Forwarded from AVIAINCIDENT
Забастовка диспетчеров и закрытие воздушного пространства в Албании
Обновление от 9 апреля:
Албанское воздушное пространство и аэропорт Тирана вновь открылись в 0700 UTC, после забастовок диспетчеров 08.04. Пока не было официальных заявлений о принятых мерах, для возвращения диспетчеров к выполнению своих обязанностей. Однако, некоторые СМИ сообщили, что правительство приняло решение об увольнении турецких и греческих диспетчеров, чтобы заменить их албанскими.
От 08.04: Все воздушное пространство Албании было закрыто 8 апреля, включая аэропорт Тираны из-за нехватки диспетчеров. Сотрудники начали забастовку из-за несогласия с зарплатой (которая была вдвое сокращена во время пандемии Covid), а также из-за недавнего случая, когда некоторые диспетчеры были уволены Албконтролем (Национальное агенство воздушного движения) после того, как некоторые сотрудники признали себя временно нетрудоспособными по причине стресса, вызваного сокращениями зарплаты.
7 апреля правительство Албании отправило военных и полицейских в аэропорт Тирана, так как диспетчеры приостановили обслуживание всех полётов. Сообщалось о трёх задержанных сотрудниках.
Союз Европейских ОрВД (ATSEUC) дал короткий комментарий сразу после событий, критикуя действия Албконтроля и призвало правительство Албании вмешаться в ситуацию.
Источник
Обновление от 9 апреля:
Албанское воздушное пространство и аэропорт Тирана вновь открылись в 0700 UTC, после забастовок диспетчеров 08.04. Пока не было официальных заявлений о принятых мерах, для возвращения диспетчеров к выполнению своих обязанностей. Однако, некоторые СМИ сообщили, что правительство приняло решение об увольнении турецких и греческих диспетчеров, чтобы заменить их албанскими.
От 08.04: Все воздушное пространство Албании было закрыто 8 апреля, включая аэропорт Тираны из-за нехватки диспетчеров. Сотрудники начали забастовку из-за несогласия с зарплатой (которая была вдвое сокращена во время пандемии Covid), а также из-за недавнего случая, когда некоторые диспетчеры были уволены Албконтролем (Национальное агенство воздушного движения) после того, как некоторые сотрудники признали себя временно нетрудоспособными по причине стресса, вызваного сокращениями зарплаты.
7 апреля правительство Албании отправило военных и полицейских в аэропорт Тирана, так как диспетчеры приостановили обслуживание всех полётов. Сообщалось о трёх задержанных сотрудниках.
Союз Европейских ОрВД (ATSEUC) дал короткий комментарий сразу после событий, критикуя действия Албконтроля и призвало правительство Албании вмешаться в ситуацию.
Источник
International Ops 2021 - OPSGROUP
New warning for Albanian airspace
On April 8, Albanian airspace (the LAAA/Tirana FIR) along with LATI/Tirana Airport was forced to close, after a number of local air traffic controllers declared themselves temporarily unfit to work. Several international organisations, including IFALPA and…
Forwarded from AviaNews
🇫🇷 Франция приняла закон, запрещающий короткие внутренние рейсы
Национальное собрание Франции проголосовало в субботу за запрет внутренних авиаперелётов на маршрутах, путь между которыми на поезде занимает не более двух с половиной часов. Это приведет к прекращению полетов из Парижа в Нант, Лион и Бордо. Исключение сделают для маршрутов в крупнейший аэропорт Франции Шарль-де-Голль в Париже для подвоза пассажиров на пересадку на международный рейс.
Эта мера направлена на борьбу с вредными выбросами в атмосферу и изменением климата и является частью более широкого законопроекта о климате, который в свою очередь направлен на сокращение выбросов во Франции на 40% к 2030 году относительно уровня 1990 года.
Некоторые эко-активисты недовольны нынешним вариантом законопроекта. Гражданская конвенция по климату Франции призывает отменить полеты на маршрутах, которые можно преодолеть на поезде не за два с половиной, а за четыре часа.
Голосование в парламенте состоялось через несколько дней после того, как Франция объявила об очередном финансовом вливании в авиакомпанию Air France на сумму 4 миллиарда евро. В 2020 году Air France обязалась закрыть часть внутренних рейсов в обмен на госпомощь в рамках антикризисного пакета по спасению авиаотрасли от последствий пандемии COVID-19.
