Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Qatar Airways запускает бесконтактное управление системой заполнения досуга на борту самолета
Ограничение контакта пассажиров с поверхностями — важная мера по предотвращению распространения инфекции на борту
Катарская авиакомпания Qatar Airways одной из первых в мире предложит пассажирам возможность полностью бесконтактного управления развлекательной системой на борту самолета. Внедрение в ближайшее время технологии Zero-Touch на всех ее широкофюзеляжных лайнерах Airbus A350 (это почти четверть флота) является еще одной мерой безопасности в условиях продолжающейся пандемии COVID-19.
Технология Zero-Touch, представленная совместно с системой AVANT IFE разработки Thales, позволит любому пассажиру A350 связать собственное смарт-устройство с экраном развлекательной системы в спинке впередистоящего кресла. Для этого достаточно подключиться к бортовому Wi-Fi и отсканировать появившийся на экране QR-код. После чего устройство можно использовать для навигации и выбора программы системы заполнения досуга Oryx One. Главная задача Zero-Touch, как и некоторых других предпринимаемых компанией мер, — свести к минимуму физический контакт пассажира с поверхностями на борту и поднять меры гигиенической безопасности на новый уровень.
Кроме того, Qatar Airways первой в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке предложит пассажирам бизнес- и экономкласса возможность дистанционного подключения личных наушников (оснащенных Bluetooth) к бортовой развлекательной системе на девяти своих Boeing 787-9.
Базирующаяся в Дохе авиакомпания эксплуатирует крупнейший в мире флот самолетов A350: 19 A350-1000 и 33 A350-900.
Ограничение контакта пассажиров с поверхностями — важная мера по предотвращению распространения инфекции на борту
Катарская авиакомпания Qatar Airways одной из первых в мире предложит пассажирам возможность полностью бесконтактного управления развлекательной системой на борту самолета. Внедрение в ближайшее время технологии Zero-Touch на всех ее широкофюзеляжных лайнерах Airbus A350 (это почти четверть флота) является еще одной мерой безопасности в условиях продолжающейся пандемии COVID-19.
Технология Zero-Touch, представленная совместно с системой AVANT IFE разработки Thales, позволит любому пассажиру A350 связать собственное смарт-устройство с экраном развлекательной системы в спинке впередистоящего кресла. Для этого достаточно подключиться к бортовому Wi-Fi и отсканировать появившийся на экране QR-код. После чего устройство можно использовать для навигации и выбора программы системы заполнения досуга Oryx One. Главная задача Zero-Touch, как и некоторых других предпринимаемых компанией мер, — свести к минимуму физический контакт пассажира с поверхностями на борту и поднять меры гигиенической безопасности на новый уровень.
Кроме того, Qatar Airways первой в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке предложит пассажирам бизнес- и экономкласса возможность дистанционного подключения личных наушников (оснащенных Bluetooth) к бортовой развлекательной системе на девяти своих Boeing 787-9.
Базирующаяся в Дохе авиакомпания эксплуатирует крупнейший в мире флот самолетов A350: 19 A350-1000 и 33 A350-900.
В эпоху, когда новости из популярных источников невозможно отличить друг от друга, а их прочтение вгоняет в тоску и апатию, в информационное пространство врывается Фаренгейт.
Годный контент с тонким юмором, аналитикой и инсайдами – здесь новости, которые могут обжечь 🔥
Рекомендуем подписаться!
Годный контент с тонким юмором, аналитикой и инсайдами – здесь новости, которые могут обжечь 🔥
Рекомендуем подписаться!
Telegram
ФАРЕНГЕЙТ 🔥 СПб
Средства массовой информации не менее опасны, чем средства массового уничтожения. - П. Капица
Это было бы смешно, если бы не было так серьёзно. - Р. Брэдбери
Это было бы смешно, если бы не было так серьёзно. - Р. Брэдбери
Forwarded from Крылья войны
🇵🇱Польская армия приняла на вооружение новейший БПЛА-камикадзе Warmate.
БПЛА прошел все необходимые испытания и сертификацию, и теперь готов к развертыванию регулярными войсками, а также силами территориальной обороны.
