Forwarded from AviaNews
Спустя год после презентации концепции семейства экологических самолётов под названием Energia, бразильский производитель представил 5 декабря обновленные концепты 19-ти и 30-местных самолетов E19-HE и E30-HE.
Эти два из четырех представленных в прошлом году концепта Embraer направляет на следующие этапы разработки и, возможно, производства. Каждый из двух самолётов будет разрабатываться как на водородных топливных элементах, так и гибридных электрических двигателях.
Производитель рассчитывает достичь дальности полета не менее 200 морских миль (370 километров) «с запасом» для самолётов на водороде и 500 морских миль (926 километров) для самолётов с гибридными силовыми установками.
Концепция самолётов с водородными топливными элементами отличается воздухозаборником сверху фюзеляжа у основания вертикального оперения, который предназначен для теплообмена.
В Embraer отметили, что установка двигателей в задней части фюзеляжа, а также топливных элементов и батарей позволит значительно сократить длину проводки, а также позволит получить «чистое крыло» для большей эффективности.
Embraer рассчитывает первыми ввести в эксплуатацию 19-ти и 30-местные гибридные самолёт Energia Hybrid E19-HE и E30-HE в 2030 году, а к 2035 году в эксплуатацию может быть введены модели Energia H2 на водородных топливных элементах.
Каждый из этих подходов обеспечивает путь к нулевым выбросам как с технической, так и с экономической точки зрения, с целью достижения нулевого уровня выбросов для всех коммерческих самолетов к 2050 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from RT на Балканах
🇷🇸 Сербия сделала ставку на собственные беспилотники
Автор канала О Сербии по-русски специально для РТ на Балканах
В центре по испытаниям вооружений «Никинцы» сегодня прошли учения с использованием множества производимых в Сербии беспилотников — как сухопутных, так и летательных.
Посмотреть на разнообразие БПЛА приехали президент Александр Вучич, министр обороны Милош Вучевич и начальник генерального штаба генерал Милан Мойсилович.
📌 Были показаны как уже принятые на вооружение, так и еще проходящие испытания беспилотники, созданные в том числе частными компаниями PR-DC и EdePro.
«Мы увидели, как действуют безэкипажные, беспилотные летательные аппараты, безэкипажные и роботизированные машины. Были, конечно, и поломки, увидели что-то, чего до сих пор не было в нашей стране. Мы впервые увидели беспилотники «Обад» и «Врабац», видели «Пегаса», наводившего наших «Орлов» (истребитель-бомбардировщик «Орао» — прим RT), которые безошибочно поразили свои цели. Так что мы больше не стреляем наугад, теперь мы можем бить ночью и днем, очень точно», — заявил президент Александр Вучич.
❗️ Вучич также анонсировал начало производства сербских беспилотников-камикадзе.
Президент отметил, что сейчас были продемонстрированы возможности Армии Сербии. По его словам, война изменилась, и над многим еще нужно работать. Он также посетовал на проблемы с получением заказанных в России комплексов ПВО и радиоэлектронной борьбы.
«Если бы к нам пришло то, что нужно, не было бы проблем с этим [борьбой с беспилотниками противника], но мы это не получили». Он подчеркнул, что надежды возлагаются на разработанный совместно с французами ракетно-артиллерийский комплекс ПВО ПАСАРС.
Отметим, что состоящие на вооружении Армии Сербии китайские ударные БПЛА СН-92А на учениях не появились. Руководство страны не скрывает, что всерьез сделала ставку на разработку собственных беспилотников всех типов и классов.
Подписывайтесь — RT на Балканах
Автор канала О Сербии по-русски специально для РТ на Балканах
В центре по испытаниям вооружений «Никинцы» сегодня прошли учения с использованием множества производимых в Сербии беспилотников — как сухопутных, так и летательных.
Посмотреть на разнообразие БПЛА приехали президент Александр Вучич, министр обороны Милош Вучевич и начальник генерального штаба генерал Милан Мойсилович.
📌 Были показаны как уже принятые на вооружение, так и еще проходящие испытания беспилотники, созданные в том числе частными компаниями PR-DC и EdePro.
«Мы увидели, как действуют безэкипажные, беспилотные летательные аппараты, безэкипажные и роботизированные машины. Были, конечно, и поломки, увидели что-то, чего до сих пор не было в нашей стране. Мы впервые увидели беспилотники «Обад» и «Врабац», видели «Пегаса», наводившего наших «Орлов» (истребитель-бомбардировщик «Орао» — прим RT), которые безошибочно поразили свои цели. Так что мы больше не стреляем наугад, теперь мы можем бить ночью и днем, очень точно», — заявил президент Александр Вучич.