Национальное собрание теперь должно утвердить законопроект на третьем и финальном голосовании, после чего он попадёт для утверждения в вехнюю палату парламента Франции Сенат.
Национальное собрание Франции проголосовало в субботу за запрет внутренних авиаперелётов на маршрутах, путь между которыми на поезде занимает не более двух с половиной часов. Это приведет к прекращению полетов из Парижа в Нант, Лион и Бордо. Исключение сделают для маршрутов в крупнейший аэропорт Франции Шарль-де-Голль в Париже для подвоза пассажиров на пересадку на международный рейс.
Эта мера направлена на борьбу с вредными выбросами в атмосферу и изменением климата и является частью более широкого законопроекта о климате, который в свою очередь направлен на сокращение выбросов во Франции на 40% к 2030 году относительно уровня 1990 года.
Некоторые эко-активисты недовольны нынешним вариантом законопроекта. Гражданская конвенция по климату Франции призывает отменить полеты на маршрутах, которые можно преодолеть на поезде не за два с половиной, а за четыре часа.
Голосование в парламенте состоялось через несколько дней после того, как Франция объявила об очередном финансовом вливании в авиакомпанию Air France на сумму 4 миллиарда евро. В 2020 году Air France обязалась закрыть часть внутренних рейсов в обмен на госпомощь в рамках антикризисного пакета по спасению авиаотрасли от последствий пандемии COVID-19.
Национальное собрание теперь должно утвердить законопроект на третьем и финальном голосовании, после чего он попадёт для утверждения в вехнюю палату парламента Франции Сенат.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Новая ультра-лоукост авиакомпания осваивает внутренний рынок США
Новая ультра-лоукост авиакомпания Avelo Airlines объявила о начале полетов с 28 апреля. В качестве базового авиаперевозчик выбрал расположенный недалеко от Лос-Анжелеса аэропорт Голливуд – Бербанк (BUR), откуда будет выполнять регулярные туристические рейсы по 11 направлениям на западе США. В дальнейшем компания планирует экспансию на всю территорию страны.
Стартап возглавил ветеран американской авиатранспортной отрасли Эндрю Леви, ранее бывший соучредителем и президентом ультралоукостера Allegiant Air, а также занимавший должность финансового директора полносервисной United Airlines.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Новая ультра-лоукост авиакомпания Avelo Airlines объявила о начале полетов с 28 апреля. В качестве базового авиаперевозчик выбрал расположенный недалеко от Лос-Анжелеса аэропорт Голливуд – Бербанк (BUR), откуда будет выполнять регулярные туристические рейсы по 11 направлениям на западе США. В дальнейшем компания планирует экспансию на всю территорию страны.
Стартап возглавил ветеран американской авиатранспортной отрасли Эндрю Леви, ранее бывший соучредителем и президентом ультралоукостера Allegiant Air, а также занимавший должность финансового директора полносервисной United Airlines.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Бомбометание и постановка минных заграждений противолодочными самолетами Ил-38 Тихоокеанского флота
Экипажи Ил-38 и Ил-38Н Тихоокеанского флота выполнили бомбометание по подводной цели, имитировавшей субмарину условного противника, в рамках итоговой проверки за зимний период обучения.
Видео: Минобороны РФ
Экипажи Ил-38 и Ил-38Н Тихоокеанского флота выполнили бомбометание по подводной цели, имитировавшей субмарину условного противника, в рамках итоговой проверки за зимний период обучения.
Видео: Минобороны РФ
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Журналисты из Нидерландов утверждают, что получили доступ к тысячам перехваченных телефонных разговоров Сергея Дубинского, проходящего одним из четырех обвиняемых по делу о крушении Boeing на Украине в июле 2014 года.
Содержание бесед и основанная на них реконструкция событий опубликованы голландской программой Nieuwsuur.
Содержание бесед и основанная на них реконструкция событий опубликованы голландской программой Nieuwsuur.
YouTube
Reconstructie: de onthullende telefoongesprekken van MH17-hoofdverdachte
Een van de hoofdverdachten in het MH17-proces was urenlang niet op de hoogte van het feit dat de separatisten in Oost-Oekraïne een Boeing hadden neergehaald. Ze dachten eerst dat het ging om een ‘Soesjka’, een gevechtsvliegtuig. Dat blijkt uit afgeluisterde…
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Ко Дню космонавтики Центральный музей ВВС в Монино организовал выставку двух уникальных экспонатов из ЛИИ им. М.М. Громова – БОР-4 и БОР-6. Их можно увидеть в 7 ангаре, возле имеющегося БОР-5.
