Forwarded from Военный Осведомитель
Первый учебно-боевой самолёт L-39NG (б.н 2303) для ВВС Вьетнама.
Контракт заключенный в феврале 2021 года включает приобретение 12 самолетов L-39NG, а также обучение пилотов, инструкторов, наземного персонала и механиков. В него также включены поставки запасных частей для самолетов, тренажеров для наземного обучения и средств материально-технического обеспечения, что обеспечит полный цикл подготовки летного состава.
Военный Осведомитель
Контракт заключенный в феврале 2021 года включает приобретение 12 самолетов L-39NG, а также обучение пилотов, инструкторов, наземного персонала и механиков. В него также включены поставки запасных частей для самолетов, тренажеров для наземного обучения и средств материально-технического обеспечения, что обеспечит полный цикл подготовки летного состава.
Военный Осведомитель
Forwarded from AviaChatChannel
🇺🇲 Ночные работы по эвакуации неудачно припарковавшегося Boeing 747 авиакомпании Kalitta Air в китайском Нинбо 🇨🇳
7 августа борт N401KZ выкатился за пределы ВПП после посадки, парализовав работу аэропорта. Сейчас он уже открыт для приема и выпуска рейсов.
Обычно для таких процедур привлекают очень тяжелую технику — эвакуационные машины на базе танков. Как, например, гражданскую версию БРЭМ-80У, стоящую "на вооружении" аэродромной службы Шереметьево. Только таким ярким "монстрам" хватает сцепления и веса для того, чтобы сдвинуть гигантские лайнеры, зарывшиеся в раскисшую грязь вне твёрдых покрытий перрона.
@aviachatchannel
7 августа борт N401KZ выкатился за пределы ВПП после посадки, парализовав работу аэропорта. Сейчас он уже открыт для приема и выпуска рейсов.
Обычно для таких процедур привлекают очень тяжелую технику — эвакуационные машины на базе танков. Как, например, гражданскую версию БРЭМ-80У, стоящую "на вооружении" аэродромной службы Шереметьево. Только таким ярким "монстрам" хватает сцепления и веса для того, чтобы сдвинуть гигантские лайнеры, зарывшиеся в раскисшую грязь вне твёрдых покрытий перрона.
@aviachatchannel
Forwarded from Авиаторщина
Росавиация попросила российские авиакомпании подумать над запуском рейсов из Юго-Восточной Азии для перевозки иностранцев в Россию.
Телеграмма с таким запросом была направлена главам авиаперевозчиков в начале августа по указанию Минтранса и в соответствии с обращением Минэкономразвития.
Потребность в этих рейсах там объяснили ростом интереса к турам в Россию со стороны туристов из Таиланда, Лаоса, Вьетнама и Малайзии. Именно из этих стран авиакомпаниям предложено проработать возможность запуска круглогодичных чартерных рейсов в Москву, Санкт-Петербург и Мурманск с частотой не менее одного перелёта в неделю.
Также перевозчиков попросили подумать над выполнением в зимнем расписании не меньше одного рейса в неделю из указанных стран в Иркутск и Улан-Удэ.
Телеграмма с таким запросом была направлена главам авиаперевозчиков в начале августа по указанию Минтранса и в соответствии с обращением Минэкономразвития.
Потребность в этих рейсах там объяснили ростом интереса к турам в Россию со стороны туристов из Таиланда, Лаоса, Вьетнама и Малайзии. Именно из этих стран авиакомпаниям предложено проработать возможность запуска круглогодичных чартерных рейсов в Москву, Санкт-Петербург и Мурманск с частотой не менее одного перелёта в неделю.
Также перевозчиков попросили подумать над выполнением в зимнем расписании не меньше одного рейса в неделю из указанных стран в Иркутск и Улан-Удэ.
Forwarded from Вертолатте
Холдинг "Вертолеты России" увеличил выпуск военных вертолетов в два раза, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Что касается вертолетостроения: в 2022 году наш холдинг "Вертолеты России" произвел 296 вертолётов… в позапрошлом году было 134. Значительный рост такой. Но это, конечно, прежде всего из-за увлечения ГОЗа. По ГОЗу мы увеличили производство в два раза вертолетов военных", - сказал Чемезов.
