Forwarded from Крылья войны
🇷🇺КнААЗ внедряет цифровые технологии при создании самолетов пятого поколения
Технологии пятого поколения на филиале АО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени им. Ю.А. Гагарина» потребовали принципиально нового подхода к организации производства и проектирования. Все детали и агрегаты самолета, а также монтажи делаются по электронным моделям, разработанным в ОКБ Сухого и собранным в единый электронный макет изделия, содержащий всю необходимую информацию для изготовления, сборки и контроля. Посредством корпоративной компьютерной сети всем, кто непосредственно участвует в создании крылатой машины.
В цехи механообрабатывающего производства было приобретено высокоточное оборудование, позволяющее повысить качество и сократить время изготовления деталей. На КнААЗ освоен выпуск сложнейших сварных титановых конструкций на установках электронно-лучевой сварки.
«Для серийного производства была выстроена поточная линия сборки самолетов пятого поколения. Она построена по принципу «одна платформа - одна команда». По мере комплектации изделия, оно передвигается по поточной линии. Люди при этом остаются на своих местах, выполняя на каждой машине свои функции», - рассказал Юрий Кондратьев, технический директор КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.
При проектировании линии была продумана логистика, выделены места для хранения агрегатов, организована доставка комплектующих для смен непосредственно к рабочим местам, что позволило значительно сократить перемещения и сэкономить время.
Для выполнения проверок и испытаний самолета, его отдельных частей и систем на заводе спроектировали и изготовили порядка 300 специальных стендов и пультов, предназначенных только для Су-57.
Сегодня на КнААЗ в рамках развертывания серийного производства реализуются проекты по первоочередным объектам летно-испытательной станции.
Также проект «Организация серийного производства самолета пятого поколения Су-57», реализованный КнААЗ, стал лауреатом Всероссийского конкурса «Авиастроитель года».
#ОАК
Технологии пятого поколения на филиале АО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени им. Ю.А. Гагарина» потребовали принципиально нового подхода к организации производства и проектирования. Все детали и агрегаты самолета, а также монтажи делаются по электронным моделям, разработанным в ОКБ Сухого и собранным в единый электронный макет изделия, содержащий всю необходимую информацию для изготовления, сборки и контроля. Посредством корпоративной компьютерной сети всем, кто непосредственно участвует в создании крылатой машины.
В цехи механообрабатывающего производства было приобретено высокоточное оборудование, позволяющее повысить качество и сократить время изготовления деталей. На КнААЗ освоен выпуск сложнейших сварных титановых конструкций на установках электронно-лучевой сварки.
«Для серийного производства была выстроена поточная линия сборки самолетов пятого поколения. Она построена по принципу «одна платформа - одна команда». По мере комплектации изделия, оно передвигается по поточной линии. Люди при этом остаются на своих местах, выполняя на каждой машине свои функции», - рассказал Юрий Кондратьев, технический директор КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.
При проектировании линии была продумана логистика, выделены места для хранения агрегатов, организована доставка комплектующих для смен непосредственно к рабочим местам, что позволило значительно сократить перемещения и сэкономить время.
Для выполнения проверок и испытаний самолета, его отдельных частей и систем на заводе спроектировали и изготовили порядка 300 специальных стендов и пультов, предназначенных только для Су-57.
Сегодня на КнААЗ в рамках развертывания серийного производства реализуются проекты по первоочередным объектам летно-испытательной станции.
Также проект «Организация серийного производства самолета пятого поколения Су-57», реализованный КнААЗ, стал лауреатом Всероссийского конкурса «Авиастроитель года».
#ОАК
Forwarded from Dambiev
Министерство национальной обороны Китайской Республики (Тайвань) сообщило о том, что количество истребителей Lockheed Martin F-16А ВВС Китайской Республики, прошедших модернизацию силами тайваньской авиастроительной корпорации Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) в вариант F-16V к концу октября 2021 года достигло 60 единиц. В 2016 году министерство национальной обороны Китайской Республики (Тайваня) заключило контракт стоимостью 3,8 млрд долл США с корпорацией Lockheed Martin на проведение модернизации 142 истребителей F-16A/B Block 20 ВВС Тайваня до уровня F-16V, с осуществлением работ в 2017-2022 годах на мощностях AIDC в Тайчжуне.
