Forwarded from Караульный Z
⚡️На испытаниях Ил-112 в Воронеже возникли неожиданные проблемы, которые могут привезти к переносу долгожданного первого полета. Как известно, самолет строится с нуля, все его комплектующие новые - включая двигатель.
И вот этот новый двигатель начал отказывать.
В итоге самолет без винтов сейчас стоит на аэродроме.
Специалисты ОДК на месте теперь пытаются разобраться, что делать.
И вот этот новый двигатель начал отказывать.
В итоге самолет без винтов сейчас стоит на аэродроме.
Специалисты ОДК на месте теперь пытаются разобраться, что делать.
Forwarded from News.Ykt.Ru — новости Якутии
Самолет авиакомпании S7 из-за тумана отправился на запасной аэродром в Мирный
Он несколько раз пытался приземлиться в Якутске
Подробнее: https://news.ykt.ru/article/82898
Он несколько раз пытался приземлиться в Якутске
Подробнее: https://news.ykt.ru/article/82898
Forwarded from FlightMode
Происки конкурентов?
На прошлой неделе стало известно о хакерской атаке на концерн Airbus. Вчера появились подробности о том, кто может стоять за этим.
Но давайте немного подробней.
Согласно информации, поступившей от источников, близких к произвоителю, атака, о которой Airbus заявил 30 января была проведена группой хакеров, находящихся в Китае. Кроме того, стало известно, что атака была нацелена на получение документов, касающихся сертификации некоторых типов воздушных судов. Скорей всего, речь идет о самолтётах-гигантах (возможно об Airbus A380).
Атаку прозвали APT 10 и она, также по словам лиц, близких к Airbus, ещё более изощрённая и сложная по сравнению с другими атаками, произведёнными ранее.
В конце прошлого года двум членам этой же группировки хакеров были выдвинуты обвинения в проведении кибератак на 12 стран мира от имени правительства Китая.
Сейчас же за этим делом с наибольшей бдительностью следит Национальное агентство безопасности информационных систем (ANSSI) Франции.
Следователи обнаружили, что атака производилась в два этапа и в течение нескольких недель. Чтобы достичь своих целей, хакеры напрямую не атаковали европейского производителя самолётов. Они начали с проникновения в компьютерные системы одного из своих французских поставщиков.
Около двух лет назад Airbus уже подвергался хакерской атаке. Тогда кибер-поддельники представились сервис провайдерами и смогли порникнуть во внутренние системы производителя. В Airbus утверждают, что не смотря на то, что эта атака является более серьёзной и сложной по своей реализации, некоторые вещи указывают на тех же хакеров из Китая, которых подозревали прежде.
На прошлой неделе стало известно о хакерской атаке на концерн Airbus. Вчера появились подробности о том, кто может стоять за этим.
Но давайте немного подробней.
Согласно информации, поступившей от источников, близких к произвоителю, атака, о которой Airbus заявил 30 января была проведена группой хакеров, находящихся в Китае. Кроме того, стало известно, что атака была нацелена на получение документов, касающихся сертификации некоторых типов воздушных судов. Скорей всего, речь идет о самолтётах-гигантах (возможно об Airbus A380).
Атаку прозвали APT 10 и она, также по словам лиц, близких к Airbus, ещё более изощрённая и сложная по сравнению с другими атаками, произведёнными ранее.
В конце прошлого года двум членам этой же группировки хакеров были выдвинуты обвинения в проведении кибератак на 12 стран мира от имени правительства Китая.
Сейчас же за этим делом с наибольшей бдительностью следит Национальное агентство безопасности информационных систем (ANSSI) Франции.
Следователи обнаружили, что атака производилась в два этапа и в течение нескольких недель. Чтобы достичь своих целей, хакеры напрямую не атаковали европейского производителя самолётов. Они начали с проникновения в компьютерные системы одного из своих французских поставщиков.
Около двух лет назад Airbus уже подвергался хакерской атаке. Тогда кибер-поддельники представились сервис провайдерами и смогли порникнуть во внутренние системы производителя. В Airbus утверждают, что не смотря на то, что эта атака является более серьёзной и сложной по своей реализации, некоторые вещи указывают на тех же хакеров из Китая, которых подозревали прежде.
Forwarded from Air Astana
Друзья, из-за сильного снегопада в Алматы и Астане ряд рейсов может быть задержан или изменен. Пожалуйста, проверяйте информацию о вылетах и прилетах на:
https://airastana.com/kaz/ru-ru/Moia-bron/Informatsiia-o-reisakh/Status-reisa
https://airastana.com/kaz/ru-ru/Moia-bron/Informatsiia-o-reisakh/Status-reisa
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Внимательный зритель может обнаружить трап, лежащий на снегу у машины. Опытные вертолётчики в холодную погоду всегда ставят его рядом у входной двери, чтобы как можно зайти-выйти, для экономии тепла, если не работает керосиновый обогреватель, обтекатель которого представлен на правом борту нашей рыжей красавицы.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Вертолет Ми-38 испытали при экстремально низких температурах
Среднетяжелый многоцелевой вертолет Ми-38 с российскими двигателями ТВ7-117В испытали в условиях экстремально отрицательных температур. Сертификационные испытания перспективной машины прошли с 28 декабря 2018 г. по 23 января 2019 г. на базе аэропорта Мирный (оператор — Мирнинское авиапредприятие, структурное подразделение алмазодобывающей компании "Алроса") в Республике Саха (Якутия).
