Дрон впервые совершил убийство без приказа человека

Недавно был опубликован отчёт ООН, где говорится, что боевой дрон выследил и убил человеческую цель, не получив приказа об этом.

Во время конфликта в Ливии в марте 2020 года военный квадрокоптер KARGU-2 автономно атаковал одного из солдат, когда тот пытался отступить.

Как сказано в отчёте, этот дрон работал в «высокоэффективном» автономном режиме, который не требовал вмешательства человека.

Это первый случай, когда дроны атаковали людей без инструкций, подтвердил в отчёте представитель Национального консорциума по изучению терроризма.

Первый шаг к восстанию роботов уже сделан
r/#worldnews

Самолеты ВВС США В-1 В Lancer «застряли» в Норвегии с претензией на контроль Арктики. Соединенные Штаты уже не первый год "точат зуб" на Арктику и мечтают потеснить в этом регионе Россию, которая северные широты не только осваивает, но и разворачивает здесь военные базы, в том числе и аэродромы, для защиты своей территории. Ледоколов у США нет, авианосцы по Северному Морскому пути не пройдут, одна надежда на базирование в северных широтах - на Аляске и острове Адак, входящего в Алеутский архипелаг (база там законсервирована с 1997 года).

ВС командования Аляски представлены 11-й воздушной армией на двух авиабазах - "Элмендорф" в Анкоридже и "Эйельсон" в Фанбанксе. Состав - истребители-перехватчики, самолёты ДРЛО, ВТА и заправщики. Предполагается и размещение на постоянной основе стратегических бомбардировщиков и истребителей F-35. Наши же ВС в Арктике «окопались» давно и надёжно, в том числе за счёт разветвлённой сети военных аэродромов по всему периметру российского Заполярья.

Подробнее тут

Перевозка истребителя Су-27ПД (бортовой номер 598) пилотажной группы ЛИИ им. Громова на аэродром Орешково в Бабынинском районе Калужской области, май 2021 года

Пассажирский самолет из Сочи аварийно сел в Шереметьево из-за запаха горелой проводки в салоне — экстренные службы

Стратегические бомбардировщики B-52H Stratofortress ВВС США сегодня совершат полет над всеми 30 странами НАТО в рамках демонстрации силы и единства с союзниками.

На видео: визит B-52H в черноморский регион 26 мая.
#НАТО

@new_militarycolumnist

Началась регистрация на "День студента" на МАКС-2021

Стартовала регистрация для бесплатного посещения МАКС-2021 учащимися очных отделений высших и средних специальных учебных заведений. "День студента" пройдёт в пятницу, 23 июля. Для участия необходимо зарегистрироваться на официальном сайте Авиасалона и получить именной электронный билет.

Студенты и учащиеся смогут познакомиться с работой предприятий аэрокосмической отрасли, новинками индустрии, кадровыми программами ведущих компаний, принять участие в ярмарках вакансий, посетить лекции и мастер-классы. Специально в "День студента" флагманские предприятия проводят профориентационные мероприятия, включая лекции ведущих конструкторов, конференции молодых специалистов и другие события.

💡Читайте статью "День студента" на МАКС-2021: навстречу будущему" на сайте #АвиасалонМАКС

💥🇷🇺#авиа #россия #отчетность
Пассажиропоток аэропортов РФ в апреле вырос к марту на 9,9%, к апрелю 2020 года на фоне резкого прошлогоднего падения — почти в 9,3 раза - Росавиация - Прайм

Борьба с парниковыми выбросами превратилась в борьбу с европейскими авиакомпаниями.

Рост углеродного налога может помешать европейским авиакомпаниям выйти из кризиса, вызванного эпидемией коронавируса. Цена квот на выбросы углекислого газа сейчас превышают 50 евро за 1 тонну углерода, что в два раза больше показателей допандемийного периода. Великобритания, недавно покинувшая состав ЕС, также ввела аналогичный налог в этом месяце, из-за чего многим перевозчикам приходится оплачивать квоты дважды: отдельно для полетов над Евросоюзом и отдельно для полетов над Великобританией.

Для авиакомпаний, которые летают лишь в Европе, подобное развитие событий может стать большим ударом. Так, по оценке экспертов, затраты на углеродный налог перевозчиков Ryanair, easyJet and Wizz Air к 2023 году может составить больше 600 миллион евро, при это до пандемии эта статья расходов составляла лишь 330 миллионов евро. Если добавить к этому убытки компаний из-за международного локдауна, то получается совсем грустно.

Напомним, что система торговли квотами на выбросы парниковых газов (ETS) была организована Европарламентом в 2012 году. Согласно ETS авиаперевозчики должны приобретать квоты по следующему расчету: 85% от объема перевозок компании предоставляется бесплатно, а остальные 15% оплачиваются. Но в 2021 году правила изменились — теперь компании обязаны оплачивать 50% квот.

Превышение бесплатных квот без покупки дополнительных может караться запретом полетов над Европой, так что отвертеться от дополнительных убытков авиакомпаниям не получится. Стоит понимать, что расплачиваться за эти издержки придется и обычным пассажирам, на которых перевозчики будут вынуждены перенести часть расходов.

✈️ Иркутская авиакомпания «ИрАэро», летающая на Superjet уже пять лет, пожаловалась на условия распределения субсидий правительства, которые должны помочь в оплате лизинга для эксплуатантов отечественного лайнера. Авиаперевозчик недоволен тем, что деньги правительство выделяет только на самолеты, купленные в 2020–2021 годах, из-за чего «ИрАэро» поддержки от государство не получила. С такими же проблемами столкнулись и другие опытные эксплуатанты SSJ100— «Якутия» (использует Superjet c 2013 года; у нее четыре машины) и «Ямал» (c 2016 года; 15 самолетов).

Сейчас «ИрАэро» ведет переговоры с Государственной транспортной лизинговой компанией и корпорацией «Иркут», которая производит Superjet, о реструктуризации задолженности в несколько миллиардов рублей. Общая сумма долгов эксплуатантов этого российского самолета перед ГТЛК составляет около 4 млрд руб. При этом авиакомпании жалуются на острый дефицит запчастей к SSJ100. Комплектующие на Airbus A320 поступают в течение трех дней, запчасти для Superjet 100 иногда надо ждать 180 дней, указывает член совета директоров «Ямала» Василий Крюк.

Электрический беспилотник Voloconnect летает до 250 км/ч горизонтально, так как сделан по схеме самолёта. Однако, благодаря возможности вертикальной посадки и взлёта, он способен приземляться и взлетать практически из любого места.

Вместить транспортное средство может до 4 человек.