Forwarded from Украина.ру
🧗♂️ Эта высота далась нам тяжело... Но мы её взяли! 🏋️♂️
Поздравляйте: 2️⃣2️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков на канале издания "Украина.ру"❗️
Журналисты, эксперты и политики:
Дмитрий Киселёв @dmitri_kiselev, Маргарита Симоньян @margaritasimonyan, Владимир Соловьёв @SolovievLive, Владимир Корнилов @kornilov1968, Армен Гаспарян @ASGasparyan, Юлия Витязева @vityzeva, Анна Шафран @annashafran, Пётр Лидов @pvsgns, Кирилл Вышинский @vyshinkv, Константин Придыбайло @pridybaylo, Родион Мирошник @miroshnik_r, Олег Царёв @olegtsarov, Алексей Журавко @alexeyzhuravko, ВЕСЕЛОВСКИЙ @mihalych67, ДОКТОР СОСНОВСКИЙ @dr_alex_sosnowski, Алексей Мартынов @martynov2021, СУДАКОВ @sudakovss, ПАУЛОВА ОЛЬГА @RealPaulova, Аббас Джума @Abbasdjuma, Богдан Безпалько @bogdan_bezpalko, Александр Семченко @AleksandrSemchenko, Василий Прозоров @ukr_leaks, Игорь Коротченко @igor_korotchenko, Сергей Колясников @SergeyKolyasnikov, Владимир Карасёв @VladimirKarasyov, Величко блог @vladimir_velichko, Надана Фридрихсон @FridrihShow
Политджойстик @politjoystic, Ыыху Москвы @iikhu, ИЗОЛЕНТА live @izolentalive, НеСоциальная Сеть @NeSocSeti, ИМЕРЕЛ @imerelgia, Железная логика @ironlogica
Алексей ПУШКОВ @alexey_pushkov, ДУМАем @dumayem, Николай Стариков @nstarikovru
Каналы авторов нашей редакции:
Василий Стоякин @stoyakin_v, Андрей Манчук @kermanich, Руслан Мармазов @Ruslan_Marmazov_1968, Александр Чаленко @youzhno, Васильев Одесский @vasilievodessa
Большая команда:
РИА Новости @rian_ru, РИА Новости Фото @riaphoto, РИА Новости Крым @rian_crimea, Радио Sputnik @radio_sputnik, Sputnik Ближнее зарубежье @sputniklive, Sputnik Беларусь @sputnikby, Зубовский,4 @zubovskiy4, Sputnik Армения @SputnikArmenia, Sputnik Грузия @SputnikGeorgia, Sputnik Азербайджан @AzeSputnik, Sputnik Абхазия @SputnikAbkhazia, Sputnik Афганистан @sputnikaf, ИНОСМИ @inosmichannel, РИА Недвижимость @ria_realty, Одной картинкой @onepicturenews , Aladdinhabar @aladinhabr, ПРАЙМ @prime1, Михаил Шейнкман @misha_na_grani, Пан Свиридов @PanSwiridow, Алексей Стефанов @alekseystefanov, Радио Стыдоба @RadioStydoba, Петр Акопов @PetrAkopov, Дмитрий Бабич @Babichinosmi, Хроленко @AKhrolenko
Отовсюду обо всём:
RT @rt_russian, Караульный @karaulny,Главмедиа @glavmedia, Скриншот Правды @ScreenShotTrue, Политспутник @politsputnik, Голос Мордора @golosmordora, Дежурный по СНГ @CIS91, Русский Демиург @rus_demiurge, Русский дом @rossotrudnichestvo Тайны Ленинградского двора @leningrad_guide, Коза кричала @kozakrichala, СОНАР-2050 @sonar2050, Авиадиспетчер @aviadispet4er, Антинавальный @anti_navalny, Мобильный репортер @mobrep, Хайли Лайкли @highlylikely20, Вехи истории @vexiistorii, ИнформБюро-ЮФО @informburo_sfd, УралДейли @uraldaily
Украинские каналы:
Союз блогеров Украины @ua_sbu, Запрещенная Украина @godeye_ru, Шептун @sheptoon, Історія України @historyofua, Новоstnoy @novo_stnoy, Цибуля @tsibulya_ua, ХтоШо @HtoSho, Медведь @bear007