❗️ Вучич также анонсировал начало производства сербских беспилотников-камикадзе.
Президент отметил, что сейчас были продемонстрированы возможности Армии Сербии. По его словам, война изменилась, и над многим еще нужно работать. Он также посетовал на проблемы с получением заказанных в России комплексов ПВО и радиоэлектронной борьбы.
«Если бы к нам пришло то, что нужно, не было бы проблем с этим [борьбой с беспилотниками противника], но мы это не получили». Он подчеркнул, что надежды возлагаются на разработанный совместно с французами ракетно-артиллерийский комплекс ПВО ПАСАРС.
Отметим, что состоящие на вооружении Армии Сербии китайские ударные БПЛА СН-92А на учениях не появились. Руководство страны не скрывает, что всерьез сделала ставку на разработку собственных беспилотников всех типов и классов.
Подписывайтесь — RT на Балканах
Forwarded from Крылья войны
🇭🇷 МиГ-21УМ хорватских ВВС потерпел крушение вблизи города Дарувар
"Самолет МиГ-21УМ по время планового тренировочного полета около 14 часов (16:00 мск) упал в малонаселенном лесном районе вблизи Слатины Вировитичко-Подравской жупании. Предприняты все меры для поиска и спасения экипажа", - говорится в сообщении Минобороны Хорватии.
По данным хорватских СМИ, одному из пилотов удалось катапультировался, в настоящий момент спасательный вертолет ведет поиски второго пилота самолета.
@wingsofwar
"Самолет МиГ-21УМ по время планового тренировочного полета около 14 часов (16:00 мск) упал в малонаселенном лесном районе вблизи Слатины Вировитичко-Подравской жупании. Предприняты все меры для поиска и спасения экипажа", - говорится в сообщении Минобороны Хорватии.
По данным хорватских СМИ, одному из пилотов удалось катапультировался, в настоящий момент спасательный вертолет ведет поиски второго пилота самолета.
@wingsofwar
Forwarded from Дмитрий Горшков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ограничений не будет
Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» получила подтверждение сохранения статуса для использования беспилотных авиационных систем (БАС) в Московской области. Ожидалось, что в регионе запретят полеты для БАС. В ходе встречи с Министерством транспорта представители индустрии рассказали, что «веерное» распространение ограничений на полеты по всей России грозит всей индустрии убытками в 10 млрд рублей в год.
О приоритетной поддержке сферы БАС сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Во время подписания меморандума, предполагающего совместную работу по развитию беспилотных летательных аппаратов и авиации (БПЛА), представители Правительства РФ рассказали, что производителям гражданских беспилотников окажут помощь на уровне государства. Также о готовности к созданию федерального центра беспилотных авиационных систем на базе индустриального парка «Руднёво» рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин.
4️⃣ 5️⃣ Подписывайся на мой канал
Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» получила подтверждение сохранения статуса для использования беспилотных авиационных систем (БАС) в Московской области. Ожидалось, что в регионе запретят полеты для БАС. В ходе встречи с Министерством транспорта представители индустрии рассказали, что «веерное» распространение ограничений на полеты по всей России грозит всей индустрии убытками в 10 млрд рублей в год.
О приоритетной поддержке сферы БАС сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Во время подписания меморандума, предполагающего совместную работу по развитию беспилотных летательных аппаратов и авиации (БПЛА), представители Правительства РФ рассказали, что производителям гражданских беспилотников окажут помощь на уровне государства. Также о готовности к созданию федерального центра беспилотных авиационных систем на базе индустриального парка «Руднёво» рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Транспортный самолёт ВКС России Ил-76МД (б/н RF-76747) был сфотографирован вчера во время полёта в международном воздушном пространстве к северо-западу от Риги.
Фото ©️ ВВС Германии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Западу нужно начать готовиться к возобновлению рейсов через воздушное пространство России, чтобы снизить нагрузку на авиакомпании, считает генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш.
Forwarded from Угол атаки
В США нашли замену «Чёрным ястребам»
Американская компания Bell Textron выиграла конкурс армии США на создание перспективного вертолета в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA). Конвертоплан V-280 Valor заменит многоцелевые вертолеты UH-60 Black Hawk («Черный ястреб»),
Стоимость контракта оценивается в 1,3 миллиарда долларов. Новые вертолеты должны заменить около 2000 Black Hawk и 1200 ударных вертолетов AH-64 Apache к 2030 году. V-280 будет выполнять задачи многоцелевых и ударных вертолетов.
