорту пройдет на выделенных стойках со специальными заставками на информационных экранах. Пассажирам выдадут багажные бирки в стиле ретро. На бортпроводниках будет униформа «new look», отшитая по историческим образцам начала 1980-х.
В полете путешественникам предложат напитки и бортовое питание с классическими рецептами того времени. Все пассажиры получат сертификат о перелете и коллекционный значок с символикой ретрорейса.
Красноярск был выбран для ретрорейса неслучайно, как одно из ключевых направлений «Аэрофлота».
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) опубликовало шаблон руководства по эксплуатации БАС, работающих в специальной категории.
Шаблон служит основой для Руководства по эксплуатации, которое используется для операций БАС, проводимых в определенной категории.
Пример Руководства по эксплуатации разработан для полетов БАС в категории SAIL II. Операторы БАС обязаны представить такой документ при подаче заявки на получение разрешения, как описано в статье 12 Исполнительного регламента Комиссии (ЕС) 2019/947 «О правилах и процедурах эксплуатации беспилотных летательных аппаратов».
Беспилотный летательный аппарат можно использовать в «специальной» категории, если он эксплуатируется за пределами эксплуатационных ограничений, изложенных в "открытой" категории. Если риск операции еще выше, дрон должен эксплуатироваться в «сертифицированной» категории.
Примеры операций БАС в «специальной» категории:
-BVLOS – за пределами прямой видимости;
-при использовании дрона с MTOM (максимальная взлетная масса) > 25 кг;
-полет выше 120 м над уровнем земли;
-при эксплуатации дрона в городских условиях с МТОМ > 4 кг без маркировки класса.
Существует четыре различных способа работы в специальной категории:
-подать декларацию на основе стандартного сценария (СТС);
-Получить эксплуатационное разрешение после PDRA (предопределенной оценки риска);
-Получить разрешение на эксплуатацию без PDRA;
-Получить LUC (Сертификат оператора легкого БАС).
Ознакомиться с документом можно здесь
#БАС #международнаяпрактика #регулирование #EASA
Шаблон служит основой для Руководства по эксплуатации, которое используется для операций БАС, проводимых в определенной категории.
Пример Руководства по эксплуатации разработан для полетов БАС в категории SAIL II. Операторы БАС обязаны представить такой документ при подаче заявки на получение разрешения, как описано в статье 12 Исполнительного регламента Комиссии (ЕС) 2019/947 «О правилах и процедурах эксплуатации беспилотных летательных аппаратов».
Беспилотный летательный аппарат можно использовать в «специальной» категории, если он эксплуатируется за пределами эксплуатационных ограничений, изложенных в "открытой" категории. Если риск операции еще выше, дрон должен эксплуатироваться в «сертифицированной» категории.
Примеры операций БАС в «специальной» категории:
-BVLOS – за пределами прямой видимости;
-при использовании дрона с MTOM (максимальная взлетная масса) > 25 кг;
-полет выше 120 м над уровнем земли;
-при эксплуатации дрона в городских условиях с МТОМ > 4 кг без маркировки класса.
Существует четыре различных способа работы в специальной категории:
-подать декларацию на основе стандартного сценария (СТС);
-Получить эксплуатационное разрешение после PDRA (предопределенной оценки риска);
-Получить разрешение на эксплуатацию без PDRA;
-Получить LUC (Сертификат оператора легкого БАС).
Ознакомиться с документом можно здесь
#БАС #международнаяпрактика #регулирование #EASA
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Пулково станет центром компетенций по работе с китайскими производителями техники для российских аэропортов
Пулково станет центром компетенций по работе с китайскими производителями техники для российских аэропортов. Представители компании «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющей аэропортом Пулково, подписали пять меморандумов с крупнейшими концернами Китая. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы воздушной гавани.
«Китай – один из лидеров инновационных решений, где производство локализовано до 95%. Для нас взаимодействие с крупнейшими игроками этого рынка открывает возможности для обмена опытом и освоения новых технологий. Пулково становится центром экспертизы по работе с производителями из Китая для аэропортов России, – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор ВВСС. – Мы готовы помогать коллегам из аэропортовой отрасли в повышении эффективности деятельности при работе с китайскими партнерами».
aviaru.net/n260646
Пулково станет центром компетенций по работе с китайскими производителями техники для российских аэропортов. Представители компании «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющей аэропортом Пулково, подписали пять меморандумов с крупнейшими концернами Китая. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы воздушной гавани.