🚀 БОР-5 (Модель 502), копия космического корабля «Буран» в масштабе 1:8.
17 апреля 1985 года Беспилотный Орбитальный Ракетоплан (БОР) при помощи ракеты К65М-РБ5 достиг высоты около 210 км, откуда продолжал полет по баллистической кривой и с высоты около 50 км полет проходил с программным изменением углов крена и атаки по штатной траектории "Бурана".
Так конструкторы проверяли в реальных условиях выбранную аэродинамическую компоновку будущего космического корабля. Испытания прошли успешно.
Фото: Игоря Колоколова
#монино, #цмввс, #авиамузей, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #буран, #USSR, #СССР, #бор, #бор5, #космос, #space, #rocket #БОР5_ЦМВВС #BOR5_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS
🚀 БОР-5 (Модель 502), копия космического корабля «Буран» в масштабе 1:8.
17 апреля 1985 года Беспилотный Орбитальный Ракетоплан (БОР) при помощи ракеты К65М-РБ5 достиг высоты около 210 км, откуда продолжал полет по баллистической кривой и с высоты около 50 км полет проходил с программным изменением углов крена и атаки по штатной траектории "Бурана".
Так конструкторы проверяли в реальных условиях выбранную аэродинамическую компоновку будущего космического корабля. Испытания прошли успешно.
Фото: Игоря Колоколова
#монино, #цмввс, #авиамузей, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #буран, #USSR, #СССР, #бор, #бор5, #космос, #space, #rocket #БОР5_ЦМВВС #BOR5_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS
Forwarded from Авиасалон МАКС
Россия на пороге важных изменений в космической отрасли – Рогозин
Россия находится на пороге очень важных изменений в космической отрасли, заявил 12 апреля генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в поздравлении в честь 60-летия первого полёта в космос, размещённом на сайте организации. Готовится переход на новую ракетно-космическую технику и старт лунных исследований, сначала с помощью автоматических станций, а затем с использованием пилотируемых кораблей.
Ранее Рогозин назвал глобальные цели России в космосе, среди которых – экспансия человечества в космосе, использование результатов космической деятельности для обеспечения обороны страны, роста качества жизни народа, развития прорывных технологий и проведения фундаментальных научных исследований происхождения Земли и Вселенной. Кроме того, госкорпорация планирует к 2024 году обеспечить 100-процентное покрытие космической связью и широкополосным доступом в интернет по всей стране.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
Россия находится на пороге очень важных изменений в космической отрасли, заявил 12 апреля генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в поздравлении в честь 60-летия первого полёта в космос, размещённом на сайте организации. Готовится переход на новую ракетно-космическую технику и старт лунных исследований, сначала с помощью автоматических станций, а затем с использованием пилотируемых кораблей.
Ранее Рогозин назвал глобальные цели России в космосе, среди которых – экспансия человечества в космосе, использование результатов космической деятельности для обеспечения обороны страны, роста качества жизни народа, развития прорывных технологий и проведения фундаментальных научных исследований происхождения Земли и Вселенной. Кроме того, госкорпорация планирует к 2024 году обеспечить 100-процентное покрытие космической связью и широкополосным доступом в интернет по всей стране.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
Forwarded from РОГОЗИН
Накануне Дня космонавтики глава «Роскосмоса» дал большое интервью Первому каналу. Новости. Первый канал
https://www.1tv.ru/news/2021-04-11/404653-nakanune_dnya_kosmonavtiki_glava_roskosmosa_dal_bolshoe_intervyu_pervomu_kanalu
https://www.1tv.ru/news/2021-04-11/404653-nakanune_dnya_kosmonavtiki_glava_roskosmosa_dal_bolshoe_intervyu_pervomu_kanalu
Первый канал
Накануне Дня космонавтики глава «Роскосмоса» дал большое интервью Первому каналу
Наша перспективная космическая программа не ограничивается только орбитальными планами. На очереди полеты и исследования гораздо дальше. Об этом и не только Евгений Лямин поговорил с главой «Роскосмоса» Дмитрием Рогозиным.