Военные планируют получить вертолет с дальностью полета более 4500 километров и высокой маневренностью. В ходе испытаний V-280 развивал крейсерскую скорость более 560 километров в час.
В программе FLRAA также принимали участие Sikorsky-Boeing, разработавшие вертолет SB-1 Defiant. V-280 совершил первый полет в 2017 году, а Defiant — в 2019 году. Первые прототипы V-280 Valor передадут военным к 2025 году.
Американская компания Bell Textron выиграла конкурс армии США на создание перспективного вертолета в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA). Конвертоплан V-280 Valor заменит многоцелевые вертолеты UH-60 Black Hawk («Черный ястреб»),
Стоимость контракта оценивается в 1,3 миллиарда долларов. Новые вертолеты должны заменить около 2000 Black Hawk и 1200 ударных вертолетов AH-64 Apache к 2030 году. V-280 будет выполнять задачи многоцелевых и ударных вертолетов.
Военные планируют получить вертолет с дальностью полета более 4500 километров и высокой маневренностью. В ходе испытаний V-280 развивал крейсерскую скорость более 560 километров в час.
В программе FLRAA также принимали участие Sikorsky-Boeing, разработавшие вертолет SB-1 Defiant. V-280 совершил первый полет в 2017 году, а Defiant — в 2019 году. Первые прототипы V-280 Valor передадут военным к 2025 году.
Reuters
U.S. Army awards Black Hawk replacement contract to Textron's Bell
The U.S. Army on Monday awarded the contract for its next-generation helicopter to Textron Inc's Bell unit, ending a years-long competition for the technology that will replace the Black Hawk utility helicopter.
Forwarded from Росавиация
⚡Новости сертификации авиатехники в Росавиации
⚙Росавиацией выдан сертификат разработчика авиационной техники ООО «Восток Техникал Сервис Джетс».
⚙В период с 21 по 25 ноября 2022 года проведены выездные проверки ▶АО «ЛАЗЕКС» и ▶ОАО Научно-производственное объединение «Родина» по заявкам на получение сертификатов разработчика авиационной техники.
📍Напомним, что организации, претендующей на получение сертификата разработчика, необходимо подтвердить свое соответствие обязательным требованиям, которые предъявляет государство к организациям-разработчикам авиационной техники.
Фактически сертификация разработчика является первым шагом сертификации типа авиационной техники, подтверждающим, что организация способна разрабатывать безопасную типовую конструкцию, поскольку ее компетенции, структура, ресурсы, персонал и система качества удовлетворяют предъявляемым государством требованиям.
Фото пресс-службы АО "Восток Техникал Сервис"
#Росавиация #сертификация
⚙Росавиацией выдан сертификат разработчика авиационной техники ООО «Восток Техникал Сервис Джетс».
⚙В период с 21 по 25 ноября 2022 года проведены выездные проверки ▶АО «ЛАЗЕКС» и ▶ОАО Научно-производственное объединение «Родина» по заявкам на получение сертификатов разработчика авиационной техники.
📍Напомним, что организации, претендующей на получение сертификата разработчика, необходимо подтвердить свое соответствие обязательным требованиям, которые предъявляет государство к организациям-разработчикам авиационной техники.
Фактически сертификация разработчика является первым шагом сертификации типа авиационной техники, подтверждающим, что организация способна разрабатывать безопасную типовую конструкцию, поскольку ее компетенции, структура, ресурсы, персонал и система качества удовлетворяют предъявляемым государством требованиям.
Фото пресс-службы АО "Восток Техникал Сервис"
#Росавиация #сертификация
Forwarded from Helicopter review
Компания Archer Aviation объявила, что Maker успешно завершил свой первый переход к горизонтальному полету.
Maker имеет 12 пропеллеров, прикрепленных к шести гондолам на крыле. Все 12 пропеллеров обеспечивают вертикальную подъемную силу при взлете и посадке. Передние 6 пропеллеров наклоняются вперед в крейсерское положение, чтобы обеспечить тягу во время полета вперед, а крыло обеспечивает аэродинамическую подъемную силу, как у обычного самолета.
Достижение этой вехи полного перехода имеет решающее значение для проверки физики полета запатентованной Archer конфигурации, которую она использует в Maker.
Программа летных испытаний Maker позволила получить бесценные данные, которые компания Archer использовала в процессе разработки и сертификации Midnight. Archer добился быстрого прогресса в программе летных испытаний Maker, завершив этот переход к полностью управляемому полету менее чем через 12 месяцев после своего первого полета в режиме висения.