Белорусские каналы:
Желтые Сливы @zheltyeslivy, Земля наша @Nashazemla, МИР @radiomirby
Разные СМИ с которыми мы дружим:
Взгляд @vzglyad_ru, РИА ФАН @riafan, FRONTовые заметки @newsfrontnotes, Комсомольская правда @truekpru
Православные:
Владимир Легойда @vladimirlegoyda, Протоиерей Александр Овчаренко @ovchapriest, Царьград ТВ @tsargradtv, Движение Сорок Сороков @sorok40russia
Донбасс:
Донбасс решает @donbassr, Донецк @donetsk_donbass, Охранитель @rusmonstr, @MAYDNR, Dontel | Донецкий телеграм @dontel, ПОЧТА ДОНБАССА @postdonbass, @vmakeevke, @znrznr, @DeZaDNR, Марочко Live @marochkolive, ДНР Онлайн @dnronline, Breeg Time @breegtime, Inside Donetsk @Doninside
Военкоры и военно-политические каналы:
Kotsnews @sashakots, Сolonelcassad @boris_rozhin, Русский Тарантасъ @DmitriySteshin, Евгений Поддубный @epoddubny, Военкор Котенок @voenkorKotenok, Владлен Татарский @vladlentatarsky, Сладков + @Sladkov_plus, WarDonbass @wardonbass, Astra Militarum @astramilitarum, WarJournal @warjournaltg, Крылья войны @wingsofwar, MilitaryMaps @militarymaps, ЧВК Медиа @chvkmedia, СВАРЩИКИ @svarschiki, Разведчик @razvedinfo, Брюссельский стукач @brussinf
Поздравляйте: 2️⃣2️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков на канале издания "Украина.ру"❗️
Журналисты, эксперты и политики:
Дмитрий Киселёв @dmitri_kiselev, Маргарита Симоньян @margaritasimonyan, Владимир Соловьёв @SolovievLive, Владимир Корнилов @kornilov1968, Армен Гаспарян @ASGasparyan, Юлия Витязева @vityzeva, Анна Шафран @annashafran, Пётр Лидов @pvsgns, Кирилл Вышинский @vyshinkv, Константин Придыбайло @pridybaylo, Родион Мирошник @miroshnik_r, Олег Царёв @olegtsarov, Алексей Журавко @alexeyzhuravko, ВЕСЕЛОВСКИЙ @mihalych67, ДОКТОР СОСНОВСКИЙ @dr_alex_sosnowski, Алексей Мартынов @martynov2021, СУДАКОВ @sudakovss, ПАУЛОВА ОЛЬГА @RealPaulova, Аббас Джума @Abbasdjuma, Богдан Безпалько @bogdan_bezpalko, Александр Семченко @AleksandrSemchenko, Василий Прозоров @ukr_leaks, Игорь Коротченко @igor_korotchenko, Сергей Колясников @SergeyKolyasnikov, Владимир Карасёв @VladimirKarasyov, Величко блог @vladimir_velichko, Надана Фридрихсон @FridrihShow
Политджойстик @politjoystic, Ыыху Москвы @iikhu, ИЗОЛЕНТА live @izolentalive, НеСоциальная Сеть @NeSocSeti, ИМЕРЕЛ @imerelgia, Железная логика @ironlogica
Алексей ПУШКОВ @alexey_pushkov, ДУМАем @dumayem, Николай Стариков @nstarikovru
Каналы авторов нашей редакции:
Василий Стоякин @stoyakin_v, Андрей Манчук @kermanich, Руслан Мармазов @Ruslan_Marmazov_1968, Александр Чаленко @youzhno, Васильев Одесский @vasilievodessa
Большая команда:
РИА Новости @rian_ru, РИА Новости Фото @riaphoto, РИА Новости Крым @rian_crimea, Радио Sputnik @radio_sputnik, Sputnik Ближнее зарубежье @sputniklive, Sputnik Беларусь @sputnikby, Зубовский,4 @zubovskiy4, Sputnik Армения @SputnikArmenia, Sputnik Грузия @SputnikGeorgia, Sputnik Азербайджан @AzeSputnik, Sputnik Абхазия @SputnikAbkhazia, Sputnik Афганистан @sputnikaf, ИНОСМИ @inosmichannel, РИА Недвижимость @ria_realty, Одной картинкой @onepicturenews , Aladdinhabar @aladinhabr, ПРАЙМ @prime1, Михаил Шейнкман @misha_na_grani, Пан Свиридов @PanSwiridow, Алексей Стефанов @alekseystefanov, Радио Стыдоба @RadioStydoba, Петр Акопов @PetrAkopov, Дмитрий Бабич @Babichinosmi, Хроленко @AKhrolenko