Беспилотник разработан польской компанией WB Electronics. В ноябре 2017 года компания получила контракт на поставку 1000 ед. таких БПЛА. Стоимость контракта — 100 миллионов польских злотых (20 миллионов долларов США). Помимо Польши, беспилотник также был испытан Турцией и Украиной.
\Thedefensepost\
БПЛА прошел все необходимые испытания и сертификацию, и теперь готов к развертыванию регулярными войсками, а также силами территориальной обороны.
Беспилотник разработан польской компанией WB Electronics. В ноябре 2017 года компания получила контракт на поставку 1000 ед. таких БПЛА. Стоимость контракта — 100 миллионов польских злотых (20 миллионов долларов США). Помимо Польши, беспилотник также был испытан Турцией и Украиной.
\Thedefensepost\
Forwarded from FrequentFlyers
Составлен рейтинг 10 авиакомпаний с самой вкусной едой по мнению жителей России
Российский сервис для планирования путешествий OneTwoTrip провел опрос, посвященный бортпитанию на авиарейсах. В нем приняли участие 4965 человек. У кого самая вкусная еда и кто готов за нее платить: рассказываем подробности.
https://www.frequentflyers.ru/2021/02/25/catering_rating/
Российский сервис для планирования путешествий OneTwoTrip провел опрос, посвященный бортпитанию на авиарейсах. В нем приняли участие 4965 человек. У кого самая вкусная еда и кто готов за нее платить: рассказываем подробности.
https://www.frequentflyers.ru/2021/02/25/catering_rating/
Forwarded from Airlines ✈
⁉️ Boeing знал о проблемах с двигателями за два года до инцидента в Денвере
🇺🇸 Boeing собирался усовершенствовать обшивку двигателей на самолетах Boeing 777 c двигателями P&W за несколько месяцев до возгорания двигателя на Boeing 777-200, следовавшем рейсом UA328 из Денвера в Гонолулу 20 февраля.
Boeing и FAA обсуждали возможные решения проблемы около двух лет. Переговоры начались после двух инцидентов в 2018 году: одного — с самолетом Boeing 777 🛩 🇺🇸 United, другого — с Boeing 737 🛩 🇺🇸 Southwest. В обоих случаях у двигателей самолетов разрушилась обшивка мотогондолы, в первом — никто не пострадал, во втором — погиб один пассажир.
Поскольку у потенциальных модификаций обшивки двигателей Boeing 777 выявили несколько недостатков, «Boeing решила изменить конструкцию кожуха двигателя вместо того, чтобы пытаться модифицировать существующие». Это могло бы решить и проблемы прочности конструкции, и проблемы попадания влаги, говорится во внутреннем документе FAA
🇺🇸 Boeing собирался усовершенствовать обшивку двигателей на самолетах Boeing 777 c двигателями P&W за несколько месяцев до возгорания двигателя на Boeing 777-200, следовавшем рейсом UA328 из Денвера в Гонолулу 20 февраля.
Boeing и FAA обсуждали возможные решения проблемы около двух лет. Переговоры начались после двух инцидентов в 2018 году: одного — с самолетом Boeing 777 🛩 🇺🇸 United, другого — с Boeing 737 🛩 🇺🇸 Southwest. В обоих случаях у двигателей самолетов разрушилась обшивка мотогондолы, в первом — никто не пострадал, во втором — погиб один пассажир.
Поскольку у потенциальных модификаций обшивки двигателей Boeing 777 выявили несколько недостатков, «Boeing решила изменить конструкцию кожуха двигателя вместо того, чтобы пытаться модифицировать существующие». Это могло бы решить и проблемы прочности конструкции, и проблемы попадания влаги, говорится во внутреннем документе FAA
Forwarded from Угол атаки
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала новый прогноз по убыткам авиаотрасли из-за пандемии в 2021 году.
Согласно докладу IATA, авиакомпании не смогут выйти в плюс к концу нынешнего года, хотя еще в ноябре ассоциация обещала небольшую доходность в четвертом квартале 2021-го. В конечном итоге прогноз по убыткам увеличен почти вдвое: с 48 млрд до 75 — 95 млрд долларов.
