Forwarded from КОНТЕКСТ
Рейс самолета с телом Елизаветы II стал самым отслеживаемым в истории — за полетом наблюдали около пяти миллионов человек
ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА
Как сообщил сервис Flightradar24, за самолетом, доставившим тело британской королевы из Эдинбурга в Лондон, через сайт и приложение следили 4,79 миллиона человек, еще 296 тысяч смотрели трансляцию в YouTube. Это рекордные показатели в истории Flightradar24
ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА
Как сообщил сервис Flightradar24, за самолетом, доставившим тело британской королевы из Эдинбурга в Лондон, через сайт и приложение следили 4,79 миллиона человек, еще 296 тысяч смотрели трансляцию в YouTube. Это рекордные показатели в истории Flightradar24
Forwarded from Угол атаки
«Росавиация» перераспределит и сократит средства государственной поддержки авиаперевозчиков
В агентстве подвели промежуточные результаты кампании субсидирования внутренних перелетов и теперь готовы внести коррективы. Будут сокращены объемы выплат авиаперевозчикам, которые не добрали нужные часы налета. По результатам экономия бюджетных средств составит около 3 млрд рублей. Сократятся выплаты компаниям: «Алроса», «Витязь-аэро», «ЮВТ аэро», «Якутия», «Вологодское авиационное предприятие», Utair и «Ямал».
Средства будут перераспределены между 12 авиакомпаниями, которые превысили заявленный план. Выбор компаний будет произведен в конце сентября. Всего компаниям в рамках программы в 2022 году будет предоставлено 100 млрд рублей.
Напомним: в июне стало известно, что 32 российские авиакомпании получат субсидии на внутренние авиаперелеты по России. Около половины субсидий (49,9 млрд руб.) получил «Аэрофлот».
В агентстве подвели промежуточные результаты кампании субсидирования внутренних перелетов и теперь готовы внести коррективы. Будут сокращены объемы выплат авиаперевозчикам, которые не добрали нужные часы налета. По результатам экономия бюджетных средств составит около 3 млрд рублей. Сократятся выплаты компаниям: «Алроса», «Витязь-аэро», «ЮВТ аэро», «Якутия», «Вологодское авиационное предприятие», Utair и «Ямал».
Средства будут перераспределены между 12 авиакомпаниями, которые превысили заявленный план. Выбор компаний будет произведен в конце сентября. Всего компаниям в рамках программы в 2022 году будет предоставлено 100 млрд рублей.
Напомним: в июне стало известно, что 32 российские авиакомпании получат субсидии на внутренние авиаперелеты по России. Около половины субсидий (49,9 млрд руб.) получил «Аэрофлот».
Коммерсантъ
Росавиация перераспределила поддержку авиакомпаниям на 3 млрд рублей
Подробнее на сайте
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Шесть человек пострадали при падении неизвестного летательного аппарата в Ставропольском крае. На месте инцидента обнаружены обломки, напоминающие части беспилотника.
t.iss.one/droneswar/3562
t.iss.one/droneswar/3562
Telegram
Game of Drones
Видео с места падения беспилотника в Ставропольском крае.
Сейчас на месте работают оперативные службы. В результате взрыва летательного аппарата пострадал сотрудник МЧС. Информация о других пострадавших уточняется.
Сейчас на месте работают оперативные службы. В результате взрыва летательного аппарата пострадал сотрудник МЧС. Информация о других пострадавших уточняется.
Forwarded from ProUAV
🇬🇧 Беспилотники на водородном топливе
В UK показали дроны с топливными водородными элементами
Эти дроны были представлены на выставке DroneX в Лондоне.
Израильский производитель Gadfin показал дрон для доставки грузов в больницу с дальнодействием до 250 км без дозаправки. Особенность - складные крылья (не добавляющие надежности конструкции).
Британская ISS Aerospace также представила аппарат, использующий водородное топливо. Грузоподъемность - 25 кг.
Германская AeroDCS показала беспилотник ценой 40 тыс евро, летающее крыло на водородном топливе, способный без дозаправки пролететь до 800 км со средней скоростью около 100 км/ч.
Были представлены и беспилотники с гибридными энергоустановками, в частности, вертолет Black Eagle - до 5 часов с грузов в 12 кг.