Отовсюду обо всём:
RT @rt_russian, Караульный @karaulny,Главмедиа @glavmedia, Скриншот Правды @ScreenShotTrue, Политспутник @politsputnik, Голос Мордора @golosmordora, Дежурный по СНГ @CIS91, Русский Демиург @rus_demiurge, Русский дом @rossotrudnichestvo Тайны Ленинградского двора @leningrad_guide, Коза кричала @kozakrichala, СОНАР-2050 @sonar2050, Авиадиспетчер @aviadispet4er, Антинавальный @anti_navalny, Мобильный репортер @mobrep, Хайли Лайкли @highlylikely20, Вехи истории @vexiistorii, ИнформБюро-ЮФО @informburo_sfd, УралДейли @uraldaily
Украинские каналы:
Союз блогеров Украины @ua_sbu, Запрещенная Украина @godeye_ru, Шептун @sheptoon, Історія України @historyofua, Новоstnoy @novo_stnoy, Цибуля @tsibulya_ua, ХтоШо @HtoSho, Медведь @bear007
Белорусские каналы:
Желтые Сливы @zheltyeslivy, Земля наша @Nashazemla, МИР @radiomirby
Разные СМИ с которыми мы дружим:
Взгляд @vzglyad_ru, РИА ФАН @riafan, FRONTовые заметки @newsfrontnotes, Комсомольская правда @truekpru
Православные:
Владимир Легойда @vladimirlegoyda, Протоиерей Александр Овчаренко @ovchapriest, Царьград ТВ @tsargradtv, Движение Сорок Сороков @sorok40russia
Донбасс:
Донбасс решает @donbassr, Донецк @donetsk_donbass, Охранитель @rusmonstr, @MAYDNR, Dontel | Донецкий телеграм @dontel, ПОЧТА ДОНБАССА @postdonbass, @vmakeevke, @znrznr, @DeZaDNR, Марочко Live @marochkolive, ДНР Онлайн @dnronline, Breeg Time @breegtime, Inside Donetsk @Doninside
Военкоры и военно-политические каналы:
Kotsnews @sashakots, Сolonelcassad @boris_rozhin, Русский Тарантасъ @DmitriySteshin, Евгений Поддубный @epoddubny, Военкор Котенок @voenkorKotenok, Владлен Татарский @vladlentatarsky, Сладков + @Sladkov_plus, WarDonbass @wardonbass, Astra Militarum @astramilitarum, WarJournal @warjournaltg, Крылья войны @wingsofwar, MilitaryMaps @militarymaps, ЧВК Медиа @chvkmedia, СВАРЩИКИ @svarschiki, Разведчик @razvedinfo, Брюссельский стукач @brussinf
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ МиГ-17ПФ - б/н «01», цифры – красные, корпус - естественного цвета металла, без окраски) установлен в 1974 году в районе деревни Заречье, около шоссе Брест – Барановичи на постаменте, на пилоне, направленном вверх (шасси убрано). С левой стороны постамента впоследствии установлена доска белого камня с надписью: «Героическим лётчикам 97, 121, 125, 130, 162, 207, 212 бомбардировочных авиаполков, храбро сражавшихся с врагом в первые дни Великой Отечественной войны» (имеются в виду соответственно 97-й ближнебомбардировочный, 121-й, 125-й и 130-й скоростные, 162-й резервный, 207-й и 212-й дальнебомбардировочные авиационные полки ВВС Западного фронта РККА).