Такое нерадостные тенденции связаны с тем, что во многих государствах ужесточили ограничения на поездки в ответ на распространение новых штаммов коронавируса. Прямо сейчас долгосрочные бронирования июль-август 2021 года в на 78% ниже уровня февраля 2019-го, а IATA пророчит два варианта дальнейшего развития событий.
Благоприятный сценарий подразумевает постепенное снятие ограничений после вакцинации уязвимых групп населения от коронавируса — при таком раскладе спрос в 2021 году составит 38% от уровня 2019 года, а авиакомпании потеряют 75 млрд долларов. Пессимистичный же исход предполагает убытки в 95 млрд долларов из-за ограничений, которые не успеют снять к разгару туристического сезона.
Правда в отчете также есть и небольшая порция приятных прогнозов. IATA ожидает, что грузоперевозки в 2021 году за счет роста деловой активности и необходимости доставки вакцин восстановятся в объемных показателях фактически до уровня 2019 года, а доходы от них могут поставить исторический рекорд в $139,8 млрд!
Согласно докладу IATA, авиакомпании не смогут выйти в плюс к концу нынешнего года, хотя еще в ноябре ассоциация обещала небольшую доходность в четвертом квартале 2021-го. В конечном итоге прогноз по убыткам увеличен почти вдвое: с 48 млрд до 75 — 95 млрд долларов.
Такое нерадостные тенденции связаны с тем, что во многих государствах ужесточили ограничения на поездки в ответ на распространение новых штаммов коронавируса. Прямо сейчас долгосрочные бронирования июль-август 2021 года в на 78% ниже уровня февраля 2019-го, а IATA пророчит два варианта дальнейшего развития событий.
Благоприятный сценарий подразумевает постепенное снятие ограничений после вакцинации уязвимых групп населения от коронавируса — при таком раскладе спрос в 2021 году составит 38% от уровня 2019 года, а авиакомпании потеряют 75 млрд долларов. Пессимистичный же исход предполагает убытки в 95 млрд долларов из-за ограничений, которые не успеют снять к разгару туристического сезона.
Правда в отчете также есть и небольшая порция приятных прогнозов. IATA ожидает, что грузоперевозки в 2021 году за счет роста деловой активности и необходимости доставки вакцин восстановятся в объемных показателях фактически до уровня 2019 года, а доходы от них могут поставить исторический рекорд в $139,8 млрд!
Forwarded from AviaNews
🇮🇳🇷🇺 Air India возвращается в Шереметьево
Спустя очень долгое время индийский национальный перевозчик Air India возвращается в Москву с регулярными рейсами!
В ближайшее время - с 27 февраля, Air India собирается выполнять рейсы из Дели в аэропорт Шереметьево в рамках программы «Air Travel Bubble».
Рейс будет выполняться раз в неделю. Прилёт по субботам, обратный вылет в Дели по воскресеньям:
🛬 Рейс AI155
Прилёт в Шереметьево в 22:35
🛫 Рейс AI156
Вылет из Шереметьево в 18:00.
Рейсы Air India планирует выполнять на узкофюзеляжных Airbus A320neo. В мае прошлого года индийский перевозчик уже выполнял на этом типе чартеры в московский аэропорт Домодедово.
Фото ©️ Airbus
Спустя очень долгое время индийский национальный перевозчик Air India возвращается в Москву с регулярными рейсами!
В ближайшее время - с 27 февраля, Air India собирается выполнять рейсы из Дели в аэропорт Шереметьево в рамках программы «Air Travel Bubble».
Рейс будет выполняться раз в неделю. Прилёт по субботам, обратный вылет в Дели по воскресеньям:
🛬 Рейс AI155
Прилёт в Шереметьево в 22:35
🛫 Рейс AI156
Вылет из Шереметьево в 18:00.
Рейсы Air India планирует выполнять на узкофюзеляжных Airbus A320neo. В мае прошлого года индийский перевозчик уже выполнял на этом типе чартеры в московский аэропорт Домодедово.
Фото ©️ Airbus
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
25 февраля 1911 года — первый полёт гидросамолёта Curtiss Hydroplane (он же A-1 Triad, он же Model E).