"Вертолеты России" выпускают такие ударные машины, как Ка-52, Ми-28Н, военно-транспортные вертолеты линейки Ми-8. Все они активно применяются в зоне специальной военной операции.
#вертоновости
"Что касается вертолетостроения: в 2022 году наш холдинг "Вертолеты России" произвел 296 вертолётов… в позапрошлом году было 134. Значительный рост такой. Но это, конечно, прежде всего из-за увлечения ГОЗа. По ГОЗу мы увеличили производство в два раза вертолетов военных", - сказал Чемезов.
"Вертолеты России" выпускают такие ударные машины, как Ка-52, Ми-28Н, военно-транспортные вертолеты линейки Ми-8. Все они активно применяются в зоне специальной военной операции.
#вертоновости
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#авиация
💺 FAA призывает срочно повысить безопасность сидений в переднем ряду
Американский регулятор призывает операторов внедрять более безопасные средства удержания пассажиров на сиденьях первого ряда после того, как исследования показали, что использование одних только ремней безопасности может привести к тяжелым травмам при аварийной посадке. Сейчас рекомендуется устанавливать кресла, отстоящие от стен салона, что позволяет пассажирам в случае ситуаций отклоняться вперед.
В исследовании, проведенном Медицинским колледжем штата Висконсин, говорится, что биомеханика травмирования стандартными поясными ремнями ранее была "недостаточно хорошо изучена". При свободном отклонении кресла пассажиры получили травмы позвоночника, в то время как пассажиры, чье туловище поддерживалось спинкой кресла, не пострадали. Пока новое руководство не опубликовано, FAA поощряет добровольный переход на установку дополнительных средств безопасности, таких как подушки безопасности и плечевые ремни.
💺 FAA призывает срочно повысить безопасность сидений в переднем ряду
Американский регулятор призывает операторов внедрять более безопасные средства удержания пассажиров на сиденьях первого ряда после того, как исследования показали, что использование одних только ремней безопасности может привести к тяжелым травмам при аварийной посадке. Сейчас рекомендуется устанавливать кресла, отстоящие от стен салона, что позволяет пассажирам в случае ситуаций отклоняться вперед.
В исследовании, проведенном Медицинским колледжем штата Висконсин, говорится, что биомеханика травмирования стандартными поясными ремнями ранее была "недостаточно хорошо изучена". При свободном отклонении кресла пассажиры получили травмы позвоночника, в то время как пассажиры, чье туловище поддерживалось спинкой кресла, не пострадали. Пока новое руководство не опубликовано, FAA поощряет добровольный переход на установку дополнительных средств безопасности, таких как подушки безопасности и плечевые ремни.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
"Прелести" небольших аэропортов.
Интересный #авиаопыт из "Баратаевки" в Ульяновске. Пройти регистрацию на рейс здесь оказалось не равно сразу попасть на предполетный досмотр.
Регистрация в ULV начинается стандартно - за два часа до времени вылета внутреннего рейса. А после нее можно зависнуть в грязной зоне. На фото - ожидающие открытия прохода в чистую. Уже с посадочными на руках. Запускать пассажиров начали только за час до отправления самолета.
А все потому, что перед рейсом "России" в Москву турецкая Corendon Airlines должна была улететь в Анталью. Аэропорт сосредоточил все силы на обслуживании международного вылета.
В целом, "Баратаевка" - неплохой, довольно свежий и комфортный аэропорт. Проходил обновление в 2010-х годах. Окончательно возобновил работу после затяжной реконструкции в 2018-м.
Дальше там планируют построить новый пассажирский терминал, чтобы развивать внутренние и международные перелеты. На модернизацию выделяют 2,5 млрд руб.
Рекордное в своей новейшей истории число пассажиров - 555 тыс. - аэропорт принял в 2021 году, почти достигнув советских показателей (в 1988-м было 600 тыс.).
Сейчас из Ульяновска можно улететь в Москву, Санкт-Петербург, Минводы, Новосибирск, Сочи, Махачкалу, Анталью. При этом рейсы в столицу выполняют только "Аэрофлот" и его "дочки". Хотя раньше на направлении работали и другие авиакомпании ("РусЛайн", UTair, Red Wings).