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 д. Заречье, Березовский р-н, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ МиГ-17ПФ - б/н «01», цифры – красные, корпус - естественного цвета металла, без окраски) установлен в 1974 году в районе деревни Заречье, около шоссе Брест – Барановичи на постаменте, на пилоне, направленном вверх (шасси убрано). С левой стороны постамента впоследствии установлена доска белого камня с надписью: «Героическим лётчикам 97, 121, 125, 130, 162, 207, 212 бомбардировочных авиаполков, храбро сражавшихся с врагом в первые дни Великой Отечественной войны» (имеются в виду соответственно 97-й ближнебомбардировочный, 121-й, 125-й и 130-й скоростные, 162-й резервный, 207-й и 212-й дальнебомбардировочные авиационные полки ВВС Западного фронта РККА).
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 д. Заречье, Березовский р-н, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaComments
Немного авиастроительной истории в Москве
На фоне новостей о продаже территории канал @AviaComments решил напомнить, что в Москве есть место, где сначала испытывали, а потом и серийно выпускали самолёты ещё с дореволюционных времён.
Ведь территория, которую занимал авиазавод РСК "МиГ", очень тесно связана с историей нашей авиации ещё с появления аэродрома на Ходынке в 1910 году.
Рядом с метро "Динамо" (когда-то окраина около Ходынского поля за пределами Москвы, сейчас район рядом с третьим транспортным кольцом, почти центр) сначала был аэродром Московского воздухоплавательного общества, Московская школа авиации и даже лётно-испытательная и ремонтная база Императорского самолетостроительного завода «Дукс».
Потом уже и авиастроительное производство появилось непосредственно на этом месте.
А ещё тут был создан нынешний ГЛИЦ, теперь летающий в Ахтубинске.
Отличный иллюстрированный рассказ обо всём этом написала Галина Чармадова - директор Музея РСК "МиГ", находившегося, кстати, на этой территории.
Очень #РекомендуемПрочитать!
"Живое авиационное наследие России и СССР": https://regnum.ru/news/2380950.html
P.S. Судьбу музея РСК "МиГ" не знаем, но надеемся, что он и его экспонаты где-то сохранятся.
На фоне новостей о продаже территории канал @AviaComments решил напомнить, что в Москве есть место, где сначала испытывали, а потом и серийно выпускали самолёты ещё с дореволюционных времён.
Ведь территория, которую занимал авиазавод РСК "МиГ", очень тесно связана с историей нашей авиации ещё с появления аэродрома на Ходынке в 1910 году.
Рядом с метро "Динамо" (когда-то окраина около Ходынского поля за пределами Москвы, сейчас район рядом с третьим транспортным кольцом, почти центр) сначала был аэродром Московского воздухоплавательного общества, Московская школа авиации и даже лётно-испытательная и ремонтная база Императорского самолетостроительного завода «Дукс».
Потом уже и авиастроительное производство появилось непосредственно на этом месте.
А ещё тут был создан нынешний ГЛИЦ, теперь летающий в Ахтубинске.
Отличный иллюстрированный рассказ обо всём этом написала Галина Чармадова - директор Музея РСК "МиГ", находившегося, кстати, на этой территории.
Очень #РекомендуемПрочитать!