Создав биплан Curtiss Model D (Curtiss Pusher), который смог успешно взлететь/совершить посадку на палубу корабля, Гленн Кёртисс решил пойти дальше. Зимой 1911 года на базе Model D он строит гидросамолёт, незатейливо названный Curtiss Hydroplane (или Model E).
Hydroplane был бипланом с толкающим винтом, как и Model D. Главное отличие — наличие большого центрального поплавка и двух поплавков на концах нижнего крыла. При этом оставили и колёсное шасси. Двигатель Curtiss O мощностью 75 л.с. позволял развить скорость до 68 км/ч, а топлива хватало на 180 км.
После успешных демонстрационных полётов, ВМФ #США заказали 14 гидросамолётов Model E. Им присвоили обозначение A-1 Triad — указание на возможность эксплуатации на земле, на воде и в воздухе. В Музее авиации ЕАА сохранился оригинальный Model E, а в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего построили летающую реплику.
#ЭтотДень
25 февраля 1911 года — первый полёт гидросамолёта Curtiss Hydroplane (он же A-1 Triad, он же Model E).
Создав биплан Curtiss Model D (Curtiss Pusher), который смог успешно взлететь/совершить посадку на палубу корабля, Гленн Кёртисс решил пойти дальше. Зимой 1911 года на базе Model D он строит гидросамолёт, незатейливо названный Curtiss Hydroplane (или Model E).
Hydroplane был бипланом с толкающим винтом, как и Model D. Главное отличие — наличие большого центрального поплавка и двух поплавков на концах нижнего крыла. При этом оставили и колёсное шасси. Двигатель Curtiss O мощностью 75 л.с. позволял развить скорость до 68 км/ч, а топлива хватало на 180 км.
После успешных демонстрационных полётов, ВМФ #США заказали 14 гидросамолётов Model E. Им присвоили обозначение A-1 Triad — указание на возможность эксплуатации на земле, на воде и в воздухе. В Музее авиации ЕАА сохранился оригинальный Model E, а в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего построили летающую реплику.
#ЭтотДень
Forwarded from FlightMode
Qatar Airways начинает летать в Москву
Сегодня дал новость про трехлетнюю годовщину поступления в парк Qatar Airways первого Airbus A350-1000, как в чате мне сообщили, что авиакомпания то уже со следующей недели возобновляет полёты в Домодедово.
Рейсы будут осуществляться в столицу Российской Федерации три раза в неделю, по вторникам, четвергам и субботам.
Скорей всего, на маршрут поставят Boeing 787 Dreamliner, либо Airbus A350. На ближайшие даты почти все билеты раскуплены.
Важно отметить, что на борту авиакомпании пассажирам необходимо будет предоставить результат ПЦР теста на коронавирус. Кроме того, въезд в сам Катар пока невозможен, поэтому рейсы для москвичей и жителей России будут пока только транзитными (расписание специально сделано для транзита путешественников на мальдивы и танзанию).
Сегодня дал новость про трехлетнюю годовщину поступления в парк Qatar Airways первого Airbus A350-1000, как в чате мне сообщили, что авиакомпания то уже со следующей недели возобновляет полёты в Домодедово.
Рейсы будут осуществляться в столицу Российской Федерации три раза в неделю, по вторникам, четвергам и субботам.
Скорей всего, на маршрут поставят Boeing 787 Dreamliner, либо Airbus A350. На ближайшие даты почти все билеты раскуплены.
Важно отметить, что на борту авиакомпании пассажирам необходимо будет предоставить результат ПЦР теста на коронавирус. Кроме того, въезд в сам Катар пока невозможен, поэтому рейсы для москвичей и жителей России будут пока только транзитными (расписание специально сделано для транзита путешественников на мальдивы и танзанию).
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
В яркую, солнечную погоду, мы собираемся на восток. Нам предстоит сходить сперва до села Казачьего, далее до посёлка Тумат. Из этих двух населённых пунктов надо забрать несколько пациентов. Так что располагаемся в кабине поудобнее и начинаем читать "молитвы". Ну, карты контрольных проверок.
Forwarded from Вертолатте
Лакшери вертоUBER
Скоро добраться из финансовой столицы США - Нью-Йорка в столицу политическую - Вашингтон можно на люксовом рейсовом вертолете.