Интересный #авиаопыт из "Баратаевки" в Ульяновске. Пройти регистрацию на рейс здесь оказалось не равно сразу попасть на предполетный досмотр.
Регистрация в ULV начинается стандартно - за два часа до времени вылета внутреннего рейса. А после нее можно зависнуть в грязной зоне. На фото - ожидающие открытия прохода в чистую. Уже с посадочными на руках. Запускать пассажиров начали только за час до отправления самолета.
А все потому, что перед рейсом "России" в Москву турецкая Corendon Airlines должна была улететь в Анталью. Аэропорт сосредоточил все силы на обслуживании международного вылета.
В целом, "Баратаевка" - неплохой, довольно свежий и комфортный аэропорт. Проходил обновление в 2010-х годах. Окончательно возобновил работу после затяжной реконструкции в 2018-м.
Дальше там планируют построить новый пассажирский терминал, чтобы развивать внутренние и международные перелеты. На модернизацию выделяют 2,5 млрд руб.
Рекордное в своей новейшей истории число пассажиров - 555 тыс. - аэропорт принял в 2021 году, почти достигнув советских показателей (в 1988-м было 600 тыс.).
Сейчас из Ульяновска можно улететь в Москву, Санкт-Петербург, Минводы, Новосибирск, Сочи, Махачкалу, Анталью. При этом рейсы в столицу выполняют только "Аэрофлот" и его "дочки". Хотя раньше на направлении работали и другие авиакомпании ("РусЛайн", UTair, Red Wings).
Forwarded from Разработчик БПЛА
Индия запретила отечественным производителям военных беспилотников использовать компоненты, произведенные в Китае, из-за опасений по поводу уязвимостей в системе безопасности.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/india-bars-makers-military-drones-using-chinese-parts-2023-08-08
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/india-bars-makers-military-drones-using-chinese-parts-2023-08-08
Reuters
Exclusive: India bars makers of military drones from using Chinese parts
India in recent months has barred domestic manufacturers of military drones from using components made in China over concerns about security vulnerabilities, according to four defence and industry officials and documents reviewed by Reuters.
Forwarded from Двоичный кот
🚀Первая российская миссия на Луну готовится к запуску!
Ракета "Союз-2.1б" уже вертикально установлена на космодроме Восточный в Амурской области. С ней на Луну отправится спускаемый аппарат "Луна-25". Запуск запланирован в ночь с 10 на 11 августа (с 02.10 до 02.35 по московскому времени).
Миссия экипажа – отработать посадку на Южном полюсе Луны, исследовать грунт и попытаться найти ценные ресурсы. Следующие два полета запланированы на 2027 и 2028 год.
🌚Это первая миссия на Луну в истории современной России. Прошлый запуск со станцией "Луна-24" состоялся в 1976 году. Именно он подтвердил наличие на спутнике воды. В дальнейшем на Луну высаживались только китайцы.
С четверга на пятницу поспать не получится 😺 Надеюсь, будет трансляция.
UPD: Транслировать запуск будут на YouTube, RuTube и в ВК.
Ракета "Союз-2.1б" уже вертикально установлена на космодроме Восточный в Амурской области. С ней на Луну отправится спускаемый аппарат "Луна-25". Запуск запланирован в ночь с 10 на 11 августа (с 02.10 до 02.35 по московскому времени).
Миссия экипажа – отработать посадку на Южном полюсе Луны, исследовать грунт и попытаться найти ценные ресурсы. Следующие два полета запланированы на 2027 и 2028 год.
🌚Это первая миссия на Луну в истории современной России. Прошлый запуск со станцией "Луна-24" состоялся в 1976 году. Именно он подтвердил наличие на спутнике воды. В дальнейшем на Луну высаживались только китайцы.
С четверга на пятницу поспать не получится 😺 Надеюсь, будет трансляция.
UPD: Транслировать запуск будут на YouTube, RuTube и в ВК.
Forwarded from АВИАНАО
Нарьян-Марский объединеный авиаотряд в День коренных народов мира присоединеняется к акции «Свой среди своих».
Рассказываем историю второго пилота вертолета Ми-8 Александра Бобрикова, который сегодня представляет ненецкий костюм.