Видео: ntdtv.ru
В UK показали дроны с топливными водородными элементами
Эти дроны были представлены на выставке DroneX в Лондоне.
Израильский производитель Gadfin показал дрон для доставки грузов в больницу с дальнодействием до 250 км без дозаправки. Особенность - складные крылья (не добавляющие надежности конструкции).
Британская ISS Aerospace также представила аппарат, использующий водородное топливо. Грузоподъемность - 25 кг.
Германская AeroDCS показала беспилотник ценой 40 тыс евро, летающее крыло на водородном топливе, способный без дозаправки пролететь до 800 км со средней скоростью около 100 км/ч.
Были представлены и беспилотники с гибридными энергоустановками, в частности, вертолет Black Eagle - до 5 часов с грузов в 12 кг.
Видео: ntdtv.ru
Телеканал NTD
Дроны, работающие на водороде, представили на выставке DroneX в Лондоне
На выставке DroneX в Лондоне компании со всего мира представили беспилотные летательные аппараты, предназначенные для использования в коммерческом, военном, оборонном и других секторах. В этом году центральное место заняли дроны с водородными топливными элементами.
Forwarded from PRO transport
✈️ Для развития коммерческой эксплуатации дронов в России нужна господдержка в размере ₽15,7 млрд, подсчитали в Росавиации.
Средства нужны для реализации Концепции интеграции беспилотников в единое воздушное пространство России.
Средства нужны для реализации Концепции интеграции беспилотников в единое воздушное пространство России.
Forwarded from AviaStat.ru
Тюменский аэропорт отремонтируют за 8 млрд рублей
В тюменском аэропорту Рощино проведут реконструкцию, на которую планируют выделить 7,912 млрд рублей. Информация об этом появилась на портале госзакупок. До 19 октября акционерное общество «Аэропорт Рощино» ищет подрядчика для проведения работ. Об этом пишет "Коммерсантъ".
В наименовании закупки указано: «выполнение строительно-монтажных работ по объекту: Реконструкция аэровокзального комплекса международных/внутренних воздушных линий международного аэропорта Тюмень (Рощино)». В документации уточняется, что работы необходимо выполнить до 31 октября 2026 года.
Как сообщает "Интерфакс", форма проведения закупки — открытые переговоры. Окончание срока подачи заявок — 19 октября 2022 года, подведение итогов — 2 ноября.
aviastat.ru/n247586
В тюменском аэропорту Рощино проведут реконструкцию, на которую планируют выделить 7,912 млрд рублей. Информация об этом появилась на портале госзакупок. До 19 октября акционерное общество «Аэропорт Рощино» ищет подрядчика для проведения работ. Об этом пишет "Коммерсантъ".
В наименовании закупки указано: «выполнение строительно-монтажных работ по объекту: Реконструкция аэровокзального комплекса международных/внутренних воздушных линий международного аэропорта Тюмень (Рощино)». В документации уточняется, что работы необходимо выполнить до 31 октября 2026 года.
Как сообщает "Интерфакс", форма проведения закупки — открытые переговоры. Окончание срока подачи заявок — 19 октября 2022 года, подведение итогов — 2 ноября.
aviastat.ru/n247586
Forwarded from Авиаторщина
ICAO поставила России «красный флажок» по безопасности полётов
Входящая в структуру ООН Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставила России «красный флажок» — он указывает на серьёзные проблемы в области безопасности полётов.
Таким образом, Россия стала второй страной в мире после Бутана, которая вызвала у ICAO существенные опасения по безопасности и где она официально декларировала проблемы с безопасностью полётов («красный флажок» ранее был также у Эритреи).
В красной зоне у России находится показатель «лётная годность». ICAO понизила РФ оценку эффективности реализации стандартов организации в категории «лётная годность» до 77,4%. В 2022 году ICAO выявила серьёзную проблему в области безопасности в отношении способности России должным образом контролировать воздушные суда, находящиеся под её юрисдикцией, сказано в пояснениях.
ICAO пригрозила поставить России «красный флажок» три месяца назад — в том случае, если до 14 сентября российские власти не разберутся «с налицо существенной и до сих не решённой проблемой в области обеспечения безопасности полётов».