Каждые понедельник и пятницу компания Fly Lindy предлагает утренние, полуденные и вечерние отправления с Уолл-Стрита в Дистрикт Коламбия и обратно. Лети себе и встречайся с конгрессменами для лоббирования нужного законопроекта.
Место в вип-маршрутках Sikorsky 76D и Bell 407 GXi можно забронировать "всего за 10 тысяч долларов в одну сторону, что чрезвычайно выгодно", доверительно сообщает компания, специализирующаяся на бизнес-перевозках
Скоро добраться из финансовой столицы США - Нью-Йорка в столицу политическую - Вашингтон можно на люксовом рейсовом вертолете.
Каждые понедельник и пятницу компания Fly Lindy предлагает утренние, полуденные и вечерние отправления с Уолл-Стрита в Дистрикт Коламбия и обратно. Лети себе и встречайся с конгрессменами для лоббирования нужного законопроекта.
Место в вип-маршрутках Sikorsky 76D и Bell 407 GXi можно забронировать "всего за 10 тысяч долларов в одну сторону, что чрезвычайно выгодно", доверительно сообщает компания, специализирующаяся на бизнес-перевозках
Forwarded from 338
Странные пируэты творятся в Обском городском суде Новосибирской области. Пируэты потому, что если постановление об отказе в заключении двух граждан под стражу не будет обжаловано в течение трех суток, то получим крайне скверный прецедент
Дано: два идиота на рейсе Новосибирск-Москва 23 февраля под воздействием храброй воды нарушали правила безопасности на воздушном транспорте (и тут вопрос уже к представителям авиакомпании как они данных субъектов вообще допустили на посадку). На требование сотрудников полиции покинуть борт граждане очень сильно оскорбились, решив словами и делами оскорбить в ответ представителя власти. На территории линейного отдела транспортной полиции угрозы и оскорбления в адрес сотрудников продолжились
И далее начинается интересное. Суд руководствуясь тем, что граждане САМИ написали явки с повинной, ранее от следствия не скрывались, да и вообще со всех сторон характеризуются положительно, отказал в заключении Беца и Алексеева под стражу
То есть, вероятно, для судьи важнее то, что подозреваемые осуществили насилие, не опасное для жизни и здоровья, но не то, что насилие осуществлено в отношении представителя власти - лица, действующего от имени государства и закона, в интересах государства и закона и защищенное государством и законом
И если Бец и Алексеев не остановились, подняв руку на представителя власти, то есть не имели каких-то ограничителей, пониманий что хорошо и что плохо, то им ни что не помешает поднять руку на любого иного члена общества. Раз у человека отсутствуют знания относительно поведения в социуме, значит, он опасен для социума и должен быть изолирован от него
И пока по всей стране восстанавливается внезапно обнаруженный пробел о недопустимости применения насилия в отношении представителя власти (впрочем, как и насилия в отношении любого иного гражданина), Обский горсуд руководствуется собственными представлениями об опасности поведения в обществе
https://t.iss.one/go338/35070
Дано: два идиота на рейсе Новосибирск-Москва 23 февраля под воздействием храброй воды нарушали правила безопасности на воздушном транспорте (и тут вопрос уже к представителям авиакомпании как они данных субъектов вообще допустили на посадку). На требование сотрудников полиции покинуть борт граждане очень сильно оскорбились, решив словами и делами оскорбить в ответ представителя власти. На территории линейного отдела транспортной полиции угрозы и оскорбления в адрес сотрудников продолжились
И далее начинается интересное. Суд руководствуясь тем, что граждане САМИ написали явки с повинной, ранее от следствия не скрывались, да и вообще со всех сторон характеризуются положительно, отказал в заключении Беца и Алексеева под стражу
То есть, вероятно, для судьи важнее то, что подозреваемые осуществили насилие, не опасное для жизни и здоровья, но не то, что насилие осуществлено в отношении представителя власти - лица, действующего от имени государства и закона, в интересах государства и закона и защищенное государством и законом
И если Бец и Алексеев не остановились, подняв руку на представителя власти, то есть не имели каких-то ограничителей, пониманий что хорошо и что плохо, то им ни что не помешает поднять руку на любого иного члена общества. Раз у человека отсутствуют знания относительно поведения в социуме, значит, он опасен для социума и должен быть изолирован от него
И пока по всей стране восстанавливается внезапно обнаруженный пробел о недопустимости применения насилия в отношении представителя власти (впрочем, как и насилия в отношении любого иного гражданина), Обский горсуд руководствуется собственными представлениями об опасности поведения в обществе
https://t.iss.one/go338/35070
Telegram
338
Forwarded from Обратная сторона медали | Факты | История | Познавательное
S7 Airlines открыла продажу на рейсы в Дубровник, Пулу Катанию и Неаполь
В соответствии с разрешением Росавиации S7 Airlines открыла продажу на еженедельные рейсы из Москвы в города Хорватии (Дубровник, Пула) и Италии (Катания, Неаполь). К перевозке на данных рейсах будут приниматься те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих ограничений.