#Archer #Maker #eVTOL
Maker имеет 12 пропеллеров, прикрепленных к шести гондолам на крыле. Все 12 пропеллеров обеспечивают вертикальную подъемную силу при взлете и посадке. Передние 6 пропеллеров наклоняются вперед в крейсерское положение, чтобы обеспечить тягу во время полета вперед, а крыло обеспечивает аэродинамическую подъемную силу, как у обычного самолета.
Достижение этой вехи полного перехода имеет решающее значение для проверки физики полета запатентованной Archer конфигурации, которую она использует в Maker.
Программа летных испытаний Maker позволила получить бесценные данные, которые компания Archer использовала в процессе разработки и сертификации Midnight. Archer добился быстрого прогресса в программе летных испытаний Maker, завершив этот переход к полностью управляемому полету менее чем через 12 месяцев после своего первого полета в режиме висения.
#Archer #Maker #eVTOL
Forwarded from Max_sky55
Однажды... Первый в мире широкофюзеляжный и самый большой в мире турбовинтовой самолёт - Ан-22 "Антей". На самолете установлен 41 мировой рекорд - по подъемному весу (грузу), расстоянию и скорости. Французам внешний вид гиганта и гул, которым он оглашал окрестности Ле Бурже, дали повод назвать Ан-22 «Летающим собором».
76-я отдельная гвардейская Ленинградская Краснознаменная военно-транспортная эскадрилья в лучшие годы имела на вооружении сразу 29 «Антеев», принимавших участие от перевозки на Байконур орбитальной станции "Салют" до доставки техники в Чернбыль! Ан-22 - останется памятником безусловного инженерного гения Советского Союза со своими уникальными техническими решениями и непередаваемой харизмой.
RF-09309 - Antonov An-22A - Russia - Air Force
⠀
#RF09309 #Antonov #An22A #An22 #AirForce #Ан22 #Антей #Ан22А #spotting #omskspottingclub #unos
76-я отдельная гвардейская Ленинградская Краснознаменная военно-транспортная эскадрилья в лучшие годы имела на вооружении сразу 29 «Антеев», принимавших участие от перевозки на Байконур орбитальной станции "Салют" до доставки техники в Чернбыль! Ан-22 - останется памятником безусловного инженерного гения Советского Союза со своими уникальными техническими решениями и непередаваемой харизмой.
RF-09309 - Antonov An-22A - Russia - Air Force
⠀
#RF09309 #Antonov #An22A #An22 #AirForce #Ан22 #Антей #Ан22А #spotting #omskspottingclub #unos
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
6 декабря 1957 года — первый полёт турбовинтового авиалайнера Lockheed L-188 Electra. #США
Авиакомпания American Airlines в 1954 году обратилась к Lockheed Corporation с просьбой разработать новый турбовинтовой авиалайнер, близкий по характеристикам к британскому Vickers Viscount. Позже к заказу присоединилась Eastern Airlines. Проект получил обозначение L-188 Electra и стартовал в 1955 году.
Это был низкоплан с 4 × турбовинтовыми двигателями Allison 501-D13 (3750 л.с.) Крейсерская скорость — 600 км/ч, дальность полёта — 3500 км. Брал на борт до 98 пассажиров + 3 члена экипажа.
Ещё до первого полёта у Lockheed Corporation был предзаказ на 129 самолётов L-188 Electra. Всего же выпустили 170 авиалайнеров. Они эксплуатировались более чем 60 авиакомпаниями в 30 странах мира. Также L-188 Electra известен тем, что на его базе разработан патрульный противолодочный самолёт P-3 Orion.
#ЭтотДень
6 декабря 1957 года — первый полёт турбовинтового авиалайнера Lockheed L-188 Electra. #США
Авиакомпания American Airlines в 1954 году обратилась к Lockheed Corporation с просьбой разработать новый турбовинтовой авиалайнер, близкий по характеристикам к британскому Vickers Viscount. Позже к заказу присоединилась Eastern Airlines. Проект получил обозначение L-188 Electra и стартовал в 1955 году.
Это был низкоплан с 4 × турбовинтовыми двигателями Allison 501-D13 (3750 л.с.) Крейсерская скорость — 600 км/ч, дальность полёта — 3500 км. Брал на борт до 98 пассажиров + 3 члена экипажа.
Ещё до первого полёта у Lockheed Corporation был предзаказ на 129 самолётов L-188 Electra. Всего же выпустили 170 авиалайнеров. Они эксплуатировались более чем 60 авиакомпаниями в 30 странах мира. Также L-188 Electra известен тем, что на его базе разработан патрульный противолодочный самолёт P-3 Orion.
#ЭтотДень