Речь идёт о запрещённой 18-й статьёй Чикагской конвенции двойной регистрации самолётов. Она гласит, что воздушное судно не может быть законно зарегистрировано более чем в одном государстве.
В марте авиавласти Бермудских островов приостановили действие сертификатов лётной годности (СЛГ) у более чем 700 самолётов в России, которые на тот момент были зарегистрированы в бермудском реестре.
После этого воздушные суда с иностранной регистрацией перешли в российскую юрисдикцию, СЛГ были автоматически продлены до конца текущего года, а контроль за их лётной годностью стала осуществлять только Росавиация, поскольку РФ разорвала соглашение с Бермудами о передаче им функций по надзору за самолётами.
Двойная регистрация воздушных судов влечёт за собой проблемы, связанные с международным признанием лицензии радиостанции самолёта и сертификата его лётной годности, пояснял в июне представитель ICAO Энтони Филбин.
Он говорил, что если до середины сентября проблема не будет устранена, то на сайте ICAO, где публикуются результаты аудитов безопасности полётов, напротив России появится «красный флажок».
По состоянию на 13 сентября одновременно в российском и бермудском реестрах находилось 560 самолётов авиакомпаний РФ (на 24 февраля было 768).
По словам Филбина, ICAO использует «красные флажки» для коллективного информирования других стран, а не для того, чтобы наказывать или угрожать государствам, получающим их. Решение, что делать с этой информацией, остаётся на усмотрения каждого отдельного государства.
Входящая в структуру ООН Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставила России «красный флажок» — он указывает на серьёзные проблемы в области безопасности полётов.
Таким образом, Россия стала второй страной в мире после Бутана, которая вызвала у ICAO существенные опасения по безопасности и где она официально декларировала проблемы с безопасностью полётов («красный флажок» ранее был также у Эритреи).
В красной зоне у России находится показатель «лётная годность». ICAO понизила РФ оценку эффективности реализации стандартов организации в категории «лётная годность» до 77,4%. В 2022 году ICAO выявила серьёзную проблему в области безопасности в отношении способности России должным образом контролировать воздушные суда, находящиеся под её юрисдикцией, сказано в пояснениях.
ICAO пригрозила поставить России «красный флажок» три месяца назад — в том случае, если до 14 сентября российские власти не разберутся «с налицо существенной и до сих не решённой проблемой в области обеспечения безопасности полётов».
Речь идёт о запрещённой 18-й статьёй Чикагской конвенции двойной регистрации самолётов. Она гласит, что воздушное судно не может быть законно зарегистрировано более чем в одном государстве.
В марте авиавласти Бермудских островов приостановили действие сертификатов лётной годности (СЛГ) у более чем 700 самолётов в России, которые на тот момент были зарегистрированы в бермудском реестре.
После этого воздушные суда с иностранной регистрацией перешли в российскую юрисдикцию, СЛГ были автоматически продлены до конца текущего года, а контроль за их лётной годностью стала осуществлять только Росавиация, поскольку РФ разорвала соглашение с Бермудами о передаче им функций по надзору за самолётами.
Двойная регистрация воздушных судов влечёт за собой проблемы, связанные с международным признанием лицензии радиостанции самолёта и сертификата его лётной годности, пояснял в июне представитель ICAO Энтони Филбин.
Он говорил, что если до середины сентября проблема не будет устранена, то на сайте ICAO, где публикуются результаты аудитов безопасности полётов, напротив России появится «красный флажок».
По состоянию на 13 сентября одновременно в российском и бермудском реестрах находилось 560 самолётов авиакомпаний РФ (на 24 февраля было 768).
По словам Филбина, ICAO использует «красные флажки» для коллективного информирования других стран, а не для того, чтобы наказывать или угрожать государствам, получающим их. Решение, что делать с этой информацией, остаётся на усмотрения каждого отдельного государства.
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Безопасно ли летать?
Россия стала второй страной в мире после Бутана, которой Международная организация гражданской авиации (ИКАО) поставила "красный флажок", свидетельствующий о грубых нарушениях в области авиационной безопасности. Формальным поводом стала запрещённая Чикагской конвенцией двойная регистрация самолётов.