Рейсы планируются к выполнению по следующему расписанию:
• по вторникам с 20 апреля — Москва — Катания — Москва;
• по воскресеньям с 25 апреля — Москва — Пула — Москва;
• по понедельникам с 26 апреля — Москва — Дубровник — Москва;
• по понедельникам с 7 июня — Москва — Неаполь — Москва.
Перелет на чартерных грузопассажирских рейсах из Москвы в Европу разрешен гражданам страны назначения, стран Европейского союза и Шенгенского соглашения или с видом на жительство согласно правилам, ознакомиться с которыми можно на сайте s7.ru в разделе «Международные перелеты».
Приобрести авиабилеты на рейсы в Москву могут граждане России, а также иностранные граждане, которые имеют право на въезд в РФ. Иностранцам до посадки на рейс необходимо предъявить сотрудникам контроля справку об отрицательном результате ПЦР-теста на коронавирус со сроком действия не более 72 часов.
S7 Airlines оставляет за собой право не допустить к перелету пассажиров, которые не удовлетворяют обозначенным условиям перевозки.
Европейская чартерная программа S7 Airlines включает рейсы из Москвы во Францию (Париж и Ницца), Испанию (Аликанте, Барселона, Малага), Италию (Верона, Рим, Милан, Ольбия, Пиза, Бари), Германию (Дюссельдорф, Мюнхен), Австрию (Вена), Болгарию (Бургас), Грецию (Салоники), на Кипр (Ларнака).
В соответствии с разрешением Росавиации S7 Airlines открыла продажу на еженедельные рейсы из Москвы в города Хорватии (Дубровник, Пула) и Италии (Катания, Неаполь). К перевозке на данных рейсах будут приниматься те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих ограничений.
Рейсы планируются к выполнению по следующему расписанию:
• по вторникам с 20 апреля — Москва — Катания — Москва;
• по воскресеньям с 25 апреля — Москва — Пула — Москва;
• по понедельникам с 26 апреля — Москва — Дубровник — Москва;
• по понедельникам с 7 июня — Москва — Неаполь — Москва.
Перелет на чартерных грузопассажирских рейсах из Москвы в Европу разрешен гражданам страны назначения, стран Европейского союза и Шенгенского соглашения или с видом на жительство согласно правилам, ознакомиться с которыми можно на сайте s7.ru в разделе «Международные перелеты».
Приобрести авиабилеты на рейсы в Москву могут граждане России, а также иностранные граждане, которые имеют право на въезд в РФ. Иностранцам до посадки на рейс необходимо предъявить сотрудникам контроля справку об отрицательном результате ПЦР-теста на коронавирус со сроком действия не более 72 часов.
S7 Airlines оставляет за собой право не допустить к перелету пассажиров, которые не удовлетворяют обозначенным условиям перевозки.
Европейская чартерная программа S7 Airlines включает рейсы из Москвы во Францию (Париж и Ницца), Испанию (Аликанте, Барселона, Малага), Италию (Верона, Рим, Милан, Ольбия, Пиза, Бари), Германию (Дюссельдорф, Мюнхен), Австрию (Вена), Болгарию (Бургас), Грецию (Салоники), на Кипр (Ларнака).