Forwarded from AviaDrive
Эмиратская компания ADASI разработала дрон-камикадзе QX-4, способный нести высокоточные бомбы
Компания ADASI из ОАЭ, подразделение EDGE, спроектировала и разработала QX-4, новое поколение дронов-камикадзе , способных нести до двух высокоточных бомб. Дрон был представлен на Международной выставке наземной обороны IDEX 2021. QX-4 - самый крупный вариант барражирующих боеприпасов семейства QX, но он основан на другой конструкции. QX-4 оснащен четырьмя двухлопастными винтами и имеет возможность вертикального взлета и посадки. QX-4 имеет максимальную взлетную массу 20 кг, транспортируется на легком ТС и оснащен электрооптическим датчиком. Потолок - 2000 м, крейсерская высота полета - 1000 м. Дальность - 40 км, продолжительность - 90 мин. Полезная нагрузка - до 5 кг.
Компания ADASI из ОАЭ, подразделение EDGE, спроектировала и разработала QX-4, новое поколение дронов-камикадзе , способных нести до двух высокоточных бомб. Дрон был представлен на Международной выставке наземной обороны IDEX 2021. QX-4 - самый крупный вариант барражирующих боеприпасов семейства QX, но он основан на другой конструкции. QX-4 оснащен четырьмя двухлопастными винтами и имеет возможность вертикального взлета и посадки. QX-4 имеет максимальную взлетную массу 20 кг, транспортируется на легком ТС и оснащен электрооптическим датчиком. Потолок - 2000 м, крейсерская высота полета - 1000 м. Дальность - 40 км, продолжительность - 90 мин. Полезная нагрузка - до 5 кг.
Forwarded from FrequentFlyers
В самолет разрешили брать лосьоны объемом более 100 мл
В США сняли ограничение на провоз в ручной клади жидкостей объемом более 100 мл: исключение сделали для солнцезащитных лосьонов. Послабление введено под влиянием дерматологов, которые утверждают, что ультрафиолетовое излучение, которому подвергаются пассажиры самолетов, может вызвать рак кожи. Поэтому люди, заботящиеся о своем здоровье, не должны иметь возможность защитить себя и обмазываться лосьонами в необходимых количествах.
Казалось бы, ультрафиолетовое излучение должно блокироваться стеклами иллюминаторов. Однако они эффективно блокируют лишь ультрафиолет B (UVB), который приводит к солнечным ожогам у неопытных туристов на пляже. А вот ультрафиолет A (UVA) отлично проходит сквозь стекло. И как раз он теоретически может вызвать рак кожи. Вероятность, конечно же, невелика, но зато эффект «фотостарения» кожи (те самые «солнечные морщины») он вполне себе вызывает, особенно у тех, кто сидит возле иллюминатора.
Подождите, это теперь и дома у окна сидеть нельзя, что ли? Можно. Дело в том, что чем более разрежен воздух, тем лучше он пропускает УФ-лучи. По данным ВОЗ, с увеличением высоты на каждые 1 тыс. метров уровень излучения возрастает на 10-12%, а самолеты летают на высоте 10-12 тыс. метров. Наибольшему риску подвергаются пилоты: площадь остекления кабины велика, а шторками, как пассажирам, ее закрыть нельзя. В итоге час полета на эшелоне – это примерно как 20 минут в солярии.
Для провоза солнцезащитного лосьона необходимо сообщить на предполетном досмотре о том, что вы везете именно его. В противном случае бутылку отберут. Такие же правила действуют для других медицинских жидкостей, например, растворов для контактных линз, ингаляторов и т.п.
Для защиты кожи во время перелетов дерматологи рекомендуют использовать лосьоны со степенью защиты SPF30 и более.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/12/sunscreen_onboard/
В США сняли ограничение на провоз в ручной клади жидкостей объемом более 100 мл: исключение сделали для солнцезащитных лосьонов. Послабление введено под влиянием дерматологов, которые утверждают, что ультрафиолетовое излучение, которому подвергаются пассажиры самолетов, может вызвать рак кожи. Поэтому люди, заботящиеся о своем здоровье, не должны иметь возможность защитить себя и обмазываться лосьонами в необходимых количествах.