Здесь надо понимать следующее:
🔹 Если бы не было этого повода, нашёлся бы другой. В отношении российской авиаотрасли внесены жёсткие секторальные санкции, целью которых является полная остановка воздушного сообщения в России.
🔹 Зарубежные организации, включая ИКАО, достоверно не знают и не оценивает реальное техническое состояние эксплуатируемых в России самолётов. Сейчас поддержание лётной годности осуществляется на приемлемом уровне, но проблема нарастает.
🔹 Российская авиастроительная отрасль с инженерно-конструкторской и производственной точек зрения способна решить эти проблемы, однако организационных решений пока недостаточно.
🔹 С моей субъективной точки зрения давно назрело создание в России структур, которые возьмут техническую и юридическую ответственность за полное сопровождение иностранных воздушных судов, включая внесение изменений в конструкцию (замену агрегатов) Boeing и Airbus. Такой опыт накоплен по самолётам "Ан", надо его расширять.
Альтернативы я не вижу.
Россия стала второй страной в мире после Бутана, которой Международная организация гражданской авиации (ИКАО) поставила "красный флажок", свидетельствующий о грубых нарушениях в области авиационной безопасности. Формальным поводом стала запрещённая Чикагской конвенцией двойная регистрация самолётов.
Дело в том, что весной авиавласти Бермудских островов, где были зарегистрированы большинство российских самолётов, отозвали сертификаты лётной годности. В рамках "дебермудизации" эти воздушные суда с иностранной регистрацией перешли в российскую юрисдикцию, а контроль за их лётной годностью стала осуществлять единолично Росавиация.Здесь надо понимать следующее:
🔹 Если бы не было этого повода, нашёлся бы другой. В отношении российской авиаотрасли внесены жёсткие секторальные санкции, целью которых является полная остановка воздушного сообщения в России.
🔹 Зарубежные организации, включая ИКАО, достоверно не знают и не оценивает реальное техническое состояние эксплуатируемых в России самолётов. Сейчас поддержание лётной годности осуществляется на приемлемом уровне, но проблема нарастает.
🔹 Российская авиастроительная отрасль с инженерно-конструкторской и производственной точек зрения способна решить эти проблемы, однако организационных решений пока недостаточно.
🔹 С моей субъективной точки зрения давно назрело создание в России структур, которые возьмут техническую и юридическую ответственность за полное сопровождение иностранных воздушных судов, включая внесение изменений в конструкцию (замену агрегатов) Boeing и Airbus. Такой опыт накоплен по самолётам "Ан", надо его расширять.
Альтернативы я не вижу.
Telegram
Авиаторщина
ICAO поставила России «красный флажок» по безопасности полётов
Входящая в структуру ООН Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставила России «красный флажок» — он указывает на серьёзные проблемы в области безопасности полётов.
Таким образом…
Входящая в структуру ООН Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставила России «красный флажок» — он указывает на серьёзные проблемы в области безопасности полётов.
Таким образом…
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Летевший в Екатеринбург оренбуржец закурил в самолете и обложил экипаж матом
В аэропорту Екатеринбурга задержали жителя Оренбургской области, который устроил дебош в самолете. Нарушитель начал курить во время полета, а в ответ на замечания экипажа начал вести себя агрессивно, обругав персонал матом. Инцидент произошел на рейсе, который летел в Екатеринбург из Благовещенска, сообщает пресс-служба уральского транспортного управления МВД.
«Поступило сообщение о том, что к приземлившемуся воздушному судну требуется наряд полиции. Прибывшие на место сотрудники задержали жителя Оренбургской области, 2001 года рождения, который, согласно акту командира воздушного судна, во время полета нарушал общественный порядок, выражался грубой нецензурной бранью, а также курил в туалетной комнате», – отмечают в транспортной полиции.
После задержания буйный пассажир был доставлен в линейное отделение МВД, где он получил сразу два административных протокола – за нарушение правил употребления табака в определенных местах и за игнорирование законных требований командира самолета. Ему грозит арест на 15 суток или штраф до 5 тысяч рублей.
В аэропорту Екатеринбурга задержали жителя Оренбургской области, который устроил дебош в самолете. Нарушитель начал курить во время полета, а в ответ на замечания экипажа начал вести себя агрессивно, обругав персонал матом. Инцидент произошел на рейсе, который летел в Екатеринбург из Благовещенска, сообщает пресс-служба уральского транспортного управления МВД.