Для испытаний Ми-38 в Мирный прибыли 70 специалистов Московского вертолетного завода им. М. Л. Миля (МВЗ; входит в "Вертолеты России"), включая летчиков-испытателей, техников и инженеров. Необходимое для проведения испытаний оборудование, комплект средств наземного обеспечения и вертолет в разобранном виде были доставлены из Москвы в Якутию и обратно самолетом Ан-124-100.
https://telegra.ph/Vertolet-Mi-38-ispytali-pri-ehkstremalno-nizkih-temperaturah-02-05
Среднетяжелый многоцелевой вертолет Ми-38 с российскими двигателями ТВ7-117В испытали в условиях экстремально отрицательных температур. Сертификационные испытания перспективной машины прошли с 28 декабря 2018 г. по 23 января 2019 г. на базе аэропорта Мирный (оператор — Мирнинское авиапредприятие, структурное подразделение алмазодобывающей компании "Алроса") в Республике Саха (Якутия).
Для испытаний Ми-38 в Мирный прибыли 70 специалистов Московского вертолетного завода им. М. Л. Миля (МВЗ; входит в "Вертолеты России"), включая летчиков-испытателей, техников и инженеров. Необходимое для проведения испытаний оборудование, комплект средств наземного обеспечения и вертолет в разобранном виде были доставлены из Москвы в Якутию и обратно самолетом Ан-124-100.
https://telegra.ph/Vertolet-Mi-38-ispytali-pri-ehkstremalno-nizkih-temperaturah-02-05
Telegraph
Вертолет Ми-38 испытали при экстремально низких температурах
Среднетяжелый многоцелевой вертолет Ми-38 с российскими двигателями ТВ7-117В испытали в условиях экстремально отрицательных температур. Сертификационные испытания перспективной машины прошли с 28 декабря 2018 г. по 23 января 2019 г. на базе аэропорта Мирный…
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
При знакомых звуках двигателя, крутишь головой и обнаруживаешь одиноко бороздящий синее небо Якутии самолёт-биплан Ан-2. Раньше, их было много по всей нашей стране, сейчас, конечно, редкость. Наш выпуск курсантов из лётного училища был одним из последних, если не самым последними, кто выпускался на этой замечательной машине.
Forwarded from AviaChatChannel
🇷🇺🛫🆕🛬🇷🇺
Даёшь замену Ан-2 регионам!
На Дальнем Востоке могут создать а/к, эксплуатирующую ТВС-2ДТС.
—
Региональная авиакомпания для перевозок на самолетах "Байкал" (ТВС-2ДТС) может быть создана в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Об этом заявил Юрий Трутнев - вице-премьер, полномочный представитель президента России в ДФО.
"Я хочу переговорить со всеми главами дальневосточных субъектов РФ, собрать заявки под этот самолёт, и если мы сможем его запустить, <...> то мы просто создадим региональное авиапредприятие, которое сможет взять на себя перевозки на среднюю дистанцию. [Затем] подготовить лётный состав, площадки, посадочные полосы и запустить большой проект, который сделает Дальний Восток доступнее", - сказал Трутнев.
Полпред президента в пятницу посетил Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), где ему представили два проекта.
"Это проект лёгкого самолёта и проект нового вертолёта - малого лёгкого. У нас в стране таких летательных аппаратов нет, ... у них конкурентные характеристики", - добавил Трутнев.
Самолёт "Байкал" разработки Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. Чаплыгина, по мнению властей Бурятии, должен заменить самолёты Ан-2. Воздушное судно планируют использовать для решения проблемы низкой транспортной доступности отдаленных населенных пунктов регионов России, оказания экстренной медицинской помощи населению, тушения лесных пожаров и выполнения сельскохозяйственных работ.
Ранее глава Бурятии Алексей Цыденов сообщал, что стоимость самолёта, по предварительным данным, составит около 3 млн долларов, но может быть снижена. По его словам, интерес к проекту есть у Монголии.
Напомним, Минтранс, Минпромторг и правительства Бурятии и Якутии, а также компания "Вертолёты России" в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи в 2018 году подписали соглашение, которое предусматривает организацию серийного производства легкомоторного самолёта ТВС-2ДТС на У-УАЗ. Эксплуатантом выступит якутская авиакомпания "Полярные авиалинии": в начале апреля Улан-Удэнский авиазавод и "Полярные авиалинии" подписали долгосрочный контракт на поставку 200 самолётов ТВС-2ДТС.
Подробнее о самолёте можно прочитать - тут.