«Китай – один из лидеров инновационных решений, где производство локализовано до 95%. Для нас взаимодействие с крупнейшими игроками этого рынка открывает возможности для обмена опытом и освоения новых технологий. Пулково становится центром экспертизы по работе с производителями из Китая для аэропортов России, – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор ВВСС. – Мы готовы помогать коллегам из аэропортовой отрасли в повышении эффективности деятельности при работе с китайскими партнерами».
aviaru.net/n260646
Forwarded from about plane
Май 2023 | Европа
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 🇺🇸
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат
@aboutplane
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 🇺🇸
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат
@aboutplane
Forwarded from Ростех
🦅 Су-57 – сокол российских ВКС.
90% военной техники, применяемой в СВО, произведены на предприятиях Ростеха. Мы решили представить в виде фантастических механизированных монстров наиболее яркие образцы вооружений, чтобы отразить их характер. Представляем вам первую иллюстрацию с многоцелевым истребителем пятого поколения Су-57, созданным ОАК. Оставайтесь на связи, скоро выложим еще! Найти можно будет по хештегу #БоевыеМонстрыРостеха.
Боевой самолет представлен в виде пикирующей хищной птицы. Сверхманевренность – одна из отличительных особенностей истребителя. Он способен завоевывать господство в воздухе и поражать наземные цели высокоточными ударами. Стремительный дух хищника, безусловно, отражает характер машины. Не даром зарубежные эксперты уже успели назвать Су-57 самым опасным самолетом ВКС России.
@rostecru
90% военной техники, применяемой в СВО, произведены на предприятиях Ростеха. Мы решили представить в виде фантастических механизированных монстров наиболее яркие образцы вооружений, чтобы отразить их характер. Представляем вам первую иллюстрацию с многоцелевым истребителем пятого поколения Су-57, созданным ОАК. Оставайтесь на связи, скоро выложим еще! Найти можно будет по хештегу #БоевыеМонстрыРостеха.
Боевой самолет представлен в виде пикирующей хищной птицы. Сверхманевренность – одна из отличительных особенностей истребителя. Он способен завоевывать господство в воздухе и поражать наземные цели высокоточными ударами. Стремительный дух хищника, безусловно, отражает характер машины. Не даром зарубежные эксперты уже успели назвать Су-57 самым опасным самолетом ВКС России.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Smartavia снизила цены на билеты на ВСЕ направления на сайте flysmartavia.com
Скидки до 20% в зависимости от выбранного тарифа на авиабилеты с датами вылета с 16 августа по 31 октября 2023 г. продлятся три дня, с 11 по 13 августа.
Вперед за выгодными билетами по России 💜✈️
Реклама. АО «Авиакомпания Смартавиа» ИНН 2901126323
erid: LatgBaxm3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
⚡️ Самолет Су-30 потерпел крушение в Калининградской области, экипаж погиб, сообщает ЗВО.
Причиной крушения, по предварительной информации, стала техническая неисправность. Полет выполнялся без боекомплекта.
@kommersant
Причиной крушения, по предварительной информации, стала техническая неисправность. Полет выполнялся без боекомплекта.
@kommersant
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Су-30СМ разбился в Калининградской области
Истребитель рухнул в Черняховском районе. Экипаж не катапультировался.
Перед падением СУ-30 пошёл на снижение, позже раздался хлопок в воздухе, самолёт накренился и упал.
Истребитель практически полностью сгорел, боекомплекта на борту не было. Угрозы населенному пункту нет.
На видео: Момент падения истребителя Су-30 в Калининградской области.
По материала тг-канала "112".
Подписаться на @AviaComments
Истребитель рухнул в Черняховском районе. Экипаж не катапультировался.
Перед падением СУ-30 пошёл на снижение, позже раздался хлопок в воздухе, самолёт накренился и упал.
Истребитель практически полностью сгорел, боекомплекта на борту не было. Угрозы населенному пункту нет.