«Поступило сообщение о том, что к приземлившемуся воздушному судну требуется наряд полиции. Прибывшие на место сотрудники задержали жителя Оренбургской области, 2001 года рождения, который, согласно акту командира воздушного судна, во время полета нарушал общественный порядок, выражался грубой нецензурной бранью, а также курил в туалетной комнате», – отмечают в транспортной полиции.
После задержания буйный пассажир был доставлен в линейное отделение МВД, где он получил сразу два административных протокола – за нарушение правил употребления табака в определенных местах и за игнорирование законных требований командира самолета. Ему грозит арест на 15 суток или штраф до 5 тысяч рублей.
Forwarded from БП online
Покурить на рейсе, подвергая опасности жизни сотен пассажиров, стоит 5 тысяч рублей. Разместить неправильно рекламу в интернете — 500 тысяч.
Девочки, учитесь расставлять приоритеты!
Девочки, учитесь расставлять приоритеты!
Telegram
Авиадиспетчер
Летевший в Екатеринбург оренбуржец закурил в самолете и обложил экипаж матом
В аэропорту Екатеринбурга задержали жителя Оренбургской области, который устроил дебош в самолете. Нарушитель начал курить во время полета, а в ответ на замечания экипажа начал…
В аэропорту Екатеринбурга задержали жителя Оренбургской области, который устроил дебош в самолете. Нарушитель начал курить во время полета, а в ответ на замечания экипажа начал…
Forwarded from AviaComments
100 млрд рублей между авиакомпаниями распределят по-другому
Выкладываем статью «Ведомостей» про изменения в знаменитых "100 млрд рублей за 100 млн пассажиров".
Росавиация перераспределит 3 млрд руб. субсидий между 12 авиакомпаниями, которые превысили заявленные объемы по перевозкам пассажиров, сообщила пресс-служба ведомства.
Средства высвободились из-за того, что семь перевозчиков не смогли перевезти оговоренное количество пассажиров, их субсидирование в результате проверок было сокращено, рассказал «Ведомостям» источник в регуляторе отрасли.
Всего для стимулирования внутреннего авиатрафика в период с апреля по октябрь 2022 г. авиакомпаниям было направлено 100 млрд руб.
Дополнение от @AviaComments:
Изменения в решение № И-22-107-6П110-2-0008 выложены по ссылке https://m.favt.gov.ru/public/materials//d/f/0/5/2/df0522f7fdca1084626144faf946a5c3.pdf
Пока это про "отнять" 3 млрд рублей. Про "добавить" - определят через неделю.
Выкладываем статью «Ведомостей» про изменения в знаменитых "100 млрд рублей за 100 млн пассажиров".
Росавиация перераспределит 3 млрд руб. субсидий между 12 авиакомпаниями, которые превысили заявленные объемы по перевозкам пассажиров, сообщила пресс-служба ведомства.
Средства высвободились из-за того, что семь перевозчиков не смогли перевезти оговоренное количество пассажиров, их субсидирование в результате проверок было сокращено, рассказал «Ведомостям» источник в регуляторе отрасли.
Всего для стимулирования внутреннего авиатрафика в период с апреля по октябрь 2022 г. авиакомпаниям было направлено 100 млрд руб.
Дополнение от @AviaComments:
Изменения в решение № И-22-107-6П110-2-0008 выложены по ссылке https://m.favt.gov.ru/public/materials//d/f/0/5/2/df0522f7fdca1084626144faf946a5c3.pdf
Пока это про "отнять" 3 млрд рублей. Про "добавить" - определят через неделю.
Forwarded from AviaNews
🇩🇪 Германия избавилась от доли в Lufthansa
В разгар пандемии коранавируса в 2020 году правительство Германии в экстренном порядке приобрело 20% акций Lufthansa. Фонд экономической стабилизации (WSF) Федеративной Республики Германия получил 20% доли в уставном капитале после доп.эмиссии акций.
Теперь правительство ФРГ избавилось от принадлежащего ему пакета акций, продав его значительно раньше установленного срока (октябрь 2023 года), оговоренного в соглашении о экономической помощи авиакомпании, который удержал Lufthansa на плаву в разгар кризиса.