"Живое авиационное наследие России и СССР": https://regnum.ru/news/2380950.html
P.S. Судьбу музея РСК "МиГ" не знаем, но надеемся, что он и его экспонаты где-то сохранятся.
ИА REGNUM
Живое авиационное наследие России и СССР
Ходынское поле и его память
Forwarded from FlightMode
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал видео и фото операции по извлечению частей фюзеляжа, двигателей самолёта Boeing 737 авиакомпании Transair, потерпевшего катастрофу у гавайских островов летом этого года.
17 октября из воды были извлечены стойка шасси и один из двигателей. Носовая часть фюзеляжа была поднята на поверхность 20 октября, а уже 30 октября была извлечена хвостовая его часть.
17 октября из воды были извлечены стойка шасси и один из двигателей. Носовая часть фюзеляжа была поднята на поверхность 20 октября, а уже 30 октября была извлечена хвостовая его часть.
Forwarded from Пульс Telegram
Рейтинг упоминаний российских авиакомпаний в Telegram-каналах за октябрь 2021
1. Аэрофлот
— 12,0 млн просмотров
— 6,0 тыс. упоминаний
2. S7 Airlines
— 5,5 млн просмотров
— 2,3 тыс. упоминаний
3. Nordwind Airlines
— 3,2 млн просмотров
— 1,5 тыс. упоминаний
Полный список российских авиакомпаний, вошедших в рейтинг, доступен по ссылке — https://tgstat.ru/ratings/avia/2021-10
1. Аэрофлот
— 12,0 млн просмотров
— 6,0 тыс. упоминаний
2. S7 Airlines
— 5,5 млн просмотров
— 2,3 тыс. упоминаний
3. Nordwind Airlines
— 3,2 млн просмотров
— 1,5 тыс. упоминаний
Полный список российских авиакомпаний, вошедших в рейтинг, доступен по ссылке — https://tgstat.ru/ratings/avia/2021-10
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Учебная амфибия»
В 1934 году конструктор-самоучка Василий Васильевич Никитин предложил проект учебно-тренировочного самолёта-амфибии HB-4. Намётанный глаз любителя истории авиации легко опознает «вдохновителя» проекта — по своей конструкции биплан Никитина был похож на американский Grumman J2F Duck. Это был самолёт смешанной конструкции, выполненный в основном из дерева с фанерной обшивкой. Каркас крыльев сделали из дюралюминия и обшили его полотном. На постройку ушло 2 года и в 1936 году HB-4 совершил первый полёт.
На испытаниях амфибия Никитина показала себя неплохо, но в серийное производство запущена не была. Очень жаль, самолёт внешне выглядит очень симпатично и, уверен, что применение ему бы нашлось. Наработки по НВ-4 Василий Васильевич Никитин использовал в 1939 году при подготовке эскизного проекта корабельного разведчика КОР-2 для конкурса корабельных самолётов. Но конкурсная комиссия предпочла проект Георгия Михайловича Бериева.
#СССР
В 1934 году конструктор-самоучка Василий Васильевич Никитин предложил проект учебно-тренировочного самолёта-амфибии HB-4. Намётанный глаз любителя истории авиации легко опознает «вдохновителя» проекта — по своей конструкции биплан Никитина был похож на американский Grumman J2F Duck. Это был самолёт смешанной конструкции, выполненный в основном из дерева с фанерной обшивкой. Каркас крыльев сделали из дюралюминия и обшили его полотном. На постройку ушло 2 года и в 1936 году HB-4 совершил первый полёт.
На испытаниях амфибия Никитина показала себя неплохо, но в серийное производство запущена не была. Очень жаль, самолёт внешне выглядит очень симпатично и, уверен, что применение ему бы нашлось. Наработки по НВ-4 Василий Васильевич Никитин использовал в 1939 году при подготовке эскизного проекта корабельного разведчика КОР-2 для конкурса корабельных самолётов. Но конкурсная комиссия предпочла проект Георгия Михайловича Бериева.
#СССР