На видео: Момент падения истребителя Су-30 в Калининградской области.
По материала тг-канала "112".
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Сегодня 111 лет Военно-воздушным силам России!
Наши ВВС (если угодно — ВКС) — это гордость и честь нашей Родины! Летчикам, штурманам, командирам, техникам и всем причастным к военной авиации России, троекратное — УРА! УРА! УРА!
*18 и 20 августа тоже будем отмечать😎
👍 @wingsofwar
Наши ВВС (если угодно — ВКС) — это гордость и честь нашей Родины! Летчикам, штурманам, командирам, техникам и всем причастным к военной авиации России, троекратное — УРА! УРА! УРА!
*18 и 20 августа тоже будем отмечать😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Батька заявил о мечте построить белорусский самолёт
А помните мы писали про планы Минского завода гражданской авиации (МЗГА) №407 заняться поддержанием лётной годности эксплуатирующихся в России самолётов Як-40 и Ан-24/26, а также производством для них компонентов.
Так вот белорусский президент Александр Лукашенко проинспектировал завод. Посмотрел батька на Як-40, подивился на Ту-134.
До 2018 года МЗГА №407 располагался в аэропорту Минск-1, а теперь – на территории Национального аэропорта Минск.
🗣«Вы научились делать не только то, что вы делали там, на старом заводе, но и много нового. Вы занимаетесь импортозамещением. Поэтому я вам искренне говорю: вы просто молодцы», – поблагодарил работников предприятия президент.
Белорусские власти будут делать всё, чтобы поддерживать направления ремонта и обслуживания, а может быть, создания, строительства своих самолетов, пообещал он.
«Если нам удастся развернуться и производить свой летательный аппарат, я буду счастлив. Значит, моя новая мечта может сбыться», – сказал Лукашенко.
В минувшем июле на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге премьер Белоруссии Роман Головченко заявил, что первый 19-местный самолёт белорусского производства, созданный при поддержке Уральского завода гражданской авиации, начнёт совершать полёты в 2027-2028 годах.
📹 Александр Лукашенко на МЗГА №407, 11 августа 2023 года. Видео: ТГ-канал «Пул первого»
#еаэс
⚙️Подпишись на @yoprom
А помните мы писали про планы Минского завода гражданской авиации (МЗГА) №407 заняться поддержанием лётной годности эксплуатирующихся в России самолётов Як-40 и Ан-24/26, а также производством для них компонентов.
Так вот белорусский президент Александр Лукашенко проинспектировал завод. Посмотрел батька на Як-40, подивился на Ту-134.
До 2018 года МЗГА №407 располагался в аэропорту Минск-1, а теперь – на территории Национального аэропорта Минск.
🗣«Вы научились делать не только то, что вы делали там, на старом заводе, но и много нового. Вы занимаетесь импортозамещением. Поэтому я вам искренне говорю: вы просто молодцы», – поблагодарил работников предприятия президент.
Белорусские власти будут делать всё, чтобы поддерживать направления ремонта и обслуживания, а может быть, создания, строительства своих самолетов, пообещал он.
«Если нам удастся развернуться и производить свой летательный аппарат, я буду счастлив. Значит, моя новая мечта может сбыться», – сказал Лукашенко.
В минувшем июле на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге премьер Белоруссии Роман Головченко заявил, что первый 19-местный самолёт белорусского производства, созданный при поддержке Уральского завода гражданской авиации, начнёт совершать полёты в 2027-2028 годах.
📹 Александр Лукашенко на МЗГА №407, 11 августа 2023 года. Видео: ТГ-канал «Пул первого»
#еаэс
⚙️Подпишись на @yoprom
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ Спасибо санкциям: русификацию МС-21 «в черновом варианте» завершат до конца года
Первый МС-21, разрабатываемый в рамках программы импортозамещения, поднимется в воздух в декабре. Это будет примерно на 70% импортозамещённый МС-21, сказал в эфире проекта «мАи подкасты» Анатолий Гайданский, первый замгендиректора ПАО «Яковлев», глава компании «АэроКомпозит».
🗣 «Сейчас идёт активная стадия, когда мы заканчиваем импортозамещение всех систем: это касается приводов, авионики, систем кондиционирования воздуха. Полностью весь цикл в самолёте, всё что есть у нас теперь будет российское. Закончить в черновом виде эту работу мы планируем где-то к концу этого года».