После продажи оставшихся 6,2% акций WSF больше не владеет акциями Deutsche Lufthansa AG. Авиакомпания теперь вернулась в руки частных инвесторов
В конце 2021 года Lufthansa досрочно полностью выплатила 3,8 млрд евро правительству Германии, полученных в качестве синдицированного кредита в рамках пакета экономической помощи.
В разгар пандемии коранавируса в 2020 году правительство Германии в экстренном порядке приобрело 20% акций Lufthansa. Фонд экономической стабилизации (WSF) Федеративной Республики Германия получил 20% доли в уставном капитале после доп.эмиссии акций.
Теперь правительство ФРГ избавилось от принадлежащего ему пакета акций, продав его значительно раньше установленного срока (октябрь 2023 года), оговоренного в соглашении о экономической помощи авиакомпании, который удержал Lufthansa на плаву в разгар кризиса.
После продажи оставшихся 6,2% акций WSF больше не владеет акциями Deutsche Lufthansa AG. Авиакомпания теперь вернулась в руки частных инвесторов
В конце 2021 года Lufthansa досрочно полностью выплатила 3,8 млрд евро правительству Германии, полученных в качестве синдицированного кредита в рамках пакета экономической помощи.
Forwarded from FrequentFlyers
Из России запускаются прямые рейсы на Кубу. Но как?
Авиакомпания Nordwind Airlines с 1 октября планирует возобновить прямые беспосадочные рейсы на Кубу (4 раза в неделю Москва-Варадеро и 3 раза в неделю Москва-Кайо-Коко) по чартерной программе туроператора Pegas, прерванные в конце февраля из-за закрытия воздушного пространства Евросоюза для российских самолётов. Куба была весьма популярным направлением, например, в январе 2022 года 4 авиакомпании («Аэрофлот», AZUR Air, Nordwind и Royal Flight) выполняли 17 разворотных рейсов в неделю.
Куба рада принимать российских туристов и надеется на то, что и другие туроператоры и авиакомпании воспоследуют, сообщил Хуан Карлос Эскалона, глава Совета по туризму Кубы в России.
Nordwind будет летать на Boeing 777-300ER в одноклассной компоновке на 486 кресел по новому маршруту, который уже опробован в августе на рейсах из Москвы в Каракас (Венесуэла). Сначала самолёт летит из Москвы на север и далее через Баренцево море обходит воздушное пространство Финляндии, Швеции и Норвегии, далее на запад над Норвежским морем, и потом на юг между Гренландией и Исландией без входа в воздушное пространство Канады и США. Эти маршруты согласованы с Росавиацией.
Вопрос только в запасных аэродромах: в случае необходимости аварийной посадки (например, из-за отказа двигателя) деваться будет некуда – только в недружественные страны. Вряд ли США, Канада или Евросоюз откажут самолёту в аварийной посадке. А вот улетит ли этот борт куда-либо после аварийной посадки – большой вопрос. Оба Boeing 777-300ER авиакомпании Nordwind (RA-73342 и RA-73847) принадлежат DAE Capital. Казалось бы, дубайский лизингодатель, какие тут санкции? Однако юрлицо всё равно зарегистрировано в Ирландии, и именно по требованию этого лизингодателя 9 марта был арестован третий Boeing 777-300ER, имевшийся у Nordwind (VP-BJR), сейчас он стоит на базе хранения и не эксплуатируется.
Представитель крупной российской авиакомпании, имеющей дальнемагистральный флот, рассказал FrequentFlyers.ru, что полёты в том направлении не рассматриваются из-за высоких рисков.
Туры на Кубу уже продаются, цены начинаются от 193456 рублей за двоих за 7 ночей при размещении в двухзвёздочном отеле с завтраком. Интересно, что 4 звезды с All Inclusive не намного дороже: от 202829 рублей за двоих за 7 ночей. Приключения: бесценно 😉
https://www.frequentflyers.ru/2022/09/15/nws_cuba/
@frequentflyers
Авиакомпания Nordwind Airlines с 1 октября планирует возобновить прямые беспосадочные рейсы на Кубу (4 раза в неделю Москва-Варадеро и 3 раза в неделю Москва-Кайо-Коко) по чартерной программе туроператора Pegas, прерванные в конце февраля из-за закрытия воздушного пространства Евросоюза для российских самолётов. Куба была весьма популярным направлением, например, в январе 2022 года 4 авиакомпании («Аэрофлот», AZUR Air, Nordwind и Royal Flight) выполняли 17 разворотных рейсов в неделю.
