​​Авиакомпания NordStar проводит реставрацию салонов самолетов

Российская авиакомпания NordStar приступила к масштабному восстановлению салонов, обновлению и приведению к единому новому стилю интерьеров своих воздушных судов. Первым в этом году масштабной реновации подвергся салон самого возрастного самолета в парке авиакомпании — 24-летнего Boeing 737-300 (бортовой номер VP-BKT; заводской серийный номер MSN 28871).

На единственном оставшемся в NordStar Boeing 737 классической серии усовершенствованы пассажирские кресла: их оснастили подушками в области поясницы, спины и шеи для дополнительного комфорта, они получили яркие чехлы, выполненные из натуральной кожи. Кроме того, воздушное судно было оснащено новыми элементами интерьера: напольным покрытием, шторами и световыми дорожками. Салон воздушного судна выполнен в фирменных цветах авиакомпании с элементами недавно обновленной ливреи, соответствующей мотивам Крайнего Севера.

"Авиакомпания NordStar ведет регулярную работу по реставрации салонов самолетов и устранению мелких дефектов, неизбежно возникающих в процессе эксплуатации. Помимо плановой работы по реставрации, в конце прошлого года в компании был согласован план по более масштабному обновлению. Новый салон Boeing 737-300 стал первым в череде обновлений. В ближайшем году еще несколько самолетов должны получить новый внутренний облик в стилистике яркой новой ливреи авиакомпании", — отметил гендиректор NordStar Леонид Мохов.

NordStar (на 100% принадлежит ГМК "Норильский никель") является базовым перевозчиком Красноярского края и крупнейшим оператором в аэропорту Норильск. Базовые аэропорты — Домодедово (Москва) и Красноярск; география полетов насчитывает более 50 регулярных направлений. Входит в число 15 крупнейших российских авиаперевозчиков.

Флот авиакомпании состоит из пяти турбовинтовых региональных ATR 42-500, девяти среднемагистральных узкофюзеляжных Boeing 737-800 и одного Boeing 737-300.

В марте, в целях развития авиации в Красноярском крае и обеспечения транспортной доступности других территорий региона NordStar подписала соглашение о создании консорциума авиаперевозчиков с "КрасАвиа" (принадлежит правительству Красноярского края), в рамках которого NordStar сосредоточится на выполнении среднемагистральных перевозок на самолетах Boeing 737, а региональные рейсы будут обеспечиваться краевой "КрасАвиа", которой будут переданы пять региональных ATR 42-500.

Ракета «Союз-2.1б» вывела на орбиту 36 спутников OneWeb.

Все 36 спутников были успешно выведены на расчетные орбиты примерно через четыре часа после запуска. После развертывания группировка OneWeb обеспечит покрытие 3G, LTE, 5G и Wi-Fi на обширных территориях, включая северные зоны и Арктику. Сегодняшний пуск посвящен юбилею полета в космос Юрия Гагарина, в честь этого российского космонавта изобразили на эмблеме OneWeb.

Этот пуск стал «третьим полностью коммерческим с космодрома Восточный». В прошлый раз с космодрома запустили на орбиту более 30 спутников OneWeb. Космические аппараты вывела на орбиту ракета «Союз-2.1б» — это был первый в этом году пуск, произведенный с космодрома в Амурской области.

Проект OneWeb предусматривает создание на орбите сети из 882 малых космических аппаратов, которая должна обеспечить высокоскоростной доступ в интернет по всему миру. За несколько лет компания привлекла инвестиции на $3,4 млрд, однако из-за финансовых проблем в марте 2020 года OneWeb объявила о банкротстве. В июле стало известно о переходе компании под контроль правительства Великобритании и индийской телекоммуникационной компании Bharti Global, из-за чего британский оператор вышел из СП с дочкой «Роскосмоса».

Стоит понимать, что OneWeb — один из самых важных и перспективных проектов современной эпохи, который, в случае успеха, сможет обеспечить доступ в интернет из любой точки мира. С месторождения на Ямале вы конечно трансляцию не подключите, но зайти на наш канал, как минимум, сможете. Сейчас прямой конкурент у OneWeb только один — это проект Илона Маска Starlink, который хоть и значительно опережает OneWeb, также далек от промышленной эксплуатации, как и его коллега.

Статус программы МС-21
Состояние на 26 апреля 2021 г.
- МС-21 (73051) в Архангельске завершены испытания на обледенение.
- МС-21 (73054) в Жуковском завершены испытания на соответствие по шуму на местности.
- По итогам проведённых лётных испытаний, на всех опытных самолётах проводится замена программного обеспечения.
- В Жуковском проходят испытания самолёта на молниезащиту.

Установка первого крыла на первую серийную машину МС-21 запланировано до конца апреля, об этом в интервью программе "Вести", рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов.

Корреспондент: - Когда будете ставить эти крылья?
Чемезов: - Уже. Первое крыло на первую серийную машину идет в конце этой недели.

https://aviation21.ru/ms-21-poslednie-novosti-i-status-programmy/

РЛС с АФАР для истребителей Eurofighter Люфтваффе

Airbus Defense and Space подписал соглашение с компанией Hensoldt на производство и поставку новых радиолокационных станций с АФАР для 38 многоцелевых боевых самолетов Eurofighter, заказанных Люфтваффе в 2020г в рамках программы Quadriga. Стоимость контракта составляет 200 млн евро. Новые самолеты заменят Eurofighter Tranche 1. Их поставка ожидается в период с 2025 по 2030 гг. Производство РЛС осуществляется европейским консорциумом во главе с Hensoldt в сотрудничестве с испанской Indra.

26.04.1986.
Мы помним подвиг ликвидаторов.

Украинские предприятия будут поставлять двигатели для производства ударного вертолета АТАК-II. Соответствующие контракты уже подписаны. Об этом сообщает турецкое подразделение CNN.

По словам гендиректора компании Turkish Aerospace Industries (TAI) Темела Котиля, Турция выбрала украинские предприятия из-за отсутствия альтернативы у отечественного производителя. Темел Котиль назвал Украину братской страной, а также отметил, что никаких проблем с поставками из Украины из-за эмбарго или санкций не будет.

Разработка ударного вертолета началась в 2019 году. Масса ATAK-II составит 11 тонн. Грузоподъемность позволит перевозить 1,5 тонны вооружения и боеприпасов. Новинка получит два газотурбинных двигателя, тандемную кабину, а также современные средства РЭБ.

Редкие кадры пуска крылатой ракеты большой дальности K/AKD-63 класса «воздух-поверхность» с борта дальнего бомбардировщика Xian H-6K ВВС НОАК.

В соответствии с сегодняшнии указом Президента РФ "Национальная авиационно-сервисная компания" (НАСК) госкорпорации "Ростех" станет госпосредником, обеспечивающим сервисное обслуживание российской военной авиатехники. Соответствующие полномочия переданы, прежде всего, от ОАК и "Вертолетов России", которые теперь заодно смогут отчитаться об оптимизации персонала - увольнении сотрудников, занимавшихся военно-техническим сотрудничеством с зарубежными странами.

Напомним, решение о создании "Рособоронэкспорт-2" было принято еще в марте 2020 года. Можно ожидать, что если опыт покажется "Ростеху" удачным, сервисные контракты и другой российской военной техники отойдут НАСК.

Типичная работа художника Ивана Симонова, который нарисовал новую спецливрею S7, неплохо смотрелась бы на фюзеляже самолета, символизируя разницу между бизнес-классом и экономом, но наш A320 в одноклассной компоновке.