Что ещё про МС-21 рассказал Гайданский – читай в подборке «ё-Пром».
1️⃣ О ПОЛЁТЕ ПОЛНОСТЬЮ «РУССКОГО» МС-21:
«Полностью импортозамещённую машину мы планируем поднять где-то в апреле следующего [2024] года».
2️⃣ О СЕРТИФИКАЦИИ:
«До конца следующего года мы планируем сертифицировать, получить главные изменения – дополнение к сертификату типа, чтобы полностью легализовать импортозамещённый облик самолёта».
3️⃣ О ПЕРЕДАЧЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ:
«В начале 2025 года надеемся, что первые шесть ВС будут переданы в «Аэрофлот», где они начнут сначала опытную, потом и серийную эксплуатацию».
Ремарка «ё-Пром»: В начале августа гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский обещал, что эти самолеты будут поставлены в 2024 году. «В нашем понимании это конец 2024-го — начало 2025 года...», – оговаривался Богинский.
4️⃣ ПРО УРОВЕНЬ МС-21:
«МС-21 – аналог самых современных машин, которые производят Boeing и Airbus. Мы стоим с этим самолётом на одной ступени развития, что и наши уважаемые, в кавычках скажем, друзья-конкуренты», – утверждает Гайданский.
5️⃣ ПРО НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕЩЕНИЯ:
Самолёт МС-21 изначально создавался в широкой схеме международной кооперации, напомнил Гайданский: «У нас были американские канадские двигатели Pratt&Whitney, современные решения от мировых лидеров авиационной промышленности».
«Такой была концепция, так как очень сложно создать стопроцентно конкурентоспособный самолет в одной стране – это очень непростая задача. Мы ставили задачу работать с лидерами».
«Но, произошло то, что произошло: уважаемые западные поставщики в связи с введёнными санкциями полностью нас оставили без поддержки, без поставок. Поэтому мы были вынуждены в кратчайшие сроки заниматься импортозамещением».
«В первую очередь мы заместили двигатель – у нас сейчас свой российский ПД-14».
Ремарка «ё-Пром»: Странно сейчас говорить о «замещении двигателя», так как изначально предполагалось, что у заказчика МС-21 будет альтернатива по оснащению западным или российским мотороми.
6️⃣ СПАСИБО САНКЦИЯМ:
«Нашим уважаемым оппонентам в Европе и Америке надо сказать большое-большое человеческое спасибо за эти санкции. Приведу пример на композитных материалах: мы изначально крыло строили на американских материалах. И не появись первые санкции в 2018 году, введённые против «АэроКомпозита», мы по жизни так бы и сидели. И не было бы у нас отрасли композитных материалов».
«После того как они [американцы] высадили нас на ходу с поезда, нам пришлось создать эту отрасль. Сейчас мы имеем полноценное производство композитных материалов – от нефти до готовой продукции».
«То же самое создаются отрасли в двигателестроении, в области авионики, систем кондиционирования воздуха, приводов, различных систем, материалов, которых у нас раньше не было, подшипниковая развивается промышленность, станкостроение».
Ремарка «ё-Пром»: Неоднозначное заявление. Получается, до введения санкций мало что было, но теперь всё будет, надо только засучить рукава…
«Да, тяжело это идёт. Очень сложно выходит из поезда на ходу 100 км/ч. Но если выжил, то уже будешь жить».
«Нам деваться некуда. Мы будем конкурировать. Нам придётся летать на том, что делаем только мы. Наша задача – довести наши комплектующие, наши системы, которые мы сейчас будем поставлять до уровня мировых брендов. Это очень непростая задача, на которую требуется положить большое количество усилий».
#ёЦитата #ёРазбор
⚙️Подпишись на @yoprom
Первый МС-21, разрабатываемый в рамках программы импортозамещения, поднимется в воздух в декабре. Это будет примерно на 70% импортозамещённый МС-21, сказал в эфире проекта «мАи подкасты» Анатолий Гайданский, первый замгендиректора ПАО «Яковлев», глава компании «АэроКомпозит».