Куба рада принимать российских туристов и надеется на то, что и другие туроператоры и авиакомпании воспоследуют, сообщил Хуан Карлос Эскалона, глава Совета по туризму Кубы в России.
Nordwind будет летать на Boeing 777-300ER в одноклассной компоновке на 486 кресел по новому маршруту, который уже опробован в августе на рейсах из Москвы в Каракас (Венесуэла). Сначала самолёт летит из Москвы на север и далее через Баренцево море обходит воздушное пространство Финляндии, Швеции и Норвегии, далее на запад над Норвежским морем, и потом на юг между Гренландией и Исландией без входа в воздушное пространство Канады и США. Эти маршруты согласованы с Росавиацией.
Вопрос только в запасных аэродромах: в случае необходимости аварийной посадки (например, из-за отказа двигателя) деваться будет некуда – только в недружественные страны. Вряд ли США, Канада или Евросоюз откажут самолёту в аварийной посадке. А вот улетит ли этот борт куда-либо после аварийной посадки – большой вопрос. Оба Boeing 777-300ER авиакомпании Nordwind (RA-73342 и RA-73847) принадлежат DAE Capital. Казалось бы, дубайский лизингодатель, какие тут санкции? Однако юрлицо всё равно зарегистрировано в Ирландии, и именно по требованию этого лизингодателя 9 марта был арестован третий Boeing 777-300ER, имевшийся у Nordwind (VP-BJR), сейчас он стоит на базе хранения и не эксплуатируется.
Представитель крупной российской авиакомпании, имеющей дальнемагистральный флот, рассказал FrequentFlyers.ru, что полёты в том направлении не рассматриваются из-за высоких рисков.
Туры на Кубу уже продаются, цены начинаются от 193456 рублей за двоих за 7 ночей при размещении в двухзвёздочном отеле с завтраком. Интересно, что 4 звезды с All Inclusive не намного дороже: от 202829 рублей за двоих за 7 ночей. Приключения: бесценно 😉
https://www.frequentflyers.ru/2022/09/15/nws_cuba/
@frequentflyers
Forwarded from Flight_instructor
2 сентября самолёт A320neo авиакомпании “TAP Air Portugal” при посадке в аэропорту Конакри, Гвинея столкнулся с мотоциклом при посадке.
Самолет А320neo который был спущен с конвейера 1,5 года назад выполнял рейс TP1492 из Лиссабона, Португалия в аэропорт города Конакри, Гвинея. В районе 23:30 часов местного времени, при посадки на полосу самолёт снес мотоцикл, который пересекал взлетно-посадочную полосу. На нем находилось 2 человека, которые погибли в результате этого несчастного случая.
По сообщениям пресс-службы аэропорта, водителем и пассажиром данного мотоцикла были рабочие службы безопасности аэропорта, которые проводили объезд объектов аэропорта. В связи с инцидентом, авиационные власти Гвинеи проводят расследование, чтобы выяснить причины данного случая.
Самолет А320neo который был спущен с конвейера 1,5 года назад выполнял рейс TP1492 из Лиссабона, Португалия в аэропорт города Конакри, Гвинея. В районе 23:30 часов местного времени, при посадки на полосу самолёт снес мотоцикл, который пересекал взлетно-посадочную полосу. На нем находилось 2 человека, которые погибли в результате этого несчастного случая.
По сообщениям пресс-службы аэропорта, водителем и пассажиром данного мотоцикла были рабочие службы безопасности аэропорта, которые проводили объезд объектов аэропорта. В связи с инцидентом, авиационные власти Гвинеи проводят расследование, чтобы выяснить причины данного случая.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Швейцарский парламент дал согласие на покупку 36 самолетов F-35A на сумму свыше 6 миллиардов долларов
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прилет Си Цзиньпина в Самарканд.
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прилет Путина в Самарканд.