Экипажи ударных вертолетов Ка-52 ВКС РФ продолжают выполнять боевые задачи в ходе проведения СВО.

Летчики армейской авиации выполнили пуски ракет по обнаруженным укрепленным пунктам подразделений противника. В результате боевого применения были уничтожены пункт управления и бронетехника ВСУ.

📹: МО РФ

Подписаться на IZ.RU

В Азербайджане начались совместные учения с участием вертолетов ВВС Турции и Азербайджана

Доступ беспилотников в единое воздушное пространство с сентября будет обеспечивать система подачи планов полетов (СППИ), узнал «Ъ». Разработка создана подведомственной Росавиации Госкорпорацией по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) и концерном «Алмаз-Антей».

Как рассказали «Ъ» в Росавиации, СППИ позволит предоставлять доступ к воздушному пространству методом «одного окна» и с учетом действующих ограничений. Кроме того, пользователи смогут с помощью цифровой карты получать актуальную аэронавигационную информацию и информировать оперативные органы системы ОрВД о начале и окончании полета.

Часть опрошенных «Ъ» участников рынка надеются на взаимодействие с СППИ, но отмечают, что пока у системы очень мало функций. В то же время производители и эксплуатанты дронов опасаются, что единственный провайдер может завысить тарифы за «пропуск в небо».

#Ъузнал

Минводы

До Сочи рукой подать, но так и не скажешь. Аэропорт с присущей курорту нерасторопностью, но тут приятнее, чем на том, что у моря.

Командировка представляет из себя прилет в 4 утра, потом сон, на следующий день вылет в разворотную Анталью, снова сон, и обратно на базу. Из мест, где можно было бы побывать, не побывал нигде. Было решено сначала предаваться чревоугодию мясом, но дальнейшие движения были прекращены дождем. По еде везде вкуснее, чем в Сочи. Я одобряю.

Контора снова сэкономила на гостишке, но те, кому нравится превозмогать, с удовольствием бы насладились. Если вкратце, то каждый заезд сопровождается отпиской в соответствующий отдел о несоответствии стандарту компании. Придумал написать, чтобы его изменили, чтобы мы наконец-то могли жить в хлеву.

Тем не менее, командировка потрясающая, все зависит от экипажа, конечно.

#будниэкипажа
#URMM

🧳 Пилот ГА

ДИСС- Доплеровский Измеритель Скорости и Сноса.
Приборчик который показывает ветер в литаке. Его направление, и скорость. Ну и соответственно может показать путевую скорость воздушного судна. Это скорость литака относительно земной поверхности.
Кароче он показывает скорость как привыкли её видеть вы, земляне, на спидометрах своих наземных самобеглых колясок.

Чем дело закончилось на видео, я не знаю.
Но зная какие парни ездят за рулём тонированных "Приор", все далеко не так однозначно. 😁

Мемориал "Защитникам неба Отечества" в Туле.
#Тула

🇶🇦 Qatar Airways снова отправит A380 на хранение

Но не так быстро и не сразу. Причиной всему Airbus A350.

Выступая на круглом столе для СМИ на Парижском авиасалоне, генеральный директор Qatar Airways Акбар аль-Бакер снова заявил, что судьба самого большого пассажирского самолёта в авиакомпании предрешена и неизбежна. "В конечном итог, через некоторое время мы снова их приземлим", - заявил г-н аль-Бакер, пообещав, что отказ от использования A380 не будет одномоментной, как во время начала пандемии.

А380 будут постепенно, в течение примерно пары лет, выведены из эксплуатации Qatar Airways по мере того, как перевозчик будет получать с завода новые А350, ещё 18 из которых ожидают поставки. Qatar Airways ожидает, что их поставки возобновятся с 2025 года.

Из 10 самолётов A380, которыми владеет катарская авиакомпания, в эксплуатации в настоящее время находятся только восемь. Два "Суперджамбо" Qatar Airways не планирует их возвращать в эксплуатацию и использовать.

Акбар аль-Бакер неоднократно подчеркивал, что не является поклонником этого самолета и не видит для него будущего. В Париже он снова назвал A380 самой большой ошибкой для Qatar Airways. Авиакомпания вернула A380 к полётам в сентябре 2021 года из-за проблем с А350

В феврале этого года Qatar Airways и Airbus закончили мировым соглашением растянувшуюся сагу с претензиями к лакокрасочному покрытию самолётов A350 авиакомпании. Авиакомпания, по заявлению своего генерального директора, теперь «находится в очень хороших отношениях с Airbus».

— Марине стало плохо, у нее из уха текла кровь. Девушка подошла к стюардессе, которая пыталась оказать помощь, но не получилось, — вспоминает бывший медик Маргарита. Она помогла спасти пассажирку в самолете.

Пострадавшая паниковала, у нее участилось сердцебиение. Марина поделилась, что недавно болела и пила лекарства, ей стало плохо во время полета.

— Я измерила давление и попросила успокоительные и сладкий чай. Также бортпроводники принесли кислород. Во время дачи кислорода я ее успокаивала, — говорит Маргарита. К счастью, все закончилось хорошо.

После посадки девушку передали медикам. Почитайте, как прошел сложный полет.

✈️ «Boeing отдыхает!» – так вполне уверенно и безапелляционно заявил раис (глава) Татарстана и председатель совета директоров ПАО «Туполев» Рустам Минниханов, сопровождая премьера Михаила Мишустина в его движении по салону магистрального самолёта Ту-214.

Ведь для Казанского авиационного завода (КАЗ) имени Горбунова сегодня радостный день – на предприятии правительственное совещание по вопросам самолётостроения.

Мишустин уже пообещал, что на развитие проекта по росту выпуска гражданских самолётов Ту-214 из Фонда национального благосостояния (ФНБ) будет выделено почти ₽41,8 млрд.

«Дальнейшие средства, которые необходимы для этого – это ещё около ₽42 млрд рублей [из общих ₽83 млрд] – это могут быть облигационные займы госкорпорации «Ростех», которые можно выпускать до 15 лет с купонным доходом примерно 1,5% годовых для финансирования проекта», – сказал глава правительства.

Эти деньги должны помочь КАЗу выйти на выпуск 20 самолётов Ту-214 ежегодно к 2027 году, нарастив производство до половины этого объёма уже в 2025 году.

Только надо помнить, что деньги возвратные. Если один Ту-214 для «Аэрофлота» оценен властями в ₽3,14 млрд, то построить условно бесплатно казанским рабочим предстоит более 26 самолётов.

При этом «отдыхающий» Boeing планирует ускорить темпы производства лайнеров модели 737 MAX до 42 машин в месяц «в скором времени», заявил глава подразделения коммерческих самолетов авиастроительного концерна Стэн Дил в ходе открывшегося в понедельник в Ле-Бурже авиационно-космического салона Paris Air Show.

PS. Кстати, вместе с премьером КАЗ посетил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский, недовольный трёхчленным экипажем Ту-214. Лётчики КАЗ сказали Мишустину, что для появления двухчленной кабины Ту-214 нужно «от года до двух лет; полгода – конструкторская документация, потом уже внедрение».

📸 Администрация Татарстана

#ёЦитата #ёМани

⚙️ Подписаться на @yoprom