– Это тасма – пояс. А это шима – капюшон специальный. Давно я национальную одежду не носил. Но сразу вспомнил, как все называется. Это нарядный, праздничный совик. Яркие крупные полосы – характерный признак канинской одежды. – рассказывает Александр. Он родился в канинской тундре, кочевал вместе с родителями, умело управлялся с оленями. Теперь упряжка Александра – вертолет.
– Когда я, будучи маленьким мальчиком, впервые увидел вертолет, который прилетел к нам в тундру, уже тогда заболел небом. Это была любовь с первого взгляда! Я лепил вертолеты из глины, рисовал их. В восьмом классе, правда, я собирался в тундру вернуться, продолжать дело предков. Но мама переубедила, и вот я здесь. В небе, как и в тундре, чувствуется свобода!
Рассказываем историю второго пилота вертолета Ми-8 Александра Бобрикова, который сегодня представляет ненецкий костюм.
– Это тасма – пояс. А это шима – капюшон специальный. Давно я национальную одежду не носил. Но сразу вспомнил, как все называется. Это нарядный, праздничный совик. Яркие крупные полосы – характерный признак канинской одежды. – рассказывает Александр. Он родился в канинской тундре, кочевал вместе с родителями, умело управлялся с оленями. Теперь упряжка Александра – вертолет.
– Когда я, будучи маленьким мальчиком, впервые увидел вертолет, который прилетел к нам в тундру, уже тогда заболел небом. Это была любовь с первого взгляда! Я лепил вертолеты из глины, рисовал их. В восьмом классе, правда, я собирался в тундру вернуться, продолжать дело предков. Но мама переубедила, и вот я здесь. В небе, как и в тундре, чувствуется свобода!
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🚁 Главным конструкторам слово даётся редко. А тут интервью главы ОКБ Казанского вертолётного завода Алексея Гарипова изданию «Бизнес Онлайн».
Что же интересного сказал Гарипов про импортозамещение в лёгком вертолёте «Ансат»? Ведь в своё время эту машину решили оснащать двумя импортными газотурбинными моторами PW207K.
1️⃣ О СТЕПЕНИ РУСИФИКАЦИИ «АНСАТА»:
«Многое в вертолёте изменится серьёзно, кое-что – до неузнаваемости. Перерабатываем очень много, ведь подчас изменения в одном узле или агрегате затрагивают и смежные, поэтому приходится пересматривать и те системы, где импорта изначально не было».
2️⃣ О ПУТЯХ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ:
«Первый: брать что есть, ведь вернуть «Ансат» на рынок мы должны достаточно быстро. Второй: работать с поставщиками, чтобы они сделали полный аналог или максимально приближенные к ним комплектующие».
3️⃣ О ЗАРУБЕЖНЫХ КОМПОНЕНТАХ:
«Был ряд ключевых компонентов, у которых тогда не оказалось российских аналогов: двигатель, элементы системы управления, рулевые машинки автопилота».
Но конструктор не на 100% волен в своих решениях: «Скажем, поставщики авионики применяли определенный импорт, а если вы берете готовый блок с определенным разъёмом, то и ответный разъём выберете такой же».
4️⃣ О СЛОЖНОЙ ЗАМЕНЕ (КРОМЕ МОТОРА):
«Серьёзный вызов — компоненты системы управления и автопилота».
5️⃣ О ВЕСЕ:
«В ряде случаев вынуждены переходить на более габаритные компоненты, которые применяются в машинах среднего класса».
«Делаем все, чтобы этот рост был минимальным, в том числе за счет перекомпоновки».
6️⃣ О ЦЕНЕ:
«Нашим поставщикам ставим задачу с минусом от цены импортных компонентов. Но дело в том, что они делались большими сериями, уникальных не было, от этого — доступность для покупателя. Сейчас кто-то готов сделать нам аналог, но с учетом объёма выпуска «Ансата» он получится золотым».
Справочно:
Серийное производство «Ансатов» началось в 2009 году, построено более 130 машин. Крупнейший оператор – «Национальная служба санитарной авиации» (30 ВС).
#ёЦитата
⚙️Подпишись на @yoprom
Что же интересного сказал Гарипов про импортозамещение в лёгком вертолёте «Ансат»? Ведь в своё время эту машину решили оснащать двумя импортными газотурбинными моторами PW207K.