🗣 «Сейчас идёт активная стадия, когда мы заканчиваем импортозамещение всех систем: это касается приводов, авионики, систем кондиционирования воздуха. Полностью весь цикл в самолёте, всё что есть у нас теперь будет российское. Закончить в черновом виде эту работу мы планируем где-то к концу этого года».
Что ещё про МС-21 рассказал Гайданский – читай в подборке «ё-Пром».
1️⃣ О ПОЛЁТЕ ПОЛНОСТЬЮ «РУССКОГО» МС-21:
«Полностью импортозамещённую машину мы планируем поднять где-то в апреле следующего [2024] года».
2️⃣ О СЕРТИФИКАЦИИ:
«До конца следующего года мы планируем сертифицировать, получить главные изменения – дополнение к сертификату типа, чтобы полностью легализовать импортозамещённый облик самолёта».
3️⃣ О ПЕРЕДАЧЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ:
«В начале 2025 года надеемся, что первые шесть ВС будут переданы в «Аэрофлот», где они начнут сначала опытную, потом и серийную эксплуатацию».
«МС-21 – аналог самых современных машин, которые производят Boeing и Airbus. Мы стоим с этим самолётом на одной ступени развития, что и наши уважаемые, в кавычках скажем, друзья-конкуренты», – утверждает Гайданский.
5️⃣ ПРО НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕЩЕНИЯ:
Самолёт МС-21 изначально создавался в широкой схеме международной кооперации, напомнил Гайданский: «У нас были американские канадские двигатели Pratt&Whitney, современные решения от мировых лидеров авиационной промышленности».
«Такой была концепция, так как очень сложно создать стопроцентно конкурентоспособный самолет в одной стране – это очень непростая задача. Мы ставили задачу работать с лидерами».
«Но, произошло то, что произошло: уважаемые западные поставщики в связи с введёнными санкциями полностью нас оставили без поддержки, без поставок. Поэтому мы были вынуждены в кратчайшие сроки заниматься импортозамещением».
«В первую очередь мы заместили двигатель – у нас сейчас свой российский ПД-14».
6️⃣ СПАСИБО САНКЦИЯМ:
«Нашим уважаемым оппонентам в Европе и Америке надо сказать большое-большое человеческое спасибо за эти санкции. Приведу пример на композитных материалах: мы изначально крыло строили на американских материалах. И не появись первые санкции в 2018 году, введённые против «АэроКомпозита», мы по жизни так бы и сидели. И не было бы у нас отрасли композитных материалов».
«После того как они [американцы] высадили нас на ходу с поезда, нам пришлось создать эту отрасль. Сейчас мы имеем полноценное производство композитных материалов – от нефти до готовой продукции».
«То же самое создаются отрасли в двигателестроении, в области авионики, систем кондиционирования воздуха, приводов, различных систем, материалов, которых у нас раньше не было, подшипниковая развивается промышленность, станкостроение».
«Нам деваться некуда. Мы будем конкурировать. Нам придётся летать на том, что делаем только мы. Наша задача – довести наши комплектующие, наши системы, которые мы сейчас будем поставлять до уровня мировых брендов. Это очень непростая задача, на которую требуется положить большое количество усилий».
#ёЦитата #ёРазбор
⚙️Подпишись на @yoprom
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
В ПАО «Яковлев» заявили о задаче довести комплектующие и системы для МС-21 «до уровня мировых брендов». Получится?
Anonymous Poll
53%
Да, и сомнений быть не может
47%
В условиях закрытости это вряд ли возможно
Forwarded from IZ.RU
Российский истребитель пятого поколения Су-57 получил новый комплекс радиосвязи, который улучшит взаимодействие с наземными системами, пишет американский Military Watch Magazine. Кроме того, эти самолеты прошли серьезные боевые испытания, в отличие от иностранных аналогов.
"В отличие от китайских и американских аналогов, Су-57 прошел гораздо более тщательные боевые испытания, в том числе при выполнении сложных задач, таких как воздушно-десантные бои и подавление противовоздушной обороны на Украине", — говорится в статье.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Туристы из России уже больше суток не могут вылететь из Антальи в Екатеринбург: самолёт компании Red Wings сломался, нужной детали нет.