—
Фото @ Пресс-служба Главы РС(Я) и Правительства РС(Я).
Даёшь замену Ан-2 регионам!
На Дальнем Востоке могут создать а/к, эксплуатирующую ТВС-2ДТС.
—
Региональная авиакомпания для перевозок на самолетах "Байкал" (ТВС-2ДТС) может быть создана в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Об этом заявил Юрий Трутнев - вице-премьер, полномочный представитель президента России в ДФО.
"Я хочу переговорить со всеми главами дальневосточных субъектов РФ, собрать заявки под этот самолёт, и если мы сможем его запустить, <...> то мы просто создадим региональное авиапредприятие, которое сможет взять на себя перевозки на среднюю дистанцию. [Затем] подготовить лётный состав, площадки, посадочные полосы и запустить большой проект, который сделает Дальний Восток доступнее", - сказал Трутнев.
Полпред президента в пятницу посетил Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), где ему представили два проекта.
"Это проект лёгкого самолёта и проект нового вертолёта - малого лёгкого. У нас в стране таких летательных аппаратов нет, ... у них конкурентные характеристики", - добавил Трутнев.
Самолёт "Байкал" разработки Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. Чаплыгина, по мнению властей Бурятии, должен заменить самолёты Ан-2. Воздушное судно планируют использовать для решения проблемы низкой транспортной доступности отдаленных населенных пунктов регионов России, оказания экстренной медицинской помощи населению, тушения лесных пожаров и выполнения сельскохозяйственных работ.
Ранее глава Бурятии Алексей Цыденов сообщал, что стоимость самолёта, по предварительным данным, составит около 3 млн долларов, но может быть снижена. По его словам, интерес к проекту есть у Монголии.
Напомним, Минтранс, Минпромторг и правительства Бурятии и Якутии, а также компания "Вертолёты России" в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи в 2018 году подписали соглашение, которое предусматривает организацию серийного производства легкомоторного самолёта ТВС-2ДТС на У-УАЗ. Эксплуатантом выступит якутская авиакомпания "Полярные авиалинии": в начале апреля Улан-Удэнский авиазавод и "Полярные авиалинии" подписали долгосрочный контракт на поставку 200 самолётов ТВС-2ДТС.
Подробнее о самолёте можно прочитать - тут.
—
Фото @ Пресс-служба Главы РС(Я) и Правительства РС(Я).
Forwarded from FrequentFlyers
Авиакомпания «Россия» представила новые варианты бортпитания, которое будет доступно на рейсах из ее базового аэропорта Пулково. Речь идет именно о регулярных рейсах, билеты на которые продает «Аэрофлот» (SU6xxx), а не о туристических (FV5xxx) — то есть, нововведения касаются большинства пассажиров авиакомпании. Качество и ассортимент еды значительно улучшились:
https://www.frequentflyers.ru/2019/02/06/sdm_food_2/
https://www.frequentflyers.ru/2019/02/06/sdm_food_2/
Forwarded from MarketTwits
#UNAC
ОАК начала процедуру международной сертификации МС-21. ОАК и Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) начали сертификационные полеты российского самолета МС-21. - президент ОАК Юрий Слюсарь
ОАК начала процедуру международной сертификации МС-21. ОАК и Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) начали сертификационные полеты российского самолета МС-21. - президент ОАК Юрий Слюсарь
Forwarded from MarketTwits
🔥#UNAC
"Объединенная авиастроительная корпорация" ведет переговоры с российскими госбанками об их вхождении в капитал гражданского дивизиона корпорации, не планирует привлекать иностранных инвесторов. - глава ОАК Юрий Слюсарь
"Объединенная авиастроительная корпорация" ведет переговоры с российскими госбанками об их вхождении в капитал гражданского дивизиона корпорации, не планирует привлекать иностранных инвесторов. - глава ОАК Юрий Слюсарь
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Экс-глава МЧС Владимир Пучков стал советником президента ОАК по гидроавиации - корпорация
Forwarded from Обозреватель БПЛА
🇨🇳 Китайская компания Star UAV System приступила к серийному производству транспортных беспилотников.
N + 1 — главное издание о науке, технике и технологиях
Китайцы начали выпускать транспортные беспилотники. Они могут перевозить 1,5 тонны грузов
Первым оператором AT200 станет курьерская компания SF Express
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Восемь новых транспортно-боевых вертолетов Ми-8МТВ-5 прибыли в Челябинскую область в эскадрилью бригады армейской авиации Центрального военного округа.
Вертолеты перебазированы на военный аэродром на Южном Урале, где их экипажи приступили к учебно-тренировочным полетам.
Вертолеты перебазированы на военный аэродром на Южном Урале, где их экипажи приступили к учебно-тренировочным полетам.
Forwarded from Милитарист
Транспортировка пассажирского самолета Boeing 747-400 (регистрация PH-BFB), ранее принадлежавшего авиакомпании KLM, к гостинице деревни Корендон неподалеку от амстердамского аэропорта Схипхол