Казалось бы, ультрафиолетовое излучение должно блокироваться стеклами иллюминаторов. Однако они эффективно блокируют лишь ультрафиолет B (UVB), который приводит к солнечным ожогам у неопытных туристов на пляже. А вот ультрафиолет A (UVA) отлично проходит сквозь стекло. И как раз он теоретически может вызвать рак кожи. Вероятность, конечно же, невелика, но зато эффект «фотостарения» кожи (те самые «солнечные морщины») он вполне себе вызывает, особенно у тех, кто сидит возле иллюминатора.
Подождите, это теперь и дома у окна сидеть нельзя, что ли? Можно. Дело в том, что чем более разрежен воздух, тем лучше он пропускает УФ-лучи. По данным ВОЗ, с увеличением высоты на каждые 1 тыс. метров уровень излучения возрастает на 10-12%, а самолеты летают на высоте 10-12 тыс. метров. Наибольшему риску подвергаются пилоты: площадь остекления кабины велика, а шторками, как пассажирам, ее закрыть нельзя. В итоге час полета на эшелоне – это примерно как 20 минут в солярии.
Для провоза солнцезащитного лосьона необходимо сообщить на предполетном досмотре о том, что вы везете именно его. В противном случае бутылку отберут. Такие же правила действуют для других медицинских жидкостей, например, растворов для контактных линз, ингаляторов и т.п.
Для защиты кожи во время перелетов дерматологи рекомендуют использовать лосьоны со степенью защиты SPF30 и более.
https://www.frequentflyers.ru/2021/04/12/sunscreen_onboard/
Forwarded from 🇷🇺 Борода вещает Z
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня, в День космонавтики, публикуем космическое видеопоздравление в честь 60-летия первого полёта человека в космос.
Юрий Гагарин стал настоящим символом поколения - и всего одной своей фразой разделил 20 век на "до" и "после".
И все, что хочется написать сейчас, - #поехали!
Юрий Гагарин стал настоящим символом поколения - и всего одной своей фразой разделил 20 век на "до" и "после".
И все, что хочется написать сейчас, - #поехали!
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
12 апреля 1935 года — первый полёт лёгкого бомбардировщика Bristol Blenheim. #Англия
В 1934 году владелец нескольких крупных британских газет Гарольд Сидни Хармсворт (Harold Sidney Harmsworth) заказал компании Bristol Aeroplane разработку самого быстрого в Европе авиалайнера. Самолёт получил обозначение Type 142. Характеристики авиалайнера впечатлили авиационное министерство и оно заказало постройку на его базе бомбардировщика, названного Blenheim.
Это был цельнометаллический среднеплан с убирающимся шасси. Оснащался 2 × двигателями Bristol Mercury VIII мощностью 840 л.с. (позже — Mercury ХV, 995 л.с.) Максимальная скорость — до 428 км/ч, дальность полёта — до 2350 км. Вооружался 4-5 × 7,7-мм пулемётами Browning + до 540 кг бомб.
На вооружение Королевских ВВС Blenheim поступил в 1937 году. Всего будет выпущено 4422 самолёта всех модификаций, которые примут активное участие во Второй мировой войне. На сегодня в мире сохранился 1 летающий Bristol Blenheim.
#ЭтотДень
12 апреля 1935 года — первый полёт лёгкого бомбардировщика Bristol Blenheim. #Англия
В 1934 году владелец нескольких крупных британских газет Гарольд Сидни Хармсворт (Harold Sidney Harmsworth) заказал компании Bristol Aeroplane разработку самого быстрого в Европе авиалайнера. Самолёт получил обозначение Type 142. Характеристики авиалайнера впечатлили авиационное министерство и оно заказало постройку на его базе бомбардировщика, названного Blenheim.
Это был цельнометаллический среднеплан с убирающимся шасси. Оснащался 2 × двигателями Bristol Mercury VIII мощностью 840 л.с. (позже — Mercury ХV, 995 л.с.) Максимальная скорость — до 428 км/ч, дальность полёта — до 2350 км. Вооружался 4-5 × 7,7-мм пулемётами Browning + до 540 кг бомб.
На вооружение Королевских ВВС Blenheim поступил в 1937 году. Всего будет выпущено 4422 самолёта всех модификаций, которые примут активное участие во Второй мировой войне. На сегодня в мире сохранился 1 летающий Bristol Blenheim.
#ЭтотДень