Как рассказала RT одна из пассажирок, Людмила, их заселили в отель на время починки лайнера. До этого они несколько часов провели в аэропорту (на видео):
«У людей полный негатив. Завтра многим на работу, а некоторым и сегодня. По еде совсем не нормально. В номере вонь сигаретная от того, что люди в окна курят, картошка фри на завтрак, обед и ужин — и кофе на завтрак, если очень повезёт».
По её словам, время вылета рейса постоянно изменяется.
Тем временем аналогичная ситуация сложилась и в аэропорту Екатеринбурга, где ждут этот же борт. «Рейс должен был быть в 07:20. Комментариев никто не даёт, только время на момент звонка. До этого переносили четыре раза рейс. Меняется рейс вылета из Антальи — и сдвигается наш», — отметила пассажирка, которая ждёт вылета из РФ.
Как отметил в беседе с RT директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, туристы будут находиться в отеле до момента вылета.
🟩 Подпишись — RT на русском
Как рассказала RT одна из пассажирок, Людмила, их заселили в отель на время починки лайнера. До этого они несколько часов провели в аэропорту (на видео):
«У людей полный негатив. Завтра многим на работу, а некоторым и сегодня. По еде совсем не нормально. В номере вонь сигаретная от того, что люди в окна курят, картошка фри на завтрак, обед и ужин — и кофе на завтрак, если очень повезёт».
По её словам, время вылета рейса постоянно изменяется.
Тем временем аналогичная ситуация сложилась и в аэропорту Екатеринбурга, где ждут этот же борт. «Рейс должен был быть в 07:20. Комментариев никто не даёт, только время на момент звонка. До этого переносили четыре раза рейс. Меняется рейс вылета из Антальи — и сдвигается наш», — отметила пассажирка, которая ждёт вылета из РФ.
Как отметил в беседе с RT директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, туристы будут находиться в отеле до момента вылета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Классика авиаперелётов: вчерашний рейс SU1194 Москва — Казань только-только приземлился, а пассажир в чёрном уже вскочил и полез к выходу, расталкивая людей. Реакция на замечание, полученное от мужчины в бежевой куртке, — на кадрах от подписчиков.
После мимолётного кипежа буйный юноша спешно убежал из самолёта — видимо, очень соскучился по чак-чаку и эчпочмакам. Его оппонент же дождался полиции и рассказал о случившемся.
😋 Подписывайся на Mash
После мимолётного кипежа буйный юноша спешно убежал из самолёта — видимо, очень соскучился по чак-чаку и эчпочмакам. Его оппонент же дождался полиции и рассказал о случившемся.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from RT на русском
Германия до конца года передаст Украине «супербеспилотники» LUNA NG, пишет Bild со ссылкой на источники.
Издание уточняет, что эти разведывательные дроны могут находиться в воздухе до 12 часов, летать на высоте до 5 тыс. м и на расстояние более 100 км.
Производит их немецкий оборонный концерн Rheinmetall. В пакет помощи ВСУ, помимо нескольких БПЛА, войдут наземные станции управления и военные грузовики. Bild подчёркивает, что на данных дронах «невозможно» нести вооружение.
Ранее СМИ писали, что концерн выкупил бельгийские танки Leopard 1, чтобы отправить их на Украину.
🟩 Подпишись — RT на русском
Издание уточняет, что эти разведывательные дроны могут находиться в воздухе до 12 часов, летать на высоте до 5 тыс. м и на расстояние более 100 км.
Производит их немецкий оборонный концерн Rheinmetall. В пакет помощи ВСУ, помимо нескольких БПЛА, войдут наземные станции управления и военные грузовики. Bild подчёркивает, что на данных дронах «невозможно» нести вооружение.
Ранее СМИ писали, что концерн выкупил бельгийские танки Leopard 1, чтобы отправить их на Украину.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера на одном из рейсов авиакомпании Emirates весь борт следил за матчем сборных Австралии и Франции на женском Чемпионате мира по футболу.
Кроме одного человека.
КК 🐀
Кроме одного человека.
КК 🐀
Forwarded from Dambiev
Продукция Улан-Удэнского авиационного завода на статике форума "Армия-2023". (с) Михаил Жердев.