1️⃣ О СТЕПЕНИ РУСИФИКАЦИИ «АНСАТА»:
«Многое в вертолёте изменится серьёзно, кое-что – до неузнаваемости. Перерабатываем очень много, ведь подчас изменения в одном узле или агрегате затрагивают и смежные, поэтому приходится пересматривать и те системы, где импорта изначально не было».
2️⃣ О ПУТЯХ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ:
«Первый: брать что есть, ведь вернуть «Ансат» на рынок мы должны достаточно быстро. Второй: работать с поставщиками, чтобы они сделали полный аналог или максимально приближенные к ним комплектующие».
3️⃣ О ЗАРУБЕЖНЫХ КОМПОНЕНТАХ:
«Был ряд ключевых компонентов, у которых тогда не оказалось российских аналогов: двигатель, элементы системы управления, рулевые машинки автопилота».
Но конструктор не на 100% волен в своих решениях: «Скажем, поставщики авионики применяли определенный импорт, а если вы берете готовый блок с определенным разъёмом, то и ответный разъём выберете такой же».
4️⃣ О СЛОЖНОЙ ЗАМЕНЕ (КРОМЕ МОТОРА):
«Серьёзный вызов — компоненты системы управления и автопилота».
5️⃣ О ВЕСЕ:
«В ряде случаев вынуждены переходить на более габаритные компоненты, которые применяются в машинах среднего класса».
«Делаем все, чтобы этот рост был минимальным, в том числе за счет перекомпоновки».
6️⃣ О ЦЕНЕ:
«Нашим поставщикам ставим задачу с минусом от цены импортных компонентов. Но дело в том, что они делались большими сериями, уникальных не было, от этого — доступность для покупателя. Сейчас кто-то готов сделать нам аналог, но с учетом объёма выпуска «Ансата» он получится золотым».
Справочно:
Серийное производство «Ансатов» началось в 2009 году, построено более 130 машин. Крупнейший оператор – «Национальная служба санитарной авиации» (30 ВС).
#ёЦитата
⚙️Подпишись на @yoprom
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Количество авиарейсов в Европе превысило отметку в 1 млн в месяц — впервые с допандемийных времен
В июле количество выполненных в Европе авиарейсов превысило 1 млн в месяц — впервые с сентября докризисного 2019 года, сообщил Европейский провайдер услуг аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения Eurocontrol.
Примерно в половине из 41 государства — члена организации уровень трафика был на уровне июля 2019 года или выше.
Задержки, связанные с погодными условиями (континент пострадал от частых гроз и экстремальной жары) более чем в два с половиной раза превысили прошлогодний показатель.
С сентября 2022-го Eurocontrol усилил взаимодействие с авиаперевозчиками, поставщиками аэронавигационных услуг, аэропортами и военными, чтобы подготовиться, как и ожидалось, к сложному лету 2023 года в условиях увеличения спроса на поездки, сокращения европейского воздушного пространства на 20% из-за военного конфликта на Украине и потенциальных сбоев в работе.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В июле количество выполненных в Европе авиарейсов превысило 1 млн в месяц — впервые с сентября докризисного 2019 года, сообщил Европейский провайдер услуг аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения Eurocontrol.
Примерно в половине из 41 государства — члена организации уровень трафика был на уровне июля 2019 года или выше.
Задержки, связанные с погодными условиями (континент пострадал от частых гроз и экстремальной жары) более чем в два с половиной раза превысили прошлогодний показатель.
С сентября 2022-го Eurocontrol усилил взаимодействие с авиаперевозчиками, поставщиками аэронавигационных услуг, аэропортами и военными, чтобы подготовиться, как и ожидалось, к сложному лету 2023 года в условиях увеличения спроса на поездки, сокращения европейского воздушного пространства на 20% из-за военного конфликта на Украине и потенциальных сбоев в работе.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ТАСС
Минобороны РФ заявило о пресечении попытки Киева атаковать БПЛА объекты в Подмосковье, средства ПВО уничтожили два беспилотника.
Пострадавших и разрушений нет при попытке Киева атаковать Московскую область беспилотниками, сообщили в Минобороны РФ.
Пострадавших и разрушений нет при попытке Киева атаковать Московскую область беспилотниками, сообщили в Минобороны РФ.